Ilan Sh

שלום ! מצ'ב חוות דעת/התרשמות מנסיעה אינטנסיבית של כ 8 ימים ברכב במגוון כבישים. עיצוב חיצוני: הקווים זורמים בהרמוניה. החזית עם הגריל לי מזכירה כמובן לנציות מהעבר כמו ה AURELIA B20 Coupe משנות החמישים. לא ראיתי גירסא ללנציה זו עם 2 דלתות, אך בוודאי שגירסת שתי דלתות תזכיר אף יותר את אותה לנציה אורליה מיתולוגית. הקווים הזורמים מקדימה ממשיכים בהרמוניה לחלק האחורי, אך משהו קורה בקטע העיצובי. זה נראה כאילו בוצעה עבודה חלקית, או כאילו מישהו עמד עם סטופר מעל שולחן העיצוב. בזויות מסוימות היא נראית מושלמת וכוחנית. בזויות אחרות היא נראית קצת מטופשת. קשה למשל להגיד דבר כזה על רכבים שיוצאים משולחן העיצובשל אלפא או אאודי, או אפילו על ה C5 של סיטרואן. במבט ראשון צחקתי,במבט שני נזכרתי לשנייה ברכבים המוזרים של סאן יונג, אבל התחושה עברה תוך שתי שניות. יש לציין לטובה את עיצוב הדלת החמישית המכוסה כולל זכוכית ומתוכננת בצורה מעניינת ועיצובית. פנים הרכב מושבים קדמיים נוחים אך לא ברמה של משפחתיות גדולות, ומנגד לא מתיימרים להיות מושבי ספורט, המושבים האחוריים קשים אך בעלי משטח ישיבה רחב. תנוחת הישיבה לנהג סבירה, אבל מה לעזאזל עושה הקורה הזו משמאל שמסתירה את הדרך בכל סיבוב שמאלה. הכניסהוהיציאה מהרכב לנהג ולנוסע לא הכי קלות עקב הקורה הנמוכה, ישצורך בהזזת הראש בעת הכניסה... העובדה שניתן להזיז את המושב האחורי על מסילה מאפשרת העמקת תא המטען או לספק יותר מקום לרגליים בתא הנוסעים. במצב בו המושב נמצא כמה שיותר מופנה לאחור המרווח בין המושבים הקדמיים לאחוריים הינו מעולה וניתן להשוואה למכוניות משפחתיות גדולות. אבל מה עם הרוחב. נוצרת כאן אשלייה. חלל נוסעים מרווח מבחינת אורך, אך מבחינת רוחב - אמנם כ 180 ס'מ רוחב, אבל בפועל בגלל קורות, דלתות עבות וכד' התחושה היא של רוחב של משפחתית קומפקטית יפנית צפופה. תאורת הפנים בעת נסיעה בלילה נעימה מאוד, ומבוססת לדים לבנים, אשר נמצאים גם בידיות הפתיחה לדלתות. אישית אני מעדיף תאורה לבנה ועדינה זו הרבה יותר מאשר התאורה הכתומה שנמצאת בכל מקום בבמוו סידרה 7, או תאורת הלד הכחולה שנמצאת ביונדאי כמו I30 או בסונטה לאחר מתיחת הפנים מ 2008. לוח השעונים עמוס,אך מסודר בסדר סביר יחסית. ידית האיתות והדלקת האור טובה מאוד ואיכותית. מנגד ידית בקרת השיוט נמצאת במיקום לא נוח, ולא פעם כיביתי בטעות את האורות כשניסיתי לתפעל את ידית בקרת השיוט. לוח השעונים קריא, אבל המכוונים כמו מד המהירות והטורים שנמצאים על עיגול קמור ולא קעור, פחות נוחים לקריאה. זה