Ilay Gozlan

בבעלותי פולו 13, מהרגע שהרכב מהחברה לא הדבקתי מדבקה אחת של טסט (או כל מדבקה אחרת על הרכב לצורך העניין) היא שמורה יחד עם רשיון הרכב העדכני בתא הכפפות, מיותר לחלוטין לכער את הרכב עם השטות הזו גם ככה היום הכל דיגיטלי.

למישהו יש נסיון עם הסבון בריח אביטח של CG? עד עכשיו הייתי עם Mr pink ובתכלס ממש מרוצה אבל שניהם כרגע עם משלוח חינם לארץ ומתלבט מה לקנות מדבר על זה: https://www.amazon.com/Chemical-Guys-CWS208-Watermelon-Cleanser/dp/B078HMPR1M/ref=pd_rhf_dp_s_pd_ldate_3/130-3072569-8571253?pd_rd_w=dBMAJ&pf_rd_p=c652f708-20a7-4738-ae35-3e3b80fab45e&pf_rd_r=FN3KM3QW02VMZKVHWVZ8&pd_rd_r=8d56d73a-9f71-41ac-88c7-ab3a2df92eee&pd_rd_wg=lGQiw&pd_rd_i=B078HMPR1M&th=1

תודה רבה! אז כשאני מחבר את המצלמה לקופסת פיוזים צריך להשתמש בכבל שקונה בנפרד במקום הכבל שמגיע עם המצלמה כן? ושאלה נוספת, צריך לחבר לפיוז שרץ גם כשהרכב כבוי משמע לא אחד כשהמפתח בסוויץ נכון? מלבד זה אין משהו מיוחד שצריך לעשות?

המלצה למצלמה דו כיוונית עם צילום בזמן חנייה viofo או ddpai? הניסיון שלי עם ddpai עד עכשיו היה מעולה וממש עוד מעט יש את ה11\11 ויש אחלה מבצעים, איזו מצלמה הייתם ממליצים בטווח ה100-150 דולר שכוללת מצלמה דו כיוונית, יכולת צילום בזמן חנייה ואם אפשר גם את הקיט לחיבור למצבר עבור הצילום בזמן חנייה?

אם כך מלבד שטיפה טובה לפני הטסט אין הרבה מה לעשות.. לי קרה אותו סיפור עם הטסט של הרכב, בטסט כשהרכב היה בן 5 אמרו לי להחליף רק לוחית קדמית ואמרתי להם על הקטע הזה של 5 שנים ואיחרתי בחודש את המועד אז נאלצתי לשלם את ה50 שקלים.. לא סוף העולם כי זה לא מכשיל טסט בסהכ לחכות עוד כמה דקות שיחליפו אבל עדיין מעיק

אם עדיין לא עברו 5 שנים מיום עליית הרכב לכביש תיגש למכון בדיקה ותבקש להחליף , אם עבר תקווה לטוב , מקרה הכי גרוע תצטרך לשלם את ה50 שקלים שכרוכים בהחלפה של הלוחית.

אפילו בלי תחנת טעינה אחת הם הולכים לעשות כאב ראש לכל המתחרות, עם טווח של 400 קמ לגירסאת בסיס של הדגם הכי זול מעטים האנשים שינצלו את כל זה ביום אחד .. פריסה רק תקל על נסיעות ארוכות לצפון ולדרום, מספיק סופר צ'ארג' בכל אחת מהעצירות של 6 ועוד אחת על יטבתה ואחת בצפון לכיוון כרמיאל וסגרת את כל המדינה .. התמחור מטורף ובהצלחה לכל היבואנים להתחרות בדבר הזה

בסופו של דבר מדובר לפי דעתי בכל מקרה לגופו, יש רכבים שיפה להם לבן לעמות שחור ולהפך.. יש כאלו שצבע לא מענין אותם ויקחו מה שהכי פחו כאב ראש ועניינים- לבן אני אישית מעדיף ךשחור ועם הרכב השחור השני שלי, כן חם בקיץ קצת יותר ורואים יותר שריטות אבל הרבה יותר יפה בעיניי ולגמרי שווה את זה

