loty

טוב זה קל, הרכב קיבל 5 כוכבי ריסוק במבחני הריסוק, רמת הבטיחות האקטיבית כוללת 6 כריות אויר (7 בחדשות), לגרנדה משנתון 08 (דגמים מסויימים) יש גם מערכת בקרת אחיזה (esp), ועוד כמה עזרים בטיחותיים שעליהם אתה יכול לבדוק בקטלוג של פיאט באתר. סה"כ הרכב ברמת בטיחות מהגבוהות שיש ובטח לרכב "סופרמיני". בהצלחה.

הייתה לי 206 xs יפיפייה שנמכרה מעל למחירון בכמה אלפים טובים (יש שירשור שלפני הקנייה ושירשור סיכום שנה אז אתה יכול לקרוא אולי זה יענה לך על כמה שאלות יש גם תמונות). כמו כן אתה מוזמן להתקשר למוסכים מורשים ומתמחים של פז'ו או לאורן מחולון שמתמחה במותג ולהוועץ איתו. אם זה לא לענייני קניה אז לפחות לתיקון הרושם הראשוני והלא כל כך מבוסס שלך. כל העניין של סקר ידיעות לא מדבר בכלל על הxs. וד"א אני לא אמרתי שהלוחות מוצפים בהם- שוב על תערבב: יש מספר xs מצומצם למכירה ועוד יותר מצומצם, xs שמורים עם נתונים טובים. כמו כן לא אמרתי שזה הרכב הכי אמין, אך האמינות שלו טובה ובשבילי זה לא הפרמטר היחיד בקניית רכב. ולסיכום אני יכול להכיר לך הרבה מאוד אנשים שיגידו מילים טובות על "פז'ו" כמו כאלו שיקללו כל אמריקאית או גרמנייה שאי פעם הכירו, ולכן הכל אינדיבידואלי. בכל אופן בהצלחה עם מה שתבחר, בסכום הזה אני לא הייתי קונה רכב ממודל 98 אלא אם זה היה משהו באמת נדיר ומיוחד. וגם אז הייתי חושב 3 פעמים.

הייתה בעיה מסויימת עם ההגה החשמלי בשנתונים המוקדמים (01-02). לגרנדה ככל הידוע לי, הן מניסיון והן מהוועצות עם מוסכים מורשים(כאשר עזרתי לשני חברים לקנות), אין כל בעיה בהגה וזו טופלה בשנים שציינתי. בהצלחה.

או שאתה לא יודע לקרוא, או שאתה מאוד עקשן. לא משנה מה הירידה (מה עוד שזו שהצגת מוגזמת בטירוף וירידה ב 3 השנים הראשונות לא זהה ל3 השנים שלאחר מכן וזה כמעט נכון לכל רכב), אנשים אומרים לך בשירשור זה, שהמחיר לרכב יקבע ע"י נדירות הרכב, רגש, חיפוש אחר רכב מיוחד שיש מעטים ממנו, וכן גם הנאה מנהיגה. ולכן כפי שנכתב לך כבר, ולא רק על האלפא, רכבים כאלו לרוב ימכרו מעל למחירון ובכמה אלפים יפים. חוץ מזה מה הרצון העז ל"צבוע בשחור" את כל העניין? לא רוצה אל תקנה, לא מתאים לא נורא. כפי שכתב לך ישה הרכבים האלה הם לסוג מסויים של אנשים וכנראה אתה לא נמנה איתם, לטוב ולרע. (אולי בכלל אנחנו באמת "דפוקים" וטוב לנו עם זה?)

קשה להתווכח עם "מחקר" מעמיק שכזה ו"עובדות" מוצקות שכאלה. או בקיצור, אי אפשר להתווכח עם אמונה. בהצלחה ותהנה ממה שתבחר, והעיקר שתסע בזהירות ובחכמה.

