Jump to content

yosilogen

  • הודעות

    468
  • כאן מאז:

כל מה שפורסם על ידי yosilogen

  1. אני מניח שהתכוונת לביטוי, במידה ולא, לא צריך להיות גאון בשביל לראות את הרכב בחתימה שלי, ולא זוכר אם הוחלף, צריך להסתכל על היסטוריית הרכב. תודה על התשובה. אבדוק את כל האפשרויות, לא ארצה לרוץ סתם להחליף דיסקים, כדי לגלות מאוחר יותר שזה לא נפתר.
  2. ידוע לך מה המחיר הממוצע לחריטת צלחות?
  3. גימגומים בעצירה כן, במקום שיעשה עצירה אחידה, הוא שניה כן שניה לא, שניה כן שניה לא. לא יודע מה זה הניחוש שלך, בירידות אני לא מחזיק ברקסים כל הירידה, לוחץ כמה שניות ועוזב, ואני משתמש בהילוך B, ורק לידיעה ההילוך הזה, לא עוצר הרבה כמו הילוך פיזי באוטומט או ידני , אז בעצם פעלתי בצורה הכי יעילה שאפשר עם הרכב, אז או שצריך ברקסים יותר איכותיים, או שיש בעיה בצלחות שלי, כי הרפידות בסדר.
  4. מוסיף תמונות: הדיסקים לא אכולים?
  5. נסעתי לאילת עכשיו, וכל הדרך הברקסים היו טובים, עד שהסתיימו הירידות החדות, בהתחלה היה בסדר, אבל כבר לקראת סיום הירידות של כביש 12 הברקסים הרגישו חלשים בעצירה, וממש בירידות של הכניסה לאילת הורגשו גימגומים היטב. האם מדובר בצלחת מעוותת? או שמא מדובר בברקסים שהתחממו מדי? יצא לי לראות את עובי הרפידות שבוע שעבר והיה להם בשר.
  6. היום קניתי מישלן פריימסי 4 ב- 1350 שקל בהחלט יקרות, ונחשבות בטופ, מה זה אומר? אף אחד לא יסביר לך באמת את ההבדלים, רק ש"זה הכי טוב" (מישהו כתב שהן אוחזות בכביש), הפלקאן ZE310 גם קיבלו באתר המלצה למי שרוצה לחסוך ועדיין לא לרדת ברמה, לפני שאתה רץ לבדוק ממליץ לך להתקשר לפנצריות ולשאול אם קיים במלאי, פנצ'ריות נוטות להחזיק דגם מסויים ואת השאר להזמין, אז אם אתה לא ממהר, זה עוד יום לחכות שיגיע הצמיגים, בהצלחה.
  7. טויוטה פריוס 2009 דור 3, בצבע שחור עם חלונות מושחרים (ובלי כיסוי שמשה קדמית), ביום חמים של 33 מעלות המזגן חזק ומקפיא! אם עמד בשמש רצוף לוקח לו ממש כמה דקות עד להקפאה, אני בהתחלה כשנכנס לרכב חם מעביר ל- 22 מעלות בעוצמה 4 ומחכה שיתקרר, כשקר מעביר ל 24 מעלות ולעוצמה 3/2.
  8. אם יש לך אחריות על הסוללה או שהיא חדשה, אז מהבחינה הזאת הכל טוב, רק תבדוק את הרכב במקום שבודק היברידי כולל סוללה.
  9. אני אישית בין שניהם הייתי הולך על הספייס סטאר, בעיקר בגלל השנתון הגבוה יותר והחיסכון כמו ידני.
  10. זה הזוי שהדרך היחידה לדעת שרכב עבר טיפול לפי היצרן, זה לעשות את הטיפולים לבד, ואי אפשר לסמוך על מוסכים בכלל, אלא אם אתה מפקח בכל הטיפולים שלהם. בנתיים המירוץ אחרי הרכב ימשך, יש לי כבר אחד, ונשאר לעשות נסיעה ובדיקה במכון, בתקווה זה יגמר בקרוב.
  11. יצא לי לבדוק כמה רכבים שטופלו כ- 10 שנים אצל המוסך מורשה יבואן, והטיפולים לא לפי היצרן, במקום אחד שיחקו עם השמן מנוע, פעם סינטטי ופעם חצי סינטטי, ובמקום אחר שיחקו עם השמן מנוע, פעם 10w30 ,פעם 15w40 , פעם 5w30, ולא אדבר על התוספים שדוחפים לניקוי, או פעם חלקים חליפים ופעם מקוריים. גם אתם נתקלים בזה? ופחות קשור לנושא, מה עושים עם פריוס, שטויוטה חושבת שהשמן גיר לא זקוק להחלפה קבועה לפי ק"מ? או הנוזל קירור, שהם מחליפים אחרי תקופה מאוד ארוכה?
  12. טויוטה פריוס 2006 דור 2, 1.5, מזגן מקפיא בלילה, לטענת הנהג במהלך היום כשחם המזגן סביר.
  13. yosilogen

