Simply Nuts

אתה יכול לעלות תמונה של הצד עם הפינים של 2 הסמלים העליונים?

מצאתי פתרון, אחסנה מקורה בתשלום. תודה לאריה ועופר על התיווך, תודה לערן מפורום סובארו ולערן (e-man) על הצעות נוספות.

לכל החברים שגרים במושבים יש את אותה המחלה כמו שלי, וגם את אותה הבעיה, חוסר מקום, תן לנו חניה אחת, נביא 2 מכוניות, תן לנו פרדס, השמיים הם הגבול. תודה רבה! האמת שקיבלתי היום הצעה לאחסון לא מקורה בתשלום לא רחוק מהמקום הנוכחי שהאוטו נמצא בו, נראה איך זה יתגלגל. הבעיה של הרכב זה לא רק לשלם את ה 6000 שקל, הוא צריך מנוע (שאמנם יש לי אבל צריך שיפוץ ראשים), חידוש התא מנוע, טיפול בחלודות בבגז ובתא מנוע ובקורות מקדימה, אגזוז, טיפול חשמל ופחחות קלה. בגלל שיש לי את כל החלקים (חוץ מהאגזוז), אני מאמין שאפשר לשפץ את הרכב ב 15 אלף שקל לא כולל פיגור הטסטים. האם הרכב שווה? על שלי, אחרי השיפוץ, שזה אומר מצב חיצוני ופנימי טוב, קיבלתי הצעות משוגעות משני אנשים שונים ורציניים (עד כדי לבוא מת"א לחיפה כשאני אומר בטלפון שאני לא מתכוון למכור), הצעות של 40 ו 35 אלף שקל. זה שאני דפוק ולא הסכמתי זה כבר בעיה אחרת. מה שטוב באוטו הלבן זה שהסלון שלו במצב כמעט דומה לזה של השחורה שלי וחיצונית עם תיקון ה"קישוטים מסביב" וטיפול בחלודות הוא יראה מיליון דולר והערך שלו יעבור בקלות את עלות השיפוץ (לא שאני אמכור אם אני אשפץ). הקטע שמפריע לי בלשלם 6000 שקל הוא שלמרות כל הערכות שלי, יכול לקרות מצב (בגלל שאני לא מכונאי או בעל מקצוע) שאני טועה בהערכת המצב, ובמוסך יגידו לי "חביבי, אתה רואה את החלודה פה ופה, זה לא כמו שחשבת, כאן צריך עבודה מקצועית, זה לא זול", כנ"ל מה יתגלה בשיפוץ התא מנוע, במצב כזה השיפוץ יורד מהפרק והלכו להם 6000 שקל. כבר כמעט שנתיים שאני מפרק את האוטו ושומר את החלקים שלו, תיעדתי את כל מה שנעשה. מי שרוצה לראות תמונות של האוטו ממש בקרביים מוזמן להיכנס לכאן (מצטער מראש שאני מפנה לפורום אחר, יש שם יותר מדי מידע כדי להעביר אותו מחדש לכאן): http://www.subaruholic.co.il/showthread.php?t=610

אני גם חושב ככה, אבל הסכום גבוה מדי, מילא 1000 שקל, אפילו 2000 אני יכול לספוג, אבל 6000 עוד לפני שאני יודע איזה הפתעות מחכות לי, זה פשוט יותר מדי. אני חייב למצוא לו מקום אחסנה עד לאספנות.

לא הרבה זמן אחרי שקניתי את האוטו לחלקים גיליתי שהוא עדיין רשום במשרד הרישוי, על שם אדם מכפר קנא. בידיעה שהאוטו צובר פיגור טסטים עצבני ושאין לי תקציב או מקום להחזיר אותה מהמתים השארתי את הסיפור הזה על אש קטנה. עכשיו, שיש לי תקציב לתקן את האוטו ואין לי אפשרות לשמור על הרכב במקום הנוכחי ובמצבו הנוכחי הבנתי שזה הזמן לעשות מעשה, עכשיו או לעולם לא. בדרך לא דרך איתרתי את האדם שהרכב רשום על שמו, למזלי אותו אדם התגלה כנחמד מאוד ושמח לעזור לי, עד כדי כך שיום אחרי זה הוא כבר התקשר לי להודיע שהוא הוציא רישיון חדש עם פיגור טסטים של 6000 שקל. כאן אעצור ואספר שלא רק הסיבות שכתבתי למעלה הן שגרמו לי לרצות להחזיר את האוטו לחיים, הסיבה המרכזית היא שחלה תפנית לאחר שיחה עם עופר ואריה (מהסניף הצפוני) שסיפרו לי שלפעמים יש במשרד הרישוי "באג", שמחשב רק את הפיגור טסטסים עד שהרכב הופך להיות מיושן או משהו כזה, והדפסה חוזרת במשרד הרישוי במפרץ חיפה של הרישיון מביא לסכום שונה של פיגור טסטים (מניסיון שלהם במצב דומה), במידה ויש לי מזל והסכום נמוך ואני משלם אותו, אפשר להעביר בעלות אם מבוצעת הקפאה של הרישיונות לאחר התשלום. בניתי על זה ותכננתי שההודעה הזאת תהיה הפתעה עם תצלום של הרישיון והשם שלי עליו. מה שקרה זה שנסעתי לכפר קנא לקחת מהבעלים את הת.ז, איתה הלכתי למשרד הרישוי, ואכן קיבלתי סכום שונה לתשלום, במקום 6000 שקל הוא עלה ל 8600 שקל . זה מרגיש כמו לוטו, אם אני אבקש שידפיסו לי את הרישיון 1000 פעם, בטוח שבאחת הפעמים יהיה כתוב כמה מאות שקלים. בכל אופן, די נדפקי, ולא רק זה, יש לי שבוע לפנות את האוטו מאיפה שהוא עומד עכשיו. מאוד הייתי רוצה לשמור עליו עד 2016, אני כבר יודע שיש מי שישתף איתי פעולה אבל לפי איך שזה נראה עכשיו המצב לא מזהיר במיוחד. אני אשמח מאוד לשמוע אם למישהו יש מקום שאוכל להאחסן אותו לפרק זמן רציני או לחילופין פתרון אחר.

