maxkid88

קח נסיעת מבחן על ה208, ואז קח נסיעת מבחן על הריו... מהר מאוד תרד מהרעיון של הריו... אני גם כן ממליץ בחום על ה208, אבל אני משוחד...

ממליץ לך בחום על ניסאן קשקאי 2013-2014 ידנית. הוא יותר גדול מכל האופציות שציינת, אמין בצורה בלתי רגילה, חסכוני יחסית בדלק… נסה למצוא לך את הגירסא המפוארת עם בקרת אקלים וגג פנורמי

פיג'ו 208 gt line או קליאו rs-line יהיו האופציות הטובות ביותר בקטגוריה לטעמי... לאיביזה יש יתרון אחד ברור, זה הרכב הכי מרווח בקטגוריה, בכל השאר לדעתי הצרפתיות עדיפות

הפיג'ו עולה עליה בכל הסעיפים (חוץ מאולי הנדסת אנוש, שבאופל טובה יותר) החל מעיצוב חיצוני ופנימי, נוחות, איבזור, יכולת דינאמית ועוד... המחיר הגבוה של פיג'ו הוא בגלל שאין גירסאות "פשוטות" יותר, כמו שיש באופל. אם אתה משווה את האופל ברמת הגימור gs-line, המחיר יהיה זהה פלוס מינוס (אם אני זוכר נכון, הפיג'ו ברמת גימור פרימיום זולה יותר, וברמת גימור פרימיום s יקרה יותר ב2000-3000 בערך)... אני אישית התחברתי הרבה יותר לפיג'ו ולכן בחרתי בה, אבל בכל מקרה מכל האופציות שהעלת אין בחירה רעה, כל הקטגוריה עלתה רמה והרכבים ממש מוצלחים, ההבדלים ביניהם מינוריים... את הטויוטה אגב פסלתי כי הפסיקו להביא את הרכב ברמת גימור primiere edition, ולגירסאות האחרות פחות התחברתי, וגם נתנו לי בטרייד הצעה מביכה... על המאזדה לא הצלחתי להשיג נסיעת מבחן, ביקשו ממני לחכות עד סוף הסגר... (עבר חודש מאז, אולי משהו השתנה) וגם על הרנו לא הצלחתי להשיג נסיעת מבחן, לדעתי היא תהיה ברמה של הפיג'ו, אולי אפילו מעט טובה יותר... אני אישית מעדיף גיר פנטרי רגיל ולא רובוטי, למרות שהרובוטיים החדשים הרבה יותר יעילים והאמינות שלהם השתפרה פלאים...

הייתי בהתלבטות דומה ממש לאחרונה, רכשתי את ה208 ואני מאוד נהנה מהרכב, רק המחיר לא נמוך בכלל...

אני לאחרונה התלבטתי בין פיג'ו לטויוטה ובדקתי אופציה לעשות טרייד אין, טויוטה נתנו לי מחיר כ"כ מביך על הרכב שאפילו לא טרחתי ללכת לעשות נסיעת מבחן... קיבלתי הצעה יפה מאוד מפיג'ו, ניסיתי למכור באותו מחיר ביד 2 כדי לקבל הנחת מזומן על הרכב החדש, התייאשתי מהר מאוד מכמות ההצעות ההזויות שקיבלתי מאנשים ומסרתי את הרכב לטרייד... מציע לך גם כן לבדוק כמה מציעים בכל סוכנות ולעשות את השיקולים שלך

פיג'ו לצורך העניין מבצעים נסיעות מבחן עכשיו.

הרכב יד 2, עבר קצת פחות מ89 אלף ק"מ, רמת גימור visia. הרכב עם מובילאי ומערכת אנדרואיד. לא עבר תאונה מעולם. טיפלתי בו בעצמי בחומרים הכי טובים שיש (שמנים של liqui moly, פלאגים NGK, פילטרים מקוריים) הרכב עבר בדיקה היום בקומפיוטסט (8.1.21), טופס יישלח למי שמעוניין. גיר,מנוע ושילדה תקינים 100%. ריג'קטים: מזגן תקוע על חום, נדפק שם משהו בכבל שמעביר את התריס מחום לקור. מחזיר שמן בבולם אחורי אחורי שמאל. גומיות אבק לתפוחים קרועות. בית מראה שמאל חסר (נגנב, עולה באיביי 100 שקל, הזמנתי אבל משומה לא הגיע) חסר כיסוי וו גרירה אחורי. הרכב נמצא בב"ש. מחירון של הרכב לאחר שיקלול 32,000, מבקש 25,000 מחיר אחרון ולא נתון לויכוח, הרכב נכנס לטרייד במידה ולא יימכר במחיר הנ"ל. הרבה מאוד רכב במעט מאוד כסף.

