toM\\\

עומדת להגיע בחודש הקרוב המיאטה דור שלישי לארץ (- שוב רמז לרוני) המיאטה נהדרת ומומלצת אבל רק אם אתה יכול לוותר על פרקטיות, נוחות נסיעה לא מרהיבה ומושב אחורי.. יהיה יותר נחמד אם תרשום מה אתה מחפש בדיוק ואז יהיה אפשר להרחיב בנושא תום

לנו במשפחה יש מאזדה 6 2.3 אז נכון היא נפוצה (מאוד) אבל זה רק בגלל החבילה הטובה שהיא מציעה באופן אישי, אני מאוד אוהב את צמיגי הפוטנזה שיושבים על האוטו ופשוט מדביקים אותו לריצפה, נותן המון ביטחון וידיעה שאני יכול להתחמק ממכשולים במקרה ואצטרך. בסיעיף נוחות אפשר לקחת את אבא שלי, הדבר האחרון שהוא מחפש מאוטו זה צמיגים, נסיעה אגרסיבית וכו', הוא מאוד מרוצה מהקנייה שלו, נוח לו מאוד הבידוד רעשים מבחוץ נהדר, כוח לא חסר וחבילת האיבזור מצויינת. בקרת שיוט, חלון שמש, בקרת אקלים, מושב מתכוונן חשמלית, חלונות חשמל, מערכת בקרת יציבות/משיכה/אחיזה... כרגע אנחנו עדיין בעיסקת ליסינג אבל בעוד שנה, אני כמעט בטוח שאבא שלי ירכוש מאזדה 6 חדשה שמגיעה כבר עם 5 הילוכים ומתלים קצת יותר רכים. לדעתי קנייה מצויינת תום

מה עם תוצאות הזמנים בגימיקאנה? מעניין.. תום

לא צריך לנעול, אפשר פשוט לא להגיב עם תגובות דביליות וזהו.. הסבה... תום

ניב, מספיק לרשום תחת היוזר שלי! מספיקקקקקקקק!! תודה! טוב ניב כבר ענה במקומי והתגובה שלו מאוד דומה למה שרציתי לכתוב הייתי בתערוכת זנבה האחרונה וההבדל בין המיאטה החדשה לקודמת מבפנים למיטב זכרוני גדול מאוד! הגה מתכוונן - פשוט המצאה גאונית! תום

מכוניות משתפרות בביצועים עם צבירת קילומטרז??? אתה יודע מה זה נשמע לי כמו רעיון שיווקי מדהים! נמכור לאנשים מכוניות עם "מנוע חכם" בעל אנטליגנציה מלאכותית שלומד ואוסף אנרגיות (וסוסים) עם הקילומטרז שהוא צובר.. תוך שנתיים, שלוש הרכב יהפוך כבר לרכב דראג נטול פשרות! תום

אני באופן אישי יתרחק מכל אוטו עם מכת השילדה הכי קטנה בגלל שני סיבות: 1. אני פשוט לא מאמין שבשום מקרה המכה תוקנה בצורה הטובה ביותר 2. בגלל שאח"כ, אני לא רוצה להיתקע עם האוטו כמה חודשים טובים עד שאני יצליח למכור אותו ומבלי להוריד 30 אחוז מהמחירון! תגידו מה שאתם רוצים, אם לאוטו יש מכת שילדה עדיף להתרחק ולחפש אחר בגלל שאנחנו לא יכולים להיות בטוחים מי תיקן? איך תיקנו? והאם ההשפעה על ההגוי/בטיחות באם הייתה, עדיין קיימת. תום

