איציק נ.

ממש לא - החדשה נראית ה-ר-ב-ה יותר טוב. איציק

נעילה מרכזית לרכב 4 דלתות + שלטים + חיווט - 250 שח נעילה מרכזית לרכב 4 דלתות ללא שלטים - כ 150 שח הם לא מרכיבים מאחר ומדובר בחנות שמוכרת חלקי חילוף לרכב והם אינם מתעסקים עם אזעקות או מערכות סטראו והתקנות. איציק

לפני מספר חודשים הוספתי מנוע חשמלי לנעילה מרכזית לפג'ו 306 של חבר קרוב. הרבה מאוד מקומות לא עושים את זה מכמה סיבות: 1. יחסית, קשה להם להעביר חיווט מהדלתות הרגילות לדלת החמישית. יש צורך בלסלול חיווט עד הצירים של הדלת החמישית ומשם בצורה סופר מקצועית להסתיר את החוטים במקביל לשימשה שלא יראו עעעעדדדדדדד המנעול. 2. עוד מנוע חשמלי = עוד כסף...וכידוע, כאן תמיד מנסים להוזיל את המחיר...אז זה מה שיוצא. 3. עצלנות, עצלנות, עצלנות...... איציק

[/img]

סוף סוף בוצעה לה ההתקנה של הנעילה מרכזית והכל עובד כמו שצריך. קצת פרטים יבשים ונתונים - ונעבור לתמונות. ------------------------------------------------------------------------------------- זמן עבודה: כ- 3.5 שעות. החלק הראשון, שכלל התקנה בצידו השמאלי של הרכב גזל הרבה זמן. באותם נקודות בדיוק אתה לומד היכן (לראשונה) אתה ממקם את המנוע החשמלי, איך אתה מחבר אותו כמו שצריך, איך אתה פותר את בעיות החיווט (אם יש) ומהיכן אתה מעביר את החיווט ע"מ שלא יפריע לחלון או למסילות שלו. בתחילה ניסית לחבר את המנועים עם המתאמים במקביל למוטות האופקיים בדלת. חוסר מקום/התאמה העלו בי חשדות בנוגע להרכבה. לאחר הסתכלות מדוקדקת בדלתות ראיתי כי בכל המנעולים קיימת הכנה לכך במנעול עצמו: לכולם היתה "אוזן מיותרת" ונגישה מאוד - ובאותה ה"אוזן" השתמשתי בכל בדלתות להתקנת הנעילה. מיקום המנוע על הצד הטוב ביותר (בדופן הדלת, בפינה) ומיקום ה"אוזן" במנעול-הדלת יצרו הרמוניה מושלמת - מה שאישר את העובדה שזה פשוט נועד לכך. לאחר שעברתי את החלק הראשון (גזל כשעתיים), סללתי את החיווט לצידו השני של הרכב. הדבר כלל הוצאת הרדיו טייפ, העברת החוטים וחיבור יחידת-הבקרה לפלוס ומינוס. סלילת החיווט לצד השני, כולל חיבור יחידת הבקרה וחיבור המנועים לקח כשעה וחצי, הרבה פחות ממה שלקח להרכיב רק את 2 הדלתות השמאליות ברכב. כאשר רכשנו רדיו דיסק לרכב, סללתי כבל פלוס בעובי 6 מ"מ מהמצבר ישירות לרדיודיסק. מאחר ומדובר בכבל מתח סלול היטב ללא עומס, השתמשתי בו לחיבור יחידת-הבקרה. את החיבורים במעבר בין משקוף הדלת לדלת עצמה ,היכן שרואים את החוטים כאשר פותחים את הדלת, כיסיתי בסרט בידוד שחור למען לא יראו החוטים. סה"כ ההתקנה לא קשה במיוחד וצריך לחשוב יצירתית היכן בדיוק למקם את המנוע. ברגע שעלית על הטריק, הכל רץ. הכלים שהשתמשתי בהם היו פשוטים ונמצאים בכל בית: 1. מברגה נטענת 2. מברג פיליפס 3. מברג שטוח 4. קאטר (רצוי חזק ואיכותי שיכול לחתוך מתכת בקלות) 5. פלייר לסיכום - עובד נהדר. הנה התמונות (בדף הבא):

איציק

אחחחחח השרים האלו... שישרף להם התחת אמן איציק

השידרוג בפנסים הוא לכל הדגמים - סביר להניח שהפגושים ב STI/WRX יהיו כמו אלו שבתמונה, מעוצבים יותר... בכל מקרה, לדעתי האישית, הפגושים גם באימפרזות הרגילות הם בסדר, לא משהו מזיק כמו הפנסים סטייל BUG EYE איציק

עד כמה מסובכת ? היום אני עובד על הפרוייקט בשעות אחר הצהריים - ערב. לאחר מכן אני יעלה תמונות לרשת, תוכל להתרשם בעצמך מהי רמת הקושי (אני אשתדל לצלם כמה שיותר ). אל תשכח שאם היתה לך נעילה מרכזית - סביר להניח שהחיווט כבר קיים ואולי גם התושבות של המנועים ... אם תצטרך להחליף רק מנועים - מדובר בחיסכון עצום של זמן עבודה ! הכל שאלה של איך ניתקו את הנעילה המרכזית והאם החיווט עדיין קיים ותקין. איציק

באחוריים אין שינוי (לפי מה שידוע כרגע) לפי מה שרואים בתמונות - החזית של המכונית הלבנה מטושטשת בעזרת סרט-נייר-דביק - אבל הקווים ז-ה-י-ם לזו שבתמונה הכחולה מעליה... בדיוק אותם הקימורים באיזור הגריל ובדיוק אותם הפנסים ! נדמה לי ש"זו" ה-אחת האמיתית איציק

הכל תלוי באיזה רכב מדובר. ישנם רכבים בהם פירוק הלוח שעונים או האלטרנטור יכול לההפך לסיוט - וישנם כאלה שזה קלי קלות... אני מפרק את הלוח שעונים באוטו שלי ב-5 דקות (300 שניות) על השעון. ישנן מכוניות שרק הפירוק לוקח 20 דקות ואף יותר... איציק

טוב לדעת. בשוק של צרכנות נבונה - הצרכנים חייבים להשמיע ולהישמע... עובדה, סובארו שמעו - ועשו. נקווה שמה שהם עשו באמת ייצא טוב. אני יודע שהעיצוב לא לטעמך (וזכותך לחשוב כך) אבל המון אנשים שכן מעריכים את הרכב ישמחו לשינוי בפנסי החזית, פנים הרכב - וכמובן, תוספת כח תמיד תתקבל בברכה. עם השאר (צדדים וישבן) לא נשמעו בעיות מיוחדות ולכן הסיכויים שיעשה שם שינוי נמוכים למדי. איציק

טוב נו, מפרנקופילים אי אפשר לצפות לתגובות אוהדות - ולא משנה מה זה יהיה... איציק

תמונת ריגול ראשונה מפורום SCOOBYNET !!!!!!!!!!!!!! איציק

שמר, אתה יכול לנסות איציק