Ilan Sh

אני חושב שאתה טועה. יש שם ג'אנט, הוא פשוט צבוע בשחור והצלם צילם במצלמת חובבים שלא נותנת תוצאה ברורה מספיק.

סט אחרון תמונות מתא מנוע. כולל תמונה של מתג ההתנעה שצמוד למצבר (חוץ מההתנעה מתא הנוסעים) ותמונה של כונס האויר המקורי והייחודי לשנים אלו שנמצא על הכנף.

סט לפני אחרון

עוד תמונת של כלת השמחה

הסרת הכיסוי והתמונות שאחרי

חתן השמחה.. הנאומים.. והבן המאושר

תמונות מאחורה...

תמונות של "קרובות משפחה"

"נכדה" שבאה להצטלם עם "סבתא" ו"סבתא רבא"

תמונות של "דודות מבוגרות" שהגיעו לכבד את האירוע...

קצת תמונות של האחיינית שנסעה לאיטליה לניתוחים קוסמטיים והשתלת לב...

מעט תמונות מההשקה. אחיות צעירות שהגיעו..

שלום ! אני מעוניין לגרור רכב פרטי מתל אביב לחיפה. מחפש שותף שצריך לגרור מחיפה לתל-אביב. אשמח שזה יהיה במיידי, אך לא לחוץ יותר מידי בעניין. ניתן להרחיב ההגדרה לגרירה מגוש דן לחיפה - אין לזה משמעות שונה, מבחינת עלות. ניתן להשאיר הודעה פרטית. תודה. אילן.

שלום ! אני מעוניין לגרור רכב פרטי מתל אביב לחיפה. מחפש שותף שצריך לגרור מחיפה לתל-אביב. אשמח שזה יהיה במיידי, אך לא לחוץ יותר מידי בעניין. ניתן להרחיב ההגדרה לגרירה מגוש דן לחיפה - אין לזה משמעות שונה, מבחינת עלות. ניתן להשאיר הודעה פרטית. תודה. אילן.

הי אלעד ! הימרתי שלך יש יד בעניין שגיתי... ברכות למאושר. אילן.

זה ענתיקות בדרכים או מלחמת צרפת-גרמניה ?

כמה עצוב לקרוא על דברים שכאלו שלא תדעו עוד צער אילן

דש בקרית אריה. נפלתי מהשירות הטוב. איתר לי פתרון לאלטרנטור נדיר שהתבסס על וסת חיצוני אילן

C5 3000 V6 C5 2000 CX 2400 carb CX 2500 Turbo DS 21 DS 23 SM בקרוב בארץ C6 - תוך שנה לכל היותר וזה לפני שמוסיפים רכבים של חברים כגון טרקסיון, DS 19, איקס אם על דגמיו, GS, דה-שבו, DIAN הי XENON תודה על תשובותיך. קשה לבחון מערכות, אלא לאחר פרק זמן או קילומטרים שהרכב עובר. הונטילים ב C5V6 למשל החליטו לקבל "נשמה" משלהם רק ב 60000 ק'מ. חבל שהמאמר הינו חד פעמי. אם יותר מאחד רומז לך בהתלהבות על כתיבת המאמר, קבל זאת באהבה וחשוב על עתיד כזה או אחר הקשור לכך. יכולת ההבעה בכתב היא מתנה. אכן לא כל אחד נולד להיות סופר ולכתוב כתיבה יוצרת, אך בין להיות סופר מפורסם לבין לאלתר בבינוניות לבנטינית, כפי שקורה בשנים האחרונות בעיתונות המוטורית, יש פער מאוד נרחב, בו כדאי לדמויות חדשות להשתלב ולרענן את השורות המדשדשות. בקיצור כשם שדמויות מפורסמות מחפשות להן מישהו שיכתוב את תולדות חייהם ויעלה זאת על הכתב אנסה לנסות לאיטי לאתר מישהו שירים הכפפה לתעד רכבים של היצרן המטופש והגאון הזה.

