itziks00

תנסה בכל זאת להעלות תמונה של האיזור המדובר. אח"כ אני אבדוק אצלי ביונדאי אם זה שונה... איציק.

שלום, הרכב יונדאי אקסנט 99'. ברכב בעיה שיש כבר הרבה זמן ולא ייחסתי לה חשיבות יותר מידי, כנראה בגלל שקוראת לעיתים רחוקות. מה שקורה, בעת בלימה, בעיקר לצורך עצירה מלאה וכאשר העצירה היא בירידה, נשמעים מן תיקתוקים חלשים. קשה לי לתאר את הרעש, אבל לשם ההמחשה, זה נשמע בקצב של דהירה של סוס (וזה לא סוס שעובר ליידי באותו רגע ). בעת העצירה המוחלטת, כבר אין רעש. גם בנסיעה רגילה או בלימה במישור זה לא נשמע. חשבתי על כיוון, שמשהו בתא המטען זז וגורם לרעש אך זה נשלל לאחר בדיקה. הרעש הוא גם לא רעש של בלמים שחוקים. פשוט תיקתוקים, בעצירה בירידה שכל המשקל של הרכב נוטה קדימה. יש רעיונות לכיוונים לבדיקה? תודה, איציק.

בטוח שבדקת את כל הפיוזים? סביר להניח שגרמת לקצר ונשרף פיוז. באיזה רכב מדובר?

יש לי HU של פיוניר 7550MP, הוא אצלי כ3 שנים. לוקח לו בין 10-15 שניות לקרוא דיסק של MP3 , וזה גם תלוי בכמות הספריות בדיסק כי הוא קורא אותן לזיכרון. אני לא חושב שזה היה יותר מהיר בהתחלה. בכל מקרה לאחר הקריאה אין לו בעייה של השהייה בין העברת שירים או נגינה. אם זה כך גם אצלך, לדעתי זה תקין. עוד 2 שניות זה מה שמציק לך? חבל לקחת לתיקון בגלל "בעייה" כזו. כל פתיחה של המכשיר סתם יכולה לגרום נזקים אחרים. אני יודע לפחות מכמה חברים ומאצלי, שלמכשירים של פיוניר MP3, לפחות לדגמים הישנים יחסית - לוקח זמן לקרוא דיסקים של MP3. זו דעתי לפחות, איציק.

במידה והצבעים בצמה שלך סטנדרטיים, כרגע מחובר (-) שחור לשחור ו(+) אדום לאדום. כדי לתת לרדיו דיסק לעבוד כאשר הסוויטש סגור עליך לסגור את הסוויטש ולמצוא בצמה של הרכב איזה כבל נותן מתח קבוע , שזה בדרך כלל כבל צהוב, ואותו לחבר יחד עם חיבור הפלוס האדום. לא הייתי ממליץ שתנסה בלי לוודא שזה הכבל, בעזרת נורית ביקורת או מולטימטר. דרך אגב, קראתי את השרשור שפתחת עכשיו בפורום טכני. יש מצב שכבר ניסית נסיונות וזה מה שגרם להשרפות הנורות או פיוז? או שזה סתם צירוף מקרים? איציק.

עדיין אין חיפוש... מישהו?

שלום, בשבוע האחרון אני נתקל בבעיה בחיפוש בפורום. אני לא מצליח לבצע חיפוש בכלל גם מסרגל הכלים, וגם בתוך חיפוש מתקדם. הדף פשוט לא עולה והדפדפן חושב. אני מודע לכך שיש שעות עומס בפורום, אבל זה קורה תמיד וגם כאשר אין בעית גלישה בפורום עצמו. חשוב לציין שהבעיה לא רק אצלי בבית, אלא גם בגלישה ממקום אחר. האם זה פשוט בגלל עומס על מנוע החיפוש? העלתי את הבעיה מכיוון שלא הצלחתי לבצע חיפוש בכלל בימים האחרונים. אשמח לדעת אם זה קורה לעוד מחברי הפורום. איציק.

