toM\\\

הגבתי על זה גם בסקאלה. אם כל הכבוד שאני נותן למסלולים בזמן האחרון לתת מקסימום 20 מקצים לכל נהג זה ממש לא "הגבלנו את כמות המקצים פר משתתף". תום

התעוררת מצחיק היום! אני דווקא שם כסף על הבאבא בגמר. LET THE MATCH BEGIN תום

אני רואה שגל מתאמן חזק הא.. זה בסדר הוא צריך את זה לתחרות הבאה SORRY שלא הגעתי בסוף תום

ניר התשובה האחרונה שלך קצת גרמה לי לקשיים הבנתיים אבל הסתדרתי בסוף. אני מגיע כי אני מאוד תחרותי! בMDC אין זמן לפשל! אתה צריך להגיע מוכן פיזית ומנטלית בשביל מלחמה של 50 שניות בממוצע כל פעם. למרות שלא הצלחתי להגיע לגמר העונה בשני האירועים הראשונים, אני עדייין מתכוון להגיע לאירוע השלישי בידיעה שאני הולך לתת בראש! אני אוהב במיוחד להגיע לMDC בגלל שהאירוע מאורגן מאוד והמתחרים תמיד מפרגנים בטיפים ובעצות גם כשהמצב נראה עגום וזה לדעתי הדבר הכי חשוב! האווירה מצויינת ומתוחה במיוחד השנה, אם הרבה מתחרים חזקים חימושים בספונסרים ואימונים משותפים. מקווה להצליח להתברג לחמישייה הגבוהה בסוף (אם הזמן שנשאר והפאשלות שנעשו) תום

אם מספיק זמן וכסף! תום

תחפש בפורום "ביו דיזל". דנו בנושא מספר פעמים כולל פירוט מצויין של תהליך הייצור וכו' תום

במקרה שלך זה כנראה נכון! תזכור שתמיד יש יוצאים מן הכלל. סעחתק להתעורר בבוקר שבת.... תום

חברה התבלבלתם קצת.. למיאטה מקום הכבוד ושאר האמריקקיות יחנו בצורה מסודרת ליד! ישתדל להגיע להגיד שלום! תום

אמריקקית?? צריך הרבה(!!) השקעה על מכוניות השרירים בשביל לתת להם את היכולת להחזיק על הצד ובנוסף נהג טוב. דריפטינג ממש לא בא בקלות ובטח לא לכל אחד, צריך לצבור נסיון תוך כדי אימונים רבים והרבה צמיגים! תום

כבוד גדול הוא לנו. בתקווה שבתחרות הבאה ינגנו את התקווה על הפודיום ניב

מזל טוב !! הNC קיבלה שיעור בהתנהגות והשיפור פשוט עצום! חובה לכל NC טיפול שכזה. הקנייה הבאה שלי! אחחח הימים שהמיאטה שלי הייתה נמוכה יותר ב2 ס"מ נוספים...

היה באמת עוד אירוע מצויין! מתחרים מעולים ותחרות קשה! (עד שאני יפנצ'ר לרוני את הצמיגים החדשים) כל הכבוד לכל המנצחים בכל הקטגוריות, לכל הספונסרים והצלמים! כל הכבוד לכל שאר המתחרים שמגיעים לנהוג ולהילחם בשעון ובשמש באותו הקושי. יאללה שיגיע כבר האירוע הבא וניתן סוף סוף בראש! תום

מממ... בקיצור בהצלחה לכולנו מחר, רק שאלה אחת יש לי. אנחנו מגיעים בעצם לפני סיום הקטגוריה של העד 1600 ואמורים להרשם. אז איפה בדיוק מחנים בינתיים? הרי לא הגיוני לחפש חניה, להרשם ואז לחזור ולהביא את הרכב. או שאולי לפני הגמר, ישחררו את שאר המשתתפים ויכניסו את הקטגוריה הבאה?? קיצור איך זה בדיוק הולך??

http://rides.webshots.com/photo/2953949810045375683abXjRq http://rides.webshots.com/photo/2438089150045375683MMYGwA זוהי הרשימה...

