talroze

אגב על האלטו אני לא הייתי ממליץ בגלל סעיף אחד קטן שכולם מתעלמים ממנו והוא רמת הבטיחות הנמוכה מאוד של הרכב לעומת כל השאר.

אגב בוודאות הם יודעים שיש לך טלוויזיה ומתקשרים אליך בעקבות שינוי סטטוס במשרד הפנים כאשר אתה מתחתן. ומה שעצוב הרשימות של קצין העיר מתעדכנים מהרשימות הללו [שהם אגב הכי מדוייקות].

אגב מחירים נמוכים שמתם לב שדגמי ההילקס והאיסוזו די מקס פשוט מטורפים ? כנראה שיש להם שוק חם מאוד. [המחירים לא יורדים מה 80+ ]

וויפר אכן, התכוונתי אם קיימת אופציה של לנד קרוזר קצר אבל בעל 4 דלתות. את הלנד שלו הוא לא מחליף אלא מעביר לאישה, את ה MPV של האישה הם מוכרים. והוא מחפש משהו שנמצא שנתיים שלוש על הכביש בעל כל המאפיינים שהוגדרו מקודם. אגב הפתרון שלי היה תקנה כל גיפון קטן בעל 4 דלתות ותוסיף לו ספייסרים שיהיה בגובה שאתה רוצה. הוא לא מוכן לשפר או לשנות את הרכב שלו בשום דרך. אז התייאשתי ואמרתי לו שיקח פורד פוקוס

אני מכיר את כל האלטרנטיבות שפורטו והן הוצעו ונידחו, לי יש ראב4 והוא טוען שהוא עדיין נמוך מדי. לגבי האופציות הקוריאניות הוא לא מוכן לשמוע. אגב הרכב שהוא הכי התלהב ממנו זה הפורד אדג' אבל הצלחתי לשכנע אותו שלמרות שדלק זה לא פקטור אצלו בפורדים האמריקניים הוא בהחלט יצטרך לתדלק הרבה .

אגב ראיתי כזה דגם בדיוק ששיפרו אותו והוסיפו לו ספייסרים, אמא'לה אני בטוח שאם הוא עושה רוורס הוא עולה על ה206 שלי ולא מרגיש את זה אפילו.

אתה יודע מאיזה שנה הוא מיוצר ומה עלות משוערת של טרול כזה ?

חבר טוב העמיד אותי בדילמה קשה. הוא רוצה להחליף את הלנד קרוזר שלו ברכב אחר אבל לא מצאתי משהו שיענה להגדרות שלו שהן: * רכב גבוה שיהיה קל להכנס ולצאת מהרכב [הוא עוצר המון פעמים והוא לא מוכן לשמוע על רכב נמוך]. * 4 דלתות שיהיה קל להכניס ולהוציא את הילדות הקטנות מהמושבים. * רכב קטן שלא יהיו בעיות חניה בעיר. לא מענין אותו מחיר חלפים ותצרוכת דלק פחות חשובה לו. ניסיתי להמליץ על המיצובישי אאוטלנדר או על הניסאן ג'וק אפילו הפיגיו 5008 והוא שלל הכל. הוא טוען שהיתרונות של הלנדקרוזר הן בגובה והן בסחירות שוק הן הדבר אבל הוא רוצה רכב קטן, הרכב שהיה יכול להיות אידיאלי מבחינתו זה הלנדקרוזר הקצר אבל עם 4 דלתות. מה אתם אומרים ?

לפי מה שתיארת כנראה המנוע מחזיר את נשמתו למתכננו ברגעים אלו. אני הייתי ממליץ על העברת הרכב למוסך אחר [קבל המלצות כאן בפורום ], ובדיקה האם מנוע מייבוא\פירוק יהיה זול יותר מאשר שיפוץ.

שלום חברים. "אני רק לי שאלה ..." היום נסעתי כהרגלי בפקק ופתאום אני רואה מפלצת שלא הכרתי, הסתכלתי וראיתי את הכיתוב לנד קרוזר. אני לא מבין כמה דגמים יש לרכב הזה תחת אוטו השם ? יש את הדגם שכולם מכירים [הג'יפ שדומה לפאג'רו של מיצובישי]. ויש את הדגם של 2011 החדש שהוא יותר קוביתי , אבל מה זה ???

הבעיה העיקרית של אסטרה זה מחיר החלפים היקרים ללא סיבה, הסיבה של המחיר היא UMI. כנראה זאת הבעיה שלרכב אין שוק. נהגתי ברכב כזה בזמנו כשחיפשתי רכב אחר לאשתי ואני לא יודע אם הבעיה היתה ברכב ספציפית שראיתי אבל הרכב הרגיש ממש ממש כבד ובקושי זז [בהשוואה לפוקוס ואפילו למגאן הישנה 5 דלתות שהיתה לה אז.]

+1 לטרופר יש בעיה ידועה מאוד לגבי המנועים שהולכים.

רכב מרווח מאוד לגודל שלו, חסכוני בגלל הגיר הרציף. בסה"כ אני חושב שכדאי מאוד לבדוק.

