talknopf@netvisi

בנוגע לכיסא, בוסטר וסלקל. על אף שאני הייתי צריך רק אחד בכל פעם לא בדקתי. אבל בגלל בתמהיל השונה, לדעתי כן. הנסיעות מבחן היא מפתח ביד קח ותחזור עוד 20 דקות (ביום שישי). מעבר לצמיגים ומתלים, קח בחשבון שיש מנוע כייפי כל זמן שאתה בכביש. אבל לשטח. לא יודע. על אף שהמשקל העצמי לא יכול להיות גבוהה מדיי. בהצלחה!

בנוגע לריו. לא יודע איך הן עומדות כתף לכתף מבחינת חיסכון מה שבטוח מבחינת כוח אין מה להשוות את החוויה

כפי שציינתי בביקורת, עברתי אזור דיי עמוס בחטחטים וקיפולי אספלט ועפר. הרכב כמובן לא "אסף" כלום בנסיעה. ומעבר למעט טילטולים ורעש בקטעים הממש גרועים. הכל עבר בסדר

שלום חברים... כפי שחלקכם יודעים אני בחיפוש אחר רכב חדש שיחליף את האופל קורסה של אישתי. כי מאז שביתי האהובה נולדה, אישתי קיבלה את הקשקאי האהוב ונטול הדפיקות והשריטות שלי - היום היא פשוט נוהגת בקשקאי עד כאן קיטורי גברים נשואים אצתי רצתי לכיוון אולם התצוגה של דאצ׳יה, קצת ניירת והסברים כללים והופ יש מפתח. אציין לחיוב את גילי וליטל שהסבירו וטיפלו בלי יפה עד שברחתי להם עם הסנדרו. אז נתחיל בסביבת הנהג: הרכב הרגיש בנוי טוב אבל נטול פוצימוצי וחף מכל ניסיון לגרום לפנים הרכב להראות יוקרתי. הכל שם, יושב במקום (שלפעמים מזכיר לי מיקומים של שנות ה90 העליזות בכל הנוגע לכפתורים) ומוכן לעבוד עם תחושה שהכל יעבוד אחלה עוד שנים. אני בחור גדול, והכיסאות הרגישו לי בסדר - לא באקטים ולא אחיזה פנומנאלית - פשוט בסדר. אז עד כה, עד כה עדיין חיפשתי נקודות אור ברכב הזה, כי אחרי הכל עבר חלקינו זו לא רק מכונה. אז עברתי לאיבזורציה: יש אחלה מערכת עם מסך מגעה ואפילו מגיעה עם רמקולים אמרו שיש גם usb לא ניסיתי אותו. שומעים בסדר מעבר לכך כל האיבזור שקיים הוא דיי סטנדרטי של רנו לכן לא ארחיב - חוץ מזה אולי הוא לא ממש עניין והרי זו הביקורת שלי אז התחלתי לנהוג: וואו איזה קלאץ מוזר, לא היה לי קשה איתו אבל הוא הפריד גבוהה, ובשילוב עם התנוחה ה״בסדר״ של המושב צריך להתרגל. לי לקח בערב רבע שעה להתרגל עד שהתפעול נהייה סביר אני רוצה להאמין שעם כמה ימים זה כבר יהיה יותר חלק וטבעי. אז גלשתי ויצאתי לכביש, נסעתי רגוע לכמה רגעים - היי! איזה רעש מגניב עושה ה 3 צילינדר הזה כשמאיצים! מעניין מה קורה כשלוחצים על הדוושה??? חייב להודות, פה היה יותר מבסדר המנוע מטפס בסלדים מהר מאד והגדישה מורגשת היטב זה פשוט עובד טוב. הרכב מאיץ מצויין ועד לאזור ה120 לא הרגשתי חוסר בכוח או בורות משמעותיים (על אף שיש איזה מרווח קטן בין השני לשלישי - מזל שיש גדישה) אבל הרעש, אבוי הרעש - אני נוהג היום באופל קורסה 2010 וזה הרגיש לי אותו דבר, מבאס משהו אבל לא דבר שלא יכול להפתר בעזרת רדיו. אז נכנסתי לאיזור כפר קאסם, כדי לבחון את הרכב על כביש משובש - (נחשו מה? הכל בסדר) השיכוך היה בסדר עקב לא רע, ולא הוסיף הרבה רעש. אם להשוות לקורסה הוא עבד יותר טוב. אז חזרתי לפתח תקווה דרך אורנית והעליות באיזור, המנוע לא איכזב ולא היה צורך של ממך לבחוש בבורר. אפרופו הבורר, לי הוא הרגיש מעט לא מדוייק ובעל מהלך ארוך מעט. אבל בנושא הזה אני בררן. חזרתי לאולם לקבל הצעת מחיר, אז ב74k אפשר לקבל אחת עם אבזור עד השינייםת צבע מטאלי ואחריות לחמש שנים. רכב בסדר, עיסקה בסדר, מנוע כועס. בגדול הגעתי מנקודה של לחפש את הדפקט ברכב הזה. את האמת הופתעתי לטובה. אני שוקל רכישה בכובד ראש, והדבר היחידי שהפריע לי היה הנסיעת מבחן על הדאסטר בנזין שעשיתי ישר אחרי..... מקווה שהיה בסדר טל