אולי קטע עיצובי אבל פחות פרקטי. מתגי העלאת הפנסים הקדמיים נמצאים מימין לרדיו, זה לא חכם, אם הנורמה למקם מתג שכזה בצד שמאל של לוח השעונים. הפעלת הרדיו בסיסית, אך יש ציפייה לקצת יותר מתצוגה בשחור לבן עם מידע מינימאלי. מחשב דרך ומידע – מחשב הדרך בסדר גמור. יש מידע על טמפרטורת חוץ. יש אינדיקציה לנסיעה חסכונית, בתצורת בר גרף – המשתנה עם הלחיצה על דוושת התאוצה, בחישוב פרמטרים אחרים. כמו כן כמו בכל מחשב דרך – חישוב צריכת דלק, כמה קילומטרים נותרו למילוי וכדומה. הפעלת הרדיו מגלגל ההגה מספקת בהחלט. גלגל ההגה מצופה בעור עם בליטות בשעות 10 ו 14 – זה מצוין ונוח בהחלט. אין מקום להשוואה כלל וכלל להגאים של מכוניות קוריאניות או להגהים מעצבנים כמו ההגה הריבועי של טויוטה. בידוד תא הנוסעים – לא משהו מדהים, ובמילים פשוטות משהו שגורם לך כל הזמן לבדוק אם החלונות סגורים עד הסוף. תאורת חוץ הפנסים האחוריים מעוצבים אך נראים כאילו לא מתאימים לרכב, בתקופה עיצובית בה הפנס אינו שולי אלא ענק. הפנסים הקדמיים מבוססים על תאורת חנייה מבוססת פס לדים בסגנון אאודי. תאורת אור מעבר טובה אך לא מדהימה, אורות גבוהים מספקים בהחלט. בעת סיבוב ההגה ימינה נדלק פנס תחתון שמופנה כלפי צד ימין,כנ'ל רק עם השמאלי בעת סיבוב שמאלה. דבר חכם זה הזכיר לי לרגע את אשר קרה בסיטרואן דיאס משנת 67 והילך, כמדומני. לגבי פנסים אלו - אלו בפירוש לא פנסי ערפל ולא מצאתי דרך להדליק את שניהם במקביל ללא קשר לסיבוב ההגה. עניין זה הינו לסיכומו של דבר מאוד יעיל. נהיגה,גיר,בלמים הרכב לא נותן תחושה ספורטיבית מידי, גם לא תחושת ניתוק או זוויות טלטול מיותרות. בנסיעה בדרכים הרריות מפותלות הרכב שומר על מידה מסויימת של ריסון. אין הדבקה בסיבובים לכביש, למרות שלרכב כסטנדרט צמיגים עם חתך נמוך ובמידה של 205X15 . מנגד אין הרגשה של היגוי יתר או טלטול מיותר. ההגה מדויק, לא קצר מידי כך שלא מחייב שמירה על ריכוז מירבי. ההגה משדר לנהג את אשר קורה בכביש בצורה סבירה אך לא מדהימה. בולמי זעזועים - הופתעתי לטובה מהבולמים שעושים את עבודתם בצורה טובה. שיכוך המהמורות הינו בסדר גמור וזה לא על חשבון רכות יתר. מישהו עשה עבודת כיול טובה, למרות שבנסיעה עירונית הציפייה ממכונית משפחתית יוקרתית הינה לשיכוך טוב יותר. הבלימה טובה ולא נפגמת גם אחרי קילומטרים רבים של ירידות מפותלות. בעת נסיעה ארוכה מאוד בירידות של הדולומיטים עצרתי לבדוק האם דיסקיות הבילום "בוערות" וגיליתי שבזכות אוורור נכון (ג'אנטים מסגסוגת קלה) גם בסעיף זה הרכב מבצע את משימתו