עדי-אל

אני גר במקום מרכזי (פ"ת בשכונה יחסית מרכזית) ועובד במקום מרכזי (הרצליה) ואין לי אוטובוס אחד נורמלי מהבית לעבודה, עם תחבורה ציבורית אני מבזבז כשעה במקרה האופטימי ושעה וחצי במקרה פחות, עם קארפול לוקח לי חצי שעה- ארבעים דקות ובמחיר יותר זול אם עיריות בארץ יכולות לממן אוטובוסים בשבת בחינם למה שעיריות אחרות בארץ לא יכולות לארגן תחבורה בימי חול בתשלום? האם ראשי רשויות במקומות קטנים בארץ כמו מצפה רמון או מעלות תרשיחא לא יכולים להיות אחראים על תחבורה ציבורית משטחם לערים הסמוכות? אני בטוח שהם יעשו את זה יותר טוב מכל פקיד במשרד התחבורה. אני לא מדבר בכלל על מוניות אנטומיות או דברים שלא יודע מתי יקרו אני מדבר על דברים שיש כבר היום שכמעט בכל מקום קטן או באוניברסיטה לדוגמא יש קבוצת ווטצאפ של טרמפים בתשלום. זה משתלם הרבה יותר גם מבחינת זמנים וגם מבחינת מחיר. מה שעושים במשרד התחבורה לוקחים משאבים מצומצמים ואומרים בשביל השוויון גם לאיש במרכז יהיה קשה להתנייד וגם לאיש שבמקום מרוחק קשה להתנייד. בכל מקום אחר בעולם הענף מוסדר (ומסודר) כאן בארץ הענף מוסדר (ומבולגן) זאת תמצית הבעיה

אני לא חושב שזה רק לאחרונה (אולי בזמן האחרון אתה מחפש רכב ועשית חיפוש בגוגל?) תמיד יש רכבים למכירה פעם זה מבצעי סוף שנה עברית ואז זה מבצעי תחילת שנה עברית ואז מבצעי חגים ואז מבצעי בלאק פריידי ואז מבצעי סוף שנה אזרחית ואז מבצעי תחילת שנה אזרחית וכו' וכו' כן שווה לבזבז יום שישי אם לא לחוץ לך בזמן. אם תמצא? לא יודע

יש לי ליד הבית חנות שמוכרים המבורגר הרבה יותר טעימה מכל המבורגר של רשת אחרת וגם יותר זולה. מי שאוהב את ההמבורגר של מקדונלס חייב ללכת לרופא כדי לבדוק את בלוטת הטעם שלו. לאט לאט מתחדדת בי ההבנה שחייב להפריט את התחבורה הציבורית (לפחות ברמה של אוטובוסים, לא של רכבות) ולבטל את החוק הדבילי שאוסר הסעות בתשלום ולהפסיק את ההתנכלות לעסקים הפרטיים. אולי ככה יתן יותר יכולת לאנשים לעבוד כנהגים עצמאים כמו נהגי מוניות שירוויחו בצורה נורמלית. אם בנאדם יוכל לקנות מיניבוס\מונית ללא מיסים על הדלק יקבל החזר כהוצאה מוכרת זה יהיה יותר משתלם לאנשים לעסוק בתחום זה.

אצל פרטיים גם המחיר יהיה יותר יקר. אותו רכב יעלה לך כמה אלפי שקלים פחות מפרטיים. אז כל אחד עושה את השיקולים שלו, אחד מתפשר על שנה וקונה מפרטי, אחד מתפשר וקונה מליסינג ואחד מתפשר ומוסיף כסף כדי לקנות שנתון גבוה מפרטי.

באופן אישי לא הייתי מוכן להיות נהג אוטובוס כ"כ בקלות. היה צריך לשלם לי הרבה מאוד כסף בשביל להיות מוכן עם כל התנועה הצפופה, נהגים שנדחפים לנהג, נוסעים עם התנהגות לא לעניין. לא מכיר הרבה אנשים שיסכימו לזה

הוא מדבר על התחנת רכבת. לא על תחנת האוטובוס

הכל טוב ויפה מה שאתה אומר. אתה למעשה מסביר לי למה אין תחבורה ציבורית סבירה. ברגע שאין תחבורה ציבורית סבירה אז יש עומס של רכבים בכביש. אזרח מן השורה שהוא לקוח פוטנציאלי של תחבורה ציבורית ממש לא מעניינת הסיבה למה אין תחבורה ציבורית סבירה, אין וזאת עובדה ולכן הכבישים מפוצצים ברכבים.

בנוגע למוניות שירות. כל העניין המבורך של הרב קו והחלוקה לאיזורים חיסלה את כל מערך מוניות השירות. רגולציה אם זה דבר טוב או רע זה נושא למחלוקת שנעזוב אותו אבל הבעיה ברגולציה בישראל שבמקום להבטיח את טיב השירות היא מבטיחה את בינוניות השירות. רק דוגמא אישית. בשבוע שעבר נרשמתי לקארפול של וויז, אני גם משלם פחות 5.5 ש"ח להלוך וחזור (יחסית לחופשי יומי) וגם זמן הנסיעה יורד בחצי

אני לא יודע אם אשם זה המילה הנכונה. לא יודעים לנהוג אלו המילים הנכונות לא הקיה האדומה יודע איך להשתלב לנתיב ולא הטויוטה הלבנה שמה לב לתנועה מולה. האמת שגם הנהג המצלם לא נראה לי היה ממש עירני למה שקורה מולו

