toM\\\

DRIFTING MADNESS ISRAEL תום

OMG! :lol: אני לא מאמין לך אתה עובד עלינו! כבר?? אם תרצה משומשת אני מכיר איזה קליאו ספורט MK2 נהוגה בידי זקנה באיזור הרצליה פיתוח.. תום

טוב צ'מעו חברים, קצת הגזמתם פה עם העניין.. שנה רישיון וקורס נהיגה מתקדמת זה כבר משהו, ועוד דבר, אם לא תעשה שטויות שום דבר רע לא יקרה! הקליאו לא תנשך אותך סתם בחניה! היא אמנם עלולה להפתיע אבל אם תיקח את הזמן לאט לאט ותלמד להכיר אותה באמת כמו שצריך, לא נראה לי שתהיה שום בעיה. אני הכרתי/מכיר מספיק אנשים שיכולות הנהיגה שלהם לא מבריקות שנהגו/נוהגים על קליאו ספורט וכלום לא קרה להם. השד לא כזה רע. ועוד דבר, מי שאמר שבעתיד לא תוכל להינות ממכוניות כאלו? יש בפורום מספיק זקנים עם קליאו ספורט, ברשד, רוי, שראל, מריוס.... תום

שמח שהכל נגמר! מקווה שתמשיך להצטרף אלינו מידי פעם.. ברשד, אתה לא מוזמן! תום

רוני, אני מציע לך לקרוא את השירשור הזה: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=113149 עבודת הסברה מצויינת של מוטי בכל הנוגע לקפיצים/בולמים לשתי הדורות במיאטה. תום

סוף סוף קיבלתי תשובה ולא אחר מבריאן גודווין שאותו אני לומד להעריך כל פעם מחדש! הוא אומר שאם הקשת שלך היא M1 HARD CORE היא לא תתאים רק M2 מתאימה לדור השני. שלך M1? תום

ניב, ציינו בפורום הפיול סלוט את המיקום של היד שלך בתמונה של הפודיום והחיוך של גל.. והפנים המאושרות שלי... היה באמת כיף "לעמוד" על הפודיום! קובי, תגרום לגל להירשם לפורום הזה ולתת סיכום משלו על האירוע. תום

היה פשוט מצויין! אנשים נהדרים וריח צמיגים באוויר! גל נתן סיבוב גמר מהסרטים על האמריקקית שלו! תצוגת נהיגה מדהימה מההתחלה עד הסוף! מרשים מאוד, כל הכבוד גל! קובי, אני דיי בטוח שהרחבת את תא הנוסעים שלי במהלך הסיב(ס)וב שקיבלת - הנוחות השתפרה פלאים! תודה לניב על האירגון הזריז של הכל ותודה למסלולים על העזרה במהלך האירוע. ותודה אחרונה לחברה של הFUEL SLUT! הם היחידים שהביאו נציגות מרשימה ובלי דיבורי סרק באוויר. הלוואי וכמות המשתתפים בעתיד רק תגדל ואירוע ענק ייצא לפועל. חברה אל תתביישו מיכולת הנהיגה שלכם, תגיעו לאירועים ותשפרו אותה. אנחנו רק נדאג לעזור ולפרגן לכולם! - חוץ מלקובי תום

מוטי, קיבלתי אימייל תשובה מFLYIN MIATA לגבי הROLBAR שלך. אמרו לי שאפשר להרכיב אותו אבל יכול להיות בעיה עם החלון זכוכית?!? מה אפשר לעשות במקרה כזה? תום

אחלה סרטון! אבל מי נתן לך רשות לערוך את הכותרת?? לעשות את הכיכר הפוך לדעתי הרבה יותר כיף! הכניסה החדה ימינה והתוספת שיקיין הצמוד שיש שם.. פשוט נהדר. המיאטה שלי באמת נראית טוב עכשיו! תום

סחטיין יבאבא! שתי הודעות אם "תוכן" באותו השירשור ועוד באותו הדף??? אני עדיין לא מבין על איזה שאלה אתם מנסים לענות? לכל אדם דרישות שונות מריכבו. זה בכלל לא קשה לארגן כזה מבחן, אם הייתם עושים את זה לפני שנה ברשד לבד יכל לספק 30% מהמכוניות.. תום