כראוי. בנסיעה על כבישים מהירים מתגלה המכונית כמשהו סביר ולא מעבר לזה. נחמד לשייט איתה ב 120 . נחמד לשייט ב 140, אבל במהירויות מעבר לזה זה כבר לא מהנה, אלא מרעיש ומחייב ריכוז יתר. אבל סעיף זה קשור אולי לעובדה שהרכב שעמד לרשותי,היה במפרט מנוע נחות בהשוואה לזה שישווק בארץ. גיר ומנוע הנהיגה שלי היתה בגיר 6 הילוכים ידני. המנוע היה מהחלשים 1.6 טורבו דיזל, אך ניכר היה שחמישי די מרוחק מהרביעי. השישי ממש אבל ממש למהירויות לא חוקיות. מה בפועל – מרווחים בין ההילוכים שעליהם מחפה הטורבו שמגיב היטב כבר בטורים נמוכים. אין טעם להרחיב על המנוע מאחר ובספק אם גירסא נפלאה זו של מנוע 1600 דיזל תגיע לארץ, אלא אם הלנציה תכוון על ידי היבואן לפלח קצת שונה. סיכום : אז מה זה הרכב הזה ? תחושה ראשונית על פי המראה החיצוני – סוג של רכב ספורטיבי. תחושה כשנכנסים פנימה – של רכב יוקרתי משהו. תחושה כשנוהגים בעיר – של התנהלות של רכב משפחתי על גבול רכב מנהלים דינאמי. אותה תחושה נמשכת גם בנהיגה מחוץ לעיר. הציפיות היו רבות, ההילה של השם לנצ'יה גורמת לציפיות שלא תמיד ממומשות. יתרונות הקופה בו המושב האחורי נע על מסילה הופכת רכב זה למרווח מבחינת המרווח בין המושב הקדמי לאחורי, אך מנגד תא המטען לא מספק דיו וצר יחסית בגלל היותו נמוך ונתון בין שני הגלגלים האחוריים. אז למי הלנצ'יה מתאימה ? למנהל הדינאמי? למשפחה שמחפשת להיות קצת שונה? אולי כרכב שני למשפחה אמידה ? תחושתי שאלו שמחפשים מכוניות GT בסגנון אאודי 3A או במוו סדרה 3 ימשיכו להישאר באגף הגרמני כי הלנצ'יה משדרת קצת משפחתיות גמלונית ופחות תחושות נסיעה ברכב ספורטיבי. בסיבוב משמעותי בכבישי איטליה, סלובניה, קרואטיה שמתי לב שחוץ ממני שנסע לו בכיף למעלה מ 2400 קילומטרים עם רכב זה, עיקר הלנצ'יה דלתות שפגשתי היו ... מרכבי השכרה, כאשר חברות ההשכרה, בגלל התמחור הגבוה של הרכב מקטלגות אותו באותה קטגוריה עם אלפא 159, פולקסוגן פאסאט או סיטרואן סי 5. וזו אולי עיקר הבעיה של מכונית חמודה זו. היא פשוט נופלת בין הכיסאות. עדיין לנצ'יה עם תדמית היסטורית מדהימה שנבלמה עם קאפות, טרווי וכד' ... ועם מחיר של רכב משפחתי/מנהלים גרמני או צרפתי מפנק. לדעתי תתאים בעיקר לחובבי הז'אנר, אלא אם יגיעו לארץ דגמים עם תמחור אטרקטיבי. ואז (ואולי בזכות אסטרטגיית שיווק מתוחכמת) נראה אותה כמשפחתית מרווחת, עם נתח שוק מהותי קצת יותר. ולא לשכח כמה קשה ההתמודדות בשוק הישראלי רווי המותגים לאחות המגודלת קצת יותר פיאט כרומה עם המאפיינים המשפחתיים יותר והמחיר הנוח יותר. אילן