אם אתה מפרק משהו במנגנון, אז ממש בזהירות. מחברי הפלסטיק בצירים שם ממש עדינים . במנגנון של המנוע (במידה ותפתח), שים לב לאחר הסרת הברגים של המכסה, שאתה מוריד את המכסה מלמעלה ולא הפוך אחרת גלגלי השיניים יפלו ותסתבך - המכסה תומך בהם. בהצלחה, איציק.

טוב, לאחר הצעתכם, פתחתי את כיסוי הדלת. נסיונות לשמן את חלקי המנגנון לכל אורכו לא עזרו. לאחר ניתוק הפלאג שמחובר למנוע הנעילה בתוך הדלת, גיליתי עם מד מתח שבעת לחיצה על השלט, יש מתח 12V ומינוס 12V בעת נעילה (כלומר תקין) ולכן החלטתי לפרק את מנגנון המנוע. פירקתי את הברגים ואת הפלסטיק שמחבר אותו לשאר המנגנון. הוצאתי את כל הברגים במנגנון עצמו, ופתחתי אותו. שמתי לב שיש קפיץ שלא יושב במקום, ולכן אחד מגלגלי השיניים מסתובב על ריק. החזרתי את הכל למקום וסגרתי. חיברתי זמנית לפלאג ובדקתי - אכן פתר את הבעייה. המנוף כעת זז לשני הצדדים. לאחר חיבור המנוע בחזרה לדלת גיליתי שהפלסטיק (מסומן בכחול בתמונה השניה למעלה) שמחבר את המנוף למוט הברזל של המנגנון לא יושב ממש ממול אז יישרתי קו מול המנגנון שלא יישב בלחץ. כנראה זה מה שגרם ללחץ על המנגנון ולאט לאט הוא התחיל להתפרק. זהו, הכל במקום ועובד יותר טוב מלפני קניית הרכב. אני מקווה שגם יחזיק.. מצטער על איכות התמונות- רק הפלאפון היה לידי... איציק.

האם במנגנון נעילה מרכזית, לכל דלת ברכב יש מנוע מקומי שמקבל פקודה ופותח/נועל את הדלת או שזה משהו מרכזי ברכב? בזמן שהנעילה כן עבדה, שמתי לב שהידית של אותה הדלת היתה יורדת בהשהייה של שנייה או שתיים לעומת שאר הדלתות.

שלום, בוצע חיפוש בנושא נעילה מרכזית, אך לא נמצאה תשובה ספציפית לבעייה: בזמן האחרון היתה לי לסירוגין בעייה בנעילה המרכזית ברכב : בעת פתיחת הנעילה , אחת הדלתות האחוריות לא תמיד נפתחה. ידית הנעילה היתה עולה רק עד חצי הגובה ורק לאחר נעילה חוזרת בשלט ופתיחה חוזרת, הידית היתה עולה לגמריי וניתן היה לפתוח את הדלת. אתמול שמתי לב (וטוב שכך), שבעת נעילה, כל הדלתות ננעלות כרגיל, ואותה הדלת הבעייתית לא ננעלת בכלל. לעומת זאת, לאחר נעילה ידנית ופתיחה עם השלט היא וכל הדלתות נפתחות. בינתיים אני נועל אותה ידנית אבל צריך להקפיד על נעילתה בנפרד.. עד לפתרון. הרכב - אקסנט 99'. למיטב ידיעתי הנעילה המרכזית אינה מקורית. מה לדעתכם יכולה להיות הבעייה? תודה, איציק.

לא היה לי כלכך מה להראות ברכב שלי... אבל היה נחמד ונהנתי לראות את המערכות ולהכיר את חברי הפורום. איציק.

