toM\\\

קוראים לה אפרת הופמן והיא נהגה ב 206 CC מטעם מועדון הרודסטרים והגיעה למקום ה 12 המכובד מאוד (במיוחד יחסית לרכב שגם הגיע למקום שביעי עם עוד מדריך מסלולים). במחשבה לאחור, היו הרבה מדריכים של מסלולים שהשתתפו. נראה לי באופן אישי קצת בעייתי ...

43 - 99.98 ממש חמוד! דרך אגב, עכשיו אני רואה שלא מדדו לי זמן במקצה השני שלא פסלתי בו! אבל מה זה משנה.. תום

נתראה במסלולים כבר... תום

באמת חיכיתי שתמצא על מי "ליפול" גם בשירשור הזה.. בתור אחד שלא משתתף אף פעם וכמעט גם שלא מגיע לאף אירוע מוטורי, אני לא חושב שאתה יכול לשפוט אותי, לקרוא לי בכיין! אני חושב שקובי נתן הרבה בשביל להקים את האירוע (גם זה וגם הקודם!) והוא בהחלט ראוי להמון הערכה, ולעומת זאת אני חושב שהאירגון של בי"ס מסלולים עצמו היה לא טוב! סה"כ אני נותן ביקורת על מנת שיפור הארגון בפעם הבאה ואני בהחלט מוכן לעזור עם קובי רק יבקש ממני. אני לא יוסיף יותר כי אני חושב שהתגובה של ניב בהחלט משקפת את המחשבות שלי בנושא ובגלל שאמרתי את מה שהכי הציק לי בכל היום ההוא! כמו שאמר הבחור ממועדון אלפא (ערן), אם מישהו מעיר על משהו זה בד"כ אומר שאיכפת לו! תום

דבר ראשון אני חייב לציין שהאירוע בסה"כ היה מאוד מרשים ויפה! אבל כמו שאחי כבר כתב (ביוזר שלי) האירגון של הגימקאנה עצמה היה פשוט ח**! אני באופן אישי, חיכיתי לאירוע כבר הרבה זמן, גררתי באותו הבוקר מהמיטה חבר חולה, אבא משועמם ועוד אח נוסף על אופנוע לבוא להשתתף במאבק שלנו (וכמובן לראות את בני המשפחה מתחרים ) אני יצאתי עם הרגשה רעה. לא עברו איתנו על נוהלי הזנקה, כשהילד מרים את הדגל, מוריד את הדגל כשאומרים לי, צא! ?? פישלתי ולא יצאתי טוב מהמקום וחזרתי, כתוצאה מכך פסלו לי מקצה, מילא, סביר, אמרו שיפסלו במקרים דומים, אבל, אף אחד לא בא ואמר לי שפסלו! ככה יצא שאחרי המקצה מדידית הזמנים הראשון ששימש אותי גם כמקצה ניסוי וטעיה, רק אז אמרו לי שהחליטו לפסול אותי! אם הייתי יודע מראש, לא הייתי חוזר לעמדת הזינוק! הייתי משתמש במקצה שנפסל לי בלימדת המסלול! מילא, כולנו באנו להנות סה"כ, אבל זה היה כבר אחרי 6 שעות שבהם רק חיכיתי כל הזמן לעלות על המסלול (- ששילמתי כסף בשביל להתחרות בו) כשראיתי שבשעות האלו כבר חצי מהאנשים עזבו את המקום, הייתי עייף בגלל שאני התייצבתי במקום בשעה 8 בבוקר (כמו שביקשו ממני באופן פרטי!) ובנוסף לכל לא נתנו לנו (המתחרים) לדעת איפה עומדים הזמנים שלנו ורק פעם ב.. נתנו לטל שביט להקריא תוצאות! אני לא מבין מי העלה את הרעיון המטופש של להזניק שלושה מקצים ברציפות את אותו מתחרה!? התאכזבתי מאוד מהאירוע, ואנשים שמכירים אותי יודעים שאני לא נוהג להתבכיין בשום אופן! (רק כשאח שלי מנצח אותי בזמנים) אני מקווה שלקחים יופקו מהארגון הנוראי של מסלולים לגימקאנה! מקווה לארועים טובים יותר בקרוב תום

