maxkid88

המשפחה גדלה והפיג'ו 208 כבר לא מספיקה לי. הדרישות שלי מרכב זה בגאז' גדול, מרווח מאחור, פתחי מזגן מאחורה, גיר אוטומט (לא קריטי לי גם גיר רציף, רק לא רובוטי) אם יש מערכות בטיחות מתקדמות זה בונוס גדול (הספיקו לי שנתיים עם מובילאיי). רוב הנסיעות הן בתוך העיר, קילומטראז' ממוצע בערך 10k בשנה, אולי אפילו פחות. צריכת דלק ליטר לפה ליטר לשם לא כזה קריטי לי. כמובן חשוב שיהיה אמין. SUV בא בחשבון, משפחתית מרווחת באה בחשבון, מנהלים מפנקת גם כן באה בחשבון. שוט.

איך הן מבחינת אמינות ותחזוקה? בצעירותי הייתה לי אלפא 159 שפשוט שתתה לי את כל הכסף

נוסע על צרפתייה ביום יום…

נוחות לא מעניינת יותר מדי, זה רכב שלא מיועד לנסוע ביום-יום ולא מיועד לנסיעות ארוכות, נטו להנאה. סאונד לא מעניין, גם ככה אם זה יטריד אותי תמיד אפשר לשדרג... בטיחות גם ככה כמעט כל רכבי הספורט מצוידים באפס מערכות בטיחות בערך ודירוג 0 באיבזור בטיחותי, אז זה פחות קריטי לי... ולא צפויים לנסוע איתי נוסעים, אולי אחד במקרה הטוב... והנעה קידמית או אחורית זה פחות העניין, פשוט מיאטות וברזים למיניהן נמכרות במחירים הזויים לחלוטין מבחינתי, מיאטות שנכנסות לי לתקציב זה רכבים שנושקים ל20 שנה כל הכביש וברז אין אפילו אחת בתקציב...

ניסיתי, הכי זולה בלוח כרגע היא משנתון 2012, עם כמעט 200 אלף ק"מ, ב110 אלף ש"ח..... הזוי לאללה לדעתי

מיאטה/ברז לא על הפרק בגלל שמחירי המשומשות חסרי כל פרופורציה. מה לגבי אופל קורסה OPC? אבארת'? קליאו rs?

לא בטוח שאני בשל להנאה אחורית (הטעות במקור), אבל אתה מוזמן לתקן אותי אם אני טועה

אהלן חברים, מחפש רכב ספורטיבי בתקציב הנקוב למעלה. הרכב מתוכנן להיות רכב שני בבית, לכן אין שום משמעות לשימושיות שלו או לגודל שלו. השימוש העיקרי שלו מתוכנן להיות נהיגה במסלול וטיולים בסופ"שים. הדרישות שלי הן שיהיה גיר ידני בלבד ושיהיה אמין עד כמה שניתן.

אני נוהג על ה208 כבר 5 חודשים, מאוד מאוד מבסוט עליו, אם יש לך שאלות ספיציפיות על הרכב, מוזמן לשאול

האחריות כוללת מצבר, לפחות זו של ה3 שנים... לי נשאר שזה כולל הכל, למעט בלמים וצמיגים.

אני נוסע על ה208 כבר 3 חודשים ועברתי איתה קילומטראז' נכבד, מבסוט מאוד מהרכב, גם בתוך העיר וגם מחוץ לעיר. גם נסיעות של 300 ק"מ עברו לי חלק מבלי לסבול יותר מדי... אבל היא מעל התקציב שלך

תאמין לי שההונדה ג'אז מספיק נפוץ, זה לא אסטון מרטין... הסיכוי שיהיו לך בעיות עם חלפים הוא בדיוק אותו סיכוי שיהיו לך בעיות עם חלפים עם הטויוטה יאריס או יונדאי i20...

i10 הצורה הלפני אחרונה,אמינה מאוד, חסכונית מאוד גם בדלק וגם בטיפולים, לא יקרה לקנייה. שנתון 2013 ומעלה... יש עוד לא מעט אופציות, עדיף לרשום מה הצרכים מהרכב, כמה הרכב מיועד לנסוע, עירוני/ בין עירוני, כמה אנשים הולכים לנסוע בתוכו וכו...

דיי מייתר, כן. אני עם apple car ברכב, ואם תבקש ממני לשים רדיו, באמת שאין לי שמץ של מושג איך עושים את זה במולטימדיה מרוב שלא נגעתי בשום דבר אחר... ואגב, אם משהו לא ברור לך, למה לא לפנות פשוט לסוכן מכירות שישמח להסביר לך הכל? אפילו תקפוץ לסוכנות תתרשם מהרכב ותבקש מהם שיסבירו לך הכל...