הי יש לפחות אחת למכירה לשיפוץ כאן בארץ. וחוץ מזה תמיד ניתן לייבא, הנה בשתי דקות מצאתי שתיים שלוש: שלוש עם גג פתוח : http://cgi.ebay.fr/PEUGEOT-404-Cabriolet-injection-/180540472887?pt=FR_JG_Auto_Pi%C3%A8ces_Automobiles_Test&hash=item2a090cfe37#ht_3045wt_930 http://cgi.ebay.fr/PEUGEOT-404-Cabriolet-carburateur-/180518371835?pt=FR_JG_Auto_Pi%C3%A8ces_Automobiles_Test&hash=item2a07bbc1fb#ht_3029wt_930 http://cgi.ebay.fr/PEUGEOT-404-Cabriolet-carburateur-/180497684871?pt=FR_JG_Auto_Pi%C3%A8ces_Automobiles_Test&hash=item2a06801987#ht_2981wt_930 ואחת קופה ל 504L ששאל/העלה פנטזיה מעומק ליבו : http://cgi.ebay.fr/PEUGEOT-404-Coupe-Injection-/180516413590?pt=FR_JG_Auto_Pi%C3%A8ces_Automobiles_Test&hash=item2a079de096#ht_2933wt_930 אילן

וולבו שחורה - עדנאן נצרת 050-5384261

דניאל, תמחל, פשוט תמחל. למה למחול ? א. תמחל לאנשים – כי המפגש עם כל החסרונות היה מפגש מדהים, במקום שמעולם לא הייתה בו הפקה שכזו. ב. תמחל - כי תראה לי כיצד במקום ואירגון אחר קבוצת מארגנים קטנה מצליחה במהירות הבזק ועל כביש ראשי עד מאוד לדחוס בצורה מושכל עשרות רבות של מכוניות לחניה של ... סופר מרקט לא גדול במיוחד. ג. תמחל - כי היה סאונד טוב, צילומי אויר, כיבוד חלקי לעוברים ושבים, נאום של דמות ציבורית, עמידה בלוחות זמנים. ד. תמחל – כי המארגנים המובילים – AMOTZ, דיןAdi1972, - בודאי שהשקיעו המון המון מזמנם הפרטי, נסיעות, דלק, אירגונים וכל זה למען מטרה ציבורית. לא לעשות למען שמם, אלא למען מטרה של קידום התרבות המוטורית. ה. תמחל אולי גם למועדון ה 5 – כי רק מועדון גדול ומוביל שכזה מסוגל להרים הפקה בקנה מידה שכזה – זו לא הייתה התארגנות של 4-5 רכבים אלא משהו בקנה מידה ארצי ומכובד. ו. תמחל לאיש, כי גם אם הוא עשה המון דברים מדהימים ומבורכים, לעיתים תופסים אותו בנקודה בה הוא כשל באופן חלקי (וגם על כך ניתן לתת פרשנות מכמה נקודות מבט) ז. תמחל כי לפעמים אנשים לא מסוגלים להודות שהם טועים ומטפסים על עץ ממנו קשה להם לרדת. לעיתים גם אם הם רוצים לרדת, הרי שלחץ חברתי מונע מהם להודות בכשל ובסופו של דבר לרדת מהעץ. ח. תמחל כי זה טבעי לגונן על מעשיך ולהצדיק אותם – זה הטבע האנושי, ולעיתים בחברה מתקדמת, טוב שכך. לא תמיד צריך להתרפק ולהתנהג במסכנות והודיה על מה שלא נעשה במזיד. ט. תמחל לAMOTZ, כי לצערנו , וזו הערכתי בלבד, תופעת הקולגיאליות של רעיו (מאזור חיפה), וההגנה העיוורת לטעויות פעוטות יחסית שקרו, במהלך הארגון וההתנהלות של המפגש המופתי, יצרה אצלו (לדעתי בלבד) תופעה של פסבדו קולגיאליות והוא אינו מסוגל להודות בטעותו. י. תמחל כי לעיתים עד שהאדם לא יורד על בירכיו ואומר שגיתי, החברה (בעצם החברה הישראלית) תמשיך לסקול אותו. ברגע שהאיש הודה – כולם מתחילים לנהוג בו לפי הכלל של מודה ועוזב ירוחם. יא. תמחל כי בעצם אתה יודע שיש בדבריך צדק, צדק מסוים, צדק חלקי – וזה באמת לא משנה. יב. תמחל כי אתה יודע שעצם שתיקתם של גורמים דומיננטיים שיודעים להביע את תשבוחותיהם (ואין טעם לפרט בכדי לא להיכנס לעניין אישי) באה ללמד על העובדה שקרו טעויות, אבל שוב גם כאן עקרון הקולגיאליות גורם לאנשים להחריש. יג. תמחל, כי גם אתה בליבך וגם "הצד השני" כביכול בויכוח מודעים לכך שעדיין לא נס ליחה של האמירה שמיוחסת לפילוסוף הצרפתי וולטייר " אני מתנגד לכל מה שאתה אומר ומייצג, אך אהיה מוכן להיהרג על זכותך להביע את דעותיך" – לך מותר בפורום פתוח זה להגיד את מה שאתה חושב, לצד השני וגם אם הוא הפך לקבוצה – מותר להגיד את מה שהוא חושב. יד. תמחל – כי רצוי שהאירוע בעוספייא ייזכר בגלל ההפגנה רבת העוצמה של כל מיני רכבים, מועדונים וכד' ולא ייזכר בגלל סכסוכים על גבי שרשור ארוך בפורום זה. טו. תמחל כי ברור מאיליו שרק דרך טעויות לומדים – וסביר להניח, מבלי להכיר אותו כלל וכלל שלאמוץ אין איזה הכשרה בסגנון מפיקי על ישראליים כמו – לואי להב, עמוס אטינגר, צדי צרפתי, ומארגנת החתונות שערכה לבת של צ'רנוי את חתונת השנה. טז. תמחל כי בטוח שבמפגש הבא בעוספייא, בלי נדר בשנה הבאה, כולם ישתו ויאכלו מהכיבוד... יז. תמחל כי הדינמיקה שהשרשור הזה יצר אינה חיובית ולעיתים עוקצנית בצורה מיותרת – למה זה שמגיב לא בא עם המרצדס, ולמה הוא שלא פעיל מעביר ביקורת וכו וכו וכו יח. תמחל כי אנו לפני ראש השנה, יום כיפור וכל המשמעות של כך. יט. תמחל כי בליבך אתה יודע שאתה צודק ולא משנה מה יגידו לך. עייפתי מלהקליד, אז פשוט תמחל. ביי, שנה טובה, שנת אהבה ורעות אילן.

