Doron_Z

נצלו״ש קצר אבל אתם חושבים שקליאו 0.9 ידנית תתמודד יפה עם העליות של חיפה עם מזגן דולק והכל? יש לי נסיעה בקרוב לעיר והמון שנים לא הייתי שם, גם מעולם לא נהגתי עם ידני (או בכלל כשאני חושב על זה בעצם) בחיפה, חושבים שיהיו לי בעיות? אנחנו נהיה 3 אנשים ברכב ואני לא רוצה בושות

זה די הזוי שרכבים כמו הקקטוס וה 208 שכל כך אהובים ומומלצים בפורום הם כושלים למדי כשזה מגיע לשוק הרחב. הטעם של ה”עם” מאוד מנותק ממה שהולך פה.

אוקיי ועדיין מדובר ברכב מודרני, מאובזר ומתקדם יותר עם מערכות בטיחות עדיפות. בנוסף הוא חסכוני מאוד וערך השוק שלו יהיה הרבה יותר גבוה כשהוא ירצה למכור אותו בעוד כמה שנים. אם הוא בכל מקרה זורם על ידני אז זה נראה לי נו בריינר.

לא עדיף ב 70K כבר לקנות איביזה ידנית חדשה?

אולי קצת הגזמתי עם הביטוי, זה פשוט קצת מרגיז אותי שבשנת 2018 אנחנו עדיין צריכים לחשוש מהגירים של VW ולעשות כל מני חישובי עלות סביבם, זה באמת סוג של ביזיון שהנושא הזה לא נפתר במאה אחוז.

בליסינג זו אולי החלטה קלה אבל באופן פרטי זה נשמע לי כמו שומר נפשו ירחק מרכב שכזה. ומפתיע לשמוע שהקקטוס הזולה יותר מציעה נוחות עדיפה על הגולף.

מה שאתה אומר נכון גם לגרסה של ה 125 כ״ס או שזה רק לגבי ה 150?

שאלה של הדיוט גמור: למה בעצם לא עושים בכל הרכבים יותר הילוכים? ככה הרי כולנו יכלנו לחסוך יותר דלק והמנוע היה עובד בכח האידיאלי שלו. אני מרגיש שחסר לי בקליאו עוד הילוך לפחות, זה לא נחמד לנסוע בכביש 6 על סביבות ה 130 ולראות שהסלד כבר מגיע ועובר בקצת את ה 3.5, גם שורף הרבה דלק וגם המנוע מתאמץ. חבל שאין עוד הילוך.

האם אהבת את הקליאו שלך? אם כן אז למה לא להביא פשוט דגם חדש יותר עם המנוע 0.9? או אולי את הפיג׳ו 208. הרי את שוקלת את הסוזוקי סוויפט ככה שאת כן פתוחה גם לרכבי סופר מיני.

המחיר כניסה פשוט הזוי, למה שמישהו ישלם יותר מ 20 אלף בשביל פולו על פני האיביזה הידנית או אפילו הקליאו שעולות 70K?

לא נהגתי ב 208, מודע לזה שאומרים שהוא יותר נוח מהקליאו, יכול רק להעיד בתור בעלים של קליאו ידנית שאני מאוד מרוצה מהרכב, נראית פצצה, מאובזרת, זריזה יחסית ולי הנוחות של הנסיעה בסדר גמור אבל זה אינדיבידואלי וגם ה 208 נחשבת לאחלה רכב, תעשי סיבוב על שני הרכבים ותחליטי בעצמך.

כמעט בטוח שיש, לא רואה סיבה למה לא. את צריכה לבטל את המערכת בעזרת כפתור ייעודי בכל תחילת נסיעה, אחרת המנוע יתכבה בעצירות על מנת לחסוך בזיהום אוויר ובדלק וביחד איתו יתכבה המזגן. גם לי יש קליאו ואני מכבה אותה אחרי שמתניע ולפני שמתחיל בנהיגה דבר ראשון, היא באמת טורדנית. אם הכפתור ממוקם כמו בקליאו אצלי אז הוא צריך להיות מצד שמאל של הרכב טיפה למטה מאחורי ההגה, את תראי שם כפתור בצורת סוויצ׳ (בדר״כ עם הסימון A עליו), תלחצי על הזה שקרוב ביותר להגה ותראי שכתוב לך על הצג שהמערכת מבוטלת.