ממליץ לך להתייעץ עם גירומטיק לגבי אבחון הבעיה http://www.gearomatic.co.il/ אגב, מה שם המוסך שהחליט שהיה צריך להחליף את מחשב הגיר?

בתחילת איזור התעשייה של כפר קנא יש מגרש גרוטאות, במעלה ערימת הגרוטאות יש פיג'ו 104 שנת 82 מחוצה, עושה רושם שהיא הגיעה לשם לא מזמן, ממבט חטוף על החלק האחורי נראה שאחד הפנסים במצב חדש ויש לי הרגשה שיש עוד מה להציל מהרכב.

אין על התמונות של דנה, בחורה עם כישרון מיוחד.

אני מתחיל להבין משהוא אחר, דבר שלאחד נראה בעל ערך מסויים יכול להראות לאחר חסר כל ערך בכלל, יש עניין של טעם (אוהב או לא אוהב את הדגם), נוטסלגיה (מי שחי את התקופה \ ניזון מסיפורים \ לא קשור לחלוטין לתקופה ההיא), ערך סנטימנטלי (היה לאבא \ בחורה ראשונה \ ענארף), הערכה של משהו לפי ידע אישי (מתלהב מכל דבר \ שמאי רכב \ בעל ניסיון \ חושב שהוא בעל ניסיון \ לוקח סיכונים). הרשימה הזאת יכולה להמשיך לנצח, לכן אני חושב שהויכוח הוא מיותר, רק על דבר אחד אני חייב להתעקש, לאדם שמחפש כזה רכב בנקודת הזמן הנוכחית ונתקל במודעה הזאת, הרכב הוא מציאה, אין אלטרנטיבה מכובדת כרגע בארץ ובחו"ל (אני מתכוון לסובארו כזאת) מודעות כאלה צצות ב EBAY בערך אחת לשנה).

העסקה הזאת כדאית כי מאוד מאוד קשה לאתר סובארו כאלה, לא יעזור כלום, נשארו בארץ רכבים בודדים כאלה (קופה 71-75) ואלו שמחזיקים אותן לא מתכננים למכור. הרכב במודעה אכן מראה סימני חלודה קלים ואכן ישנה סטיגמה שמתחת לגג סקאי יש חלודה, עדיין מצבו נראה נפלא ומיוחד. גינאדי, דווקא הייתי בטוח שתסכים איתי, זה בדיוק אותו הסיפור כמו עם הטרנזיט שלך, שבגלל שלא מצאת בארץ פנית ליבוא. בגירה, הינה לך סובארו 74 DL קופה שנמצאה בארץ, פשוט כי זה מה שנשאר והכי קרוב למכונית מהמודעה, נראה אותך לוקח אותה לשיפוץ ומסיים איתה ב 30 אלף כאשר כל הסלון הפנימי מושלם, הפחחות סבירה וכל המכניקה עובדת:

עיינתי, לא שוכנעתי. המכוניות שנמצאות במצב של הסובארו עולות יותר ממנה והמכוניות במחיר של הסובארו נמצאות לפני שיפוץ. תכלס, כל המחירים משתנים עד שמסתיים המכרז, רק אחרי זה אפשר להשוות.

נהיגה יפה, רואים שאתה מכיר טוב את הכביש.

אני בספק. אתה מכיר רכב כזה בארץ ולמכירה?

