Ilan Sh

עוד שני סיטרואנים שהצטרפו לאוסף אילן

נושאים לבדיקה : Steering Racks (leaks, and binded power assist action, may go away when the car is warm Transmission Bearing Noise (usually loudest in 3rd or 5th Smoke at idle (turbo failure A/C / Cooling fan working uneven idle when cold (ECU or fuel injection problems Tight front end Exhaust and heat shields Body Rot (Really look around the bases of the doors and fenders אילן

שלום ! לדעתי אתה ממש לא צריך להתנצל 1 . אם יש חבל/חבלול הדברים הרבה יותר פשוטים.- אם הינך חבר מועדון אתה יכול להישיר אצבע בעניין זה למארגנים. 2. אם אין בידול ובמועדון חברות ומוצגות במפגשים זו לצד רעותה - יגואר בוהקת שיובאה בעשרות אלפי שקלים וסוסיתא שבעליה שיפץ אותה במו ידיו (ובדרך כלל בתקציב מוגבל) הרי שתמיד הצופים/חברים יערכו השוואות/השמצות. זה בדיוק כמו לקחת את הבחורה הכי יפה ומקסימה בשכונה ולשלוח אותה לתחרות מלכת היופי. גם היא החתיכה של השכונה שם היא עלולה להיבלע ו"לזכות" להשוואה עם יחידות הסגולה שהגיעו לתחרות. 3. עדיין חלק גדול מהמשפצים מעדיפים לעשות זאת בשקט למען הנפש ולא רק למען המפגשים החברתיים, הצורך להראות את התוצר המשופץ, ואולי אף להוסיף לאגו. אני אחד שכזה, ממעיט לדבר, ועושה דברים לעצמי ובשקט. בחן את עצמך באיזה צד אתה רוצה להיות ועשה דברים קודם כל למען עצמך / למען אביך ופחות עסוק בהתנצלויות על מה שאתה חש. ארגן קבוצת חברים עם סוסיתא או הרכב האחר שאתה מחזיק. צור איתם קשר, סעו לנסיעות משותפות, טיילו, צלמו ותקבל ריגושים וסיפוקים לא פחות מאשר להאבק עם אנשים שנשענים על מכוניתך. ליבי איתך אילן

מצטרף לקודמי בעניין משאבת המים. לאחרונה הנענו מנוע שלא עבד מאז 1994 !!!! משאבת המים היתה תפוסה כמובן - מצ'ב תמונות שלה בעת הפירוק. ניתוק החגורה אפשר להניע המנוע במכה ללא שמן, ספריי ברגים וכל השאר. אילן

הפיק-אפ מצביע על עידן חדש של שיפוצים ושידרוגים בישראל

אצלי בבית.. אילן

אתמול נמכרה לברזל ונגרסה בקרית אתא סיטרואן GSA שהיתה מושלמת ובעלת פחחות מדהימה בגלל תאוות בצע של כמה מאות שקלים. חבל שלא ניתנה הזדמנות לכל בעלי העניין להוציא איברים חיונים... אילן

תתחדש כמה הרכב הזה יכול להיות מגוון ומעניין. בחירת הצבע לפי אופי בעל הרכב. מקיטש ועד מראה ספורטיבי, ממראה בריטי קלאסי סולידי ועד רכב לצעירים. אילן

אם אתה גבוה אתה תאכל קש בישיבה ב GS אלא אם תחליף הכסא ותשב על מחצלת על הרצפה. צרפתים אהבלים... שכחו לחשוב על אנשים בגובה 170+ אילן

ניצפו בטירת הכרמל ליד חיפה ברחוב הנמצא מאחורי הפלאפלים סוסיתא סטיישן כחולה וסאאב סטיישן ירוקה כמו כן רכב מכוסה נראה כמו פורד אנגליה

המשך CX בעיניי אחת היפות והמרשימות בישראל. אמנם יש מספר קטן של שינויים בהשוואה למה שיצא במקור מהמפעל - צמיגים, ג'נטים, צביעת חלקי פלסטיק וכד' אך התוצאה הסופית מדהימה ומשווה לרכב מראה מודרני ועדכני יותר אילן

ועכשיו לרצף התמונות האחרון : CX

ודיאן שהצטרפה בהמשך

ועכשיו קצת תמונות של 2 2CV

עוד קצת של ה DS החומה. אני מהמר שהיא מודל 71-74

המשך תמונות DS Super ייבוא מהשנים האחרונות. נראית מדהימה. דגם הילוכים רגילים, עם ריפודי עור חום

ושוב בעניין אותה DS ששומרת על מקוריות בצורה מרשימה. שימו לב לג'ק המקורי שנמצא בגלגל הריפודים בתוך הרכב, המנעות מקישוטים מיותרים. הבגאג' - איך לא מלא בחומרי עזרה ראשונה - מים, שמן וכד' עייפתי מחר אמשיך לכווץ תמונות, למחוק מספרים ולהעלות לפורום אילן

