MOTIOZ

אף לא אחד מכם שם לב לאופנוע שחונה על המדרכה ,בדיוק במקביל לחניית הנכים ומהווה הפרעה ?! מה לגבי החפץ שמהווה סיכון ש"נח" על העץ בקרבה לחניית הנכים ?! חבר'ה ,אל תיתממו ,כולנו יודעים שמדובר במסחטת כספים של עיריית ראשל"צ שמככבת בזמן האחרון . העירייה כיכבה בחדשות במתן דוחו"ת לנהגי מוניות שחנו בצד בהמתנה לנוסעים ,ללא הפרעה לתנועה ,ותשובתם הייתה שהרכבים צולמו בפעם הראשונה והדוחות הופקו לאחר שניצפו במשך 7 דקות (כן ,בטח) . דוחות ניתנו על סך 750 לכל בן זוג שהתרחץ בים ללא פיקוח מציל בשעות האור http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-4672838,00.html באמצעות שלושה פקחים וקב"ט. למען האיזון הדברים האלה קיימים גם בתל אביב והשיטות מחלחלות לערים נוספות. אני ממש לא רוצה להסיט את הדיון למקומות אחרים ,אבל ישנה ממש אווירה (ואני מדבר על עצמי) ,של נסיונות כבירים למקסם רווחים ,ולא ממש להתמקד ו/או לנסות לתקן /לשפר . דברים אלה נכתבו מבלי להוריד ולו במעט מסלידתי מחנייה בחניית נכים ,אבל קצת שיקול דעת ....קצת... בברכה מוטי

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?570471-%D7%98%D7%95%D7%A8%D7%91%D7%95-%D7%94%D7%AA%D7%A7%D7%9C%D7%A7%D7%9C-%D7%A1%D7%99%D7%90%D7%98-%D7%9C%D7%90%D7%95%D7%9F-TSI-1-4 תודה לפורום הזה שבזכותו לא נכנסתי לענף המוניות עם רכב מהקונצרן המדובר ,בניגוד להרבה נהגים אחרים בתחום עם הרבה יותר נסיון ממני ועם הרבה יותר בעיות. לומר שהקיה חפה מבעיות ?! ממש לא . אבל אני לא חיפשתי מה יותר טוב ,אלא מה גרוע פחות ,הן מבחינת המוצר והן מבחינת היבואן. בברכה מוטי

התופעה החלה לאחר החלפת הצמיגים או שמא הייתה גם לפני ? אם הייתה לפני : האם הג'אנטים מקוריים ? זה יכול לנבוע מאיזון לא תקין ,ג'אנטים לא מקוריים , ציריות לא תקינות (או אחת מהן) בברכה מוטי

המשאית הכתומה היא ליילנד צ'יפטיין משנות השישים המאוחרות .המרכב היה מפיברגלאס כמדומני. את המשאית השנייה לא ראיתי מעל 40 שנים ושכחתי את שמה... בברכה מוטי

ספר הרכב נמצא מולי ושם רשום שיש להביא את הרכב לבדיקה במוסך אך ורק אם הנורית נדלקת במהלך נסיעה. בברכה מוטי

צודק : צריך להוסיף את האופנוע שחונה עם גלגל אחד ,שגם צריך לשלם חצי ,וככה יוצא דו"ח קומפלט שמתחלק חצי חצי . יותר פייר ........

ממליץ מנסיון אישי (רו"ח שלי) . בקשר למחיר - אין לי שמץ. מותר לך להשתמש בשמי . נמצא בראשל"צ בבנין UMI ליד קניון הזהב http://www.2all.co.il/Web/Sites7/m-tzur/PAGE1.asp בברכה מוטי

הם יתנו פירוט של תעריף שעת עבודה מלאה על פי "הוראת יצרן" ויכתבו "ערכת טיפול" בחשבונית מבלי לפרט מרכיבים . זה הפטנט . בברכה מוטי