אמנם לא GSR, אבל עם גג סקאי, 77 אלף מייל בספידומטר, מקורית לחלוטין ובמחיר קניה שעומד כרגע על 1000$, מדובר במציאה אמיתית. http://cgi.ebay.com/ebaymotors/RARE-VINTAGE-1971-1972-subaru-dl1400-/180587045671?pt=US_Cars_Trucks&hash=item2a0bd3a327

תודה על התמונות!

אני רואה טוב שיש לפורד נמר על הגג?

סע ביום ראשון לרחוב מקלף בצ'ק פוסט, בצד ימין קצת אחרי מוסך מישל יש את "מוסלח", תחנה שם, תפרק את החלק עם הגומי וכנס עם זה פנימה, 20 שקל ודקה אחרי זה יש לך מגב חדש (בעצם שני מגבים ו 40 שקל, אצלי זה מגב אחד). בהצלחה!

פ'יגו סטיישן ממש ישנה שלא הצלחתי לזהות את הדגם (יכול להיות 204?) ולאדה שאישית לא מדברת אלי אבל כואב הלב לראות אוטו כזה שמור שחטף מכה כל כך מגעילה (רואים את הפתח שנוצר לתוך תא המטען).

יש לי הערה לגבי ה 185/70R13 עד שכתבת את זה ידעתי על 2 דגמים שנועלים את המידה הזאת, הסובארו XT שלי (85-87) ועוד רכב אמריקאי ששכחתי את שמו ועכשיו הלוטוס. בגלל שאלו הרכבים שמשתמשים במידה הזאת נוצר מצב שהמידה הזאת היא נדירה, וכשמידה נדירה זה לא אומר שאי אפשר למצוא אותה אבל זה אומר שהצמיגים שתקבל לא יהיו טריים כי הם עומדים במחסן הרבה זמן בגלל שאין ביקוש.

לפני שנתיים העברתי את הסובארו שלי שיפוץ שכלל צבע ופחחות, עברו שבועיים ואני מוצא שירטות מגעילות על האוטו, עוד חודש נוספה עוד אחת, ככה 4-5 פעמים. החניות אצלי ברחוב נפרסות על שטח של 10 בתים גדולים, כשהוא נשרט בפעם הראשונה האוטו חנה ליד הבניין שלי, באחת הפעמים הוא נשרט בצורה מגעילה ביותר וזה היה מול בית אחר. בכל אופן ניסיתי לקשר כל מני דברים כמוך ולא הצלחתי להצביע על מישהו ספציפי. השלב הבא היה לצמצם זמני פעולה של השורט, הגעתי למסקנה שהשריטות מתבצעות בחלון זמן של 3-4 שעות באמצע הלילה לקראת הבוקר והצלבתי את הימים שבהם זה קרה. שטפתי את האוטו טוב טוב, שמתי אותו בחניה של הבניין היותר רחוק, איפה שהוא נשרט הכי הרבה, כיוונתי שעון ותכננתי לקום עם מצלמת וידאו. הכל היה מוכן ובסוף כמו אידיוט לא התעוררתי, והאוטו באמת נשרט בצורה מגעילה. אני עדיין אוכל את עצמי על שלא התעוררתי, מאז האוטו לא נשרט, עבר כבר יותר משנה. בהנחה שהמצב שלך כמוני שלא מאפשר לקבע מצלמת וידאו ישירות מהדירה אז הפתרון הוא פשוט לעשות עבודת שטח קטנה, אני יודע שזה יגרום קצת לסבל, עייפות וכל השכנים שיקלטו אותך מסתתר עם מצלמת וידאו יחשבו שאתה פסיכי. ההמלצה שלי פשוט תחנה את הרכב ליסינג שלך קרוב ליאריס (אותה תחנה במקום שהיא נשרטת), תכניס מצלמת וידאו לתוך קופסה קטנה עם חור,ותכוון אותה לכיוון היאריס. אני דיי בטוח שבצורה זו אתה תמצא מהר מאוד מי שורט לך את האוטו ואז תוכל להחליט אם: - לצלם אותו ולהתלונן במשטרה. - לשרוף לו את האוטו. - לצלק אותו בדיוק לפי השריטות שהוא גרם לאוטו. - לחבר אותו ללבנת איטונג שהכנת מבעוד מועד בבגז' ולשלוח אותו לערב רומנטי עם הדגים בירקון.

אפילו אני קיבלתי כבר סיבוב!

אגב בעניין ה HIDE, יש דרך להתחרט ולבטל אותו?

3 נפשות, 3 נהגים. 2 סובארו XT טורבו (136 כ"ס כל אחת) = 272. 1 סובארו B4 = י125. 3 מזגנים = אין לי מושג, בואו נסגור על 6 כ"ס ביחד. סה"כ: 403 כוחות סוס. * אם מחשיבים את כל המנועים \ מגדשים של ה XT שיש לי בכל מיני מקומות ומצבי פירוק שונים אז אפשר להכפיל את המספר הזה.

מזל טוב לחוגגים, תמונות יפות שלי.

מה? יש עוד כאלה? פאק.