ובכן מעט תמונות. בהחלטה של הרגע האחרון ולמרות הגשמים העזים שירדו בצפון החלטתי לקפוץ לכמה דקות בדרך לארוחה משפחתית במרכז. במשך מספר דקות צילמתי בהתפעמות והתלהבות ונאלצתי להמשיך לאותה ארוחה משפחתית. התמונות הראשונות הן של DS נראה לי מהשנים 68-69 הרכב בצבע שחור ומתאים מאוד לריפוד הסקאי החום שבפנים. לדעתי היתה בעייה קלה של התנעה אך חיבור ישיר מהמצבר למתג ההתנעה שבחלל המנוע, משיכה קלה של ידית ההילוכים לסגור מעגל והאלילה הניעה כמו גדולה ושעטה אל עבר האופק הרכב שומר על מקוריות מדהימה כפי שתראו בתמונות נוספות המשך יבוא אילן

שלום לכולם ! מי צילם במפגש פיז'ו סיטרואן שהיה היום?? אני אמנם צילמתי אך אין לי את הכלים למחוק המספרים אשמח אם מישהו שהיה יעלה תמונות אילן

אני תופס טרמפ על השרשור - מי יכול להמליץ על איש קרבורטורים מעולה בחיפה אילן

ו. אנא תעד התהליך במצלמה 2. האם אתה משפץ הסטרטר או מארגן חליפי. אם חליפי של איזה רכב. 3. אם אתה צריך שולייה (תן לי מפתח 13, תאיר לי בפנס.... וכד') אני פנוי בשישי אח'צ אילן

לדעתי עוד לא הגיעה השעה בה ניתן יהיה להשוות בין קוריאנית נחותה תחת מסווה אמריקאי ליפנית מיצרן בשל. השווה בין סובארו להונדה ואף למקבילה אירופאית או במקרה הגרוע ליונדאי סונטה בהצלחה רבה בכל אשר תבחר. אילן

תודה לכל המשיבים. כשקניתי פרינץ בשנת 85 לא עניין אותי אם תשמור על ערכה - במקרה הרווחתי במכירה. כשקניתי DS ראשונה ב 87 לא עניין אותי אם תשמור על ערכה - במקרה הפסדתי במכירה כשקניתי מוסטנג ראשונה ב 88 לא עניין אותי אם תשמור על ערכה - במקרה הרווחתי במכירה ... .... כשקניתי פיז'ו 405 1900 SRI ידעתי שזה לא מסחרי, כך היה עם ה 205 וה SRTI605. כך היה עם ה BX, XM, CX, DS, GS כך היה עם הסאאב 96, 99, 9000 כך היה עם ה 740 וה 850T הפולו דיזל שמרה על הערך אך ה A6 החזקה ממש לא הפונטו התפרקה כל יום עוד קצת... גם כששכרתי פוקוס , 307 , C4 וכד' לא חשבתי לרגע מי תשמור על הערך. ככה עברו אצלינו (אשתי ואני כ 20 רכבים) ואפילו אחד מהם לא היה יפני (חוץ מגאלאנט 2002 שקיבלתי ממקום העבודה ומאדזה3 וסיביק שכורות) לכל רכב את השיקולים שמסתתרים מאחורי קנייתו. 99% מרכישותי עד היום היו בעיקר לנפש, למרות שדרישותינו משתנות מעת לעת. עד לא מזמן היתה עושה אשתי כ 180 ק'מ ליום, כעת 5 ק'מ ליום. סתם מתחשק לנו רכב שלא יאבד מערכו, כי אנחנו בקיצוצים כעת לכן מרכב ששוקל כמעט שני טון עם 180 כ'ס היא עוברת לסובארו עם 90-95 כ'ס וממש לא אכפת לנו. אילן

שלום ! אין לי את הכלים לנתח את אבדן הערך בין שתי המכוניות הנ'ל. נניח וקונים מודל 06 של אימפרזה או לנסר. מי לדעתכם תשמור טוב יותר על המחיר. לא הצלחתי להעדיף אחת מהשתיים וכאן נכנס שיקול זה כשיקול אחרון ומכריע . תודה אילן

שלום לכולם ! במסגרת התקציב המוגבל הנני מתלבט בין מנוע 1800 טורבו ל 2400 א. האם יש הבדל בשנים 2000,2001,2002 בסוג הגיר האוטומטי ב. צריכת דלק בין השניים ג. הספקים ד. רמת גימור ובכלל מה עדיף * מטרת הרכב להסיע את מקבלת ההחלטות של משפחתי לעבודה ובחזרה... תודה אילן