מחיר "שחיטה" ,אך אלה המחירים של מוסכים מורשי יבואן. על קיה ריו דיזל ,לוקחים על אותו טיפול 650 ש"ח כשמדובר על מחיר "מיוחד" לנהגי מוניות שבאים בתדירות גבוהה. היום אני עושה את אותו טיפול ,עם חלקים שאני קונה בכ -250 ש"ח ,כשמדובר בשמן איכותי (ליקווי מולי ,מוטרקראפט וכדומה) ופילטר שמן לא סיני ופילטר אוויר תחליפי שאינו פחות איכותי מה מקורי. על עבודה של 10 דקות אני משלם 100 ש"ח ומשאיר 50 ש"ח טיפ. תעשה חשבון . אם תעשה את זה במוסך מורשה משרד התחבורה בתוספת חשבונית שבה יצוינו הרכיבים לפי הוראת יצרן המחיר יהיה זול בכ-250 ש"ח אני מאמין .שיקול שלך . בברכה מוטי

http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-4393777,00.html "חוכמת ההמונים " לא תמיד עובדת. כנהג מונית ,דיברתי עם לא מעט קולגות ואני יכול להגיד לך שעל אותו רכב תשמע כמה דעות. מבין כל נהגי המוניות (כ-20 במספר) בעלי קיה ריו דיזל ,הדגם החדש ,לא פגשתי באחד ,שידע על תופעת סולר בשמן ,ורק אחרי שאמרתי להם לבדוק ,התחילו טלפונים ,אבל אף לא אחד מהם רצה לרוץ עם הסיפור קדימה. פועל יוצא : לקחת את הדברים בעירבון מוגבל גם מנהגי מוניות שגומעים אלפי קילומטרים ומעדיפים להחליף את הרכב ולהמשיך הלאה. בברכה מוטי

בשיא הכנות : לא מכיר את הרכב הזה ולא את המגאן ,ולמען האמת אני עדיין בקטע של סטיגמות על צרפתיות (מהדור החדש). כשבחנתי את הרכב (לא בנהיגה) של הקולגה ,לא מצאתי אפילו את מדיד השמן ולפי מה שהבנתי (כי החבר לא קיבל את ספר הרכב) ,המדיד בעצם מחובר לפקק מילוי השמן . יש כאן חבר'ה שיתנו לך מידע מהימן יותר ממני. אני במקסימום ,יכול לספר לך על פיז'ו 306 משנות ה-2000 המוקדמות ... בברכה מוטי

מסתובב הרבה בבת-ים ובאזור (מונית) .מבטיח לשים לב + עדכון קולגות . בברכה מוטי

אתה חצי צודק : מבחינת מס הכנסה ,מע"מ וכו' - צדיק ! מבחינת משרד התחבורה _ עובר עבירה. בתחומי העיר חובה להפעיל מונה .מחוץ לעיר : מה שמסוכם עם הנוסע בהתאם למחירון (הדפוק) של משרד התחבורה. למה דפוק ?! כי המחירון קובע נסיעה מעיר לעיר ולא מתייחס למרחק .לדוגמה : מחירון מבת-ים לראשל"צ -63 ש"ח בתעריף 1 (מתייחס למרכז) ,אבל המחיר למערב יהיה פחות ולמזרח -יותר. אם הנוסע מעוניין להגיע מהר למרכז דרך 431 ,המרחק יגדל בכ-4 קילומטרים . כל הבלאגאן הזה לא היה קורה אם היה חוק בהפעלת מונה בכל נסיעה . שובר לכם מיתוס : רוב הנוסעים לא רוצים מונה אפילו בנסיעות קצרות בתוך ערים קטנות. ובקשר ל"גט טקסי" : הנהגים שם לא שונים ובימי חמישי בלילה חלקם הגדול עובדים כ"פרילאנסרים" ללא הטאבלט בברכה מוטי

עדכון לגבי הקולגה עם הפלואנס דיזל האוטומטית : בבוקר הרכב הניע רגיל והגיר פעל בצורה תקנית ,כאילו כלום לא קרה. היום במוסך בוצע עדכון תוכנה .לדבריהם לא מכירים תופעה כזו בקילומטראז' נמוך. אני מקווה בשבילו שלא מדובר במחשב גיר שיחזיר את נשמתו לבורא בגמר אחריות. בברכה מוטי

האם מדובר בגיר AL 4 או בגיר כמו בניסן ? בברכה מוטי

ריו דיזל 2012 , כפי שכתב .GABIUBOGI אתמול התעניינתי במונית קיה סיד החדשה מודל 2013 ושאלתי את בעליו אם הוא מכיר את התופעה והוא הופתע מהשאלה וטען ש"כל דבר ניתן לתיקון" וש"זה עניין של מזל" (ממש לא) .לדבריו הוחלף הממיר הקטליטי בגלל התופעה הזו (אני לא מאמין .אני מאמין שזה נוקה וגם זה לא עוזר). הרכב שלו גמע 170000 ק"מ ועדיין באחריות . אני מכיר עוד 4 בעלי ריו דיזל (הדגם החדש עם תופעה דומה). עכשיו צריך לחקור אם התופעה הזו קיימת גם באופטימה דיזל . רוב נהגי המוניות לא מייחסים לכך חשיבות וממשיכים הלאה ,אבל זה כבר נושא אחר לדיון. בברכה מוטי

וגם סולר שמתערבב בשמן מנוע . חלק יגידו שהבעיה בממיר הקטליטי, חלק יאמרו שהאשם במסנן חלקיקים ,אחרים יספרו על בעיית מזרקים דולפים שגורמים לכך . אבל במוסך / בחברה יאמרו שזה בגלל נסיעות מרובות בתוך העיר. האמת : אני לא מבין למה זה קורה . כשאני פניתי לחברה : מנהל השירות אמר שזה הרכב והממיר - לא באחריות שוב חברים : מבקש מידע מבעלי נסיון על אופל אסטרה טורבו דיזל (מתנצל על ההתעלקות בשרשור) בברכה מוטי

לא ממליץ לך לרכוש סקודה אוטומטית עקב ריבוי תלונות על אמינות הגיר. לגבי הרנו פלואנס : לא שמעתי תלונות ,אני לא סגור על זה שמדובר בגיר אוטומט של ניסן. ישנה אופציית קיה סיד (גיר 6 הילוכים אוטומט כפול מצמד) ,אך נראה לי שאני היחיד שמדבר על תקלה סדרתית במנועי קיה של חדירת סולר לשמן מנוע ועל כן - לא ממליץ. כנהג מונית ,גם אני נמצא בדילמה דומה ,ואשמח לשמוע מיודעי דבר על אמינותה של אופל אסטרה (טורבו דיזל) אוטומטית שהיא גם אופציה נוספת. המתן לחוות דעת נוספות. עריכה : תוך כדי כתיבת שורות אלו ,מתקשר אלי קולגה (נהג מונית) ,שרכש לא מזמן רנו פלואנס דיזל אוטומט ,ומספר שנתקע עם הרכב - גיר לא מתפקד ! רכב עם 3500 ק"מ בלבד. בברכה מוטי

בבקשה : http://www.itzikmazberim.com/#!--/c1ff5 ממליץ על וורטה (לא וולטה) בברכה מוטי

שלום רב. הפתיחה תיעשה מהפאנל אליו נכנס כבל החשמל. בשלב ראשון בדוק (כמובן שהמכשיר אינו מחובר לחשמל) שכל החיבורים מהודקים וכמו כן את החיבורים בתקע עצמו (אם אינו יצוק). בתוך אותו פאנל חפש עיגול מתכתי קטן בעל 2 כנפיים שאליו מתחברים 2 חוטי חשמל (טרמופיוז) . כדי לבדוק את תקינותו ,הוא צריך להראות קצר (מד מתח אמור לצפצף) .בדרך כלל זה הגורם. בברכה מוטי

אני לא כבאי ועברתי קורס בסיסי ביותר. אני אומר את זה בזהירות ,מהסרטון שצפיתי בו,שניתן היה לנסות לכבות את השריפה ,ללא סיכון ,עם מטף בינוני . המטף לא נועד לכיבוי שריפות רציניות . אני לא מצפה מאדם "רגיל" לנסות לכבות את השריפה ,אלא מאדם בשרות ציבורי שעבר קורס בסיסי (כמו נהג מונית או שוטר) ,ובתנאים של שריפה "התחלתית" או לא גדולה . בברכה מוטי

ואותי יותר מעניין לדעת מדוע אין מטף בכל ניידת משטרה כמו שחובה להחזיק בכל מונית ?! בברכה מוטי

מה זאת אומרת שניסית ולא עובד ? האם גם לאחר חיבור הכבלים עם מצבר אחר אין סטרטר או שמא יש סטרטר טוב ,אבל לא מניע ? מה עם שאר הרכיבים ברכב : יש אורות ,רדיו וכו' ? פרט . בברכה מוטי

לא רלוונטי

29 אינץ ,שטוחה ,טושיבה , 3 כניסות RCA (כולל בחזית) . קומה 2 לא קשה ,אבל לצערי לא אוכל לעזור לך בהובלה עקב בעיית כתף אני בראשל"צ בברכה מוטי 052-511-26-26