PriceDevil

נצפתה במתקני צ'מפיון כלל הנראה תעלה לכביש כדגם 2020. המפרט עשיר בכל רמות הגימור, מפרט בטיחותי מלא, ברמת הגימור הגבוהה יש גם זיהוי בשטח מת. המחירים הצפויים הם בין 122000 ל-140000 ש"ח תלוי ברמת הגימור. המנוע הוא מנוע 999 סמ"ק עם הספק של 115 כ"ס, והגיר הוא ה-DSG7 הסטנדרטי.

היום הושקה ה-XCEED ופורסמו המחירים: LX - 137900 EX -139900 Premium - 145900 גם בניחושים לא הייתי רחוק...

הלובי והכח הכלכלי של בעלי האינטרסים בכל הקשור למידע מפליל על רכב משומש הוא כל-כך שאתרים בבעלות יזמים קטנים שיפיצו מידע כזה, יהיו חשופים לתביעות, ויאלצו לרדת מהעץ (ומרשת) די מהר.

פשפשתי במחשב שלי, ומצאתי עותק של המפרט שהורדתי לפני שנמחק מהאתר: 40017_b_mifrat_XCEED_10.pdf

אין לי סיבה לכתוב דברים סתם, והדברים נכתבים בצער, ולא מתוך שמחה לאיד. הלוואי ואני טועה (אבל לצערי אני יודע שלא) עברו שנתיים מאז המועד שהובטח בדף 8, וגם לעיתים רצונות/נסיבות משתנים/ות.

בשלב זה מופיע שם רק הסטינגר. וגם המפרטים הטכניים נעלמו (כמה לא מפתיע) הברידי (עדיין?) לא קיים. דיזל (כנראה) לא כרגע.

ממקורות יודעי דבר ב"מכשירי תנועה" הסוויפט ספורט לא תגיע, לא עכשיו וגם לא בשנה אחרת כלשהי.

אם זה לא הובן - אבהיר. המחיר היחיד הידוע לי ממקומות אמינים ביותר הוא 139900 ש"ח לגירסת ה-EX - כל השאר השערות. בד"כ מתמחרים את גירסת הציים בהפרש זניח מהגירסה העיקרית, כדי לכוון את הלקוח הפרטי לגירסה המיועדת לו, ולהשאיר את גירסת הציים עם "הנחה" שמנה לציי הרכב ומכירות 0 ק"מ. יכול להיות שזה יהיה קצת יותר מאלף, וכבר היו מקרים (מאזדה 3 לפני מספםר שנים) שגירסת הציים תומחרה במחיר זהה לגירסה גבוהה יותר - והיה ברור לכולם על איזו גירסה ינתנו הנחות...

יש פרטים שכבר דלפו בשרשור הזה מדובר על שלוש רמות גימור LX לציי רכב, EX, ו-Premium. כולן הן עם תיבת דו מצמדית ומנוע טורבו 1353 סמ"ק 140 כ"ס. מפרט בטיחות (כמעט) מלא ב-LX וב-EX כאשר גירסת הPremium מוסיפה בקרת שיוט אדפטיבית וזיהוי בשטח מת שאיין בשתי רמות הגימור הנמוכות. תיבה ידנית? כנראה שלא, כי אין לזה ביקוש של ממש.

מעריך שההבדל יהיה זניח כמו שמקובל ברמת גימור המיועדות לציי רכב. בשבוע שעבר עלו 10 יחידות ראשונות מרמת גימור EX על הכביש, מעריך שמדובר בכלי הרכב שישמשו רכבי הדגמה / השקה.

