belior

לא, עבור מקציפים יש את שמפו honeydew. בכללי ניתן להשתמש בגם מר.ורוד וסיטרוס במקציף, מדובר במוצרים שמייצרים הרבה קצף, אבל הם לא יעודיים למקציף כמו השמפו שציינתי.

קנה שמפו Mr.Pink של chemical guys, כנראה השמפו הכי מומלץ לפני או לצד הסיטרוס, אם אתה לא צריך גלון, קנה בארץ, המחיר זול יותר. קצת הגזמתם ביכולת הניקוי של הסיטרוס, שימוש ב30 מ"ל לדלי 18 ליטר לא תגרום להסרת הגנות. לפי הרשת 30 מ"ל ל4 ליטר מסיר הגנות.

היי יוגב, תודה על התייחסות. מבחינת srp עשיתי חיפוש ברשת וראיתי שאני משתמש במוצר בצורה נכונה ושם 2 נקודות פר אזור(נניח חצי דלת). לגבי האוטם חידשת לי, למרות שיישמתי שכבה דקה, כנראה שסתם השתמשתי ביותר מוצר ממה שצריך. שאלה נוספת: מהן הכמויות בהן אתה משתמש בביצוע פוליש ידני/מכונה? אני מאמין שבדומה לגלייז יש צורך ביותר מוצר פר אזור מאשר באוטם לא? תודה רבה!

שלום, היום כחלק מטיפול חורף שנתי יישמתי על הרכב גלייז srp ואוטם PL. בסיום העבודה יצא לי פתאום להסתכל לבקבוק חדש של מנזרנה ולפי העין נראה לי שהלכו שם באזור 80~100 מ"ל, לרכב מיני. אני כן יודע שצריך שכבה דקה, השאלה כמה דקה ואיך מכמתים את זה לכמויות. החומר שלי מבוזבז בצורה הזו בכל הסוגים: פוליש, גלייז, אוטם, ווקס נוזלי 1. פריימינג לפד 2. עבור אזורים של 50x50 ס"מ - 2 נקודות עבור אזורים קטנים יותר - נקודה אחת *גודל נקודה = אפונה עד מטבע שקל. *באפינג היה קליל. אשמח לדעת אם אני טועה ואם כן מהי הכמות הנכונה, יעזור מאוד אם תוכלו לתאר נניח עבור דלת הרכב נקודה אחת וכו' תודה

אני משתמש בסונקס bsd כעזר לייבוש, הוא כן משאיר יכולות הידרופוביות על הצבע, אבל מעולם לא ניסיתי אותו על יבש. אני מחפש חומר שיתן ברק גבוה לזמן מעט ממושך ולא רגעי כמו ספריי ווקס למיניהם, הרכב עם PL ו845 אז בידינג פחות מזיז לי. איך הv7?

יש לך המלצה על מוצר דומה לbsd/bead maker?

היי, מה הסיכוי שכבר הגיע וניסית את המוצר?

כל כך מרתיח! אם האזור היה נקי מאנשים אין ספק שהיה מקבל מתנה קטנה!

האגזוז אצלך מופנה כלפי הרצפה, הגדלת לעשות ורכשת סופית שגם תופנה כלפי הרצפה, והתוצאה שתקבל זה נזק למוצר שרכשת/נזק ממשי לאגזוז ברגע הראשון שתעשה רוורס. בגלל הזווית הבעייתית תוכל לשקול חלופה אחרת והיא צביעת האגזוז בשחור/ניקל. אם בכל מקרה חשקה נפשך בסופית, אתה חייב ליישר את האגזוז ע"י בעל מקצוע כך שיהיה מקביל לקרקע.

שלום, מבקש את עזרתכם במציאת מודול\מוח שיאפשר פתיחת חלונות באמצעות שלט הרכב, בדומה לרכבי וואג וכו'. פרטים לגבי הרכב: 1. הרכב קוריאני אז אין את האופציה הנ"ל 2. ברכב יש 4 חלונות חשמל + סאנרוף 3. קיימת נעילה מרכזית + מרים\סוגר חלונות חשמל + סאנרוף אחרי הקיץ האחרון, נראה שזה האמצעי היעיל ביותר לפיזור החום ונחמד יהיה להתחיל את התהליך בטרם הכניסה לרכב, מחפש אביזר שישלוט רק על חלונות החשמל, אין צורך בפתיחת הסאנרוף. אשמח לדעת אם מישהו מכיר או התקין תודה.