בקצרה: 206 הוא הרכב הכי נימכר של קונצרן פז'ו סיטרואן לדורותיו. לא נראה לי שרכב שהיה בעייתי או לא אמין או "what ever" היה מגיע למעמד כזה. ככל שעולים בשנים של ה206 כמעט ואין בעיות משמעותיות או מחלות כרוניות. הגיר הידני מצויין ולא ידוע בכלל כבעייתי או נוטה לשבוק לאחר זמן קצר וכך גם המנועים האלו (בדוק עם בעלי מקצוע ותיווכך שכך הדבר). 206 xs מאובזרת (ובתקציב שלך יכנס רכב משנתון 05-07 עם סיכוי לעודף): חלון שמש ענקי, ספויילר, מגנזיום, ואפילו סופית לאגזוז , נראה נהדר וגם נוסע לא רע בכלל (ספורטיבי "לייט", עם התנהגות נהדרת ואיבזור עשיר) לא היו לי שום בעיות אמינות מיוחדות (וכך גם לרבים המחזיקים\החזיקו ברכב הזה) שמור על הרכב טפל בו כמו שצריך והוא יחזיר לך אמינות סבירה בהחלט (תמיד יכולה להיות תקלה כזו או אחרת ובלאי לא קשור לאמינות) והנאה רבה. אופצייה מעניינת נוספת ושונה מעט: סיטרואן c2: נראת נהדר, תזיזיתית, מאובזרת ומיוחדת בנוף. יש כאלו שהתאכזבו מעט מהביצועים שלה, אך נראה לי שאתה יותר מחפש את ה"לוק". נכון היא לא gti אך היא בהחלט מהנה ונמכרת מתחת למחירונים. עוד אופצייה לפוזה נטו, c4 קופה 1600 (ה2000 כבר ספורטיבית למהדרין, לדעתי). מנוע כמו של ה206 xs, צורה נהדרת, מיוחדת ושונה מאוד מהנוף הרגיל, קופה אמיתי, מעט עצלה, אך שוב לפי הדרישות שלך, את ה "לוק" יש לה. בהצלחה.

אני לא מכיר בפורום הזה אנשים שקוראים להם "ירמיהו" או "יחזקאל". מכאן שנביאים תתקשה למצוא גם בפורום תאולוגי. מה שהיה לפני x שנים לאו דווקא מעיד על מה שיהיה בעוד y שנים. אפשר להסיק מסקנות, לחשוב חשיבה מושכלת, לנסות לחשב חישובים כאלו ואחרים, אך בסופו של דבר שום דבר לא יתן לך תוצאה שהיא נכונה בודאות. שנית, אלפא (וכל רכב נישה או שונה מהזרם) לא קונים (לעניות דעתי), עם מחשבות על ירידת ערך, זה מסוג הרכבים שהאמוציות לפעמים גוברות על החשיבה הראציונאלית. ולבסוף, אומר לך אלעד שהוא מכר כבר שני אלפות מעל לכל מחירון ובכמה אלפים טובים (מודה שגם אני התעניינתי), ואני למשל מכרתי 206xs (שוב רכב נישה, עם כל מיני דעות קדומות על צרפתיות וכיוצא בזה), בכמעט עשירייה מעל המחירון ובמחיר יותר טוב ממה שקניתי (יש שירשורים הכל מתועד). כך שרכב טוב, שמור, נישה, נדיר (מי פחות ומי יותר) ימכר במחיר טוב. שורה תחתונה: אם מה שמונע מאביך לקנות את הג'ולייטה היפייפיה הזו (והגם "אופה"), זה עניין ירידת הערך אז כנראה שהוא לא בכיוון הנכון, ועדיף שיתמקד ב"יפניות אמינות עם שוק". ואם לא, אז הג'ולייטה היא בחירה מעניינת, מיוחדת, שונה, מהנה וכל מה שלא נכלל בחישוב הראציונאלי. בהצלחה.

אם הבחור חושש מעלויות גבוהות לא הייתי ממליץ לו על הקליאו. ה206 xs הוא בהחלט רכב שיכול לאזן בין מראה והתנהגות "ספורטיבית", עלות קנייה סבירה, והוצאות שוטפות נורמאליות בהחלט. +1 ל206 xs.