שלי ספטמבר 2013 שלו 2012 ורואים בתמונות את השליטה ממהגה , הבנתי מחיפוש קצרצר שזה תלוי באיזה גירסא לקחו מבחינת עם מולטימדיה או בלי ושזה השפיע על מחשב הדרך? אם מישהו מכיר ויודע להסביר איך זה קשור אחד לשני אני אשמח

לא יודע אם זה הפורום המתאים או אם יש פורום מתאים .. ברכב שלי (פולו 2013 קומפורטליין עם מערכת מולטימידייה ובערך כל תוספת שאפשר היה לזרוק על הרכב במעמד הרכישה ) אין שליטה מההגה והנחתי שכך זה היה בשנתון וב2014 במתיחת פנים הוסיפו, ראיתי היום מודעה של בחור עם פולו באותה רמת גימור אותה תיבת הילוכים ומנוע (1.2 TSI אוטומט) ואצלו יש שליטה מההגה, ממה יכול לנבוע ההבדל הזה ? כי ברמת העיקרון שליטה מההגה לא אמור להיות אופציה נפרדת אלא חלק מרמת גימור לא? אם מישהו מכיר ויודע אולי יכול להעלות רעיון אשמח לדעת.

תודה רבה, ובמידה ומדובר בפוליפיל ולא בצמר סלעים? היכן ניתן לקנות אותו?

שלום רב, ברצוני לרכוש פוליפיל או צמר סלעים(בעדיפות על פוליפיל)ואני לא מוצא אתר או חנות לקנות , זה מיועד לתיבות של רמקולים שקועים ולא תיבת סאבוופר רגילה אך המטרה זהה. אשמח אם מישהו מכיר חנות פיזית או אינטרנטית שיוכל להכווין אותי. תודה רבה מראש

שמח שיכולתי לעזור! זה מה שגם אני חשבתי כשרכשתי את המוצר הזה, למי שרוצה לנקות את הריפודים בתקציב זה פתרון מעולה ואתה לא מגביל את עצמך למוצר בעל שימוש אחד, כמובן שהבליסל יותר טוב אבל לשימוש עצמי פעם ב.. זה פשוט מעולה

בתור מישהו שעבד באחד הנמלים בארץ תקופה קצרה של שנתיים וראה רכב או 2ואת צורת האחסנה של רובם ( חלק מקבלים ברנדומליות אחסנה מקורה והרוב לא למעט יוקרה שיש להם מחסן משלהם) תלוי יצרן יש כאלו שמלבד מכסה מנוע לא מגנים בכלל ויש כאלה שעוטפים את הרכב ברמה שלא רואים פאנלים בכלל.. רכב שעומד שנה וחצי מעבר לפגיעה המכנית שדיברו עליה פה חווה כמות של לכלוך ולשלשת ציפורים, אפילו יש לי תיעוד של מספר רכבים שהועמדו בטעות מתחת למשפחת יונים חמודה שכיסתה את כל הרכבים בציפוי עבה של חרא ולהגיד את האמת זה ממש לא רכב שהייתי רוצה לקבל, זה רכב שכל הלכה שלו ירדה ונגרם נזק בלתי הפיך לצבע ואתה יכול לא לדעת על זה בכלל בתור קונה.. אז נכון זה לא תמיד ככה והרבה רכבים נמכרים במהירות אבל יצא לי על בסיס קבוע במשך שנתיים לעבור בין הרבה רכבים בנמל ולראות קבוצות רכבים שעומדות חודשים ארוכים בקיץ ( לא מדבר על תקופה רחוקה, שנה שעברה) בקיצור.. יש אנשים שזה מעניין להם את התחת אבל יש לא מעט שזה מפריע להם וחבל שהמדינה מגנה על הלוביסטים במקום על האזרח הקטן שוב ושוב.