אין הגיון להשתמש בסרט בידוד, העלות לעומת נייר דבק(נייר צבעים) מאוד יקרה, בהנחה וסרט איכותי והאזור נקי לא אמורה להיות בעיה. חפש בחנויות או בגוגל נייר דבק/מסקנטייפ לצבע למשל: https://www.100achuz.co.il/product-2-95-46-518

אין בעיה לשכפל דרכו. כך עושים בכל הסרטונים ביוטיוב, כך אני עשיתי משלט מעוצב של גדר חשמלית, שכפלתי את השלט מאייבי ובעזרתו את האחרים.

בגדול יש לכסות כל חלק שהוא לא פח הרכב, בדגש על גומיות/חלקי ניקל/קישוטים וסמלים למיניהם וכו'. תוכל לרכוש דבק נייר בהום סנטר ודומיו, שם גם תמצא גדלים שונים, עדיף שיהיו לך מספר גדלים כי זה מזרז את העבודה לעומת הגודל הסטנדרטי שמשמש את כולם בבית.

יונדאי i35 משנת 2014 עברה מתיחת פנים מעולה, לטעמי אין שיפור במעבר לאלנטרה של 2016. שינוי מהותי הינו בגרסא הזולה שבה כבר אין חלון שמש, בגרסא הבכירה רוב האבזור נשאר זהה למעט הסרת כסא חשמלי, קישוטי ניקל (דוושות, סף כניסה) ועוד כמה מינוסים קטנים. תא המטען צומצם ופשוט נראה שבגלל סערת הגיפונים החליטו ביונדאי שבסדאן הזו כבר לא שווה להשקיע וברור שהיא קפאה מלכת לעומת התקדמות האבזור הכללית בשנה הנ"ל וגם עד 2018 הרכב כמעט או בכלל לא שודרג. מלבד עיצובי חיצוני, במיוחד עם הגאנטים של הגרסא הבכירה, לא רואה סיבה להעדיף את הדגם המחודש, סיבוב בכבישים יוכיח את טענותי, הi35 הייתה הצלחה ענקית והאלנטרה נשארה כרכב שאולי לוקחים בליסינג.

קנה שלט אחד במחיר מופקע. אחר כך תוכל להזמין מאייבי שלט תואם תדר ולשכפל כמה שתרצה

כולם מנסים להסביר שחבל לך על הכסף, אבל אם זה לא מעניין כבר ענו לך איזה ווקס כדאי לך לרכוש. בעניין אוטם ווקס, עדיף שתרכוש את המנזרנה PL לצד הקולנייט 845 הם שילוב מנצח ע"פ דעת רבים.

האוטם שנמצא כרגע על הרכב הוא זמני, לא לכל החיים, כך שתצטרך לתחזק אותו כתלות באחזקה החיצונית של הרכב. לעניינו ווקסים כגון p21s או קולנייט 845 יתנו לך תוצאה מעולה.

שימוש בווקס בארץ חמה כמו שלנו, מייתר תכונות של כל ווקס איכותי בתוך פחות משבוע. התשובה שלך תהיה בתחום האוטמים. כל ווקס/אוטם שתוסיף על הפוליש רק יוריד את רמת הברק המקסימלית שתקבל מהצבע אם הוא בוצע כראוי, המוצר שאתה מחפש יתן תוצאה רגעית בלבד, אבל אם זה הכוונה חפש באילו מוצרים משתמשים לתערוכת מכוניות, מזכיר בתנאי חוץ, לא תראה תמורה גדולה לכסף.

שוב, אם הדגש הוא על הסרת סימני מים, אז הדרך האפקטיבית ביותר הינה פוליש מול כל הסוגים. אחריו קיימים חומרים ממוקדים בעלי תוספים שונים. את הסונקס תוסיף לרשימת הקניות, אבל הוא לא יתן פתרון לבעיה, במידה ואתה לא רוצה לרכוש מספר מוצרים, המוצר שהמלצתי מניסיון הוא גם קוויק דיטיילר וגם מתמחה בהסרת סימני מים. דבר חשוב, האבנית נצרבה על הצבע, לכן כל אחד יחליט האם מספיק לו להעלים אותן זמנית או להסיר אותן לצמיתות.

דווקא בנושא water spots רובם לא יעילים ורק נותנים מיסוך זמני, בטח שגם מדובר במספר קטגוריות שונות שמשרתות מטרה שונה. הדרך האפקטיבית ביותר היא פוליש או המוצר שהצעתי שמכיל ריכוז מסוים של מסיר אבנית, בטוח לשימוש וגם מומלץ ע"י מרבית המקצוענים.