בוקר טוב. אני אנסה לסכם לך את העניין כפי שאני (וחברי הפורום שענט לך) רואים זאת: מבין כל האפשרויות שהבאת, אין לי ספק שהאפשרות של קניית הרכב מאימך היא האפשרות הטובה ביותר. אתה משלם בכסף שיש לך ולא מלווה על כל המשתמע מכך- בעיקר עניין ההחזרים החודשיים הגבוהים והצמודים והשיעבוד. אתה קונה רכב מטופל ומתוחזק כהלכה מאדם שאתה מכיר היטב (יתרון ענק ברכישת רכב). אתה קונה רכב שהנתונים שלו בכלל לא רעים- גם הק"מ וגם ההיסטוריה והידיים. ובכל הנוגע לקניית רכב (וזראת לדעתי), קונים רכב עם כסף שיש ולא עם כסף שאין. אין שום ערובה שהרכב משנתון 08 לא יגבה ממך יותר כסף, אולי ההפך הוא הנכון, בטח אם תוסיף לכך ירידת ערך גדולה יותר (בשקלים ובאחוזים) מרכב שנוסע 6-7 שנים על הכביש. בכל אופן אני לא הייתי חושב פעמיים, וקונה את הרכב מאימך (בטח אם הייתי הבן שלה). בהצלחה.

אכן למודל זה אין ציון של מבחן ריסוק ואני מצטער על השגיאה (הסתכלתי על מודל מאוחר יותר). עם זאת, ב08 נבחן הרכב הזה במבחני הריסוק וקיבל ציון מירבי על אותה פלטפורמה בדיוק כמו זו של 06 ולא נעשו שינויים מהותיים ברכב (ידוע למשל שמספר כריות אויר-4 או 6, משפיע על הציון אם כי מבחינת ריסוק נטו התוצאה זהה). כמו כן אתה מוזמן לבדוק שוב ולגלות שהצורה הזו קיימת כבר מרכבים שעלו על הכביש ב06 ובשנת הייצור שלהם מצויין השנתון 06. האמן לי אני נוהג על רכב כזה במהלך השבוע (כמו גם על מודלים 07-09) כך שאני מכיר את ההבדלים די טוב. שבוע טוב ושנה טובה.

אכן בשנת 06 עודכנה הצורה והיא זהה לרכב שהצגת בפתיחת השירשור. אוסיף על קודמי ואציין שלרכב בקרת אקלים לא מפוצלת, רדיו דיסק אינטגרלי שאינו קורא קבצי MP3 (כו זאת שונה בדגמי 07), בקרת שיוט, 4 כ"א וחמש כוכבים במבחן הריסוק. המושבים תומכים ומחבקים אם כי יכולים להרגיש צרים לאדם גדול, המושב מאחור ותא המטען סבירים אם כי לא מהמצטיינים בקטגוריה. הרכב מרגיש נהדר על הכביש, לא חסר לו כח והניהוג שלו לא פחות ממצויין. בכל אופן הייתי הולך על דגמי 06 ולא 05 המיושנים יותר. הרכב שותה די הרבה דלק אם כי אני נוהג על רכב שהוסב לגז כך שאין לי נתון מדוייק, אך מהפעמיים שנהגתי על דלק זה היה בסביבות 1-9 ממוצע. הרכבים שאני נוהג עליהם עברו כבר את ה200-250 אלף ק"מ (של נסיעות אין סופיות-רכב קיבוץ) וע"פ המוסכך שמטפל בהם, הם מראים אמינות נהדרת. בהצלחה.

ערוך חיפוש, ישנם כמה שירשורים שהרכב הזה הופיע בהם. בגדול, רכב טוב מאוד בעיקר לשימוש של רכב שני בבית: אמין מאוד, מחנה בכל מקום, נהנה מביקוש לא רע בכלל, די זריז במהירויות הנמוכות, החלל הפנימי יחסית רחב לעומת הגודל החיצוני. כאמור ערוך חיפוש ותמצא עוד הרבה פרטים ודעות של מי שיש\היה בבעלותו את הרכב הזה (ואני ביניהם). בהצלחה.