    שחרור נחל האסי

    אני בעד שיפתחו, ויחזיקו פקחים שיתנו דוחות לאנשים שמלכלכים, ואולי גם תשלום סמלי בכניסה כמו 5 שקל, ככה כולם מרווחים. אני נגד פתיחה בכל מחיר, הורדת הגדרות, ולתת לערסים להרוס את המשאב טבע, כמו שעשו לאחרונה, שאנשים שפכו סבון למים והכל היה בועות.
  14. יש מספיק מתקני טעינה של ac, פחות מטענים של dc , כל הזמן מרחיבים, בחניונים/בבתים פרטיים/בתחנות דלק/בחנויות, הטעינה לא תעלה לך כמה שקלים בודדים כמו שמפרסמים, לפחות לא לרכבים, אבל יהיה יותר זול מדלק, אין בעיה לנסוע לאורך הארץ בזכות הנקודות הטענה, כל מי שאכפת לו מחיסכון וזיהום אוויר, יקנה כלי חשמלי למרות הדעות של העדר. 100 עמדות טעינה של אפקון נוספו השנה:https://tinyurl.com/y4nx82hq
  15. ההבדל המרחק בינו לבין mg מיזערי, והמחיר של mg מושך יותר, המחיר של כל הרכבים החשמלים שהם לא סיניים, שיבואו לארץ יהיו בגזרת המחירים האלו (160/190 אלף) והמחיר של הטסלה בכלל, תתחילו להתרגל, יקח כמה שנים טובות עד שהמחיר ירד + משומשות. בנתיים אפשר לקנות אופנוע זירו משומש במחיר זול.
  16. לדגם הזה (1.6 אוטומט) אין את הבעיה של הרצועה המתפוררת? תמיד יש אותם ביד 2 עם קילומטראז' נמוך של 50/70 אלף, ושנתון 14/13, לעומת רכבים אחרים בקטגורייה, גורם לחשד.
  17. אני עשיתי לאוטובוס לא מזמן ונכשלתי, וכמובן לא אמרו על מה, שלחו לי בהודעה אחרי יותר מחודש... עברתי בחיים כנראה 5 מבחני פסיכוטכני באירועים שונים, ודיי נמאס, וויתרתי והלכו להם ה- 900 שקל לפח. כדי לבדוק מול החברה שאתה הולך לעבוד בה אם הם משתתפים גם בהוצאה הזאת. (באוטובוס משלמים עליך לימודים ואתה מתחייב) אגב חיכיתי למבחן המטופש הזה כחצי שנה...
  18. המחיר הוא 70 לכיוון, יצא לי לנסוע כמה פעמים מתל אביב וחזור, זה בהחלט חיסכון גדול למי שוויתר על נסיעה עם הרכב מבוסס הדלק, עם הייבריד/חשמלי זה כבר משתנה.
  19. לא כתבת איזה מנוע, 1.2/1.6?
  20. ההנחה שהרכב נסע רוב חייו בכביש מהיר, בגלל ה - 40 אלף קילומטר לשנה (בערך), שזה אומר שהמנוע אמור להיות במצב טוב, בהשוואה לרכב שנסע רוב חייו בעיר. יש פריוסים ביד 2 עם 300/400 אלף קילומטר, תעשה את החישוב. מקווה שבדקת היסטוריית טיפולים, ותאונות.
  21. אני יודע שצריכת דלק בדגם הקודם בלי הטורבו, עושה כ- 14 לליטר בבין עירוני, אז מוזר.
  22. ולמה לכל מנהל יש רק ניק מנהל פורום/אחראי פורום, ולא "מנהל פורום מכירה"? למה הכל צריך להיות חשאי? ומה המטרה שאי אפשר לערוך תגובות/אשכולות?
  23. מאחר ואף אחד לא ענה לי ולא יענה לי, אני יענה כאן לעצמי, עברתי על הכל, ויש יותר מדי פאקים, אז אני אוותר עליו. btw עוד אשכול על פריוס בלי מענה.
  24. טויוטה פריוס 2009 , ראיתי כמה דברים מוזרים כמו קפיצה בטיפול בין 30 ל 60 אלף, הבעלים הראשונים היו פרטי ואז אחרי פחות משנה זה רשום על שם חברה בע"מ. והרכב אצלם במשך 5 שנים (יש סיכוי שהיה אצל אדם פרטי בחברה?), ואז עובר לבעלים פרטי למשך 2 שנים. עברתי בינתיים רק על חלק ממה שיש פה, אני יעבור בהמשך על שאר הנתונים. רק רוצה את דעתכם בנושא, אם בעלי פריוס הבודדים באתר, יוכלו לחלוק את דעתם אשמח. הסדר הוא לפי 1 ואז 22 וכן הלאה, העלאתי בתמונות במקום PDF בגלל השמות של הבעלים.
  25. הנושא ידוע בקרב בעלי הפריוס, וזה לא אמור להיות מניעה מקניית רכב. במיוחד לטויוטה פריוס שהוכיח אמינות אצל בעלי הרכב לאורך השנים. פשוט בודקים שמן כרגיל וממלאים את החוסר.
×
×
  • תוכן חדש...