יש בעיה במבחן הזה כבר. למה לא אירגנתם גם מיאטה NB וNC?? לפחות NC שאחרי כיוון פרונט קטן תוכל לדעתי לשנות את התוצאות ללא היכר! עכשיו המבחן עדיין לא שלם! הרסתי לכם.. עריכה: עכשיו שמתי לב לרמות המחירים של המכוניות, אבל זה עדיין לא פותר אותכם ממיאטה NB! תום

רוני הכוונה שלי הייתה במסלול השני, שם לכוח יש יתרון מכריע היות שהמסלול היה בנוי בעיקר מישורות ועוד שני שיקיינים סה"כ. אני הגעתי שם בקטע מסויים להילוך רביעי. היה ממש כיף. בגלל זה ציינתי שעשינו שתי מסלולים יצא הכי טוב כי יצא לנו להינות משני סוגי ג'ימקאנות שונות לגמרי. דרך אגב, הזמן שהוצאת באימפרזה ובS2000 היה אחרי ניסיון חד פעמי ובלי מקצה "חימום" מה שאומר שמפה הזמנים יכולים לרדת יותר ויותר. (אולי לא במקרה שלך ) נ.ב. אני מגיע השבוע לאיזור נתניה/פ"ת תגיד לי מתי הDVD מוכן תום

בוקר טוב לכולם! הרכבתי על המיאטה דור שני שלי בולמי קוני + קוילאובר של גראונד קונטרול עם קפיצי הנמכה של אייבך, בהמלצת מוטי. הקפיצים מאפשרים לי הנמכה של עד 6 ס"מ ובסוף הנמכתי 3! הגעתי למכון פרונט שלי בשביל לעשות את הכיוונים הדרושים - [ 2- מעלות קאמבר / TOE 0 / קאסטר 7 וקצת מעלות ] הכל הלך מצויין חוץ מכיוון הTOE. הבחור שכבר עשה את הכיוון הנ"ל מספר פעמים לא הצליח להגיע ל0 מאחור לטענתו בגלל ההנמכה. התוצאה הסופית 0.08- מעלות בשתי הצדדים. האם ההבדל מורגש או זניח? בעיה נוספת, בעקבות ההנמכה בסיבובים מהירים הגלגל נוטה לנגוע בבית הגלגל. ניסיתי להקשיח מקדימה מספר פעמים, אני עומד כבר על 1.75 סיבובים מקדימה(!!) ועדיין יש נגיעות. אני לא רוצה אבל אולי יעשה הגבהה מסויימת גם בגלל הגיהינום של לנסוע ביום יום על אספלט ישראלי מז****. אני צריך עצה בכיוון חד פעמי וסופי של גובה הקפיצים. תודה לכולם תום

הגיוון של שתי המסלולים יצא מצויין! רוני, אם כבר הקליאו עניינה אותי רק במסלול הראשון ובאמת חבל שלא לקחתי סיבוב. המסלול השני הרגיש כמו "מסלול" ושם הקליאו פורחת רק בגלל כוח מנוע, ראית בעצמך מה ההבדלים במקצה בודד על הSTI ו/או הS2000. ערן, אתה בטוח לגמרי שהברקסים גמורים? אני ממש לא בטוח. הם העלו טיפונת עשן בגלל הבלימה האגרסיבית מידי של בן במסלול המהיר אבל זה הכל. דרך אגב הרמן, אחרי שרוי ויתר על למבורגיני קונטאש' לטובת קליאו ספורט משיקולי משפחה.. אני חושב שאפשר להכריז עליו רשמית בתור זקן! תום

טוב בסדר השתכנעתי! אני בפנים! תום

אלון, יחאפר! אולי תמכור כבר את גרוטאה ותקנה מה שבא לך?! בעצם עדיף שלא, ככה לפחות אתה לא ממש תחרותי. תום

השינויי בקטגוריות, אני לא יגיד מבורך אבל בהחלט מאוד מעניין. המירוץ הראשון יספק המון מידע בקשר לחשיבות הנהג בקטגוריה הפתוחה שבה המגוון בטח יהיה גדול מאוד. יהיה יותר מעניין וקשה אצלינו מאשר בקטגוריה בכירה! ניר, המטרה השנה נשארת קבועה! אתה זוכר מה המטרה שלנו? תום

