אאוץ

מיני מיינור עם סמי סליקס (מוטי, בשבילך - צמיגי מירוץ חוקיים לכביש) ומנוע מחוזק מבחינת תפוקה. זה יהיה הכלי שלי לג'מיקאנות. אביחי

יש. זה נקרא דיינומטר. בארץ רובם מדוייקים כמו צלף פלסטינאי. אביחי

מסכים עם רועי בענק. יש לי כלל, אני לא משלב לראשון עד שאני לא רואה שכולם חגורים. בהתחלה רבתי וצעקתי, אבל עכשיו כולם הפנימו שאני לא נוסע עד שלא כולם חגורים. זה מעבר לזה שבמקרה ואם חס וחלילה קורה תאונה ובאים אלייך בטענות, זה דאגה ליקרים לך. אביחי

המון תודה אביב!!! אביחי

אני אישית מאמין יותר בבודהיזם מאשר היהדות, בעקרונות שלהם. אני לא מתכוון לסוג של אמונה, אני מתכוון לצורת ההלך החשיבה המקובל אצלהם מאשר החרדים. כאחד שבילה 4 חודשים במזרח הרחוק, למדתי המון על ההבדלים, שאתה ניגש נזיר ושואל משהו או מבקש עזרה הוא בחיים לא מפנה לך גב, תמיד יעזור לך ועם המון חיוך. היה נזיר שנשבע את שבועת השתיקה, והוא רמז לנו שאסור לו לדבר איתנו, אבל הסתדר לא רע עם תנועות הידים, ועם המון חיוך. פה בארץ, כל החרדים כמעט חמוצים, והרוב פשוט אגואיסטים. ואת זה אומר אחד שגר בירושלים רוב חייו. אם הדת היא כזו נכונה, למה היא לא מלמדת איך ראוי להתנהג איש לרעהו? אביחי

כל חורף יש נזילות קטנות מהגג, צריך לזפת את הגג, וזה נעשה יותר מפעם אחת. זה משתפר, אך אין אפס. למישהו יש המלצה לחומר יעיל שיהיה אחד ולתמיד? כבר כאב ראש קיבלתי מלסייד את הדירה כל קיץ. וגם יש גם בעל מקצוע, זה יתקבל בברכה. אביחי

בבקשה; http://members.lycos.co.uk/itzik9001/index.htm אביחי

למיטב זיכרוני אימפרזה סטנדרטית נכנסת לפול בוסט ב-3,000 סל"ד, ככה שהטורבו הנ"ל זמין מספיק. ותוספת לגבי ירון, אומנם לא עשיתי אצלו עבודה אבל יצא לי להכיר אותו קצת, בן אדם פשוט זהב. אביחי

נראה מצויין! איך הרכב תוקף סיבובים כרגע? כמו לפני ההשתלה או שנגרעה ההתנהגות? אביחי

לא חסר מקרים בכלי התקשורת, שרבנים מטרידים ילדים, גונבים ובועלים. מי צריך סקר, מי? אביחי

אנשים לא רצינים פה. תכין כמה שצריך, מה שישאר אני אבלע. אביחי

אני בעד . אביחי

שמעתי הרבה פעם על המשחק, מה מיוחד בו? אביחי

מה אופי פעולתו של הנייטרו? האם הוא מתפרץ מידי, או שניתן בהחלט לעשות את נס הרים איתו? אחלה מידע. אביחי

לא הצלחת לסובב את ההגה בעמידה או בנסיעה? אביחי

הקובץ הוא וורד, מאמר די גדול. הגודל שלו הוא 929KB. תודה. אביחי

הניסיון שלי ב-106 הוא די דל, אבל מניסיון על ZX אני מעדיף אחד משמעית את הקוני. אביחי

הכיצד? א'

מגביר את התת היגוי כל עוד הגלגלים אחורים לא מחליקים,במקרה הזה נראה יש לו המון כוח ופחות צמיג (ע"פ קובי), ולכן לחיצה החלטית במצערת בסיבוב עלולה להוציא את הגלגלים האחורים להחלקה . במיוחד שנראה שהבחור לא ממש רגיש ברגל ימין. אביחי

זה מעניין, רוב אלה ששותים נהים יותר פגיעים. אני בדיוק ההפך, מתחזק המון המון. אני שובר כוסות טקילה מבלי לשים לב, וכמעט אחד מהשברים נכנס לעין של מישהו, שלא לדבר שחתכתי את הידים בצורה מטורפת. ולא הרגשתי שום כאב, רק דיגדוג נעים. ואני לגמרי צלול, גם שהגעתי לבהי"ח, כדי שיטפלו בחתכים, מסרתי פרטים והכל מבלי להתבלבל. תפרו אותי בלי הרדמה, אמרתי שאין צורך. לדעתי יש בזה חיסרון, במקרה שנשבר משהו חיוני אתה עלול להחמיר את הנזק כי אתה לא שם לב לנזק. אביחי

ממליץ להישאר עם דיפרנציאל פתוח. אולי בהתחלות נסיעה הוא יסע קצת על הצד, אבל הנטייה להיגוי יתר תחת כוח בסיבובים תגדל במקום שהגלגל הפנימי סתם יעשן. אביחי

עד שהמנוע נושם פחות טוב, בדרך כלל סביבות ה-4.5K. המאמר אצלי במחשב, אני לא יודע איך לעלות את זה לשרת. מי שמוכן לעזור שישלח לי ה"פ, או שתחכו קצת עד שאיזה חבר יעזור. אביחי

תודה לקומפי. אביחי

יש אישור לעלות את הכתבה? אביחי