הי, אין אני מדבר בשמו של ז'ק, אבל כדאי להסתכל על דברים גם מהצד הנבוך,ביישן, נחבא אל הכלים, לא נדחף, שקיים אצל מרביתנו. כדאי תמיד להסתכל על כל מטבע משני צידיה. למה כוונתי ? ניתן לצאת מנקודת ההנחה הבאה: המארחים למעשה יוצאים מגדרם ומבחינתם כל מי שטרח מרחבי הארץ, ועלה את העליות הלא קלות, תוך כדי סיכון מנועו (וראיה לכך המים שהשפריצו מחלק מהרדיאטורים....), הינו אורח שלהם וראוי לשתייה קלה, כיבוד וכל מה שהמארחים/נותני החסות מצאו לנכון להציע לבאי המפגש. אז מפגש מצומצם בתוך המבנה לבאי מועדון ה 5 זה דבר לגיטימי וראוי לאותם אנשים מבורכים שהחליטו להיות חברים במועדון פעיל זה, משלמים אגרה וכד'. ההתכנסות תוכננה, נניח עבורם, כולל הנאומים וכד'. אבל בענייני אוכל ושתייה... זה כבר משהו אחר ובייחוד ביום חם, ובייחוד במדינה בה כולם חברים זה לזה. - אם הכרוז מודיע שהכניסה למתחם, בו הלכה למעשה נמצא הכיבוד הינה לחברי המועדון בלבד ומי שאינו אחד שכזה מתבקש לצאת, אזי מדוע לאחד שאינו חבר להיכנס למתחם זה. יאיר התגובה שלך היא בעיקרה מאוד הגיונית, אך ברשותך, המשפט "לא זוכר שביקשו ממני תעודת חבר"....אינו דבר טרוויאלי לכל אחד. לך זה ברור מאיליו כחבר שהכיבוד הינו מוקצה לך, אך מה לגבי חברי מועדונים אחרים שלא הוכנסו לחלק הסגור של האירוע. לאחר ההודעה ברמקול - כניסה למתחם הסגור למשתתפים שלא חברים במועדון ה 5 , זה בעצם כמו לנסות להיכנס לרכבת לקרון של השמורים כשאין לך כרטיס לקרון זה. הכרוז ברכבת מודיע שקרון זה הינו לשמורים בלבד וזה מספיק ברור להבנה. תמיד אפשר לנסות להתגנב, אבל זה לא מתאים לכל אחד או למרבית האנשים החיוביים. וגם אם מישהו כבר כן מתגנב לקרון, הרי שהאופציה המביכה שהכרטיסן יוציאו לא מתקבלת על הדעת, אלא אם הבן אדם חסר מצפון לחלוטין. ואם נחזור לאירוע - על פניו, מדוע לנסות להגיע למצב שכזה של להיכנס ללא תעודה..... להתגנב...?? לקחת משהו לשתות ומהר להחפז ולצאת החוצה? לסיכום מה שז'ק מנסה בעצם (לדעתי ) להגיד, הוא שלא כל מה שברור מאיליו לחלק ניכר מהאנשים ברור לכולם... לא לכל משתתפי האירוע שהגיעו עם מכוניותיהם ברור שניתן להיכנס למתחם סגור למרות שאין להם תעודה מזהה..ולמרות הודעות הכרוז. לאלו שאמרו לז'ק - מה אתה מקטר היה בחוץ רד בול או בלו. את התשובה החכמה ענה כאן כבר מישהו אחר. ברור שאם אחד מהמשתתפים המציגים שאינו חבר מועדון ה 5 שנותרו בחוץ היה מתייבש - היו מוציאים לו לפחות בקבוק אחד של מים. מעבר לזה איך עושים קירוב לבבות ומחברים עוד אנשים למועדון ה 5 ? (לדעתי ) - מכניסים אותם ל"מתחם הסגור" לרבות להינות מהכיבוד... ששמו על השולחנות נותני החסות/בעל הסופר, וכך נותנים להם תחושת מעורבות והרגשה טובה והם הופכים לחברים פוטנציאליים עתידיים. אבל להשאיר אנשים בחוץ כשבפנים אנשים נהנים מהכיבוד בוודאי שלא גורם לקירוב לבבות... מעבר לזה בטח העניין ישופר וייושם במפגשים משותפים הבאים להם מגיעים ויגיעו חובבי מכוניות מכל מיני מועדונים. לדעתי כדאי להודות באופן רשמי גם לנותני החסות. אבל ... בשורה התחתונה אני לא בא לתת עצות לאף אחד וממה שראיתי במשך כ 20 דקות כשהייתי במפגש (בחוץ..) - זה היה מפגש מדהים, חיוני ביותר, שאורגן בצורה מדהימה עם סובלנות והתנהלות מופתית ובעיקר ניכר שהושקעו מאמצים ניכרים של המארגנים להצלחתו. בהצדעה למארגנים ויישר כח. אילן