מעדיף שלא לחשוף את מקורות המידע שלי. אין לי מושג - מעריך שלא בשלב ראשון, ולו רק בשל העובדה שלא נראה לי שתהיה להם הקצאה מספקת מהיצרן. ה-XCeed משווקת בעולם עם מגוון מנועים, וכנראה היבואן החליט שהכי מתאים לו לשווק אותה עם מנוע ה-1.4 טורבו. ( יש גם מנוע 1.0 טורבו עם 120 כ"ס, 1.6 טורבו עם 204 כ"ס, ו-1.6 דיזל בהספקים של 115 ו-136 כ"ס כולם משודכים (גם) לתיבת הילוכים אוטומטית כפולת מצמדים)

המידע ממשיך לטפטף... יש גרסת Premium עם בקרת שיוט אדפטיבית וזיהוי בשטח מת, כנראה שתתומחר בפחות מ-150K כדי לאתגר את ה-CX30. יש גירסת ציי רכב LX עם מפרט בטיחות זהה ל-EX (בטח שינויים קלים באבזור ותמחור של 138900 ש"ח - בקרוב בסוכנות ה-0 ק"מ הקרובה למקום מגוריכם ב-119900 ש"ח?) המפרט והתמחור מעידים שה-XCEED תהיה שחקן משמעותי בשוק.

כבר לפני כמעט חודש פורסמו בפורום תמונות של XCEED ראשונות שנחתו על אדמת ישראל. עכשיו גם אפשר לומר שהמחיר הצפוי הוא 139900 ש"ח לרמת גימור EX. מערכות הבטיחות כוללות בלימה אוטונומית ובקרת סטיה מנתיב, ולא כוללות ניטור בשטח מת ובקרת שיוט אדפטיבית (וחבל) במחיר הזה אפשר להבין למה הביאו את הסיד ברמת גימור LX בלבד.

ב"מאיר" מתכוננים ליום שאחרי העלאת המס על רכבי יוקרה הברידיים וה-XC60 T4 נמצא בדרכו לישראל המחיר הצפוי 298000 ש"ח נראה שבמחיר הזה הצרכנים יאלצו לוותר על בקרת השיוט האדפטיבית (וחבל שכך)

(המספר מתייחס לכלי רכב פרטיים ומסחריים עד 3.5 טון לא כולל אופנועים, משאיות, ואוטבוסים) האם ההתייקרות הצפויה של ההברידיות בתחילת 2020 תגרום למסירות חזקות למרות סוף השנה? נמתין ונראה...

הבנתי מצויין. העניין הוא שאתה מנסה להתנבא על משהו שאי אפשר לצפות על בסיס עובדות לא קיימות. רכב מייבוא מקביל אינו נחות בדבר מרכב בייבוא סדיר, ונהנה מאותה אחריות יצרן. תכלס - סביר שהרכב המשומש של היבואן יישר קו עם המשומש בייבוא מקביל שאינו נופל ממנו במאומה, ואולי אף עולה עליו בגלל רמת אבזור גבוהה יותר. לגבי אחריות על הסוללה בעוד חמש שנים - רוב הסיכויים שיהיו עוד גופים שיחדשו סוללות הברידיות, ואולי גם ימכרו ביטוח תקלות בדיוק כמו יבואן טויוטה.

תשלום אגרת הרישוי הוא אחד השלבים האחרונים המבוצעים לפני מסירת הרכב, לפעמים אפילו חודשים מספר אחרי ששולם המכס.

אדון green היקר! אתה מתבטא בבטחון בנושא שהמידע שיש לך עליו די מוגבל. נכון לכתיבת שורות אלה נמכרו בשנת 2019 כבישי ישראל לא פחות מ-20(!) רמות גימור שונות לטויוטה קורולה סדאן במחירים מ-124000 ש"ח לרמת גימור FLOW ועד 160000 ש"ח לרמת גימור Luxury Lounge. כפי שמעיד השוני במחיר כך גדול השוני בין רמות הגימור השונות המשווקות ע"י יבואנים מקבילים וזעירים. הגירסאות המיובאות ביבוא מקביל בד"כ עשירות יותר באבזור מהדגמים הדומים של היבואן. כבודו של לוי יצחק במקומו מונח - הוא כבר מזמן חי בבועה משל עצמו, והמחירים שהוא קובע הם לצרכי ביטוח בלבד. כוחות השוק והתבונה של הצרכנים נותנים את הטון, וקובעים מחירי שוק שלעיתים רחוקים בעשרות אחוזים מאלה של השמאי הלאומי. (לשני הכיוונים)

למי שבכל זאת שוקל לקחת ת גרסת ה-Business בליסינג - שוויה לצרכי שווי שימוש הוא 190000 ש"ח = שווי שימוש של 4710 ש"ח לחודש. אם לשפוט לפי המחירים של הדגם היוצא ב-0 ק"מ, 149900 ש"ח הוא הימור סולידי בהחלט.