היה על כך בשירשור קודם יש רשימת דגמים הנחשבים "אסורים" ובכל מקרה, צמיגי סמי סליקס הינם צמיגים עם TW הקטן מ 100 . לרוב 80 או 60. האזניס הינם צמיגי HP בעלי TW של 200 והינם חוקיים לגמרי לתחרויות ולכביש.

אני דווקא חולק על דעתך. הNC של דן אמודי מרגישה מצויין בכל סעיף וסעיף! הNC כאשר סטנדרטית לחלוטין, רכה מאוד וחסרת רגש בהגה - יותר מורגש אחרי נסיעה בNB. כיוון פרונט עושה פלאים לשני המכוניות וראוי איזכור שוב ושוב. כיוון פרונט - השיפור הזול הכי משתלם לשקל! רוני מה רע () בNB שלי? חוץ מזה שאי אפשר לעשות איתה זמנים... ברשד, תיפטר כבר מהצרפתיה ותזמין NC! תום

נתי, אין שום סיבה שיחלוף! כל עוד אנחנו פה נחזיק אותו חזק על המפה! תום

אל תשכח שהיו מעט מאוד צופים/צלמים במהלך הקטגוריה שלנו לפחות עד לגמר.. תום

איזה בכיר מיאטות?? יש לו מזל שהפעם רק מקצה אחד הצלחתי לסיים בלי לפספס שער! בעונה הקודמת היו לי 3 מקומות רבעיים.. אני חושב.. (מזל ששמר כבר לא מנהל פה ) אני מציע שתהיו מוכנים טוב טוב לMDC הבא! תום

הרבה בהצלחה בפרוייקט! מטרידים תמיד יהיו לך () למרות שפחות עכשיו אני יותר מתעלק על בריאן.. אני חושב שהוא כועס שנתת לי קישור לאתר שלו אני כבר בדקתי עלות משלוח לROLLBAR שלך ארצה (למרות שבסוף הוא בכלל לא מתאים). דרך חברה שנקראת BAX GLOBAL קיבלתי את ההצעה הטובה ביותר. תודות לקובי מהרודסטרים על הטיפ! תעדכן אם משהו מתאים גם לNB במיוחד SWAYBAR קידמי גדול יותר מהסטנדרט או משהו בסגנון של אחיזה נוספת מאחורה.. תום

סאחתק! שירשור MDC שלם ורק פירגונים/תודות וספונסרים... לאף אחד אין משהו שלילי להגיד על אתמול?? תום

רוני המתחנגל ניצח בקטגוריה הפתוחה! אחרי שהראה יכולת נהיגה מרשימה מאוד! (בפוקס?) 2 קובי כהן 3 שרון קוזמה 4 ניר מי פז 5 ניב סדובסקי היה אירוע מעולה(!) למרות שהייתי צריך לברוח מיד בסיום הקטגוריה שלנו. המסלול היה טוב מאוד אבל קצת מבלבל, התחרות הייתה קשה והאירגון היה מצויין! כל הכבוד למסלולים! תום

מה אתם מדברים בכלל?? הקומהו נחשבים לצמיגים ברמה בינונית מקסימום! - ברשד אני מופתע! אני לא יודע מי פה בכלל נהג במסלול של און בערד אבל לכוח תפקיד מרכזי בו. בעניין האיביזה. פעור פה? בכלל לא! גם אם היא הייתה עוקפת את הקליאו בזמנים במסלול הזה לא הייתי משקיע מחשבה שנייה בלקנות אותה. כוח זה דבר נהדר, ממכר ולי אישית חסר מאוד ביום יום עם המיאטה NB שלי, אבל לא היה יום אחד שבו התחרטתי למעבר מהקליאו וזה עוד למרות שהיא הרבה יותר מהנה לנהיגה מהאיביזה! אני גם לא מבין למה הדיון הזה צריך להידרדר, הרי מראש התוצאות לא היו מתאימות לאף אחד! כל אחד עושה קונה אוטו לפי צרכיו/רצוניו האישיים ואין דבר יותר סובייקטיבי מזה. תום

כנראה שכן, הכל התאים כל כך טוב.. עכשיו רק צריך לבנות טוואי מסלול שיותר מתאים למיאטות... אממ! התכוונתי אמריקקיות!! תום

אין מה להתבייש בואו להתאמן איתנו בהמוניכם ! קובי כבר התחיל: תום