אלו טיפות מים שהתקשו כתוצאה מהמינרלים שבמי הברז בארצנו, תלוי באזור שבו אתה מתגורר יש מים בדרגת קשיות שונה. לאחר השטיפה יש לדאוג לייבוש הרכב כדי להימנע מהתופעה הנ"ל וכל פעם שלא תבצע ייבוש כראוי זה יקרה(המינרלים נצרבים על הצבע). תזמין מחול koch fse, זה קוויק דיטיילר שיעלים בשניה את הטיפות שהתייבשו וגם יתן לך פיניש יפה לצבע.

היה לי רכב ישן שבזמנו לא היה ניתן לבצע ביטוח שמשות/הנציגים לא הציגו האפשרות. יום אחד הילד של השכנים שיחק בכדורסל במרפסת והכדור נחת ישר על שמשת הרכב. הראייה היחידה הייתה ממצלמת הלובי שהילד ירד לחפש את הכדור + סימן של עיגול מסביב לאוטו מאובק, לאחר ששוחחתי עם ההורים(שוטרים) תחילה אמרו סליחה ואמרו שיפצו אותי אבל אח"כ שינו פניהם והתכחשו, גם הילד לפתע החל לגמגם. שילמתי 1000 ש"ח וכמובן שבביטוח הבא דאגתי לבדוק שיש את הכיסוי הנ"ל, בדיעבד אז הייתי חייל וממרוץ החיים כבר יצא שלא תבעתי אותם, היום היו מקבלים תביעה תוך שבוע. אז תחליט אתה.

החלטה הזויה! התחילו את הנתיב הנ"ל החל מהכניסה הראשונה לאיילון צפון(כביש 431, 4- אשדוד). מה ההיגיון לחסום נתיב תנועה לאנשים שמגיעים מחוץ למרכז הארץ ובוודאי לא נוסעים +3 ברכב? ואם זה לא מספיק, כל הדרך מלאה במחלפים עמוסים ליוצאים/נכנסים ואם ממילא היה עמוס ומסוכן הסיכוי לביצוע תנועה עולה פי כמה רק בגלל שקודם היה אפשר לזהות משוגעים שלא מסתכלים/חותכים ולזוז לנתיב השמאלי, עכשיו בהצלחה!

מה התקציב? בהחלט לא הגיוני לבצע שיקול על סמך השוואת הדגם הבכיר של מאזדה 3 לבין הדגם הזול ביותר של סיאט לאון. יש לך גם את ה1.4/1.8 ליטר, שמבחינת ביצועים אל תחשוב אפילו לעשות השוואות. אבל אסכים עם קודמי שמאזדה תהיה עדיפה לקונה שמחפש רכב שיתן מעט מהכל.

הכוונה לא לדילול לכה, אלא למוצר מוכן(כך לפחות זה מופיע בסרטונים), בכל אופן וודאי שאבדוק לפני שאעשה טעויות. תודה על התגובה המפורטת, אבל אני חושב שעברת איתי לשלב של טיפול בשריטות ולא במעבר הצבע. כרגע על צבע הרכב יש צבע אחר שנדבק אליו כתוצאה מהמפגש בין השניים, אני קודם צריך לטפל בהורדת הצבע הזר ואז טיפול בשריטות, אם ישנם. 1. השיטה של ספוג הפלא + WD - נועדה לרכך את הצבע ואז להוריד אותו בדומה לנייר מים, אך עם פד פחות אגרסיבי 2. השיטה של קמפאונד - נועדה לעשות אותו הדבר כך ששהפוליש מהווה את החומר האגריסיבי בשילוב הפד שיטה 1 ו2 לפי הסרטונים עובדות טוב ברוב המקרים וכמובן שלאחר שמסירים את הצבע יש את השלב של ליטוש האזור בעזרת פוליש וכו'. השאלה הייתה לגבי יישום "Lacquer Thinner" שבזה חובבים\מקצוענים משתמשים. מצד אחד התרגום של המוצר ברור - דילול לכה = פגיעה בה, אבל הם טוענים שאין כל בעיה להשתמש במוצר ולהפך הוא מומלץ גם להסרת דבקים עיקשים. הנה סרטון לדוגמא: אם השיטה בטוחה ועוד אנשים שמעו\התנסו מכאן שהיא אמורה להיות סופר מהירה ובמינימום התקנת שריטות חדשות.