אדיר! תכלס נכון, אבל בכל זאת אדיר.

אולי, הבחור שם אמר שקיבלו חוברת נותן מחירים. מפתיע אבל מבין שלושת גרסאות הבנזין הוא דווקא המליץ על הידנית

דא, השבוע דיברתי עם אולם התצוגה בפתח תקווה ואלי סיפרו לי שעומד להיות מבצע חבר החודש

מים נקיים? רדיאטור נקי? ניקוז אויר? כל אלו וודאו?

חחחח רשמת ואגינה נראה לי שהתכוונת לעגינה.

את האמת שלא הרבה, ואני לא הייתי מנסה לנתק מצבר כדי לאפס. אם יש לך בעיה באלקטרוניקה, זה עשוי לגמור אותה. תמצא זמן טל

בשמחה ובהצלחה

נסה לגשר באופן זמני את הפלוס הממתוג לפלוס הקבוע (אתה תאלץ לכבות את הרדיו דיסק בצורה ידנית בתקופה הזו) ותראה אם התופעה ממשיכה אם לא, מצאת את הבעיה ונמשיך משם. שים לב לעבוד ביסודיות ולא לחפף, קצרים בדש בורד זה לא נעים טל

אין דבר כזה "קודן מקורי" זה קישקוש של חברת הביטוח בארץ וזו התקנה מקורית. אפילו אם הגדילו ראש ועל הלחצן שבדרך כלל יש כוכבים יש סמל של סוזוקי בכל קודן זה צירוף אחר, עצתי לך היא שתפתח את הספרון שהגיע עם הקודן (שקיבלת כשקיבלת את הרכב אם קיבלת) אם אין לך את הסיפרון. פשוט גש למתקין אמיןת ספר את הסיפור ושאל מה יכול להיות. לרוב בקופסות האלו משתמשים באלקטרוניקה דיי זולה, לפעמים מחזיקה שנים ולפעמים לא. בהצלחה

לי אישית יש כזו, אני מטפל בה אצל מוסך רון. וכרגיל, אני תמיד מבסוט. טל

למיטב ידעתי, הצפת דלק הינה עניין של מנועים מוזני קרבורטורת הסוויפט הינה הזרקה. לכן כל עניין הפימפומים לפני ההנעה אינו רלוונטי וכך גם תיאוריית ההצפה. מבחינת הבעיה, זה נשמע יותר כמו נושא של קודן "מנתק הצתה" שים לב אם הבעיה חוזרת לך בזמן הקרוב. במידה וכן, ניתן לנטרל את הקודן ע"י צירוף לחיצות במקשים. ולנסוע למתקין שיבדוק את הבעיה. נ.ב. אם ההנעה נשמעת כמו תיקטוקים יכול מאד להיות שמדובר במצבר עייף, אבל אמרת פח פח פח אני הייתי מהמר על קודן. בהצלחה, טל.

מסכים עם כל מילה. יחד עם זאת הרשה לי לחלוק משהו על משפחתי. אחי טיפוס מאוד חסכן וחי רק ממה שיש. תמיד חוסך וכפועל יוצא מכך יש לו חסכונות יפים. אבל מה תמיד חי כמו מסכן. אחותי לעומת זאת שניהם רופאים מכניסים יפה, אפס חסכונות והכל ממשוכן עד הצוואר. אמנה, חיים כמו מליון דולר. הפואנטתה שלי היא ששניהם נקודות קיצון. אני נתברכתי בזמן לראות את שניהם מתקדמים. ו ללמוד מהם אכן חסכתי כל החיים הבוגרים שלי. להיום אני בן 32 עם דירה משל עצמי ושתי רכבים ומעט מאוד משכנתה. לא יכול להגיד שישראל מלאתי כל גחמה שלי לצעצוע חדש, ממש לא. כל רכישה נעשה עם מחשבה שזה אכן זמן מתאים, ושישנה האפשרות לעמוד בהוצאה ובתחזוקה שלה. והכי חשוב, שבסוף לא נשארים בלי כלום. אני בטוח שכל שקל שחסך פותח השרשור היה כרוך בלא מעט זיעה ו הוא שווה את משקלו בגאווה. שב עם עצמך, שים את הגחמה בצד ותהייה רק הגיוני. תקבל החלטה, ותעמוד מאחוריה. אלו החיים, וזה מה שיפה בהם טל.