עד כמה שאני זוכר נכון, הגיר באוקטביה בשנים האלה עדיין בעייתי...

כן, רק שחשוב לבדוק שלא נגרם נזק מזה שלא הוחלפה הרצועה עד עכשיו…

מכיר פיג'ו סיטרואן? אז אותו דבר... אופל שייכת כיום לקונצרן psa, כל רכבי הקונצרן יושבים על אותה פלטפורמה..

איזה? חדש?

הייתי מכניס לרשימה סוזוקי קרוסאובר

להתעקש זה לא המילה הנכונה פה לפי דעתי, נתנו לך הנחה יפה... תנסה להוציא מהם כמה שאפשר, אבל חבל להפיל עסקה על טיפול חינם או מרים שמשות... ובתקופת האחריות אתה לא חייב לטפל במוסך היבואן, אלא בכל מוסך מורשה משרד התחבורה, אך מומלץ לטפל במוסך היבואן לפחות בתקופת האחריות.

יש לך לא מעט אופציות, יאריס, ג'אז, קיה ריו, סוזוקי סוויפט, יונדאי i20.. אם אתה רוצה משהו מעט יותר מהנה ונוח, יש את הפיג'ו 208 (שנתון 2018 ומעלה, ב2017 עוד היו קצת בעיות עם הרצועת טיימינג שצריך לשים לב שהוחלפה) . אתה גם תוכל להסתפק ברכב בקטגוריית מיני, דוגמת הקיה פיקנטו, יונדאי i10, שברולט ספארק, רכבים אמינים מאוד וחסכוניים. בכל מקרה הייתי ממליץ לך לעשות נסיעת מבחן אם יתאפשר, ככה תדע הכי טוב מה מתאים לך.

לא צריך דרישות טכניות, יותר כמו מה חשוב לך מהרכב (מלבד שיהיה אמין כמו שציינת), כמה אנשים יסעו ברכב, מה מטרת הרכב (נסיעות עירוניות קצרות/בין עירוניות ארוכות), האם יש לך צורך באיבזור מסוים (בקרת אקלים לעומת מזגן מכאני למשל), והכי חשוב מה התקציב שלך. לגבי הדינאמיות, זה בעיקר קשור לאם סעיף ההנאה מנהיגה חשוב לך או שאתה מחפש רכב שיביא אותך מנקודה א' לנקודה ב' ופחות חשוב לך איך הרכב מתנהג.

הג'אז רכב מאוד אמין, שומר על הערך שלו יפה מאוד. כמו כל יפני טיפוסי, הוא לא מצטיין בתחום הנוחות (הוא לא רע, פשוט יש טובים ממנו), לא בדינאמיות (אם אתה לא מחפש את זה, זה גם לא יפריע לך), הוא יחסית מרווח בקטגורייה (וגם פה, יש טובים ממנו). אם זה מה שאתה מחפש, יש לך את הטויוטה יאריס גם כן, אותו סגנון. אם תציין מה הדרישות שלך מהרכב יהיה יותר קל להמליץ על חלופות.

תעשה נסיעת מבחן. הקורסה וה208 מאוד דומות (אותה פלטפורמה), בקורסה תהיה לך הנדסת אנוש טובה יותר, אבל מצד שני היא תהיה גם מעט יותר מוקשחת ופחות נוחה בעיר. ה208 מצוינת, יש לא מעט אנשים שלא מצליחים למצוא תנוחת נהיגה נוחה בלי שההגה יסתיר את הלוח שעונים (לי אישית אין בעיה כזו), אני אישית יותר התחברתי אליה, יותר מהנה לנהיגה (גם פחות קשיחה בעיר), העיצוב 2 רמות מעל הקורסה בעיניי (גם בחיצוני ובמיוחד הפנימי). האיביזה לדעתי מעט נופלת מהן במערכות הבטיחות, אבל תהיה מרווחת יותר וגם סחירה יותר בעתיד כנראה (למרות שה208 זה דגם חדש לחלוטין ואין לדעת מה יהיה בעתיד), בכל שאר הקטגוריות מאמין שה208 יותר טובה ממנה, אני אישית גם העדפתי את הגיר הפלנטרי הרגיל ולא רובוטי... על הc3 אין לי ממש דיעה, אני אישית גם לא שקלתי לקנות אותה כשאני רכשתי אז אין לי כ"כ מידע עליה... אם תרצה לשאול על ה208, בשמחה, אני אישית כבר מעל לחודש ונהנה מכל רגע

מה עם יונדאי איוניק? קצת משעמם, אבל יענה לך על כל הדרישות