מיכאל המון המון הצלחה ומזל טוב אילן

סט אחרון. אילן.

סט שביעי

סט שישי

סט חמישי

סט רביעי

ועוד תמונות

רמת גימור מעוררת הערצה

שלום, מעט תמונות שהצלחתי לצלם

עודד, אתה איש רע .... זה מדרבן אותי לא לחפף וגם להתחיל הכל מ 0 לא רק להשמיש לנסיעה. אילן.

תחושת בטן ממה שאני קורא בין השורות היא ש 504L והבעלים של הפנהרד - אחד הינם ? אבל אולי אני שוגה בהערכתי.

מילא המכוניות, אבל... איזה צלם. משהו מהמם. כנסו לאתר שלו: http://www.laurentnivalle.fr/ אילן

אני מחפש צמיגים 155X15 אשמח לרכוש כאלו בשוק החלפים

תתחדש ישנו בחור לא צעיר (לדעתי חבר מועדון ה 5) אשר מחזיק אחת כזו מודל 86. הוא מטפח אותה באופן רדיקאלי ושומר על נאמנות למקוריות, ומחדש כל בורג שסרח... לדעתי כדאי לך עד מאוד ליצור איתו קשר, מאחר והידע שיש לו והגישה למקורות חלפים בחו'ל יסייעו לך עד מאוד. אני אנסה להעביר אליך בהודעה פרטית - פרטים עליו. בהצלחה, אילן

מזל טוב, תתחדש. יש לרכב בסיס טוב, עם המון פוטנציאל. בהצלחה בשיפוץ. אילן

תוכן ההודעה נמחק. לבקשת חלק מבעלי המכוניות, אין להעלות תמונות עם לוחיות רישוי גלויות.

תוכן ההודעה נמחק. לבקשת חלק מבעלי המכוניות, אין להעלות תמונות עם לוחיות רישוי גלויות.

תוכן ההודעה נמחק. לבקשת חלק מבעלי המכוניות, אין להעלות תמונות עם לוחיות רישוי גלויות.

תוכן ההודעה נמחק. לבקשת חלק מבעלי המכוניות, אין להעלות תמונות עם לוחיות רישוי גלויות.

הי עברנו די במקרה, בלי מצלמה, אז מעט תמונות מהטלפון. חוץ מזה שאשתי היתה איתי והשהות נאלצה להיות קצרה ועניינית...