דעתי היא שאם החלטת שאתה בסדר עם ההוצאה וזה מתאים לך - תעשה את זה. 2 עצות אני אציע לך... 1.תהייה ריאלי בנוגע לעלויות אחזקה ותוודא שאתה מוכן לזה ולציפיה שתחסוך פחות. 2. לפני שאתה עושה צעד שעשוי לכלות את כל הונך, תחסוך עוד חודש חודשיים - ואל תוציא 100% מהכסף. זאת מתוך ההגיון שאם אתה קונה רכב ויש מזל הכל טוב ונשארת עם קצת שקט נפשי למערכת ומה לא(שתמיד מגיע בשלב כזה או אחר) ואם אין מזל, לפחות יש כסף לממן את המנחוס, ולצערינו - גם זה קורה. שורה תחתונה, אתה רוצה רכב -לבריאות אתה אדם מבוגר תקנה רק רגע לפני שמקבלים החלטה לא לשכוח, אתה בן אדם מבוגר - כן?? בהצלחה טל

לא הציעו לך מיני... הc3 היא סופר מיני. אני מחזק את עניין הפלואנס. רכב נעים וחסכוני, עם סלון מפתיע בפינוק שלו. ו הוא גם גדול כמו סירה

אני אקפוץ מחר לסוכנות נראה איך אני נכנס ל108... היום הגיע אליי נציג של סוזוקי עם רכב מבחן (ג׳ימיני) איזו אכזבה הייתה על פניו כשהוא הבחין בכך שאני לא נכנס באוטו באמת, מושב אחורה עד הסוף והרגשתי שמותחים אותי וזה לא באמת המצב... חבל, היה מתאים לי שטיחון שטח קומפאקטי. טל

אני לא אומר שיש בעיה... אני אומר שאני לא מכיר, ויש בחוץ הרבה סטריאוטיפים. ולפני שאני רץ לשרוף זמן בסוכנות הייתי שמח לחווד ממישהוא מנוסה. אם הניסיון של חברי לפורום חיובי אז אפשר להמשיך ולשרוף שעתיים בסוכנות בלב שלם השאלה שלי היא לא האם זה אפשרי (כי ברור שכן), השאלה שלי היא איך החוויה ...

היי עומר, זה מנוע ענתיקה ומאד מוכך. כמו שכתבתי לך בהודעה, אצלי מעל שנתיים ושקט תעשייתי מוחלט

אתה יכו לקחת rasberry pi לשים עליו איזו הפצת לינוק שבא לך, ולכתוב חתיכת קוד קטנה python (לא צופה שתתקשה בזה) ישנו מודול שנותן לך להתייחס לgpio panel כאל משתנה סביבה. תייצר תנאי ריקורסיבי ואתה מסודר ועל הדרך יש לך עוד מחשבצ׳יק באוטו יאללה תתחיל לקודד... טל

ד״א איך אתם חושבים שה108 תתמודד עם בין עירוני? car man אכפת לך לשאול את חבר שלך? ה108 מסקרנת גם אותי

אני משלם 1800 מקיף על אופל קורסה 2011

לי יש ניסאן קשקאי ידנית (סליחה, עכשיו לאישתי יש קשקאי) בשנה וחצי שהרכב היה אצלי, מאד הייתי מרוצה מהכל. אם אני צריך לחפש תלונות בכוח הייתי שמח להילוך 6 למעל חיסכון עדיף בדלק (בממוצע הרכב צורך 13 לליטר) מבחינת מקום אין בעיה לשבת 4 נפשות ברכב. אצלינו מאחור יש עלת תינוק בקבוע ויש מקום לעוד כמה תיקים. אם משאירים את המגש של תא המטען בבית הסידור נעשה נוח משמעותית. הרכב יצלח שבילי עפר ללא כל התרגשות אבל לא הייתי מפתח הרפתקנות יתר איתו מחוץ לעיר באזור ה100 קמש ניתן להשיג צריכת דלק של 16 לליטר ומעל בהצלחה!