קשה לי לומר שמערך חברות האוטובוסים הופרט. יש יותר חברות פרטיות אבל מערך ההסעות עדיין ממשלתי. מטרופולין לדוגמא לא יכולה לעשות קו אוטובוס מנקודה א' ל ב' סתם ככה כי נראה להם שהוא רווחי. ובנוגע להשקעה באוטובוסים הכל נכון, אפשר להשקיע בנת"צים, בלקנות אוטבוסים וזהו. מה שחסר זה נהגים וזה לא בדיוק חלומה של כל אם יהודיה לראות את הבן שלה נהג אוטובוס. אולי אם יעודדו נסיעות בקארפול תהיה ירידה בכמות הרכבים, נסעתי כמה פעמים זה גם עלה לי פחות כסף וגם יותר מהיר.

אני לא מפסיק לצחוק

נכון שיש צואר בקבוק בתחנות תל אביב כי מי שרוצה להגיע מתחנות רעננה, הוד השרון, ראש העין, פתח תקווה לכיוון צפון או חלק מאיזור הדרום חייב להגיע לתל אביב. אגב בתחנת הרצליה יש 6 רציפים. רק 4 פעילים ולא תמיד רכבות עוצרות שם. אולי אם יהיו שם יותר עצירות זה יוריד חלק מהעומס בתל אביב

חבר שלי החזיק בדיוק רכב כזה, קנה אותה בשנת 99 אבל נראה לי היתה שנת 88. זה היה רכב מדהים.

היום פעם ראשונה השתמשתי בקארפול של וויז. נסיעה של שעה בערך (בתנאי שאין עיכובים של אוטובוס שמחליט לא לאחר או לא להגיע) הפכה לנסיעה של חצי שעה. כאילו לקחתי את הרכב מהבית לעבודה.

טוב שאמרת לי את זה. לא ידעתי

בדקתי אפשרות בפלאפון אם אפשר לקבל סים נוסף על אותו מספר אמרו לי עולה 20 ש"ח לכרטיס(תשלום חד פעמי) ועוד 20 ש"ח לחודש

עברו 7 שנים מהמקרה הקודם והם עדיין מתפרנסים. עצוב אבל כנראה אנשים לא מודעים

רשמתי הכל. מחיר, ק"מ, יד. תמונה. רשמתי מה הוחלף בחצי שנה האחרונה. מידע נוסף שיש לי. אני לא מתלונן על אנשים למה הם לא באו לקנות אבל אני כמעט משוכנע שלאותו סוחר (בעל מגרש) היה לקוח שחיפש רכב כזה. ביום שהוא התקשר הוא בא לקחת את הרכב ועשה העברת בעלות. אז כולם יצאו מרוצים, אני מכרתי רכב שכבר לא שירת אותי ושהייתי צריך לעשות לו טיפול תקופתי במחיר הוגן לטעמי (למרות שהייתי "פראייר"), הקונה קנה רכב כנראה קצת פחות ממחירון וסוחר שעשה יומית נכבדת.

האופציה השניה. המחיר שמכרתי ביום שפרסמתי אמרתי לאישתי שאם בנאדם יבוא וירצה במחיר הזה אני מוכר. לא כי אני נדיב אלא כי הערכתי שזה המחיר הריאלי שלה בשוק (למרות שמחירון יד2 גבוה יותר מהערכה שלי ומחירון לוי יצחק גבוה יותר ממחירון יד 2)

יונדאי סטנדרטית. רשמתי מחיר בסדר גודל של כל הרכבים שם. מה שרציתי להגיד. כנראה קונים פרטיים קצת עצלנים (או בלי רכב) ללכת לחפש רכבים ולבזבז ימים שלמים לסוע לבדוק רכבים, אולי סוחר יותר חרטטן ויודע למרוח אנשים, אולי אנשים חשדנים מידי ושואלים את עצמם למה הוא גמיש מידי?

אבל זה רק אתה ועוד מספר קטן של אנשים. שמכרתי את הרכב הקודם רשמתי מחיר אבל הוספתי שאני גמיש במחיר. התקשרו אלי 2 אנשים פרטיים ועוד 200 סוחרים. בהתחלה סיננתי את הסוחרים אבל התברר לי שכנראה אנשים פרטיים לא ממש רוצים. בסוף בא לי סוחר, נתן לי מזומן כמו שסגרנו בטלפון, זכרון דברים, העברת בעלות, לקח את הרכב ואמר להתראות

אין חניה פרטית מקורה. אני רוצה לשמור על הרכב אבל לא בצורה מלוקקת רק רוצה להמעיט או בכלל למנוע דהיית צבע. ברכבים הקודמים (שהיו בגיל 10+) העדפתי שיהיה עליהם אבק (לנקות רק את החלונות) ולמעט ככל האפשר משטיפה בתחנות דלק

10 שנים לנוזל קירור? דרך אגב. אחרי בדיקה קניתי את הרכב, מקווה שעשיתי בחירה טובה ותודה לעונים

ואיך המצלמה יכולה להיות מחוברת למקור מתח תמידי? המצלמות שהזכרת בתגובה שלך למעלה בכולם יש את החיישן תנועה?

מסקנה שאני לוקח מהסיפור הזה: אל תתחייב על כלום. במיוחד לא על רכב ישן ובמיוחד אם אתה לא יד ראשונה