החזקתי אלפא כזו (אבל גיר רגיל), אם יש לך תקציב נמוך רד מזה, זה אוטו שדורש המון חום ואהבה, והחום ואהבה האלה יעלו לך הרבה כסף... בתקציב הזה בכלל לא הייתי מחפש רכב עם אופי ספורטיבי מהסיבה הפשוטה שכנראה תמצא רק רכבים שחוטים...

הכוונה שלי, הקליאו היוצאת (דור 4) הייתה בעלת אותו הגיר או משהו אחר?

בוודאי שלא, התכוונתי טכנולוגיה חדשה ברנו קליו ספיציפית...

רשמתי שהרעש בסה"כ מוסיף לאווירה, מכיר את זה עוד מהלקסוס... לא שזה באמת הופך את האוטו ליותר מהיר או משהו, כולם יודעים שרק לדים ומדבקות עושות את ההבדל... הייתה לי פעם אלפא 159 ואני בכלל מגיע מעולם האופנועים, אני יודע מה מוגדר כמהנה, כל מה שרשמתי זה הכל יחסי כמובן לרכב סופר מיני, מן הסתם שזה לא רכב ספורטיבי שאני הולך להתגרזן איתו, פשוט ביחס למתחרות מסוימות (יאריס, יונדאי, ג'אז, מאזדה 2 וכו) הוא מהנה מאוד לנהיגה, לא ביחס לרכבי ספורט כמובן... וגם לי יש את החששות שלי לגבי הגיר רובוטי של רנו, תקן אותי אם אני טועה אבל זו טכנולוגיה חדשה לא? בפיג'ו אני יודע שהמנוע והגיר לקוחים מה308, וחוץ מרצועת טיימינג שהייתה מתפוררת בתחילת הדרך של הרכב, בסה"כ הם נחשבים אמינים ומוכחים, שגם זה חשוב בעיניי...

חזרתי מנסיעת מבחן על ה208, בחיי שנהניתי. לא הרגשתי דווקא את העניין של ההגה שמסתיר את הלוח שעונים. נהגתי עליו חצי שעה והיה לי מאוד נוח דווקא, הרכב לטעמי כן מהנה מאוד לנהיגה, במיוחד במצב ספורט שהרכב מוסיף רעש מהרמקולים, מוסיף לאווירה, והשליטה הידנית מהמנופים בהגה ממש מוצלחת. ניסיתי לנסוע בכביש יחסית משובש כדי להרגיש קצת את המתלים והם ממש אחלה, לא קשיחים מדי. המנוע הרגיש לי חזק (בכל זאת יורד מ1600 עייף שדורש ממני למשוך הילוכים). מחר הקליאו תעמוד למבחן, ואני מקווה שמתישהו טויוטה יועילו בטובם לחזור אליי בקשר לנסיעת מבחן...

יש לי מחר נסיעת מבחן על הפיג'ו, נשים לב לעניין, בכל מקרה כרגע העדיפות היא הקליו...

קבעתי לשלושתן, וגם למאזדה 2 על הדרך, אבל בטוח יש עוד דברים שלא לקחתי בשיקול כי אין לי מושג בהם כמו עלות אחזקה, מחלות ידועות וכו...

מתלבט בין שלושת הרכבים הנ"ל, שלושתם חדשים, היאריס ההיברדית, הרנו ברמת הגימור הגבוהה ביותר עם מנוע 1.3 טורבו, והפיג'ו עם המנוע 1.2 טורבו . הרכבים לא מיועדים לעבוד קשה מדי. חשוב לי בראש ובראשונה מערכות בטיחות, שם אני יודע שהרנו והפיג'ו עדיפות על היאריס. יהיה לי מגניב גם להנות מהנהיגה ברכב, גם שם אני יודע שהרנו והפיג'ו עדיפות. אני אוהב גם איבזור, כמה שיותר ממנו יותר טוב, וגם בזה נדמה לי שהרנו והפיג'ו מנצחות. היאריס ללא ספק מנצחת בצריכת דלק ובשמירה על הערך שלה, לדעתי גם באמינות (למרות שבשנים האחרונות הצרפתיות עשו קפיצת מדרגה מטורפת בתחום הזה). שלושת הרכבים פלוס מינוס באותו המחיר, הרנו הכי זולה אבל זה לא כזה הפרש משמעותי. מה אתם הייתם עושים?