אני לא יודע כמה אנשים נהגו פה על ה S2000 או נסעו ברכב כזה. ה S2000 זה בדיוק בדיוק הרכב שלא הייתי מציע לבחור. ה S2000 מאוד מהנה אבל הכוח שלה מגיע בנקודה מאוד גבוהה שלאו דווקא מתאימה לבחור כזה. הרכב מאוד נוטה לאיבודי אחיזה וצריך יד קשה ומיומנת לשלוט בו . אני הייתי ממליץ על S2000 לנהג ספורטיבי בעל ניסיון רב, לפחות רכב אחד ספורטיבי הנעה אחורית בעברו, יכולת נהיגה טובה, שיקול דעת בוגר וחוסר גופני רב (לתאונה הצידית). בקשר לעניין זה אני בהחלט חושב שיש מספר אופציות טובות: 1. פורשה בוקסטר משומשת - 200K תהיה שנת 1999 או 2000, יש לה כוח, פינוק והמון פוזה. מצד שני עלות אחזקה גבוהה מאוד ... 2. Z3 רכב יפה ובעל פוזה, מהיר עם המנוע המתאים. לא יודע איזו שנה תכנס בתקציב (תלוי בנפח מנוע המתבקש) עלות אחזקה לא זולה. 3. אודי TT רכב יפה ומיוחד, המון פוזה, הרבה כוח. לא בשבילי (הנעה קידמית) אבל מתאים לבחור בגילו. 4. מיאטה חדשה - תעלה פחות מ200K, מאיצה לא רע (7 שניות אפס למאה) ורודסטר קלסית. אני הייתי הולך על המיאטה החדשה. בשביל אבא שלי הייתי קונה TT או Z3 לפי הטעם האישי שלו מבחינת מראה ...

:lol: אתה, אתה חמוד אתה! תום

:shock::shock: אתה נורמלי?? אתה רוצה להרוג את הבן אדם? אני גם הייתי ממליץ על רודסטר, המיאטה החדשה צריכה להגיע לארץ כל רגע והיא קצת יותר מאובזרת/פרקטית/חזקה מהקודמת.. רוני - רמז! תום

היית מקל עלי אם היתה לי לבנת חבלה ונפץ חשמלי יום יום מתחת לשטיח. כיוון שאין לי, אני מאלתר

את הטור האחרון אכן ראיתי אבל נראה לי שהיה רשום טור אורח או משהו. אני מתכוון לטור קבוע על מרוצים ושיפורים של רכבים. מה שכן אין ספק שזה לא בדיוק להיות כתב מן המניין, יש לך כל כך הרבה ידע ענייני המרוץ והבטיחות שנראה לי חבל שינסו לסנגר אותך במקום רוני לעשות סקירות היסטוריות בתור "החדש" פשוט טור קבוע, על מרוצים, שיפורים, טכני וכו ... נראה לי זמן טוב יחסית של ה STI בהנחה שמדובר ברכב ללא שיפורים בצורתו המקורית לא בוקר טוב ניב כרגיל תחת השם של תום (פעמיים )

אחלה כתבה. היית צריך להיות כתב בעיתון ... ומעניין כמה היו הזמנים של ה STI ...

עתיד, זה בדיוק ההבדל בין ההאמר H1 לשאר ההאמרים. בעוד ה 1 הינו חיית שטח חזקה ועצבנית, הרי ששני האחרים הינם רק חיקוי (כמו החיפושית החדשה שהיא גולף מחופשת).העבירות שלהם לא מזכירה את ה 1, רמת הפינוק גבוהה יותר וגם שאר הדברים יוצאים מהאב המקורי ולא מההאמר H1 שאת דמותו הם מעתיקים ...

במצב מצויין! שנת 1996, יד ראשונה אוטומט, מנוע 3 ליטר בנזין 0547-889067 תום

חאפר! קשה לי להבין למה לא נסעתם לסקר את ז'נבה בתחילת השנה (יום הולדת ה75 לתערוכה) כשהיה הרבה חשיפות והמון מכוניות מעניינות ודווקא לפרנקפורט שולחים אתכם? ב100 לז'נבה נוסעים ביחד! תום

איש מסכן ??? בצדק שלחוהו לכלא ... אסור לאף אחד לקחת את החוק לידיים בצורה כזו. אני אבין אם האיש היה מתחיל מכות ומרביץ לו בהתמודדות. אבל לקשור אותו לכסא ולהרביץ לו עם מוט ברזל ??? וארתה קורא לאיש מסכן ? תאר לך מה היה קורה אם היית חותך מישהו בכביש והוא היה קושר אותם לשולחן ונותן לחמישה כושים לאנחס אותך בתחת? כי זה המושג שלו על העונש הראוי ... יש גבול למה שמותר לעשות לגנב. אני אראה גנב או משחית ברכב שלי, אני אקפוץ עליו, אני בחיים לא ארביץ לו אחרי שהוא קשור... ... ...