דגם הGLS להבדיל מהדגם הפשוט יותר (GLF), עומד בקנה אחד עם שאר ה"סופר מיני" מהשנתונים האלו בכל הנוגע לבטיחות: 2 כ"א, ABS, ו4 כוכבים במבחן הריסוק, מה שהופך את הגטס הזה לקנייה לגיטימית לפחות מבחינה זו. האמינות שלו היא טובה מאוד (מנסיון שלי ושל חברי) ועלות טיפולים והחלקים נמוכה בהשוואה לכמעט כל סופר מיני אחרת. הנוחות בינונית (בעיקר הודות למושבים הקשים). כמו כן הדגם הידני אינו זולל דלק כמקבילו האוטומט (שגם בנוגע אליו ה"אגדה" מזמן עלתה על המציאות שאומנם יש בה מן האמת, אך גם היא לא כזאת כפי שמציירים אותה). לדעתי בנתונים הנ"ל (ק"מ ויד) שהצגת, ובתנאי שאין משהו ניסתר או משמעותי מאוד (לדוגמא תאונה רצינית שהרכב עבר),זו יכולה להיות רכישה טובה מאוד בעיקר הודות לכך שזהו הדגם הנ"ל, בשילוב עם האמינות המצויינת, ולמחיר הנמוך של הרכב. כמובן שאין לפסוח על כל מה שרלוונטי לפני קניית רכב כמו בדיקת היסטוריית טיפולים ובדיקה לפני קנייה. בהצלחה.

גם אם נגיד לא היה לו את סעיף התאונה, יש יותר מדי עדויות לכך שהרכב מוזנח. גם הקילומטרז' גבוה וגם היד (3 ידיים ב 7 שנים. מילא אם זה היה רכב ספורט, אבל סופר מיני?) לא יודע. אני הייתי עובר הלאה. איתמר. דווקא היד (והק"מ) זה מה שעוד סביר בנתונים של הרכב הזה. גם אני הייתי עובר הלאה, אלא אם ההורדה מהמחיר היא כזו שגם לאחר הישור קו הדי גדול שיש לעשות לרכב הזה, ישאר הפרש ניכר מהמחירון. ולצורך כך, לו רק בגלל שהבדיקה וההוצאה על הבדיקה נעשו, הייתי ממשיך ופונה לקבלת חוות דעת מפחח טוב ומוסך מורשה\מומחה. ואז דווקא יכולה להפוך מלא כדאית בכלל, לסבירה+ (או לפחות לשווה מחשבה שנייה). בהצלחה.

קודם כל בנוגע לסחירות: תעשה ניסוי קטן, תעקוב אחרי מספר 206 ותראה איך תוך שבוע עד חודש (תלוי במצב ) הרכב נמכר- מנסיון. שנית, הרכב דורג במקום ה7 הכללי השנה,(כאשר במדד יש גם משפחתיות ורכבי מנהלים וכדומה) מבחינת ביקוש וסחירות. לדעתי אתה טועה אם אתה חושב שרכב בן 11 עם 200000 ק"מ יעניק לך אמינות מופלגת יהיה זה מאזדה או פז'ו. ליונדאי יש שוק בינוני עד סביר ומנסיון שלי (עם מגווון רכבים), רכב טוב עם נתונים טובים נמכר ולא משנה מה הסמל מקדימה. ד"א הרבה מאוד מחפשים את הפז'ו דווקא ללא "חלון השמש" בגלל הרצון להימנע מבעיות פוטנציאליות ויקרות לתיקון. אין ספק שזה כייף גדול לנהוג ברכב שהחלון שמש (הענק) פתוח, גם לי היה וגם אני נהנתי אבל שוב, זה פתח לבעיות וזה מייקר את מחיר הרכב מלכתחילה- ייקור שהרבה מעדיפים בלעדיו. ולבסוף, ב30000 ש"ח אתה יכול לקבל תמורה הרבה יותר טובה מאשר הרכב שיש לפניך- אפילו את אותה המאזדה משנתון מתקדם יותר ועם ק"מ נמוך יותר (הרוב יהיו עם מנוע 1600), או משפחתיות אחרות (יפניות אל תדאג) דוגמת הניסאן אלמרה. תריץ חיפוש בלוחות ותווכח בעצמך. אין לי שום אינטרס כמובן להניע אותך מהרכב המדובר, פשוט לדעתי מגוון האפשרויות הקיימות, נראה הרבה יותר טוב מאשר הרכב הנ"ל. בהצלחה.

