א. למה לעזעזל שאני אעביר משני לראשון בסל"ד כזה?
ב. זו בעיה רצינית מאוד אם המחשב מאפשר לעשות דבר כזה, מאוד בעייתי. גם אם בפולקסווגן זה אפשרי, ממש טיפשי ומפגר מצד המפתחים.
רועי - מניסיון קצר שלי (אבל רב של אנשים שאני מכיר) עם גיר טיפטרוניק של פאסאט, האפשרות לעשות איתו engine breaking היא מצויינת ועובדת טוב מאוד ללא שום חבטות ומכות משונות. בחורף ועל משטחים חלקים זה מועיל מאוד. הרגשה זהה ביותר של הורדת הילוכים במהלך בלימה ברכב ידני.
בכל כלל יש יוצא מן הכלל. בוא נאמר שלפי השכל הישר, לרוב רובם של האנשים היה עם מי לנהוג. נכון? אין מה לעשות בשביל אלו שלא היה להם. לך תוכיח שבאמת לא יכלת לנהוג...
המשעבד הוא בנק.
בסה"כ זאת אומרת שאם עכשיו הורדתי שיעבוד מרכב, נגיד באזור השעה 9:30 בבוקר, אחרי כרבע שעה אין סיבה שאני לא אוכל לעשות העברת בעלות בדואר, נכון?
נניח היה ויש לי רכב משועבד לבנק. יש לי כסף לשלם את סכום השעבוד, הלכתי בבוקר ושילמתי אותו וקיבלתי טופס שהרכב בן חורין (חופשי משעבוד, לקשיי ההבנה כגון מירן), אך מתי מתעדכנים מאגרי המידע של הבנק ומשרד התחבורה? האם מיידית או שרק ביום למחרת?
אבקשכם עזרה לקריאת וחוות דעת על הגראף הבא שהגיע מתוך בדיקה לפני קנייה של פאסאט TDI גיר טיפטרוניק.
(הבדיקה לא שלי, זוהי הבדיקה של הבחור שאנחנו קונים ממנו, נעשתה לפני ארבעה חודשים, הרכב עשה רק 8 אלף קילומטר מאז)
שאלה קלה גם לי. ב-20 לחודש אני טס לארה"ב ובין הייתר אני אצטרך לנהוג שם. מחר יש לי פגישה בממסי להוציא רישיון נהיגה בינלאומי, האם עדיף לי לוותר על זה וללכת למשרד הרישוי לחדש את הרישיון שלי לרישיון החדש הזה? או שהם לא יחדשו לי מכיוון שזה לא הזמן שלי?