אבל אוהד, למה אתה רושם תמיד עם מרווחים כפולים?? תום

אני מצטער לא ממש הבנתי .. אתה יכול לרשום ביותר קטן בבקשה.. תום

את לגמרי נעולה על הנעה קדמית דווקא? ממממממ יאטה! תום

הכתבה הזאת מתייחסת לרכב משפחתי שעלות הבלאי/תיקונים נמוכים באופן משמעותי בהשוואה לרכבי ספורט מתיישנים כל הטיפולים והישוריי קו למניהם בעת בעלות של רכב פיגו/סיטרואן הם לא זולים במיוחד, ולעתים גם מתסכלים ומייאשים (שלא נדבר חשבון אנטרנט על התייעצות מוסכים כל הזמן במועדון PSI ) מי רוצה להחזיק רכב שכל הזמן מתקלקל? למרות שיש לו נשמה וכדומה. עלויות אחזקה הם הסיבה מספר אחת שאני באופן אישי לא מעוניין לקנות רכבי ספורט ישנים חוץ מזה אין מה להשוות קנייה של רכב חדש למשומש, אלוהים יודע מה עבר עליו.. תום

מה אתה מדבר בכלל?? בוא נשווה לדוגמא יאריס T SPORT לפג'ו-אים ישנות למיניהן מעניין מה יהיה יותר יקר לאחזקה.... תום

כמה שטויות יש פה. קודם כל ממש מעצבן שאנשים שנוסעים מהר חושבים שהם יכולים להגדיר שמותר לנסוע מהר יותר מהחוק אבל עד גדול. רגע כל אחד פה שחושב שלנסוע 120 זה בסיידר, לא יכול לומר כלום ! אם אתה מרשה לעצמך לעשות שיקולים של המהירות הטובה לך ולא מסתמך על הקבוע בחוק אז אין לך שום זכות לערער שמישהו אחר יקבע מהירות גבוה יותר ... לעצמו !. בקשר לנפילה, הנפילה מאופנוע באמת יכולה להיות ממש לא נוראית, אבל מה שהגאונים לא ציינו זה שהעובדה הזאת נכונה לאם אתה נופל מאופנוע בכביש פנוי ומחליק בהנאה עד העצירה. אז אולי יש סיכוי שמעיל משובח מפלטינות וחיזוקים אכן ישמור עליך (רוב הסיכויים שבמהירות כזו ותה תתגלגל לתשבור את כל הגפיים) אבל באוטו, הרכב פשוט היה ממשיך ישר ללא תאונה, כלומר אם יש כתם שמן על הכביש והרוכב נפל בקו ישר עם הכביש אז אולי הוא לא ימות, אבל הרכב פשוט יסע ישר. לעומת זאת מה יקרה אם תכנס בגדר ההפרדה ??? רכב לפחות יקרוס קצת. אצל האופנוע האופנוען הוא שיקרוס ויספוג את מלוא הפגיעה. הקסדה לא התנפצה מהמגע עם הכביש אלא עם הגדר. הבעיה היא לא בהחלקה אלא בעצירה ... בתור בעל רישיון לכבד ורוכב בעבר, אופנוע לא יותר בטוח נקודה !!! ולי עדיין לא מפריע האופנוען ב 240 ... שיהנה

איפה זה מסתדר? תום

יצא לי להיות בכמה ארצות באירופה ופעם ראשונה שאני שומע על חוק מטופש כזה! חגורת בטיחות בתחבורה ציבורית רגילה? כנראה שאנחנו יודעים משהו שבשאר העולם לא יודעים.... תום