היה ארוע אכן מושקע ביותר. מצידי ישנם כמה הערות לא חיוביות שאני ואחי חשבנו. 1. קובי דרש ממני להגיע בשמונה בבוקר, ביום חמישי דיברתי איתו והוא בכעס טען שכולם חייבים להגיע בשמונה. בפועל אני הגעתי בשמונה בבוקר וקובי עצמו עדיין לא הגיע, רק לקראת 9 וחצי נעשו ההכנות לנהגים. אני חושב שעדיף לתת שעת גג ומי שלא עומד שלא יתחרנ, עדיף על פני לומר שמונה בבוקר כדי שהמאחרים יגיעו עד 10 ... סתם המתנתי שעתיים לשווא ... 2. צורת ההזנקה של 3 מקצים ברצף וחמישים רכבים גרמה לכך שחלק מהרכבים היו בכיף בהתחלה (אלו שעלו לגמר המתינו עוד שלוש שעות ארבע ...) וחלק מהמשתתפים התחילו את המקצים רק לקראת 1 וחצי ... יותר מדי לבן אדם שמגיע בשמונה בבוקר (או אפילו למאחרים בעשר). כמו כן צורה זו לא איפשרה תחרות טובה (שעולים אנשים במטרה לנצח זמן מסויים הלוך וחזור) והכי גרוע, צורת ההתנהלות גרמה להרבה עיכובים בזמן. לא יציאה של רכב אחרי רכב כמו בארוע PSI אלא מקצה, עיכוב עד לייצוב למקום, וזינוק מחדש. לקח המון זמן להזנקות. רק בסוף עברו לשיטה של מישל (שאחרי הארוע הזה אני מעריך את הארוע הקודם שלו יותר ...) והמקצים רצו טוב יותר. 3. הכתב הדגול שלא אציין את שמו, שאחרי הארוע של PSI מיהר לפרסם כתבה חיננית (אולי כי הוא ניצח ...) http://www.auto.co.il/Content/Articles/ArticlesView.asp?ArticleId=2143&SubjectId=81 הפעם לא פירסם כתבה עד לשעה מאוחרת זאת. אני לא מאמין שזה קשור לביצועיו הפושרים ... אני בטוח שיש פה קונספירציה איפה ניצן שיפרסם כתבה נגדית שצריך נ.ב נכתב על ידי ניב מהמחשב של אחיו (הפשלן טום )

אני ממש לא חושב שזה בר השוואה לשוטר שלנו עם הדיקט בעוד שהשוטר עם הדיקט פגע באופנוען שלא עשה שום דבר רע חוץ מדיסקית מקופלת או מוסתרת (לטענתם). האופנוען פה הינו שודד נמלט שלקח עימו בן ערובה. אני חושב שפה המעשה אפילו מוצדק. כן, אני יודע שלא יאהבו אותי אבל עבריין שמאיים בנשק על בני ערובה ויכול גם להרוג אנשים במהלך מעשי השוד שלו, ראוי לתפוס אותו אפילו באמצעים האלו. למען יראו ויראו כן ירבו

הכל תלוי באופי של הנהג! לחובבי ההארדקור (לפי הניסוח של רוני) רכב ספורטיבי עם הנעה אחורית באותו טווח מחירים ואף זול יותר, במיוחד באיזורים כמו גוש דן ייתן תמורה טובה בהרבה מאשר גולף GTI. אבל זה בדיוק הקטע, אני מסוג האנשים שמוכן להתפשר על פרקטיות, נוחות ואיבזור בשביל לקבל מה שאני רואה בתור התמורה הכי משתלמת לכסף. המיאטה, רחוקה מלהיות פרקטית או נוחה (במיוחד בימים גשומים ובנסיעות לעבודה מוקדם בבוקר אחרי לילה שלם של בילויים) כנגד מכוניות גבוהות יותר אם מקום אמיתי לרגליים, אבל אלו הקרבות שאני באופן אישי יהיה מוכן להתפשר אליהם. תום

מזל טוב! האם אני מריח השוואה בגליון הבא? מיאטה מול קליאו 172 (מול האוטו של הדוקטור)? תום