אז זה נועד בעיקר להתניע את הרכב כשהסוללה חלשה בשלט והרכב לא מזהה שהמפתחות בפנים? סבבה תודה על הפענוח

מה בדיוק התפקיד שלו? הרכב מניע ונוסע ובעצם לא מגביל אותי בכלום גם אם הכרטיס לא נמצא שם בכלל, אישית זה נוח לי מאוד כי ככה אני לא צריך להוציא את המפתחות מהתיק אבל חשבתי שזה אמור להיות אמצעי אבטחה נוסף לרכב אבל מסתבר שזה לא, לפחות לא ברכב שלי. אז למה הוא בעצם שם? אפרופו הת׳רד לגבי הדברים המיותרים שיש לנו ברכבים...

אני מבין מה שאתם אומרים אבל חלק גדול מהתסכול זה שבעצם הדבר הזה קרה בגלל רשלנות וטמטום שלי, אין לי פה נהג אחר או פגע שלא בשליטתי להאשים, זה נטו אני וזה מאוד מתסכל שבגלל טמטום שכזה חווית קנייה של רכב חדש (שבואו נודה בזה, אין הרבה חוויות קניות אנושיות שמתעלות עליה אם בכלל, זו פחות או יותר חווית הקנייה הכי גדולה שמציעים החיים האלה לגבר הממוצע, מאיזה קניות אנחנו כבר מתרגשים ומתלהבים בחיים כמו שמתרגשים מקנייה של רכב? אין) נהרסה ככה, הייתי כל כך בעצבים באותו הרגע שהתחשק לי לשרוף את הרכב ולקנות חדש כי הוא כבר הרגיש לי ״פגום״. זה ישמע אולי קצת לא שפוי אבל הרבה מהרצון לתקן את זה נובע מכך שאני לא רוצה עדות לטמטום שלי על בסיס יומיומי בכל פעם כשאראה את הסימנים האלה.

עדכון: דיברתי עם שני PDR ושניהם אמרו שזו עבודה של פחח, הבעיה היא שהצבע נפגע וזה מה שכנראה מונע מהם לנסות לסדר את זה בעצמם כי זה דורש תיקוני צבע גם. אחד מהם המליץ לי ללכת למוסך מורשה של רנו שם יהיה להם את הגוון המדוייק. מוסך מורשה = הולכים לפרק אותי במחיר אה? :/

מישהו מומלץ והגון שאתם יכולים להפנות אותי אליו? אני לא מבין כל כך בדברים האלה.

אהלן, לא מזמן קניתי רכב חדש מסוג קליאו 0.9 ידנית, לא אלאה ביותר מדי פרטים אבל בעיקרון בכניסה לחנייה הוא השתפשף בענף עץ בצד. אני לא יודע מה האופציה הכי טובה שלי מפה, לפי מה שהבנתי זה דורש פחח ולא טיפול פשוט יותר. יש לכם מושג כמה תיקון של דבר כזה צריך לעלות? המלצות על אנשי מקצוע טובים ואמינים ולא שוחטים במחיר שיכולים לעזור לי? זמין גם במרכז וגם בדרום. ממש כואב הלב, רכב חדש והכל ומכה כזו חזקה בגלל דבר כל כך מטומטם

תודה רבה אתה לא משתמש בבלם בשיטה ב’? קודם כל זה גם קצת מסוכן כי נהג שנמצא מאחוריך לא ידע שאתה בכלל מתחיל בלימה, דבר שני הבלימה כפי שתיארת שרק המנוע בולם לבד ללא שום שימוש בברקס היא איטית מאוד ולא תמיד יש מספיק כביש בשביל זה. אפילו עם בלם אני מוצא את עצמי הרבה פעמים לא מספיק להגיע להילוך שני ולכן נאלץ לעצור רק אחרי ששילבתי לשלישי, לא יודע אם זה בעייתי אבל לא תמיד תנאי הכביש מאפשרים לי אחרת. לא כל כך הבנתי את העניין של גז ביניים, למה שארצה להשתמש בגז כשאני רוצה לעצור את הרכב?