האמת שהיום ניסיתי בפעם הראשונה להשתמש בו כשואב רטוב, האם זה עובד ? כן האם זה נוח? לא ממש ואני אסביר להבדיל מextractor השואב עושה כשמו שואב ולכן יש צורך בעשיית שלב נוסף כי לרסס טיפה חומר לניקוי ריפודים זה לא מספיק וצריך לעשות יותר מעברים וזה דיי מתיש ואני התייאשתי באמצע הרכב (אולי יש דרך אחרת יותר קלה שאני לא מכיר?) בכל מקרה זה כן אפשרי וזה עובד אם אתה תוהה רק לקנות ראש מתאים לנקיון רטוב ולהוציא את השקית מתוך השואב לפני ואתה יכול להתחיל לשאוב על רטוב

יש לך אז את רוב מה שצריך בגדול, אני העדפתי לשלם פחות ולקנות בערך את אותם האביזרים למעט הצינור הארכה שאני לא מוצא אחד בזול בחלקים, ממליץ לך גם לקנות סט פילטרים ושקיות לאיסוף האבק, בארץ זה סתם יקר ואפשר לקנות בנאדל של 5 שקיות נגיד ו2 פילטרים בערך ב100 שקל אולי פחות וזה יחזיק לך שנים

לגמרי בונה על ה4 ליטר לטווח הארוך, שוטף 3 רכבים על בסיס דו שבועים אצלי בבית ככה שAPC זה טוב לניקוי הפנים\ גאנטים וכל מיני.. יש לי את ה mr pink לשטיפה רגילה ולאט לאט רואה איך הגלון נגמר לו אז לא דואג מהבחינה הזו. כן מתלבט לגבי איזה APC לקנות ולא לגבי הכמות, אתה היית ממליץ על הכתום? ואם כן באיזה דילול להשתמש בו?

קניתי את כל מה שצריך בשביל לנקות את המושבים ברכב מלבד APC שואב אבק של קרשר WD3+ ראש שמתאים לשאיבת ריפוד ברטוב ראשים לקרצוף שמתלבשים על מברגה לגבי APC אין ממש את אמזון והיחיד של מגווירס שראיתי במחיר נורמלי זה זה: https://www.autostore.co.il/product/נוזל-ניקוי-כללי-meguiars-apc-plus-3-78l/ הוא טוב לניקוי כללי ובדגש על ריפודים ושטיחים ברכב? באיזה דילול להשתמש בו ?

אנשים שמשחקים אותה גבר על הכביש.. כשאתה באמצע עקיפה על השמאלי ולא נוסע לאט ונצמדים לך לתחת כאילו הכביש ריק ואתה עושה דווקא מוכרים שהופכים את הרכב שלהם למשהו שהוא לא. כמו שאמרת עם הקיטים או דברים כאלה

כן באמת רכב שקט בסהכ ברמה שגם אחרי התקנה של גומיות לא היה הבדל כ"כ גדול הרעשי רוח כי האיטום הקיים עובד לא רע.. למזלי למעט קודן + מצלמת רוורס ומולטימדיה בהתקנה מקומית לא נגעו יותר מידיי אין חיישני רוורס או מובילי אבל כן אני רוצה לוודא ששום דבר לא מקרקש, בנוגע ל ccf ליישם גם על הדיפון שאני מפרק מהדלת וגם על הדופן של הדלת עצמה?

היי, קודם כל מודה לך על התגובה.. הפולו היא פולו 2013 ולא 2003 ככה שהיא לא כ"כ ישנה וכן הבידוד ההתחלתי הוא טוב. המטרה היא בראש ובראשונה לשפר את הסאונד ואת כל הויברציות שיש כרגע בחלק מהתדרים להפסיק ועל הדרך להשקיט את הרכב. לא מתכנן להפוך את הרכב לs class אבל כן רוצה מלבד הדלתות אולי גם קצת בבאגז' ובדגש על האזור של הספייר לשים עוד קצת בידוד.. לגבי prying tools יש צורך בקנייה או שהכלי הבודד יספיק לי? אז בוטיל 50% וccf 100%?