אני לא מבין, אתה לא קונה 206 כי לא מצאת משהו יפה עם "חלון שמש", אבל לנטיס 2000 עם מנוע גדול מידי לצרכים שלך ו200000 ק"מ מהווה תחליף? בטח לא היונדאי אם מדובר ביופי. בכל אופן יהיו סיבותיך אשר יהיו, לדעתי אין טעם לקנות רכב משפחתי זללן וישן עם מנוע גדול, לצורך נסיעות קצרות של אדם אחד בעיר. חפש בקטגוריות הנמוכות יותר (סופר מיני) המגוון הרבה יותר רחב ותוכל למצוא רכב משנתון מתקדם יותר, בטיחותי יותר, נוח יותר ועם פחות ק"מ (כמובן שתצטרך לבדוק עם העגלה של התינוקת נכנסת לתא המטען ויש מספיק דוגמאות שזה אפשרי). היונדאי כפי שכבר כתבתי לך היא בהחלט אופצייה לצרכים שלך, אם מדובר בדגם המאובזר בטיחותית.

אם מדובר באקסנט הבטיחותית יותר ובעלת האיבזור הטוב יותר (איבזור זה קודם כל 2 כריות אויר לפחות, ABS), הייתי הולך על האקסנט ולו רק בגלל העדיפות בשנתון והאופצייה לתא מטען מעט יותר גדול. אלא אם נוחות ממש חשובה לך, כי אז האקסנט ממש לא רלוונטית (כמו גם צריכת הדלק שתהייה לרעת האקסנט), או שתמצא 206 שמורה ובעלת נתונים טובים מאוד וכך הבדל השנתונים לא יהיה רלוונטי. בכל אופן כפי שנאמר לך כבר, עדיפות לנפח 1600 אם הרכב עם גיר אוטומט. בהצלחה.

עוד אופציות: פז'ו 306 1600 ידנית (אם תמצא מדגם "דיימונד" עוד יותר טוב). הרכב נוח, קל להחזקה, יחסית מאובזר, (לדעתי דגם ה5 דלתות נראה יותר טוב), מנוע זריז (90 כ"ס) וסה"כ קנייה לא רעה. במחיר הזה, אתה יכול למצוא משנתון 98 שזה יחסית מתקדם לתקציב הזה. אבל חשוב ביותר: רכב שטופל בקפידה בדגש על נוזלים מתאימים (בעיקר מים). יונדאי אקסנט ידנית שתהייה יחסית ספרטנית אבל קלה וזולה להחזקה גם כאן יכול להכנס לך רכב משנתון 96-98. בכל אופן בתקציב הזה "כלל האצבע" הוא, הרכב עם הנתונים הכי טובים שתמצא (חפש רק ידניות) ללא קשר לסמל שבחזית. בהצלחה.

ובהמשך למגמת הדיוק שנאמרת כאן, הפג'ו נוחה, האמינות שלה סבירה בהחלט ולפעמים יותר מזה, הוצאות ההחזקה שלה ממוצעות ומטה, ובגירסה החמימה (xs), תקבל גם הנאה הבאה לידי ביטוי בעיקר בהתנהגות כביש מצויינת,זריזות יחסית, ואיבזור עשיר. ודי להשמצות חסרות הבסיס- זה צורם, ממש לא רציני, וכבר גובל בהוצאת דיבה. עצתי לפותח השירשור: חפש בהיסטוריה בעיקר ממי שהיה או יש בבעלותו את הרכבים הנ"ל, (אפילו דבר עם מוסכים מתמחים), אף אחד מהם לא חסין מתקלות ואף אחד מהם לא כליל השלמות, אך הן רחוקות שנות אור (בדגש על ה206) ממה שנאמר כאן. ובנוגע לגטס, אכן הרכב הזה לוקה בבטיחות- אך רק בדגם הGLF\GLI כי בדגם הGLS ישנו ABS וישנם 2 כ"א לפחות- תלוי בשנה, ו4 כוכבי ריסוק כמו ב206, בפולו וספייס מהשנים האלו. כך שאת הדגם הספציפי הזה, אם אין לך דרישות אחרות כמו נוחות מירבית או נטייה ספורטיבית, לא הייתי פוסל. בהצלחה.

