haimos

שלום רב חלק מהנורות האחוריות ב I30CW שלי הן מסוג P21/5W כלומר 2 חוטי להט בשני הספקים. שמתי לב שכשאני מדליק את האורות ה21W דולקת קבוע. אבל כשאני לוחץ ברקס ה-5W לא נדלקת. (יש באותו 2 נורות ייעודיות הברקס.) כלומר לכאורה ל 5W אין שימוש. האם משהוא יכול לעזור? תודה

תודה לכול העונים יש עדכון: המחיר הוא 33K אחרי טסט האם עדיין כדאי לי למרות הק"מ הגבוה יחסית ?

שלום רב יש לי אפשרות לקנות פורד פוקס טרנד 2006, 140,000 ק"מ, מליסינג ב- K25, דרך חבר שמסיים מסלול. אני מחפש רכב משפחתי אמין ובטוח כך שתאוצה ומהירות פחות חשובים לי . אמרו לי שמכוניות אירופאיות נוטות לתקלות רבות, לקראת 200,000 ק"מ. יש לי שתי שאלות בנושא: 1. מה עליי לשים לב בבדיקה במכון. 2. האם השמועות לגביי מכוניות אירופאיות. תודה מראש

Buki הבנתי את הענין ברשותך אני רוצה קצת להקשות אני גר בחיפה ולכן אני מתחיל לנסוע בעליה למשך 10 דק' כך שאני חייב לאמץ את המנוע

רן ידידי תודה על התשובה ביצעתי חיפוש ולא מצאתי לכן פתחתי נושא חדש בברכה חיים

שלום רב כמה זמן מומלץ לחכות אחרי התנעה? האם להניע ומיד לנסוע ?, אני נוהג לחכות כדקה אחרי התנעה ואז לנסוע בברכה חיים

במאזדה 3 אני יכול לנסוע במהירות 30 קמ"ש בהילוך רביעי (הכי גבוה), אני יודע שזה לא חסכוני כי במהירות כזו לא צריך את ההילוך הכי גבוה. האם תוכל יותר לפרט? חיים

צודק, טעות שלי אני לא יכול לבחור אותו סל"ד לכל המהירויות אז אם זה ככה ויש לי 4 הילוכים קדמיים אז תאורטית במישור יש לי 4 מהירויות חסכוניות?

אצלי במאזדה יש גיר טיפטרוניק כך שאני יכול להגיע ל-4000 סל"ד בכול מהירות.

שלום רב לפי הבנתי תצרוכת הדלק המינימלית תהיה במומנט מקסימאלי במאזדה 3 שלי המומנט המירבי מתקבל ב-4000 סל"ד http://www.rri.se/popup/performancegraphs.php?ChartsID=75 האם זה הגיוני לנסות להגיע לסל"ד הנ"ל בנסיעה או ששכחתי פרמטר מסוים בברכה חיים

זה בדיוק הכוונה שלי, כאשר אני מגיע לדרך עירונית בנסיעה של עד 60~ קמ"ש אני מעדיף להעביר להילוך 3 ולא להשאר על 4. כאשר אני מאיט אני כמובן עושה את זה במתינות מירבית ולא מנסה תעלולים שאפשר לעשות גיר הילויכים אמיתי. תודה לכל המגיבים :mm_yeah: אני גם שמח לראות שהשאלה הזו מענינת הרבה אנשים חיים

igal_zeltser תודה גם לך

shellcase תודה על התשובה. חיים

האם מישהו יענה לי על שאלתי?

תודה מוטי על התגובה ברשותך הייתי רוצה לחדד את השאלה. במצב D ההילוכים משתנים לפי המחשב של הרכב. כאשר אני עובר לנהיגה ידנית יש עוד מכלול או כמה מכלולים שאחראים לתרגם לתיבת ההילוכים את ההילוך הידני שאני בחרתי. השאלה: מה אורך החיים של אותם מכלולים?, והאם הם נוטים להתקלקל אם משתמשים בהם לעיתים תכופות? מה המחיר של המכלולים הנ"ל? חיים