אפשר גם לסדרה 7 ולדגם הנ"ל. תסתכל בשרשור הבא: כתבתי על זה.. http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=107087

היה פעם חומר שנקרא פבריז, נראה לי לניקוי ריפודים עם עובש או רק למניעת ריחות רעים. בכל מקרה יכול להיות שהוא כבר לא נמכר. תחפש ספריי לטיהור אוויר או שיש משהו יעודי אולי תשאל באוטו דיפו. לדעתי אפשר לוותר על ספריי וחומרים למיניהם. כמה ימים נוספים בשמש וזה אמור לעבור .. מנסיון.

ניתן למלא עם דבק אפוקסי חזק. לאחר מכן עדיף לקנות כיסוי בד לדש בורד, על מנת שהסדקים לא יתרחבו בשמש... יש חנות בחולון TOP CAR , שמוכרת כיסויים במידה מוכנה לכל סוג רכב ב100 שקל.(יש בכל מיני צבעים). אני אישית לא ממש אוהב כיסויים אבל קניתי על מנת למנוע התרחבות הסדקים (אקסנט בעייה ידועה). איציק.

יש לי אקסנט 99' אוטומטית ESTEEM 1500. מלבד איכות הפלסטיקה הירודה, כפי שציינו כבר + צריכת רכב גבוהה יחסית (1 ל10/11) בנסיעה משולבת, רכב מעולה. קשה למצוא, יש לו ביקוש ושוק גבוה בעיקר לגיר אוטומאטי.

-------------------------------------------------------------

איתמר , תתחדש. נראה את התוצאות במפגש. איציק

אני קניתי שם רדיו דיסק פיוניר בקשר הישראלי, עובד מעולה כבר 3 וחצי שנים. עלה לי 1500 בזמנו במקום 2800 בארץ.

אני מבין שאין לך מקור חשמל קרוב לרכב? בכל מקרה גם לי היה דבר דומה שחדרו מים לרכב והשטיחים היו ספוגים מים. שאבתי את המים עם שואב ובקושי נשאר משהו.. השאר התייבש באוויר והריח של הטחב חלף תוך כמה ימים בשמש.

זה הספריי שבו השתמשת? KRYLON ספריי מעולה.. יקר בהום סנטר 40 שקל.. ניתן להשיג כמעט בחצי... תצבע רק איתו אחרי ניקוי השכבות הקודמות ולדעתי לא צריכה להיות בעייה. http://www.carsforum.co.il/vb/attachment.php?attachmentid=55057

לבטל ע"י כפתור MUTE תנסה מהשלט - יש שם כפתור MUTE/ATT, אבל סביר להניח שזה לא הפתרון. גם אחרי כיבוי והדלקה זה נשאר על MUTE? כבל הMUTE של הרדיו דיסק מחובר לדיבורית? אם כן יכול להיות שזה הגורם לבעיה... תנסו לנתק ולראות אם זה משחרר את ההשתקה. במידה וגם זה לא עוזר תנסו לאפס אותו לגמריי ע"י ניתוק הצמה (קחו בחשבון שכל ההגדרות והתחנות יתאפסו..) איציק.

בשימוש בספריי של יעקובי שמיועד לשימוש ללא צבע יסוד, אכן מנסיוני לא צריך צבע יסוד והוא תופס מעולה על פלסטיק. צבעתי איתו טאסות, וזה עמיד גם בשטיפה ושפשוף עם מברשת. יכול להיות שפשוט הגזמת עם כמות השכבות... יסוד+צבע +לקה? אולי לא היה יבוש מלא בין שכבה לשכבה? כמו שציינו , חשוב לנקות את המשטח לצביעה טוב טוב משומנים ולשייף עם נייר שיוף/ נייר מים. כנס לפרוייקט הבא , מפורט היטב: קוסמטיקה ושיפור מראה פנים הרכב של איציק נ. דרך אגב למה לבן?? תעלה תמונות אח"כ שנראה.. איציק.

מדריך הפעלה בPDF לדגם הנ"ל: https://www.pioneerelectronics.com/pio/pe/vgn/images/portal/cit_11221/50181operation_manual_DEH-P450MP_20031171517488900.pdf

מתכוון להגיע...