קודם כל אתה לא צריך לצטט אותי כאשר אני הודעה אחת מעלייך. שנית, אני ממש לא אמרתי שהוא שיא האמינות. אבל אתה זה שבוחר להתלות במקרה אחד (או שלושה), ולא בכלל. הפורום הזה מלא באנשים שמחזיקים והחזיקו ב206 ויצאו מרוצים והינם עדיין מרוצים. לקרוא ל206 רכב מתפרק זה כמו לומר ששומכאר נוהג על מאזדה 3- בקיצור הזווי! ואם ביושר עסקינן, אני כבר יודע שהדיון איתך אבוד מראש. מבחינתך עולם הרכב מתחלק בין המבינים שנוסעים על יפני (שד"א לי יש אחת לא רעה בכלל), ולכאלו שעושים טעויות, נכנסים לצרות, טיפשים, לא נשמעים לאזהרות, חסרי נסיון שקונים רכב אירופאי "חס ושלום ישמרנו האל מעונשו של זה" . ולפותח השירשור: אקסנט מדגם מאובזר ("פמילי", "אסטים" משנתון מאוחר), עם 2כ"א לפחות, ו ABS, יכולה להיות אופצייה סבירה: מבחינת אמינות הרכב יהיה מעל לממוצע, נוחות- מתחת לממוצע, תא מטען אכן יותר גדול משל "סופר מיני" סטנדרטית, וצריכת דלק מעט בזבזנית לעומת המתחרות- אם כי בק"מ הצפוי כפי שכתבת זה די זניח. כמו כן השוק מוצף בהם ואופציות הבחירה הן רבות. שוב הייתי בודק כל רכב לגופו, מסנן קודם לפי מחיר ועוד פרמטרים שהם MUST מבחינתך (הזכרת גיר למשל), ומתחיל לבדוק את הרכבים שעלו והנתונים שלהם, עושה סינון נוסף לפי כל מיני משתנים שיעלו והולך לראות את הרכבים- זו דעתי בכל אופן. בהצלחה.

מאיר, מה רצית להראות בקישור הזה? בעיה\נזק שניתן לתיקון בפחות מ1000 ש"ח, שצצה לאחר 11 שנים ו130000 ק"מ, ויתכן בכלל שנגרמה מרשלנות של מוסכניק שחיזק יתר על המידה את הברגים? וואהו נפלתי מהכיסא, הלוואי על כולנו. אם היה מדובר במאזדה על שלך, בטח זה היה מנוסח באופן הבא: "לאחר 11 שנים של אמינות מופלגת צצה בעיה מינורית ראשונה שנפתרה בפחות משעתיים ובפחות מאלף ש"ח, אין ספק (המאזדה\היאריס\ההונדה - מחק את המיותר) מראה אמינות מופלאה! ולארח שהתעסקנו בזוטות, נחזור לעניין. סיאט קורדובה היא בהחלט אופציה טובה גם לאור המחירים שבה היא נסחרת, כאשר גם כאן הייתי מחפש קודם כל את הדגם הידני. ד"א אני מכיר שני סוגי עגלות לפחות, שנכנסו בתא מטען של גטס ושל 206, כמובן מבלי להשאיר הרבה מקום למשהו אחר. הכל שאלה של כמה גדול אתה צריך את תא המטען שלך. אולי תחדד יותר את הדרישות שלך מהרכב שנוכל לעזור לך באופן יותר מדויק. בהצלחה.