למה ה Start and Stop מיותר? חשבתי שזה גם חוסך דלק וגם מוריד בלאי מהמנוע בגלל שלא טוב לו לשבת יותר מדי זמן בהילוך סרק.

לאחרונה חזרתי לנהוג עם רכב ידני אחרי לא מעט זמן ואני מעוניין לדעת אחת ולתמיד באיזו דרך הכי מומלץ לבלום או להאט לקראת צומת בצורה שהכי מועילה לרכב, כל אחד אומר ומשתמש בשיטה שונה ואני קצת מבולבל. שיטה א’- לשים בניוטרל ופשוט להשתמש בבלמים בלבד על מנת לבלום את הרכב. מאוד נוח ואינטואיטיבי ואמור לשמור על הקלאץ׳. שיטה ב’- להשתמש קלות בבלם —> ללחוץ על הקלאץ׳ ולהוריד הילוך —> להרים את הקלאץ׳ —> שוב נגיעה קלה בבלם—> הורדת הילוך וחוזר חלילה. כך מהילוך חמישי עד שמגיעים לשני. שיטה הרבה יותר טרחנית אבל חלק טוענים שיותר נכונה, וששומרת יותר על הבלמים, מצד שני משיטוט באינטרנט נאמר שזו לא שיטה שמומלצת עבור רכבים ידניים מודרנים, שזה שוחק מאוד את הקלאץ׳, הנה הלינק הראשון שגוגל הביא לי לשאלה אם כדאי להוריד הילוכים בעצירה: https://www.cartalk.com/content/when-should-you-downshift-manual-transmission נתקלתי גם בתשובה הזו שמגיעה ממומחה מבית ספר לנהיגה שבעצם סוג של שוללת את שתי השיטות אבל לא הצלחתי להבין איך ליישם: https://www.theglobeandmail.com/globe-drive/culture/commuting/whats-the-right-way-to-stop-at-a-red-in-a-standard/article34931042/ מישהו בבקשה יכול לעשות כבר סדר בנושא? ושאלת בונוס באותו הקשר: האם זה בסדר להוריד מהילוך שני לראשון כשמאיטים מאוד אך עוד לא מגיעים לעצירה מוחלטת והנסיעה עדיין רציפה (למשל בפקקים כשהתנועה זוחלת ולפעמים מאיטים מאוד) או שכל עוד לא עוצרים את הרכב לא יורדים לראשון? בתודה מראש.

מעניין אבל מצד שני אתה לפחות נסעת ברכב לפני וחיממת את המנוע קצת, הוא לא זז מילימטר וישב בהילוך סרק עם הרכב מותנע למשך כמה דקות וכיבה אותו כשהוא בקושי התחמם. לפי מה שהבנתי זה לא טוב למנוע.

טוב לא נלאה אתכם יותר מדי בפרטים אבל חבר שלי קנה רכב חדש לא מזמן. ישבנו שנינו בתא הנוסעים והוא רצה להראות לי משהו אז הוא התניע את הרכב, הראה מה שהראה בזמן שאנחנו בהילוך סרק ואז כיבה את המנוע אחרי כמה דקות. אחרי חצי שעה הוא שוב עשה את זה! הדליק את הרכב, עשה משהו במשך 3-5 דקות וכיבה אותו שוב. אמרתי לו שהוא דופק את המנוע עם איך שהוא מדליק את הרכב ומכבה אחרי כמה דקות ללא נסיעה ולא כלום, הוא אומר שזה שטויות והרכב לא ממצמץ מזה בכלל, במיוחד רכב שיש בו מערכת עצור וסע אז הוא בנוי כביכול לדברים מהסוג הזה. אז בקיצור האם הוא צודק וזה שטויות או שזה כן דופק את הרכב להדליק ולכבות ככה?