המחירון של היאריס לשנת 2003 הוא קצת יותר מ70K! 2002 לא תמצא! הגיעה רק אחת כזאת בתור רכב תצוגה וזהו.. קשה למצוא יאריס למכירה, אני במצוד כבר חודשיים בלי מציאות גדולות חלק (2) בגלל שהם נחטפו באותו היום מהבעלים שלהם! לאח שלי, ניב הייתה יאריס לפני המיאטה ואני חייב לציין שהאוטו פשוט חמוד, אין הרבה כוח (אבל אפשר לדאוג לזה בדרכים אחרות..), אין הרבה אחיזה אבל יש תחת ששמח להחליק, הגה מתקשר, אמינות, בטיחות וחסכוניות! אין בכלל מה להשוות למיאטה, אבל בהחלט רכב מתוק לבן אדם שמחפש להנות קצת מהעולם הספורטיבי והתחזוקה הזולה! אם יהיו לך עוד שאלות יותר בסיסיות בנוגע ליאריס, אח שלי ייכנס לפה וינסה להאיר את עינייך תום

חצי מזל טוב לכולנו! למישהו בא ג'ימיקאנה? תום

לתום וכל השאר, הזמנים שנרשמו כבר כללו מראש פסילות ובונוסים. הזמן שלך תום היה 52.4 אחרי הצלת האזרח (תאמין לי שבדקתי). נראה לי מוזר שעושים רישומים כפולים כאשר בעצם אחת הבחורות פשוט העתיקה מהבחורה השניה. ושניהן רשמו את הזמנים המשוקללים (לטענתן). ככה אם היתה טעות אצל הבחור שחישב ומדד או שהיתה טעות ברישום, אין עיקוב אחרי זה. מן הראוי שיהיה רשום התוצאה ללא תוספות או הפחתות וליד הזמן האמיתי. סך הכל נהנייתי. טל"ש פעם הבאה תשתתף כסדובסקי השלישי יאללה ניב

לא הבנתי היה לך תוצאה של 46 שניות + שני פסילות? (3 שניות כל פסילה) = 52.00 שניות כי הזמן שלי היה 52.40 + הבונוס של הבובה הזאת בסוף תום

כל הכבוד לרוני! הישג מרשים מאוד לדעתי על הזכייה שלך! תגידו לא מגיע פרס גם למקום 11?!? קובי, יש לנו עכשיו חשבון פתוח לסגור, עברת אותי ב0.4 שניות ולקחת לי את המקום בעשיריית הגמר, ברגע האחרון! תלונות יש לי רק למארגן המסלול, מישל. אני חושב שהמסלול היה מבלבל ומתסבך מאוד וגם צר מידי ובגלל זה היו הרבה פסילות בין חבריי המתחרים, לדעתי זאת פשוט הגזמה לדרוש בגימקאנה אחת, גם 360 וגם שני 180! חוץ מזה האירוע היה מסודר ברמה, התצוגות הדגמה של האמריקאיות ופשוט הכל היה מצוין! רק חבל שלא היה דוכני מזון ושתייה באיזור... אבל אני מבין שזה היה בגלל בעיות עם המסעדה.. סה"כ מאוד נהנינו (אני ואחי) ומקווים שאירועים דומים יגיעו בהקדם. תום

יואל. אני דווקא בעד התוכנית אבל שותף לתלונות על המימון. השאלה שלי היא כזו: לפי מה שקראתי בעבר, לחברות הביטוח יהיה כלכלי להשקיע כסף במניעת תאונות הדרכים. הרי הם משלמים סכומי עתק על כל הפצועים והנזקים בנפש שנגרמים. תוכנית יעילה כזו יכולה להוריד את הוצאותיהם בעשרות אחוזים. האם אין דרך להטיל את האחריות הכספית עליהם בדרך מסויימת (כן אני יודע שיש סיכוי גדול שהם יעבירו את הנטל עלינו בכל מקרה).

אז אם ככה אז מזדה 3 היא 645 לעניים, כיוון שאני בטוח שרוב הבעלים של ה 3 היו מעדיפים את ה 645 ... לטעמי אין שום קשר בין הM3 לגולף. אחת מכונית סופר ספורטיבית, משלבת פאר וספורט. השניה קומפקטית חמה. משפחתית קטנה, הנעה קדמית, מנוע טוב ביצועים טובים. ודרך אגב. אני לא ממש הייתי רוצה בוקסטר. בעצם ממש לא. אם היה לך 911 ... ... ..