הרשה לי לתקן אותך ידידי המלומד משכבר הימים FISHTAIL - זהו מצב של היגוי ייתר (בד"כ בחוסר שליטה) בו הגלגלים האחוריים מאבדים אחיזה פעם לשמאל ופעם לימין כמו זנב של דג (כשהוא שוחה) רואים שיש לך הנעה קדמית.. תום

תערוכת ז'נבה מתקיימת כל שנה בתחילת מרץ, והיא נחשבת לתערוכה היוקרתית ביותר. למי שמתכנן לעשות "פעם בחיים" אני מציע לחכות עוד 3 שנים כאשר יחגגו 80 שנה לתערוכה המפורסמת. אני הייתי בחגיגות ה75 והיה פשוט מדהים! ביקרתי בתערוכה במשך יומיים - מי שרוצה להספיק הכל ביום אחד חייב לרוץ מביתן לביתן. הדוגמניות של אלפא היו הכי "מרשימות". מי שמתכנן לטוס שייקח בחשבון שבשבוע של התערוכה המחיר לכל דבר מוכפל ואפילו יותר, מה שמצליח לייקר מאוד אפילו טיול של שלושה ימים עם מלון מוזנח. תום

יצא לי להיפגש אם קובי בג'ימקאנה האחרונה של מועדון הרודסטרים. אני חייב לציין שהתרשמתי מאוד מהM2 SPORT והחלטתי בסוף ללכת על הHARD DOG. רציתי לדעת רק מה ההבדל בין שני הדגמים האלו? קובי, הזכרת בטלפון מתאם לחלון זכוכית האחורי, תוכל לפרט יותר מה בדיוק אני צריך? והאם אני צריך את זה גם בM2 HARDCORE? M2 Sport M2 Hardcore תודה לכולם תום

לא ניסחתי את זה נכון. הכוונה הייתה להשוואה של הגיר בNC שמרגיש יותר מדוייק מבלי לחפש הילוכים מידי פעם. תום

רוי (פיקיקי), אני לא מבין את מטרת המבחן בכלל?! באופן אישי אני לא ייקנה אוטו על סמך דעה של אדם אחר מבלי להשוות בנסיעת התרשמות. לכל אחד יש את הדרישות שלו. אני לדוג' הייתי שמח אם ההגה של המיאטה היה קצת יותר כבד והגיר יותר חלק ולא "מעורפל" לפעמים, כמובן שהייתי יותר משמח לתוספת מומנט בריאה בסלד נמוך. לדעתי חוץ ממחיר יש רק מרכיב אחד חשוב בהחלטה על איזה אוטו ללכת והיא הFUN שלך לנהוג בו. את מי מעניין אם לאימפרזה יש יותר אחיזה או שלקליאו יש TURN-IN יותר טוב (או שהבאבא כבר מתחיל לחסוך לNC חדשה)?? תום

הם היו מארגנים, אם הם היו יודעים לנהוג.. לניר אין צמיגים טובים אף פעם וסרוניס כבר לא מגיע לשום אירועים. הוא ניצפה מסדר קונוסים לאלי אבוחצירא באיזה מנחת מבודד בתמורה לסיבוב על הT SPORT! וברצינות אנשים המפגש מתקיים בשעה מוקדמת מידי. 10 בבוקר ביום שבת?? ב13:00 התעוררתי והתקשרתי לניר לשאול אם יש טעם לבוא?! אני מבין את שיקולי המשפחות אבל רבאק איך זה שכאשר נעשים זקנים פתאום מקבלים מרץ לקום כל כך מוקדם בשבת בבוקר?? תום

לדעתי כל הסיםור של החוסר כוח שאתה מרגיש הוא בגלל הצמיגים והג'אנטים המגוחכים האלה! תעשה סיבוב על 172 סטנדרטית או אפילו מוקשחת בבולמי קוני ואז תחליט מה אתה רוצה לעשות הלאה. אני ממליץ לך להטריד את מר ברשד באופן יומיומי עד שייתן לך סיבוב בגרוטאה שלו, על הדרך תלמד שהוא לא מבין מהחיים שלו בצרפתיות ולא מסוגל לעזור לך להיתכוונן על דרך מסויימת. אני בטוח שהחוסר סחיבה מורגש כתוצאה מהמידות שהדביל () הקודם הרכיב על האוטו. תום