תודה לכולם, נשמע טוב מאוד בסכ״ה חוץ מהדיווחים על נוחות נסיעה לא מצטיינת שזה די מבאס, זה משהו שאבדוק בעצמי בנסיעת מבחן כדי לראות עד כמה זה מפריע לי, כנ״ל לגבי הרעשים, אם הנסיעה לא נעימה בכלל אז זה יכול להיות דיל ברייקר. הזכרתם את זה שמדובר בסוף חייו של הדגם הזה, מתי צפוי להגיע הדגם הבא לארץ? יש לנו מושג מה הוא בדיוק יכלול ומה יהיה התמחור שלו? אחרת אני עלול לחכות רק כדי לגלות שהוא מגיע עוד שנה וחצי לפחות ועולה גם 85-90 בגרסת הבסיס, שזה אפשרי הרי גם הדגם הנוכחי שנמכר ב 70 עלה בהתחלה 85 לפי מה שהבנתי, אז מה אתם מציעים, יש טעם לחכות? בעניין הפאביה כמו שנאמר היא יקרה יותר ועירומה מאבזור, אם כבר להוסיף כסף אז אני אבדוק את האיביזה כמו שהוצע פה, אני מוכן לחרוג מהתקציב בשביל רכב ששווה את זה אם ההפרש מוצדק. בכל אופן במחיר הזה שמוצע פה זה נראה שאין רכב חדש בארץ שמציע חבילה טובה יותר, תקנו אותי אם אני טועה.

שלום לכל מומחי הרכב, אני מחפש לקנות רכב חדש, אני בסכ״ה לא משתמש הכי מתקדם אבל אני כן נהנה לנהוג. נתקלתי במבצע שרץ בימים אלו של רנו קליאו ב 70 אלף ש״ח ומבחינת המראה החיצוני של הרכב והאבזור שאיתו הוא מגיע אני מתרשם לחיוב, אך בכל הנוגע לרמה ולאיכות של הרכב עצמו יש לי לא מעט תהיות ואני מעדיף להתייעץ עם המומחים פה בפורום. קודם כל איך הרכב בגדול? הוא בין האופציות היותר זולות ומאובזרות בסגמנט הסופר מיני ואני תוהה לעצמי אם זה בגלל שהרכב עצמו בינוני. - המנוע, רק 0.9, זה נשמע חלש מאוד למרות הטורבו, הרכב סוחב יפה או שהוא מרגיש עגלה? האם הוא מהנה לנהיגה? הגיר הידני מרגיש טוב? איך הוא מתמודד בכבישים בין עירוניים מהירים, קל לצאת לעקיפות או שצריכים לסחוט אותו חזק בשביל להשלים עקיפה? ואיך הוא בעליות ובדרכים מאתגרות יותר? המנוע מחזיק יפה מהירות בין עירונית גבוהה או שמרגיש שמשתנק? - נוחות נהיגה, האם בסכ״ה הוא מרגיש נוח? מבחינת מושב, מבחינת מרחב לנהג ושדה ראייה וכו׳ צריך לציין שאת רוב הנסיעות אני אבצע לבד. - אמינות, למרות הצרפתיות שלו, האם הרכב נחשב לאמין בסכ״ה? איזה שהן מחלות ילדות ידועות? - תמורה לכסף, האם הייתם אומרים שבמחיר הזה עם האבזור שמגיע הרכב כדאי למרות המגרעות שעולות לכם או שעדיף להתמקד ברכב אחר? אני מודע לזה שאני יכול וצריך לבצע נסיעת מבחן אבל לפני שאני בכלל טורח להכנס לתהליך הזה אני רוצה לשמוע מה החבר׳ה פה חושבים כי אני מחזיק מהאנשים פה הרבה יותר מאשר הסביבה הקרובה שכאילו ״מבינה״ (כמו כל דבר בארץ כולם מבינים בהכל אבל לרוב הם לא מבינים בכלום וניזונים רק מסטיגמות ואנקדוטות) או כתבי רכב קצת פלצניים. תודה רבה רבה לעונים. עריכה- שחכתי גם לשאול לגבי שמירת ערך, אני מתכנן להחזיק את הרכב הבא לכמה שנים טובות ובכל זאת, ברור לי שזה לא רכב יפני והערך יפול חזק אבל עד כמה השוק של הדגם הספציפי הזה נחשב לסביר?