אכן כביש נהדר אבל אי אפשר לארגן שם כלום, בטח שלא גימיקאנות! בכביש של הסופרלנד יש הרבה תנועה ומשטרות מפטרלות מידי פעם יעיפו/יזרקו/יבעטו בך הרבה לפני שתספיק "לעצב" מסלול.. חוץ מזה, איפה התכוונת לעשות מסלול, על החצץ?? תום

אתה חמוץץ אתה! חשבתי שזה בגלל המדור של מוטי תום

דווקא אתם מדברים על ההתנהגות של הווירון כשהרי הסיבה למיליון העיקובים בהשקה שלו מבוססת על חוסר היציבות/דינמיות שלו! את האמת גם אחרי שראיתי אותו בזנבה הוא נראה מסוגנן ואלגנטי מידי ובטח שלא חיית מסלול תום

אני משתגע, בשביל מה הסקרים האלה כל פעם..? הרי אף אחד מהצביעים לא באמת נהג בכל המכוניות בשביל שיוכל לבחור על סמך נסיונו מאזדה MX5 החדשה? אף אחד בכלל לא נהג באוטו הזה/ראה אותו ברחוב עדיין אני באמת לא מסוגל להבין תום

WOW כבוד! תום

נהיה ממש באופנה התנצלויות היום הא?! תום

אלי, זה אתה? ממתי אתה רושם פה? יפה שיש לך זמן כי הבנתי שכל החברה מטיילים בגרמניה כל הזמן! אך, איזה חאפרים נהייתם במגזין הזה.. תגיד רוני, כמה אקזמפלרים הציגו בסה"כ בתערוכה הזאת? לפי תמונת "מבט על" המבנה לא נראה גדול במיוחד.. עריכה: תגידו למה בכל תערוכה סקודה חייבת לשים את הדוגמניות הכי יפות על המכוניות שלהם?? תום

אתם כולכם מפספסים את העיקרון (שפיקיקיקיקיקיקיקיקי הבין) ונדבקים בתפל לא צריך להילחם במשטרה ואי אפשר להילחם ולא יעזרו 100 כתבות בעיתון, זאת לא הדרך! הדרך מתחילה בחינוך. רעיון מבין מאות שלא מיושמים: 1. תלמידי כיתות יב" יעברו סדנאות וקורסים של נהיגה מתקדמת, אחת לשבועיים שיעור/הרצאה של שעתיים במסגרת בי"הס על נהיגה נכונה ע"י מדריך שיעבור הכשרה לכך. 2. פעם בחודש (זאת אומרת כל שני שיעורים) מבחן מעשי במגרש המאולתר בקונוסים הקרוב. 3. במהלך הקורסים האלו, לא ינסו ללמד איך לנסוע במסגרת המהירות המותרת (ולא יעודדו לעבור אותה) אלא ילמדו איך לנהוג נכון במסגרת תוואי השטח. אני באופן אישי היתי מעדיף ללמד את הילד שלי איך לנהוג נכון מאשר להרצות לו להישאר בטווח המהירות המותרת שגם ככה לא עוזר ושווה לתחת! 4. זמן לשאלות ותהיות אפילו בנושא שיפורים ברמה בסיסית, והרצאות על חשיבות צמיגים וברקסים תיקניים. 5. אפשר להגדיל את מבחן התאורייה ולשלב אותו אם הציוניים של הבגרויות! אני יודע שחלק מהתלמידים זה לא מעניין אבל אין ברירה אנשים צריכים ללמוד לנהוג במדינה הזאת, לא יעזור יותר כלום. מי שבממשלה שרק יגדיש לזה יותר מ10 דקות מחשבה יכול להוסיף עוד הרבה אלמנטים נוספים! אני בטוח שאם משרד החינוך יממן את הכל: מכוניות הדגמה, מגרשי חנייה מאולתרים עם קונוסים, מאות מדריכים (כולל קורסים למדריכים), אוטובוסים הסעות לילדים ועוד הוצעות נלוות להערכתי התקציב לא יעבור את ה20 מיליון שקל בשנה וגם זה מקסימום! סכום זעום לעומת התקציב שמושקע בכל דבר אחר בארץ כולל העקיפה המיותרת של המשטרה. הפיתרון הוא רק במקום אחד - חינוך! תשתיות אח"כ וכנ"ל כל השאר, הכי חשוב חינוך! אם בן אדם שבד"כ משתולל על הכביש ילמד למה הוא נכנס, הוא יפסיק להשתולל, או לחליפין לפחות יעשה את זה בזהירות ייתר שזה יותר טוב מכלום! תום

מי אמר שמגאן קופה לא אמינה? :lol: ולגולן, אני חושב שהרכב שלך נדיר מידי בארץ בשביל כתבת משומשות בדומה לSX 'ים לSVX 'ים ול850 'עים! תום