יחידת ההנעה מורכבת ממנוע טורבו בנזין בנפח 1395 סמ"ק עם הספק של 156 כ"ס בשילוב מנוע חשמלי עם הספק של 85 קילוואט, המביאים את הרכב להספק נאה של 218 כ"ס. המנוע משודך לתיבת הילוכים כפולת מצמדים עם 6 מהירויות והמומנט הינו 40 קג"מ. טווח הנסיעה על חשמל הינו 55 ק"מ ע"פ תקן WLTP המתקבלים לאחר טעינה של 3.5 שעות בעמדת טעינה ביתית. תא המטען איבד 140 ליטר לטובת הסוללה ונפחו עומד על 485 ליטר "בלבד". רמת הגימור שנחתה כאן הינה L&K, והמחיר מכובד אף הוא וצפוי לעמוד של 231990 ש"ח

בשרשור אחר סיפרתי על כך שה-MG ZS תעלה 144444 ש"ח וזה נראה לי קצת גבוה... אז גם הקיה נירו EV בדרכו ארצה במחיר נקוב של 189900 ש"ח שלפתע גורמים למחיר ה-MG ZS להראות כמעט הגיוני... אגב שתי יחידות של ה-MG ZS EV כבר עלו בשבוע שחלף על כבישי הארץ - מזל טוב

לפני כשלושה שבועות שחררו לובינסקי הודעה לעיתונות על תחילת שיווק קרובה של ה-MG ZS EV או במילים אחרות תחילת שיווק הגירסה החשמלית של ה-MG ZS. מדובר על מכונית חשמלית עם טווח נסיעה לא רע של 263 ק"מ לפי התקן המחמיר WLTP. בניגוד לדגם הבנזין מפרט מערכות הבטיחות מלא וכולל (כמעט) את כל מערכות הבטיחות הקיימות כולל ניטור בשטח מת ותנועה חוצה מאחור, ובקרת שיוט אדפטיבית עם אפשרות לזחילה בפקקים. המחיר הצפוי? 144444 ש"ח.

ה-308GTi חזרה לייצור וכנראה בקרוב גם לכבישי הארץ. תקנות זיהום האוויר המחמירות גרמו לדיאטה של 10 סוסים מהספק ההמנוע, והוא עומד מעתה על 262 כ"ס. המפרט נשאר דומה, ומחייב התקנת מובילאיי בשל העדרה של מערכת בלימה אוטונומית מקורית. המחיר הצפוי גם עבר דיאטה ויעמוד על 199990 ש"ח בלבד

האם הגראנד סניק חוזרת אחרי העדרות של כמה שנים? נראה שבקרוב... הדגם השונה לחלוטין מהדגם הקודם יגיע לכאן (כנראה) עם מנוע הבנזין החדש של רנו ה-1.3 עם 160 כ"ס ותיבה כפולת מצמדים עם 7 הילוכים, ו-7 מקומות כמובן. מערכות הבטיחות מקוריות וכוללות בלימה אוטונומית ובקרת סטיה מנתיב. המחיר הצפוי: 164990 ש"ח נראה שהתחרות שלו בוא בעיקר מבית - האקסטרייל עם המכללים המכאניים הזהים.

ביוני התבשרנו שהקונה שכבר משווקת במגוון גירסאות כולל גירסה חשמלית תגיע לכאן גם בגירסת הברידית: להלן הפרטים: יונדאי קונה הברידית מפרט בטיחותי מלא, ללא זיהוי בשטח נסתר ובאופן מפתיע ללא בקרת שיוט אדפטיבית. המחיר הצפוי זהה לאיוניק המחודשת ועומד על 137900 ש"ח נראה שלנירו צפויים חיים לא קלים בגזרת ציי הרכב.