PriceDevil

המחיר בישראל 429900 ש"ח

ועכשיו יש גם מחיר: 159900 ש"ח.

אוטודיל הם ערוץ שיווק - לא יבואן מקביל. חלק הגיעו דרך... כלמוביל כיבואן מקביל.

סמארט - כל הכמות הגיעה בייבוא מקביל. פיאט 500 - 2 מתוך ה-3 שנמסרו הגיעו בייבוא מקביל.

...

הרבעון הראשון של 2021 היה הרבעון הטוב ביותר בשוק הישראלי מאז ומעולם - יותר מ-102000 מכוניות חדשות נמסרו ברבעון הזה (לא סופי) מתוכן כמעט 1000 חשמליות. להלן הרשימה: Audi E-TRON 135 Opel Corsa 14 Aiways U5 10 BMW Mini Cooper SE 27 BMW iX3 3 JAC ES-2 2 GAC GE3 60 DS3 Crossback 2 Tesla Model 3 230 Jaguar I-Pace 5 Hyundai IONIQ EV 17 LEXUS UX300 E 7 MG ZS EV 269 MAXUS EDELIVER3 2 MAXUS EUNIQ5 4 MRECEDES EQC 400 53 NISSAN LEAF 10 NISSAN E-NV200 7 SMART EQ FORFOUR 3 SMART EQ FOR TWO 9 SERES 3 3 PORCHE TAYCAN 4S 4 PORCHE TAYCAN 4S PBP 5 PORCHE TAYCAN TURBO 1 FIAT 500E 3 PEUGEOT e-2008 37 PEUGEOT e-208 14 RENAULT ZOE 15 ראויות לציון: טסלה עם כניסה חזקה למקום השני (כנראה בדרך לראשון) JAC (שבעברית נראה זהה ל-GAC וגרם לי הרבה כאב ראש) מיובא (אך לא משווק?) ע"י יבואן (ישיר) בעל השם היומרני EV Motors בנתניה SERES 3 מיובא ע"י טלקאר, שיווק יתחיל מתישהוא יש כבר מלאי בארץ.

@EvGriga ממליץ לך לצפות בסרטון המצורף, ולחזור לספר לנו אם הדברים שכתבת בהודעה שמעלי מחזיקים מים... (רמז: לא ממש)

בהחלט כן.

מחסום 100000 כלי רכב ברבעון נשבר, ואפילו יש כמה אלפים עודף...

G90 ראשונה עלתה על כבישי ישראל (שחורה)

אתה ממשיך להניח הנחות לא נכונות ולהגיע למסקנות עוד יותר לא נכונות. רמות הגימור הנמכרות ב-0 ק"מ הן בד"כ רמות גימור מיוחדות לליסינג שמחירן מנופח כדי לתת הנחות לחברות הליסינג / 0 ק"מ. ולגבי המחירים של טסלה - לא יודע מה התחשיבים שלהם, היצרן יכול להחליט שהוא מפסיד על המכוניות אם בא לו, ליבואן לא כדאי לעשות את זה. כל ההתנהלות של טסלה גם מבחינת השירות מעוררת תהיות - אבל מאחר שאינני רואה את כל התמונה אני מתאפק מלהגיב...

לדעתי אתם סתם יורדים על היבואנים שיש להם כלי רכב חשמליים המיוצרים באירופה בהיצע. יש להם הקצאות מאד קטנות, וגם המחירים שהם מקבלים עבור כלי הרכב החשמליים אינם אטקרטיביים עקב חוסר כדאיות כלכליצת ליצרן. לא לחנם בחרה ב.מ.וו להביא לישראל את ה-iX3 מסין ולא מאירופה למרות שהיא מיוצרת גם באירופה. גם וולוו מביאים דגמי PHEV מסין והם יודעים למה.

שלוש יחידות ראשונות של הגירסה החשמלית של הב.מ.וו X3 הלא היא ה-iX3 (ככל הנראה רכבי הדגמה) עלו על הכביש בימים האחרונים. ה-iX3 מגיעה אלינו ממפעלי ב.מ.וו בסין. למנוע הספק של 286 כ"ס וטווח מרשים של 460 ק"מ לפי התקן המחמיר של WLTP. המיאוץ מ-0-100 אורך 6.8 שניות. המחיר צפוי להיות גבוה מ-300000 ש"ח.

אם תשלח לי בפרטי את מס' הרישוי של הרכב, אנסה להוציא לך מפרט מדויק.

הקשר למציאות של הדברים שאתה כותב, מראים שכלכליסט לא לבד - יש לו מתחרה...

כל הזמן אני תוהה עד כמה הם יכולים להדרדר - מסתבר שיש להם לאן...

נכון לעכשיו אין צפי.

כל מוסך של UMI ידע לטפל יש לה מנוע V8 מאד נפוץ שנמצא גם בקמארו. היא מיובאת ע"י מס' יבואנים זעירים. אתה יכול לבדוק למשל כאן

ב-2019 נמכרו באירופה 127000 סדרה 3. זה לא הספיק אפילו לא לרשימת 30 הדגמים הנמכרים ביותר באירופה. ) ה-3 במקום ה-37 בטבלה. מי כן היה ברשימה הזאת? דאצ'יה סנדרו, פיאט פנדה, פורד פיאסטה, פולקסווגן גולף.

מועדים לשמחה 😀 לפחות לפי מאגרי משרד הרישוי מסירת המשלוח הראשון הסתיימה. נמסרו רכבים כדלקמן: 118 SR (מתוכן 25 עם חישוקי 19" השאר עם 18") 46 LR (מתוכן 36 עם חישוקי 19" ו-10 עם חישוקי 18") 66 Performance כולן עם חישוקי 20". 155 לבנות 33 אפור כהה מיטאלי 26 שחורות 12 כחול מיטאלי 4 אדומות

תפסיק להשוות לארה"ב - זה לא רלוונטי. וגם פה זה אופרציה שעוד לא אפויה. בטויוטה / קיה / כל מוביל מוסרים הרבה יותר ביום. אבל מערך המסירה בנוי לכמויות כאלה. כאן מסרו כמות גדולה עם צוות רזה (מדי) הנה כתבה ששודרה אתמול בערוץ 12: המכונית_החשמלית_החדשה_של_טסלה_הגיעה_לישראל_חדשות_12.mp4

אני עוד אתייחס בנפרד לעניין תהליך המסירה. אבל מי שמוסר 108(!) מכוניות ביום אחד. לא יכול לשמור על רמת שירות. למי שלא הבין אתמול נמסרו 108 מכוניות טסלה.

לא יהיה פה "יבואן מקביל ענק" כי בשביל להיות בגודל כזה הוא יצטרך כמויות כלי רכב שהוא (לצערו) לא יכול להשיג. וכאן אנחנו מגיעים לשורש העניין: אוטומקס היה שמח להביא דגמי גולף. הוא לא יכול כי הדילרים באירופה לא מצליחים לספק את הביקוש בשוק המקומי, אז איך להם סיבה למכור ליבואן מקביל ישראלי במחיר שיותיר לאחרון רווח משמעותי.

הזכרת "עדכון בנראות"? הריהו לפניך: