MOTIOZ

המהפכה בעיניך ובעיניי הייתה הורדת מחירים שהייתה גבוהה מאוד מלכתחילה. לומר על החברות שהתייעלו ?! ממש לא . המשכורות השמנות של הקודקודים נשארו כשהיו .מי שנפגע היו העובדים שממילא קיבלו כלום ושום דבר ,וחלק לא מועט מהלקוחות שקיבלו מענה טלפוני ארוך ויעיל פחות. ואם אתה רוצה לעשות השוואה כזו ,אז הרמת לי להנחתה : החברות החדשות שנכנסו ,היו חייבות לעמוד באותם סטנדרטים של החברו הקיימות . חברה חדשה שנכנסה שילמה לחברה קיימת על שימוש בתשתיות. אני אתן לך את 2 האגורות שלי : כשבבנק הפועלים "התייעלו" ופיטרו 900 עובדים בזמן שהבנק היה ברווחים עצומים והגברת שרי אמרה שזה בגלל שהיא "מסתכלת קדימה", לא הורידו עמלות בבנק ולא נתנו שירות טוב יותר או הורידו ריביות מטורפות. . איך סאחבאק הביע שאט נפש : גרם לאשתו לסגור חשבון בנק של 30 שנים והוצאת כל הפקדונות. הזיז למישהו ת'ביצה ?! ברור שלא .אבל אם היו עוד כמוני אולי...אולי זה היה נראה אחרת. אצל רוב האנשים כל עוד זה לא פוגע בהם ישירות ...מה כ'פת . אל תנסה להציג אותי כמנהיג פועלים שנמצאים במערכות מסואבות ,לא יעילות בסגנון הסתדרות 1970 וכלום . כשצריך להתייעל - התייעלות אמיתית -לא חזירית. רוצה לראות מה מרגישים רוב האנשים ?! בבקשה ,קח ,קרא רק את התגובות .הן לא שלי : http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-4635101,00.html בברכה מוטי

[quote (מוטי - השבוע נסעתי פעמיים במוניות - הנהגים היו אדיבים, והמוניות היו נקיות ומסודרות) אייל. בוקר טוב ושבת ברוכה לאייל וכל החברים / והחברות. מתנצל אם נשמעתי סוער דרך המקלדת. מבהיר בצורה חד משמעית : אני לא מייצג כאן שום נהג מונית מלבד עצמי כאדם ,כפרט , ולא בא לסנגר על אף לא אחד . יש נהגי מוניות שלפעמים בא לי להקיא מצורת נהיגתם , ובמידה לא פחותה נתקל ב"בבונים" אחרים שנוהגים ברכבים רגילים. יש כאן שרשורים : "רק על הקווים " ו"ריכוז סרטוני מצלמות של דבילים" שמוכיחים את דבריי. אין לי מעורבות עם שום תחנה ,עם שום חברה כזו או אחרת ואין לי קולגות מהתחום. אני מציג כאן עובדות אמיתיות במציאות אמיתית ,בתמחורים אמיתיים ומזווית רחבה הרבה יותר ממה שרוב חברי הפורום יודעים ,מנסיוני הדל במשך קצת יותר מ 4 שנים בתחום .זה מספיק .האמינו לי . יש בי אמונה גם אם אני במקלדת בשבת בבוקר כשברקע מונחת לה סיגרע בוערת וכוס אספרסו מוקרמת. (אל דאגה ,המונית לא מסריחה ואפילו מתוקתקת בחומרים יעודיים בחוץ ובפנים ),שהכל נכתב וידוע מראש. ולמה ההקדמה הזו : כדי להבהיר שוב ושוב (מי שקורא את הודעותיי מכיר את דעותיי ) : זה הרבה יותר גדול מסתם נושא של מחיר או מקצוע שיעלם בצורה כזו או אחרת . יש כאן השתלטות עוינת של גופים גדולים שמכתיבים לנו אורך חיים מאוד לא בריא ומכניסים לנו לראש שזו צריכה להיות המציאות . גופים אלה גורמים לשסעים בחברה ובינינו לבין עצמנו (הפרד ומשול). אין לנו את הפריבילגיה הזו .פשוט אין . ברגע שלנו ,כפרט ,יהיה יותר זול בתחום מסוים ,וזה יבוא על חשבון מישהו אחר בצורה לא צודקת ולא משנה התחום זה יטשטש אותנו משאר הבעיות הקיומיות, ולא ירחק היום וזה יפגע במישור אחר ,באדם אחר ,וכדור השלג הזה רק יגדל. לא באנו לעולם כדי לסבול וכמו שאנו מחויבים למדינה זו ,עלינו להנות ממנעמיה ומאוצרותיה בצורה הוגנת ולא על חשבון האחר . אין שום קשר לדעות פוליטיות ואני לא "יפה נפש" באסוציאציה שזה מעלה לרובנו (עוד דוגמה של איך שהצליחו להשניא עלינו אופי חיובי )....או שכן כתב ותיאר את התהליכים המשתנים בארצנו בצורה סיפורית ויפה חברנו ישה . בחלק מהודעותיי בשרשור זה נתתי קישורים לכתבות שהעידו שגם במדינות אחרות הסיפור הזה יצר לא מעט בעיות חברתיות ובדרום קוריאה אפילו הלכו רחוק יותר : http://www.calcalist.co.il/internet/articles/0,7340,L-3651773,00.html אני מבהיר שוב ושוב : אין שום קשר לקידמה בדוגמת רכבים אוטונומיים שנמצאים בתהליכי פיתוח מתקדמים . טכנולוגיה מתקדמת היא דבר טוב שעוזר לכל אחד מאיתנו ,כל עוד זה לא בא על חשבון יחסי אנוש . הדוגמה שעולה לי בראש (והמעצבנת) : מערכת לניתוב שיחות . כמו בהרבה תחומים במדינתנו ,ניתן להוריד את יוקר המחיה גם בענף הזה ,אף על פי שמשיחות עם תיירים ברחבי העולם העלויות בנסיעה במונית גבוהות יותר (לא אני לא מדבר על מזרח אירופה או מדינות עולם שלישי ),אבל שוב ,לא רוצה ולא צריך להשוות .אנחנו כאן בישראל צריכים להתאים לעצמנו . המע"מ ירד לפני כשנה ,הדולר ירד ,הנפט צלל בעולם ,ואף לא אחד ואחת נהנה מירידת מחירים דרמטית . מקווה שהפעם הצלחתי יותר ...... בברכה מוטי

כמה קשקושים אלוהים .כמה יכול אדם לכתוב דברים שאין לו מושג וחצי והוא לא בתחום ?! רוב נהגי המוניות הוותיקים הם בעלי מספר או שניים .אלה שידעו להתנהל בתקופות טובות יותר ...בשנים קודמות. הציבור הרגיל שלא קשור לענף והחליט להשקיע בזכות ציבורית ולא בדירה (לצורך דוגמה) מחזיק ב"מספרים" וזה מהווה סוג של בטחון כלכלי לעת זקנה ,כמו אותם נהגים וותיקים. זה מהתקופה שביבי "חילק" מספרים כאילו אין מחר והמדינה הכניסה לכיסה מליארדים. חלק ניכר מנהגי המוניות עובד ב"פיקס" .אתה יודע מה זה פיקס או להסביר לך ? זו עוד קומבינה שהמדינה מאפשרת לנצל נהגי מוניות "פצועים" ומוגבלים בחשבון בנק שעובדים יותר מ- 14 שעות ,24 שעות ביממה בכדי יוכלו לשלם את ה"פיקס" ושישאר להם לכלכלה . הם מקבלים "תלוש משכורת " מינימום מדומה ,לא אמיתי ,ללא שום תנאים .שום תנאים.והם מקבלים מה שנשאר להם אחרי הפיקס פיקס עולה 1600 שקל לשבוע .6000 שקל לחודש !!אתה מקבל מונית ומספר ומתחיל לעבוד .אין תיק במס הכנסה /מע"מ ואתה לא מקבל החזר על הדלק . אתה יודע כמה אתה צריך לעבוד בשביל שישאר לך משהו ? כאן לא מדובר על שכירות רגילה שעולה 1300 ש"ח לחודש. אתה פשוט לא יודע ,חלק מועט מנהגי המוניות "מסודרים" ,לא עשירים ,והם גם משלמים באיכות חייהם על המרצדס הנוצצת והנסיעות הקבועות עם משרדי עורכי דין ,הפקות וכדומה . אנשים אלה לא עשירים יותר משכירים של חברת החשמל או עובדי הנמל . כמה תקבל על מספר שהשקעת עליו ושמת נהג ?! 1200 ש"ח לפני מע"מ .זה מה שיסדר אותך בחיים ?? מבלי לזלזל בסכום הזה . תשקיע גם אתה 250000 שים נהג ותהיה עשיר (בתקווה שתקבל את הכסף והנהג לא חלה ) אז אם זה ככה ,על אותה אנלוגיה ,לך בטענות לאנשים שקנו דירות להשקעה ו"בגללם" עלו מחירי הדירות. אתה יודע בכלל כמה נסיעות אתה צריך לעשות (עד שאתה תופס גם אם אתה עובד ב"גט" ) בשביל להגיע ל- 15000 ברוטו ? אתה יודע כמה לילות צריך בשביל זה ? כמה שבתות ? לא בוכה ,אבל תפסיק לקשקש ! די לכתוב שטויות .די !

נוקיה בטכנולוגיה הישנה התחלפה בטכנולוגיה חדשה באובר אתה מחליף נהגים מקצועיים שעברו מבחנים של המדינה בנהגים רגילים שחלקם טוב פחות או טוב יותר ובכל מקרה נסיונם על הכביש לוט בערפל . כך שהאנלוגיה שלך לא משהו בלשון המעטה. בקשר לטייקון ענק שיעשה רק טוב : נחיה ונראה . ברור לי שלא קראת את מה שכתבתי בתגובותיי הקודמים מתחילת השרשור.

אני מצטער מראש שאני עונה לך רק לחלק קטן בצורה רצינית ,כי קצת התעייפתי ... פעם נסעתי עם נוסע שהפליץ לי במונית ולא יכולתי לדבר או לדרג ,כי איבדתי כמעט את ההכרה . פעם לא נסעתי עם נוסע ,כי הוא הבריז לי מבלי להודיע ,אפילו שהגעתי 10 דקות לפני הזמן. מה הקשר ידידי היקר ?! נהגי מוניות אינם שונים במהותם מכל ישראלי ו/או נוסע כזה או אחר . אתה מוזמן לקרוא את חפירותיי הקודמות ולהבין (או שלא) שלא מדובר כאן בקידמה ,לא מדובר במכוניות אוטונומיות . מדובר בהשתלטות טייקונית חזירית שמגיעה בדמות של הוזלה . סורי ....חפרתי....מבקש את סליחת החברים /החברות. שבת שלום מוטי

תודה ישה .ולא בגלל שאתה "מצדד" בי . ואני אמשיך בהומור ציני ברשותך בציטוט קטן מתוך הסיפור הנחמד שלך : התחילו להגיע המקררים הלך הבית חרושת. ואז באה חברת החשמל וקבעה שיש להתקין קבל בכל מקרר כי המונה אולי לא יקרא את המספר האמיתי ,גם אם לא עשו את זה בשום מקום בעולם ,וגם אם זה מייקר את עלות המקרר וגורם לשריפה בבית...... ועכשיו לא בציניות : פעם ,לפני הקידמה במרכאות או שלא ,בכל מקצוע חופשי שעסקת בו ,הרווחת בכבוד מבלי להיות עבד. ביום מן הימים ,העולם יחזור לזה ,קרוב לוודאי כשיהיה מאוחר מידיי. אני לא קומוניסט , ודוגל בתחרות חופשית אמיתית ולא קפיטליסטית דורסנית וחזירית. בברכה מוטי

"שים לב שהטענה המרכזית היא שבמתכונתה הנוכחית, מונית ספיישל אינה תחבורה ציבורית. אפילו אור שהעיד על עצמו בעל משכורת בסדר לא מעיז בגלל המחירים. מה יאמר סטודנט כמוני או זוג ממוצע עם שני ילדים? מונית ספיישל היא נהג פרטי לעשירים ולא יותר מכך." ניקו : מונית ספיישל היא תחבורה ציבורית כל עוד הציבור משתמש בה והיא כפופה לחוקי משרד התחבורה .נקודה. אני לא יודע על איזה מחירים אתה מדבר ,אבל אני יכול לומר לך שהיום לדוגמה ,משתלם לקחת מונית מחולון /בת-ים לתל אביב מאשר לנסוע ברכב פרטי כשאתה לוקח בחשבון חוץ מאחזקת רכב ובלאי ,את נושא החנייה והפקקים . תתפלא לשמוע שאף לא אחד מהלקוחות שלי או הנוסעים המזדמנים הינו עשיר . אם כשאתה נוסע מהמרכז לנתב"ג פעם בכמה שנים ומשלם כ 130 ש"ח למונית מול עלות אחסנת רכב במגרש וזה יקר לך - תהיה בריא. כשאתה מדבר על נסיעה במונית שהיא לעשירים אני מאמין שאתה מדבר על ימי שבת בתעריף 2 . יש לך אופציה לשכור רכב אם זה זול יותר .בשביל זה לא צריך להעיף אנשים ממקום עבודתם כשלא הם קובעים עלויות ולהחליפם בעבדים תחת טייקון כזה או אחר דבר איתי כשילדיך יגדלו בעזרת השם ויהיו בעלי רשיון נהיגה .אשמח לשמוע עלויות ביטוח של נהג חדש/ צעיר ,כי הביטוח של המוניות הוא גבוה יותר ...הרבה יותר ... ואז דבר איתי על "עשירים "

ברור ! כשהתחרות תהיה הוגנת ,ונהגי אובר ישלמו הוצאות בדיוק כפי שאני שילמתי ומשלם ויעמדו בדיוק באותם סטנדרטים שאני כפוף אליהם . דרך אגב ,יש כרגע נהגי אובר בארץ והם נהגי מוניות. אם העשרים אחוז פחות שתשלם על מונית יהיה מה שיעשה לך טוב לעומת הפגיעה המרחבית שהסברתי בפרוטרוט בתגובותיי הקודמות ,ולא אכפת לך שטייקונים משתלטים לך על המדינה בשם הקידמה וההוזלה אין לי בעיה ביום ראשון הקרוב להעיף את המונית אחרי שתוחזר לי כל ההשקעה שהמדינה חייבה אותי לעשות. לעבוד כנהג מונית בארץ זו לא אטרקציה .כולם מוזמנים לעבוד תחת אובר . בברכה מוטי

התשובות באדום ובקשר ל"דירוג" : אפשר תמיד לכתוב דירוגים בעד ונגד ,כמו בטוקבקים וכמו באתרי האינטרנט בדירוג צימרים .

לא ,אין מניעה שנהג מונית שעובד עם גטקסי יעבוד גם עם אובר ,אמה מה ,הוא יצטרך לעבוד לפי תמחור שלהם ולא לפי תמחור משרד התחבורה ובחוזה דרקוני מגביל . לא מזמן שבתו נהגי גט טקסי עקב תמחור עמלות גבוה שנהגים נדרשו לשלם במסלולים שונים . שאלת מה הההגיון אם המדינה רוצה להוזיל עלות נסיעה במונית : אני אצטט מהקישור : במילים אחרות, אובר ודומיה מייבאות לעולם הראשון את הצורה שבה התנהל הקפיטליזם בעולם השלישי. עכשיו נותר רק לראות אם אייברהם לינקולן - שאמר שאפשר לעבוד על חלק מהאנשים כל הזמן, ועל כל האנשים חלק מהזמן, אבל לא על כל האנשים כל הזמן - צדק. http://www.calcalist.co.il/internet/articles/0,7340,L-3659180,00.html

זה בחו"ל .עכשיו חשוב על הארץ. http://www.calcalist.co.il/internet/articles/0,7340,L-3659180,00.html

כן ,כן,כל ההולנדים נחמדים ורק אצלנו כולם פושעים . מעניין : http://www.globes.co.il/news/article.aspx?did=1000978386

אותי ,כנהג מונית ,הכי מעניין איך יערך הדו קרב בין שני הטייקונים : רשות שדות התעופה (מוניות "הדר") שגובה מכל נהג קרוב ל -3000 שקלים דמי תחנה , מול "אובר" נראה למי יש יותר גדול . כי הייתה מלחמה כזו עם גט טקסי . גם נהג מונית "רגיל" יכול לאסוף נוסע מנתב"ג בתנאי שתיאם מראש עם הנוסע . למי שלא יודע על התהליך : אם אתה נהג מונית "רגיל" ,אתה צריך לגשת לסדרן בבודקה , להציג רשיון נהיגה ,רשיון מונית ,רשיון הסעה ,זכות ציבורית ,לציין את שם הנוסע ,מספר הטיסה ,היעד ממנו מגיע ,ולאן אתה לוקח אותו .ממש האח הגדול . אהה ,כמובן שצריך לשלם 5 שקלים ובנוסף על החנייה במתחם שלהם. נראה איך המאבטחים בכניסה לבית חולים איכילוב יתנו לנהגי אובר לאסוף נוסעים ,כי שם "שומרים" על נהגי המוניות "שלהם". http://www.calcalist.co.il/internet/articles/0,7340,L-3644287,00.html

בגירה - מתנצל אם התפרצתי לדלת פתוחה .אקרא שוב (האספרסו של הבוקר לא הספיק כנראה) ישה - לא ירדתי לסוף דעתך ולא הבנתי (נו טוף ,בכל זאת נהג מונית ) סתאאם סתאאם (צוטט מגידי גוב מ"לילה גוב") עריכה : הבנתי ,ותודה על המחמאה . ניקו - אחדד את דבריי : אני עבדתי בזמנו בימי חמישי בלילות כשהחבר'ה יצאו לבלות והפסקתי עם זה בתוך זמן קצר .לא יכולתי לשאת חלק מהתמונות והארועים שעברתי . במהלך נסיעותיי בבקרים ,יצא לי לשוחח עם נוסעים / מזדמנים ,הורים לנערות שהביעו את דאגתם בנושא . מבלי להשתחצן ,כשתהו על קנקני (והאמן לי שאני לא היחיד) ,היו מוכנים לשלם יותר ,רק שאדאג לקחת ולהחזיר את בנותיהם בשלום. הם רצו להקל מעט על עצמם שלפחות בקטע של הלוך/חזור ,בנותיהם בידיים טובות אצל מישהו שמכירים וסומכים . נכון ,גם על נהגי מוניות ,כמו נהגים רגילים אחרים לפעמים קשה לסמוך.אבל אל תשכח שנהגי מוניות עבדו קשה והשקיעו כדי לקבל את רשיונם. אבל ,כאבא לשתי בנות מתבגרות שמבלות בימי חמישי ושישי בזמן שאני לא עובד ,אני מעדיף נהג מונית מקצועי ,וכן ,אני אוביקטיבי . האמן לי שכל שבוע ,אבל כל שבוע אני שואל אותן איך היה הנהג . נכון ,יש הפקעת מחירים לעיתים ,כמו בכל תחום ,אבל לא חסרות מוניות וניתן לעבור להבא בתור . בפעם האחרונה יצא לביתי לנסוע עם נהג מונית חביב בגיל של אבי שנכנס למתחם הרחוב הקטן והחשוך בו היא גרה וחיכה 2 דקות עד שתגיע הבייתה ותאשר שהיא בסדר. עכשיו הוא הנהג "שלה" . בברכה מוטי

עליך ,כעצמאי ,אני באמת מתפלא . נראה לי שלא קראת את תגובתי , בכדי שלא אחזור על דבריי לחינם ,אתן לך דוגמה : תאר לך שהעירייה מחליטה לעודד ירידת מחירים ומאפשרת לכל אחד למכור ציוד לבעלי חיים על המדרכה . איזה כיף ! אין ארנונה ,אין חשמל ,אין שכירות ,אין אגרת שילוט .פותחים באסטה , שמים שמשייה ושולחן -מוכרים . אתה רק שוכח שפה מדובר בעיסוק ציבורי עם חוקים נוקשים ולא עם בעל חנות שמצא יבואן ברבע מחיר ועושה תחרות איתך. אם הייתי יכול ,הייתי מעיף ,חצי מהאוכלוסייה החלשה בעיר , הכוללת מבוגרים עם הליכונים ע"י פרסום של שלט ובמקומונים של נסיעה במונית ב-9 ש"ח ברחבי העיר הקטנה ומבטיח לך שהרבה אנשים לא היו עולים יותר על האוטובוסים ונעמדים בחום בחלק מהתחנות ללא מושב או צל .ולא שוברים אגן כתוצאה מבלימת פתע של האוטובוס. אתה אפילו לא מודע לכמויות הסיפורים שאני נחשף אליהם בנושא הזה . מותר לי לעשות דבר כזה ?! תחרות, לא ?! תוך מספר שעות אמצא את עצמי ללא רשיון !! הידעת ?! נכון להיום מותר להוריד מחירים בנסיעות בין עירוניות ויש כבר חברות שמקושרות לנהגים שאוספים מספר נוסעים לירושלים ומכל אחד לוקחים חצי מחיר ואז יוצא לנהג שמקבל יותר כסף מהמחירון של משרד התחבורה .קומבינה ! אסור למונית ספיישל לעשות דבר כזה ,בשביל זה קיימת מונית שירות. אבל כאן במדינת הפארטאץ' -הכל הולך . אתה שוכח דבר חשוב : אדון ביבי מכר המון זכויות ציבוריות ולחלק לא מועט מהאוכלוסייה זה משמש כבטחון פנסיוני (נכון להיום 1200- ש"ח חודשי לא כולל מע"מ ) . אבל הכל בסדר ידידי .אם אתה מעדיף להפקיד את הוריך המבוגרים או בנותיך בידי נהג מזדמן אחר כדי לחסוך כמה שקלים ואתה משווה לתוכניתנים - אשריך . ועוד נקודה למחשבה : אכן ,העולם גלובלי ,השוק משתנה ,אבל אתם שוכחים פרט מאוד חשוב . אנחנו כחברה ,בניגוד לאירופה וארה"ב ,נלחמים על סלע קיומנו ובטחוננו . בחור צעיר שיראה את אביו שלא עומד בנטל הפרנסה מאלף ואחד סיבות קפיטליסטיות תחת מעטה "קידמה" ,לא יתגייס לצבא במקרה הרע ,ובמקרה הטוב יעשה שרות "חפיפי" שיעזור לו בכלכלה . זה קורה היום ועכשיו בנוסף לירידה מאסיבית של חבר'ה צעירים מהארץ ,לחפש את עתידם .כן ,גם כאלה "מלומדים" ולא שועלים זקנים בדמות נהגי מוניות "וואחשים ליכודניקים" (נכתב בציניות ). צריך להיות אינטרס לשמר את החברה ,ואין צורך שזה יהיה על חשבון מחירים גבוהים .צריך רק לרצות ולחשוב מחוץ לקופסא ובתוכה. הפסיקו לשנוא ולאכול אחד לשני את הראש ,כי אנחנו ניעלם .אין לנו פריבילגיות של אירופה או ארה"ב ומה שמתאים להם ,לא תמיד יתאים לנו. בברכה מוטי

שלום חולגי .ביקשת -קיבלת. אתחיל מזה שאני רק 4 שנים בענף ואיכשהו התגלגלתי אליו . מפאת רצון לשמור על פרטיותי ועל אשראי החפירות שלי ,לא אלאה אותך ואת החברים / חברות בסיפור חיי. אקדים ואומר : אין מדובר פה בקדמה טכנולוגית כזו או אחרת .נקודה . מדובר פה בחזירות קפיטליסטית נטו . תחרות זה דבר נפלא ,אבל גם בספורט ,באגרוף לדוגמה יש מתאגרפים במשקל כבד ויש קל . בתחרות ריצה כולם מוזנקים מאותה נקודה ובאותו הזמן . מה הרעיון : הרי ישנם כל כך הרבה נהגים מקצועיים והמוניות כבר קיימות ואפילו יש עודף ניתן להוריד את המחירים בכל רגע נתון ,אבל המדינה לא מאפשרת. אם המדינה באמת הייתה רוצה להוריד מחירים ,הייתה יכולה להוריד מעלויות ה"אגרות" המנופחות. באה המדינה ואומרת שקטנועים (סטטיסטית) מעורבים בתאונות דרכים יותר מהממוצע ונמצאים בסיכון גבוה יותר. אם תקח סטטיסטית ,מוניות ספיישל ,ותקח בחשבון את אחוז המעורבות שלהן בתאונות ,תראה עד כמה לא צודק המחיר הגבוה של הביטוח ,הן בחובה והן במקיף ,אף על פי שישנה ירידת ערך של המונית של כ-30 אחוז ויותר בשנתי. עוד דוגמה : נהג מונית משלם "ביטוח שנתי " על המונה קרוב ל 800 ש"ח . למה ?! ככה ! לא רוצה לבטח .יתקלקל אקנה חדש -לא ! אתה לא יכול וישנן רק 2 חברות בארץ והן מתואמות. ניתן היה להוריד מחירים ע"י הוזלת מחיר צמיגים ...מצבר ...טיפולים ...ביטוח אך ורק למונית והמדינה הייתה מסבסדת את השאר בכדי להוריד את המחירים . מה זה רשיון הסעה ?! למה אני צריך לשלם על זה עוד 150 שקל (בערך) כל שנה ?! כבר עשיתי רשיון !!!! אבל המדינה רוצה להכניס טייקונים חזיריים שיעסיקו נהגים בחוזים דרקוניים וישתו להם את הדם . הקומבינה תהיה שחברת אובר העשירה תגיע להסכם עם חברת ביטוח מסוימת ותוזיל עלויות אל מול ביטוח של נהג מונית . היא גם תיצור קשר עם יבואניות ותמכור מכוניות לנהגים שלה שיהפכו לסוג של עבדים. הלקוח הפרטי תמיד משלם יותר . לחלק מנהגי המוניות יש "זכות ציבורית" שעולה היום כ- 245000 שקלים .ההמתנה לרשיון וכל התהליך לקח קרוב לשנה . טסטים ,מכללה,חברות ביטוח. מוסכים, כולם גזרו קופונים. אז יבואו המסנגרים ויאמרו :באירופה ובארה"ב זה עובד .חברים , כאן זו מדינת היהודים .כאן מכניסים קבלים נשרפים למקררים באישור . אתם לא מבינים דבר פשוט : אתם תהנו ממחיר מופחת אבל לא חשוב באיזה תחום ובאיזה נושא ,החזירות והריכוזיות תחזור אל כולנו. לא מדובר כאן בקדמה בסגנון מכונית ללא נהג ! גם מכוניות ללא נהג יהיו עלויות תפעוליות ולא כל אחד יוכל לשלוח את הרכב שלו להעלאת נוסע . http://www.calcalist.co.il/internet/articles/0,7340,L-3690439,00.html אני לא אהיה דמגוג ואכנס לפאן הבטחוני כמובן שיהיו כאלה שיאמרו שאני לא אוביקטיבי ומפחד על הפרנסה שלי . מבחינתי : שיחזירו לי את ההשקעה וכל אחד שיבחר לו מה לעשות. נ.ב. רק מי שבענף הזה יודע שרוב הנוסעים לא רוצים מונה ורוצים לסגור מחיר (נמוך) מראש. יש לכולם את כל הכלים להחליט (וויז) כיצד לנסוע מבלי ש"יערבבו "אותם ,אבל הם חוכמולוגים . אם היה חוק כמו במדינות מתוקנות ,שחובה להפעיל מונה בכל נסיעה ,לא היינו נראים כמו מדינת עולם שלישי בו כל אחד קובע מחיר אחר ולוקח מחירי הפסד וגורם בכך לאי הדפסת חשבונית. פארטאצ'יות לשמה . אז אל תקשקשו לי על ארה"ב ששם זה עובד .כי שם אין ויכוחים -יש מונה בכל נסיעה וגם תיעוד. אז יש מחירון קקמייקה של משרד התחבורה מנקודה x לתל אביב .איפה בתל אביב ?! יש יפו ויש צפון לך תתמחר !!!! בברכה מוטי

צ'מע אחי .חשבתי רבות איך ואם להגיב לדבריך מבלי לרדת לרמת "קלדנית" והגעתי למסקנה שלא שווה ,באמת שלא . אבל ככה בקטנה : כנראה שאתה בחור ממגנט כי היו לך הכרויות רק עם נהגים תת רמה אבל כפי שאתה יודע ,קארמה איז א ביץ' או בתרגום של נהגי מוניות ולא מתרגמים מקצועיים כמוך : הגורל הוא חוף . מקווה שהעתיד המקצועי שלך יהיה זוהר יותר מהאופק המחשבתי הצר בו אתה שרוי. שא ברכה וסע לי מהעיניים

300 !? בברכה מוטי

אתה צריך להוציא חשבונית כשאתה מוכר את הרכב ,דהיינו להוסיף 17 אחוז מע"מ שאותם תשלם לרשויות. אף אחד לא יכול לומר לך מה עלות המכס .אתה צריך ללכת למשרדי המכס עם מסמכי הרכב ושם יאמרו לך את העלות. אני מאמין שלרכב בן 10 שנים (מונית) העלות תהיה זניחה אם בכלל . בברכה מוטי

אני מאמין שמדובר במוט מייצב .ואם כך הדבר ,רצוי להחליף משני הצדדים . בברכה מוטי

מה הקשר ?! שתי מכוניות שונות לחלוטין בתמחור שונה . נהג מונית שמעונין במרצדס לא ילך לכוון יונדאי פשוטה אלא לאופטימה .אבל אם הייתה לו אופציה יכול היה לבחור אולי ביונדאי . i40 . כשם שקרסו משווק את הרנו פלואנס ובמקביל את הדאצ'יה דאסטר כמונית. אדרבא , הדאסטר כמונית ,משפרת תדמית כרכב אמין בעל אפשרות עמידה בעומס עבודה. כוון מטרה לפלחי שוק מגוונים נראה לי נכון יותר . קח לדוגמה את סובארו .אם היו משווקים דגמי דיזל אוטומטית ,בתמחור נכון ,נראה לי שהשוק של קיה היה חוטף מכה רצינית בתחום המוניות. אני לפחות ,הייתי לוקח אופציה זו ברצינות. בברכה מוטי

גם אני חשבתי כך .מסתבר שהמציאות שונה . עובדתית ,אני נפלתי עם הקיה בגלל שחשבתי שרק הצורה השתנתה.דגמים חדשים לא תמיד יהיו אמינים כמו הישנים ולהפך. לראיה ,אתה תראה היום כל מיני מוניות "מוזרות" כמו סובארו פורסטר ,דאצ'יה ,טויוטה פריוס ,פורטה בנזין . אם תשאל אותי מה הרכב הבא - ממש לא יודע . לא תמצא פיז'ו 301 דיזל אוטומטית -רק ידני שאל נהגי מוניות לאן נעלמו ה"אסטרות" (אופל )....הברלינות לא תקבל תשובה ...לא תדע למה זה לא הלך . נ.ב. נהג מונית שרוצה לקנות רכב שאינו מהדגמים ה"מורשים" יתקל בחומה בצורה של היבואנים בדמות הגבלת אחריות, אי מתן שירות במוסכי החברה והערמת קשיים . ועל כן ,מבחר המכוניות המשמשות כמונית די מצומצם. אף על פי שיונדאי וקיה בנות דודות ,לא תראה יונדאי אחת שמשמשת כמונית. החלטה מטופשת של היבואנים. בברכה מוטי

אין אחידות . יש כאלה ,כמוני שעשו 170000 ב 4 שנים ויש כאלה שעושים 100000 בשנה . הרעיון של חלק ניכר מהנהגים הוא להעיף את הרכב בגמר אחריות .מונית מקבלת בדרך כלל שנתיים אחריות או 100000 ק"מ (הראשון מבין השניים) . ירידת הערך של הרכב הקיים ובהנחה שהרכב "מועף" למגרש בתוספת רכישת רכב חדש ,אפילו שהרכב החדש נרכש ללא מכס ובהחזר מע"מ ,גבוהה מאוד ומאלצת את הנהגים לעבוד שעות על גבי שעות לצורך כדאיות . וכל זה ,בשביל לא לבזבז זמן על מוסכים . קיה ריו במודל 2012 ,כמו שאני מחזיק ,תועף למגרש בכ-7000 ש"ח . חדשה עולה כ- 60000 ש"ח לפני מע"מ ואחרי הורדת מכס. לא ענף רווחי למי שחושב שעושים כסף אבל זה כבר נושא אחר. אני יכול לומר לך שבזכות הפורום הזה לא רכשתי וואגית משתי סיבות : 1. צ'מפיון. 2.תקלות סדרתיות .DSG 7 עשיתי שעורי בית ובסוף נפלתי עם קיה (חשבתי לתומי שהאמינות היא לפי הדגם הישן). ודרך אגב : אם חשבת לומר שהמוניות עובדות קשה יותר ועל כן הבלאי גבוה יותר ,אז אצלי גיליתי את התקלה כשמד אוץ על 50000 ק"מ . בכל אופן זה ממש לא משנה אם מדובר ברכב פרטי שהגיע לתקלה אחרי 20000 ק"מ תוך שנה או מונית שעשתה את אותו קילומטראז' תוך חודשיים. בברכה מוטי

נהגי מוניות יודעים לעבוד כמו חמורים ולהחליף מהר אחרי שנתיים (בתום תקופת האחריות) ...רובם לפחות. אין להם יותר מידי זמן ל"ברברת" ...נכתב בציניות. בברכה מוטי

אם תשאל אותי ,מדובר בויכוח סרק .צר לי שאני מכניס ת'אף עם הקיה שלי עם חדירת סולר לשמן מנוע - מכירות הקבוצה הולכות וגדלות .בדיוק אותו סיפור . העדר של נהגי המוניות גם ממשיך לקנות .לא יעזור לך http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-4393777,00.html על אותו בסיס של falou אפשר לומר שבשביל התמורה והמחיר שהקיה נותנת ,שווה להחליף שמן כל 3000 ק"מ. או להחליף מסנן חלקיקים ב- 16000 ש"ח. תודעת שירות במדינה שואפת לאפס ,אבל גרוע יותר - תודעה צרכנית. בברכה מוטי