על מנת לשלול תקלה במשאבת דלק וצינורות\פילטרים הייתי מנסה לחבר את משאבת הדלק למיכל דלק חיצוני [או סתם ג'ריקן לוודא שלא נכנס לכלוך מהמיכל].

אני לא סגור על המחירים אבל אני יודע על לא מעט חברה שמייבאים מארה"ב פורד אדג . [בוודאות פחות מ200K כי זה היה התקציב העליון של חבר שייבא].

דווקא על הפגארו לא הייתי ממליץ, תשים לב שהמחיר מחירון שלו בהשוואה ללנד קרוזר זול בכ 40K וזה לא סתם. מבדיקה סטטיסטית של החברה שנוסעים איתי בשטח יש לפעמים תקלות שעולות המון כסף ואין ברירה כי אין חלקים, וממה שהם סיפרו לי היבואן די שולט על שוק החלפים המקוריים. אחד החברים סיפר שהוא החליף תיבת הילוכים קומפלט בסכום מטורף של 14K ש"ח. חבר אחר עם פגרו הדגם הישן [של שילדת הסולם] החליף מזרקים בסכום שלא רחוק מה 10K. תבדוק טוב טוב.

השאלה העיקרית שהייתי שואל את עצמי, האם החלקים של הדגם שאתה מחפש יקרים יותר בדיזל או לא , אם המחיר והזמינות זהה אז עדיף דיזל משום שחוסר הביקוש בשוק יגרום למחירו של הרכב לצנוח. אם כן תעשה את השיקול מה עדיף היום . יתר על כן שים לב שמחיר הדלק הרשמי של מדינת ישראל לגבי סולר הוא בסביבות ה 10 שקל לליטר כאשר בנזין עולה 7.30 לליטר, אני מדבר על מחיר רשמי , אם תעשה חיפוש ותעקוב אחרי נהגי המוניות תמצא תחנות שמוכרות דיזל בהנחה לכיוון ה 7~ שקל לליטר אבל זאת הנחה שיכולה מחר להשתנות \להיות תלוית מזומן ולא אשראי ועוד.

אני דווקא קניתי מספר פעמים מליסיניג [גם לי וגם לקרובי משפחה]. בכל מקרה שהתחיל הדיון על תשלום מקדמה ביקשתי שיהיה כתוב בחוזה שברגע שאנו לא רוכשים את הרכב מכל סיבה שהיא נקבל החזר מלא, וכך היה [מבחינתי אם דורשים ממני אקסטרא כסף על רצוני לקנות אז אני לא קונה נקודה.] אני כן מבין את עניין הרצינות שמוכיח תשלום מקדמה אבל לא מוכן להתחייב לקנות חתול בשק לפני שאני רואה את הרכב ובודק אותו. לכן אני מתעקש שבמידה ואינני רוצה את הרכב כל הסכום יוחזר לי במלואו.

תודה. שאלה היפוטטית: אם אני לא מקבל תשובה עד התאריך שאני אמור לשלם האם כדאי לי לשלם ולחכות לתשובה ? אם שילמתי האם עדיין אני יכול לבקש להישפט ? מצטער על החפירות .

אם אני לא מקבל תשובה עד לאחר 3 חודשים מרגע קבלת הקנס , האם אני יכול לבקש לגשת למשפט או שמא זה יהיה מאוחר מדי ?

גם אני חיפשתי וחיפשתי ולא מצאתי את המצלמות האמורות לא באיילון צפון ולא בדרום. מה שכן אם אתה רואה ארון תקשורת של בזק ומשטח בטון ליד אתה יכול להבין שיש סיכוי שזו הכנה למצלמה .

חברים אני זקוק להמלצה, הדואר נשלח לפני למעלה משלושה שבועות, נכנסתי לאתר האינטרנט של דואר ישראל וכתוב שהדואר נמסר מסניף XXX בתאריך ה 15.3.11 , עכשיו מה ? אין תגובה , אין תשובה פשוט התעלמות. אשמח להכוונה. תודה. טל.

אני אשמח להגיע , השאלה הגדולה לאן ומתי חוזרים. אני מרעננה ואגיע עם ראב4

אכן בשנת הדגם החדשה [2010 ומעלה] הגיר הפלנטרי הישן הוחלף בגיר רציף. אני נוהג על ראב 4 שנת 2008 עם הגיר ה"ישן" פלנטרי קונבנציונאלי והממוצע שלי נע בין 1:8 בעיר ל 1:10 מחוץ לעיר. ישנם כמובן יוצאי דופן [1:6 בלחיצות כבדות ו 1:11 שיוט רגוע.] בס"הכ רכב נחמד מעניק נוחות לא רעה [אני עדיין חושב שה206 שלי יותר נוחה אבל זה כבר סיפור אחר.] אני כן נוסע איתו בשטח ודי נהנה , החל מנסיעה בדיונות שהוא אוכל בלי מלח, דרך בוץ עמוק שהוא פשוט עובר, וכלה בנסיעות שטח בינוניות שבינתיים הוא לא מבייש. מה שכן אני מודע לעובדה שביחס לחיות שטח הוא עדין ואין לי טעם לנסות לעבור איתו במקומות טכניים קשים שיצריכו נעילות דיפרנציאל או הילוכי כח.

יכול להיות גם שהגומיות בתפוחים יבשות.