הגיר סלספיד לא הכי מוצלח מבחינת אמינות, אבל עד כמה שידוע לי בגירסא של ה3.2 יש גם גיר אוטומט שהוא יותר מוצלח מבחינת מכאנית.
באופן כללי להחזיק את הרכב הזה לא זול בכלל בכלל, כל החלקים יקרים להחריד (לדוגמא קצת לפני שמכרתי את שלי עשיתי שיפוץ ציריות ועלה לי 2400 ש"ח רק השיפוץ עצמו, עבודה עשיתי לבד)
הביטוח והטסט גם כן יקרים מאוד.
בגירסא של ה3.2 זכור לי שיש חלק כלשהו שנוטה להתקלקל, רק לא זוכר מהו, שלהחליף אותו עולה כמה עשרות אלפי שקלים...
באופן כללי הגירסא של המנוע 2.2 סלספיד היא הכי נפוצה, אבל אני אישית הייתי קונה אך ורק ידנית. ממליץ לך לשקול גם את ה1.8 TBI ידנית, רכב מטריף...
אני אישית לא הייתי לוקח רכב לבדיקה במכוני בדיקה רגילים אלא לוקח דווקא לאחד המוסכים שמתמחים באלפות האלה בשביל לקבל אינדיקציה קצת יותר רצינית.
(מי שקנה את שלי למשל, במכון אמרו לו שלפי הרעש של המנוע צריך לעשות טיימינג, למרות שאת הטיימינג שם לא מחליפים בכלל אבל לך עכשיו תתווכח איתו שככה נשמע המנוע של אלפא כשהוא תקין...)