שלום שלחתי לך הודעה פרטית ולא הגבת וחבל. בכל מקרה, ומאחר וראיתי את האוטו בעבר, לדעתי המכונית הזו במילים עדינות די גרוטאה, שלכל היותר כדאי לקנות בתור תורמת איברים. יש ב 7-8K ש'ח מכוניות יותר יפות , יותר שמורות שתהיה עליהן מעט עבודה באופן יחסי. צריך לזכור שחוץ מ 2-3 מכוניות סאאב 96 בארץ שאולי שוות יותר , רובן לא שוות יותר מ 10-12 ש'ח (אם נהייה ריאליים) לכן כדי שזה לא יהיה בור ללא תחתית כדאי לגרד עוד קצת ולקחת אוטו יותר שמור ולעבוד עליו. אבל זו רק דעתי שלי. בהצלחה בכל מקרה. אילן

הי אשמח אם מישהו מבין עניין יוכל לעשות סדר. אלו מנועים (ראש אלומיניום וכד') זקוקים לתוסף ואלו לא. מהו התוסף - אשלגן, עופרת וכו'. ואיפה ניתן לקנות התוספים. באיביי יש מכירות של מעין גושי עופרת מעוקלים ששמים בצינור המוביל למיכל (ואולי אני טועה) בקיצור אשמח אם מישהו שמבין יוכל לעשות סדר בעניין באופן חד משמעי. בתודה מראש. אילן

אין ספק לגבי ה ID - המרשימה ביותר בארץ מבין ה ID/DS. לפחות עד להשקה הבאה.. פחחות בקנה מידה של חו'ל. כל הכבוד, פשוט מדהימה. אילן

שלום XENON אם אפשר לשאול - האם שקלתם לרכוש C6, ובכלל האם יצא לך לנהוג על C6, וללמד על איזו השוואה מסויימת בינה לבין ה 5. לנו במשפחה יש שיקול כעת להחליף את אחד הרכבים ובין ההתלבטויות אופציה של C6 יד II או C5 בנפח גדול יד I. כאשר אותו רכב שיוחלף הוא C5 שהחליף C5. לדעתי עם כל חוסר ההצלחה בזמנו של ה XM הבעייתית והמקוללת.... עדיין היא, בגירסותיה האחרונות היתה הרבה יותר נוחה ומרתקת לנסיעה מאשר C5 V6 עם מנוע חדשני הרבה יותר מאשר זה שהיה שתול ב XM, כך שאולי מכאן אפשר לקשור שיהיה עדיין פער בין ה C5 ל C6. למרות שמבחינה עיצובית ה C5 החדשה מובילה בלא מעט נקודות של עיצוב עדכני בהשוואה ל 6. האם בדגם זה נמנעו מאלמנטים אשר יוצרים בעיות עתידיות כמו הונטילים עם החיישנים+ החיישן בתוך הגלגל, חיישני CO שמודיעים על כל שטות... האם לדעתך כיול המתלים שונה מהדגם עם המנוע הקטן. בנוסף התרשמתי מכתיבתך ומהסימפטיה שלך ליצרן הנדון, ואם תרצה אוכל לתת לך לנהוג ולכתוב על סיטרואנים משנים אחרות אשר ברשותי ואולי גם ברכבים אשר ברשות חברים יקרים לי. אילן

תתחדשו לקרייזלר באותם שנים (אמצע שנות השישים) היה קו עיצובי מדהים, לדעתי. בעיקר עניין הקימרון בדלתות, וכיפוף הפח באופן מדהים. כך היה גם למשל גם בניו יורקר, 300 והאימפריאל שוב - תתחדשו. אילן

אז הנה מישהו אומר סוף סוף משהו... התמונות מדהימות קומפוזיציה מעולה ניכר שצולמו במצלמת רפלקס טובה עם עדשה איכותית (הימור פרוע אך מבוסס על ניסיון בצילום) אהבתי את התוצאה אילן