עברתי על אין ספור שרשורים פה ולא מעט סרטונים ביוטיוב ועדיין אשמח לעצות שרלוונטיות לרכב שלי טיפים ומהיכן להתחיל מה לעשות ומה ממש לא לעשות. הרכב שברשותי הוא פולו 2013 עם HU מקורי , קומפוננט של herts dsk 163.5 וזוג וופרים מאחורה ללא הגברה וללא סאב. לפני שאני מוציא עוד סכום לא מבוטל על מגבר HU ועוד שלל רכיבים אני רוצה קודם כל לבודד את הרכב ולראות אם התוצאה מספקת אותי ולשם כך קניתי מספר רכיבים גומיות, כבר התקנתי בבגאז ובדלתות האחוריות ובחצי מהקדמיות(הסתבכתי עם החלק העליון של הדלת ואם מישהו ניסה לעשות זאת ברכב הזה ויש לו עצות אני אשמח) יריעות בוטיל של stp aero ספוג אקוסטי של stp בד של STP לעטיפת הכבלים למניעת קרקושים בדלתות ספוג אקוסטי למאחורי ומסביב לרמקולים הדבר היחיד שלא קניתי ומתלבט זה הגבהות MDF או עץ בשביל להחליף את הקיימות( הבחור שהתקין לי את הרמקולים פשוט השתמש בתושבת המקורית ) וזהו בגדול? אשמח לעצות מהיכן להתחיל והאם יש צורך בprying tools מלבד מה שיש לי, 1 שחור שקיבלתי עם המצלמה ועושה עבודה דיי סבירה, הזמנתי לפני שלושה חודשים סט מאלי אקספרס אך מעולם לא הגיע ומתלבט אם יש טעם להוציא עם 60 שח על סט. מה הדגשים מבחינת התהליך החל מהפירוק , הכנת המשטח טמפלטים יישום וכו'.. תןדה רבה מראש למי שיגיב ויעזור לי

שמע זה כנראה נקודתי כי גם במשפחה שלי יש ראב 4 חדש והרכב בלי כיסוי הגה וגם מבלה לא מעט בשמש ובעיה כמו שאתה מתאר אותה אין, הייתי ממליץ אולי להתייעץ עם המוסך או הסוכנות שקנית ממנה את הרכב למרות שעברה כבר חצי שנה.

מבחינת טווח מחיר אתה דיי מפוזר אז כמובן שיש הבדל בין LAVOR ב1400 לקראשר ב400 שקל ככה שהציפיות בהתאם.. יש כבר שרשורים בנושא עם הרבה התייעצות וחוות דעת אז ממליץ לך לבדוק שם בנוסף.. אם השימוש הוא נטו ביתי לרכב ולא מדובר במפלצת שטח שצריכה ניקוי רציני כל פעם מחדש אז אין סיבה לשלם סכום אלא אם אתה רוצה את הטוב ביותר בסביבות ה1500 שקל.. מספיק לך הבוש או הקראשר וזהו.. יש גם את עניין התאימות לאביזרים וזה מקל כי אפשר לקנות דרך אלי אקספרס איביי או כל חנות אחרת במחיר מוזל במקום את המקורי במחיר מופקע טיפה ... לי אישית יש את הK2 ומבסוט עליו, כמובן שאם היה טיפה יותר חזק היה יותר טוב אבל בתור גרניק ראשון לגמרי מספיק , כן ממליץ לבדוק בנוגע לכל גרניק שתבחר את אורך הצינור שמגיע איתו כי בשלי הגיע ממש קצר וקניתי בנוסף אחד באורך 10 מ' אז כדאי לבדוק אם קיים ומה העלות מראש

ניסית להשתמש וזה עבד?