הבדיקה יפה מאוד. משמעות נמוכה זה אומר שהם כותבים כל שטות כמו למשל סימן מפתיחת דלת ודברים כאלה, אין נזק לשלדה ולא נראה שהרכב עבר תאונה... ואגב, אם הרכב מתישהו בחייו היה השכרה/ליסינג זה היה מצוין ברישיון רכב

תודה חבר'ס, אחלה רעיון עם האאודי. אשמח לשמוע מכם על העלויות אחזקה שלה, מחירי חלקים, טיפולים, טסט, ביטוח וכו... מחלות ידועות אם יש, איבזור של הרכב ובעצם כל פיסת מידע אפשרית תעזור לי...

ואיך המיטו אם כבר מדברים?

זה לא מגיע עם גיר רובוטי?

אז אתה אומר בעצם חבל על הכסף כי הרכב לא נותן תמורה לכסף הזה? חווית נהיגה? משהו? עדיף כבר לקחת יאריס/ג'אז ולסגור את הסיפור? דווקא כן מתאים לי סטייל ואיזה משהו אקסטרא מבחינת הנהיגה על הרכב, אבל אתה אומר בעצם שהאקסטרא שהוא נותן זה משהו מזערי יחסית לעלויות שלו...

הבת זוג שלי מוציאה רישיון בשעה טובה, אבל לצערי רק על אוטומט, מה שמאלץ אותי לחפש מחליפה לקשקאי הידנית... היא מתעקשת על רכב קטן כדי שיהיה יותר קל לחנות ליד הבית (עם הקשקאי הרבה פעמים הייתי צריך לחנות רחוק כי פשוט הרכב לא היה נכנס בחניות קטנות) ואני כמובן לא חובב הכי גדול של הפחיות שימורים האלה דוגמת פיקנטו וכו... המחשבה הראשונה הייתה לרכוש יאריס או ג'אז (למרות שהן לא באותה קטגוריה של הפיקנטו, אבל מה אכפת לי, היא לא מספיק מבינה ברכבים בשביל לשים לב להבדל) אבל פתאום היום התחלתי לפזול לכיוון של המיני קופר... כי אם כבר רכב קטן, לפחות שלא יהיה משעמם מדי... בתקציב של 60-70 יש מיני קופר one מנוע 1.2 שנתונים 14-16 פלוס מינוס, אבל באמת ובכנות אני לא מכיר את הרכב בשביל לדעת אם זאת החלטה נבונה או לא... מבחינת אמינות אני מניח שאין בעיות, בכל זאת bmw, אבל אני אשמח לשמוע לגבי שאר עלויות התחזוקה,צריכת דלק, טיפולים, מחירי חלקים, ביטוח, טסט וכו... ואם יש עוד רעיונות בסגנון, אשמח לשמוע... אנחנו זוג ללא ילדים, הרכב לא מיועד לעבוד קשה מדי מבחינת קילומטראז'...

תבדוק אולי אופצייה של ניסאן קשקאי 2013-2014 1.6 ידנית...

הראב 4 הכי טוב מבין הרכבים שציינת

נסחפתי עם ה2K בחודש, ברור שאף אחד לא יוציא סכומים כאלה על רכב... אבל תבדוק אותי, תבדוק כמה עולה טיפול גדול לאלפא גו'לייטה בת 5 +-... ולגבי ההנאה, לך תעשה נסיעת מבחן על הג'ולייטה, תבין לבד... אף אחד לא יכול להסביר את הקסם של המותג הזה שגורם לאנשים להוציא כ"כ הרבה כסף כשיש עוד אופציות הרבה יותר טובות בשוק... יש גם פרק ספיציפי בטופ גיר על ה159 שג'רמי קלארקסון לא מצליח להסביר למה הוא כ"כ אוהב את האוטו הזה, ויש לו קצת יותר סימוכין ונימוקים מכולנו פה...