זה ברור לי. ובנוגע לעניין עצמו כמי שהיו לו גם 206 (xs) וגם פולו 03 אוטומט, אני יכול לומר שבעיות חשמל היו לי דווקא בפולו, כמובן שעניין החלונות החשמליים לא פסח רק עלי, בעיית מנעול של הדלתות שנאלצתי להחליף (יקר), ומאוורר של המזגן ששבק (שוב תקלה ידועה). לעומת זאת ה206 עשתה טיפול סטנדרטי וזהו (שניהם היו כשנה אצלי). נכון יש כאן הרבה עניין של מזל ועוד כל מיני משתנים, ואקדים ואומר שברור לי שמקרה מסוים שלי לא מעיד על הכלל. אבל, זה בדיוק מה שיש לפנינו: אל תתקרב לצרפתיות ככלל ללא כל סייגם וללא כל נימוקים. ע"פ כל הפרמטרים שאני מכיר: דו"חות מוסכים ויבואנים, מגזיני רכב, וכל מה חובבי הרכב מעורים בו, הפולו לא יותר אמינה מה 206 באף פרמטר וזה כולל בתוכו את עניין הגיר שלא חסר בעיות גם בפולו (כאשר ב206 מדובר יותר על נוחות ו"מוזרות" מאשר על אמינות נטו לאחר שנתון 03). כל זאת כמובן תקף גם לפביה שלה מכלולים זהים. איני אומר מה יותר טוב, אני פשוט אומר מה לא יותר גרוע. שניהם לגיטימים, שניהם יעלו בהחזקה פחות או יותר אותו הדבר, ולשניהם מחלות ספציפיות ונקודתיות. הדבר היחידי שלדעתי "משחק" לטובת הפאביה הוא אכן המחיר האטרקטיבי שלה לעומת המתחרות. עם זאת הבחירה שלי הייתה במקרים האלו, דווקא ב 206 1600 או c3 שזהה במכלולים ו"סובלת" ממחיר נמוך יותר, אך כפי שמתברר בחודשים האחרונים- נהנית משוק לא רע בכלל. כמובן שיש עוד אופציות ראויות ואני ככלל הייתי בוחר רכב לגופו של רכב ולא משנה מהי שפת היצרן (כנראה שזה תורקית בכל מקרה ). כך גם השמועות על הגטס: שוב מניסיון, בנהיגה נורמלית הגטס האוטומטית עמדה על ממוצע של כ 1-12 ליטר לק"מ. אולי לא שיא החסכנות לסופר מיני אבל גם לא נורא בכלל. יחד עם האמינות הלא פחות ממצוינת ודגם הGLS המאובזר והבטיחותי יחסית (4 כוכבי ריסוק), הופכת הגטס לאופציה לא רעה בכלל למי שמחפש ניידות נטו ללא יומרות אחרות. לסיכום האופציות הן רבות: גטס (רק GLS), פז'ו 206 1.6 או 1.4 רצוי ידני, c3 עם אותם העדיפויות, פונטו ספייס עם יתרון ל80 כ"ס, פיאט פנדה הנהדרת (אתה מוזמן לקרוא עליה יותר), וכן גם הפולו והפאביה. העיקר כל רכב לגופו ע"פ מצבו והנתונים הספציפיים שלו. בהצלחה. (וואהו יצא ארוך- סליחה )

עם רקע גדול במכונאות כפי שאתה כותב על עצמך, הייתי מצפה לקצת יותר מאשר "...אבל אומרים לי לא ליגוע בצרפתיות...". בטח שמדובר ב206, שלה שניים מהמנועים היותר אמינים בקונצרן מחד, ובקבוצת המיני כולה מאידך.

במידה והוא החליף\ מי שהרכב נקנה ממנו החליף, מה צריך להיות? במה מדובר? מה ההמשך של העניין? תודה.

שאלה בשביל חבר. יש לו ג. צ'ירוקי 4.7 ליטר שנת 02 מנוע v8. כאשר הוא פונה בסיבוב חד (כיכרות למשל), יש רעש של חיכוך במרכז הרכב, ז"א יותר באזור מושבי הנוסעים מאחור- אני מדגיש שזה לא נקישות מאזור המשולשים, סרנים וכדומה אלה ממש במרכז הרכב מאחורי הנהג. הרעש נשמע רק בסיבובים ובמהירויות נמוכות (עיר). אשמח להכוונה או רעיונות מושכלים למי שחווה\יודע על מה מדובר. תודה.