itziks00

גם אני חשבתי שאולי זה קשור לצינור הפליטה, כי הוא רועד. הבנתי שהוא אמור להיות תפוס ע"י גומיות ושהוא אמור לרעוד מעט. אתה מדבר על ממיר קטליטי? היכן הוא ממוקם בד"כ, בחלק התחתון של הרכב?

תנסה גם: http://www.carglass.co.il/ התקשרתי לשם היום. איציק.

שלום לכולם, הרכב הוא יונדאי אקסנט 99'. סיפור קצת ארוך.. בתקופה האחרונה, ישנו רעש של משהו רועד מכיוון תא המנוע.. נשמע מלמטה. את הרעש שומעים בעיקר בתוך הרכב כאשר לוחצים על דוושת הגז, גם כאשר הרכב עומד בטורים מסויימים וגם בנסיעה בעיקר בעת מעברי הילוכים (גיר אוטומאטי) ובמהירות שיוט בכביש מהיר. בתחילה חשבתי שזה הפלסטיק של הדאשבורד, אך לאחר בדיקות ופירוק תא הכפפות גיליתי שהרעידות מגיעות מתא המנוע / גחון הרכב. הרעש התחזק בתקופה האחרונה. הרכב נוסע ומתפקד מצויין, אך הרעש ממש חזק ומפריע.. כאילו ברזל דופק או משהו לא מחוזק.. וכמובן שזה מרעיד גם את פנים הרכב. בביקור חטוף במוסך הקבוע, המוסכניק אמר שככה זה ביונדאי.. הפלסטיק של הדאשבורד רועד ואין מה לעשות. אני לא מקבל את הדעה הזו. לדעתי לכל דבר יש פתרון וזה לא קשור לדאשבורד. מצד שני גם לא קשור למנוע, אלא משהו רועד שם. ביקשתי מבעל מוסך אחר שבו ביקרתי פעם ראשונה בכלל משהו אחר לא מכאני להציץ בנושא. הוא שם מברג על משאבת הגה כוח ומשך את ידית הגז והראה לי שהמברג ממש רועד וכנראה זה הגורם לבעייה, או שהמשאבה לא מחוזקת או שהציר שלה רופף.. בכל מקרה הציע שצריך לפרק את כל הרצועות ולבודד את המנוע וכאשר רק המנוע יעבוד לראות אם יש את הרעידה וכך להמשיך עד לבידוד הבעייה. אמרתי לו שאני אחזור בזמן אחר. חשבתי לנסות לחפש עם חבר מכונאי אבל אין דרך לבדוק מתחת לרכב. צריך רמפה או משהו בסגנון. אז רציתי להתייעץ איתכם. אני לא כלכך רוצה להכניס את הרכב למוסך הקבוע מכיוון שבגלל הרושם הראשוני של בעל המוסך , לא כלכך נראה לי שהוא ישקיע ממש במציאת הבעייה כי הוא מראש שלל בעייה מתא המנוע. אני לא מצפה שתדעו בשלט רחוק מה הבעייה. אני יודע שפשוט זו לא עבודה רגילה של מוסך וצריך 2 אנשים וסבלנות עד למציאת החלק שגורם לרעידה ולכן אשמח לקבל המלצה למוסך רציני שמתעסק בדברים כאלה שניתן לסמוך עליו ולא שימציא לי סתם חלקים שלא היו תקינים, עדיף באיזור השרון / פ"ת.. תודה , איציק.

אם אתה מעוניין בסאב פאסיבי, אמנם לא אקטיבי אבל מתחבר ישירות לHU ללא צורך במגבר, ידידנו איתמר מוכר: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=103173

מניסיונות שעשיתי אצלי ברכב עם שני מגברים שונים, למדתי שכל מכשיר נועד לשימוש כפי שהוגדר ע"י היצרן. חיברתי 4 זוגות רמקולים למגבר 2 ערוצים, והוא פשוט התחמם מאוד ונכנס לפרוטקשן. גם בנסיון עם המגבר השני. אם הסאונד טוב כרגע, אל תנסה לשפר אותו ע"י נסיונות להפיק יותר ממה שמיועד לפחות.. גם אם תצא תוצאה טובה סביר להניח שזה לא יחזיק הרבה זמן ועלול להיגרם נזק למגבר. אם אתה כן מעוניין בעוצמה יותר חזקה.. פשוט תמכור את המגבר ותקנה יותר חזק. אמנם תוציא כסף אבל זה כסף שאתה עלול לשלם בנזקים. זו לפחות דעתי. איציק

צודק ברווז, חשבתי על הלקה מאוחר מידי. בשביל לצבוע בלקה אני צריך לפרק שוב את כל הברגים ... ג'ק.. וכו. אני אוותר על זה בינתיים. תודה.

אני מאוד מרוצה מהצמיגים. לפני כן היו לי המקוריים של יונדאי HANKOOK, וקדמיים של אלינאנס אני חושב. הרכב לא ישב טוב על הכביש בכלל... קניתי 4 צמיגים ב1000 שקל באוטו דיפו , וקיבלתי תווים של 200 שקל בהם פינקתי את הרכב בכמה דברים. בד"כ לא הייתי הולך לקנות באוטו דיפו אבל המבצע מצא חן בעיניי.. כמובן שבדקתי גם את התאריך על הצמיגים שהיה בסדר. עכשיו האחיזה הרבה יותר טובה. אני מרוצה.

קיצורי דרך זולים עולים מתישהו ביוקר...

לא ניתן לגנוב... אף אחד לא יפרק 4 ברגים בגלגל בשביל טאסות .. זה לא גאנטים מגנזיום. גם כתבתי בשלבים של העבודה- הורדת ברגים לצורך פירוק הטאסות - ככה זה ביונדאי. לטובה.

לדעתי חבל להשקיע בממיר מתח בשביל שימוש חד פעמי. ממיר של 100W מתחיל מסביבות 300 שקל... אתה צריך משהו הרבה יותר חזק. רוצה להשכיר את הרכב שלי לצורך המשימה? תשאיל מחבר בעל רכב עם מערכת.. אלא אם כן אתה נעול על הג'סטי ..

שלום, למה לחבר מינוסים של רמקולים לגוף הרכב? את זה עוד לא ראיתי. לדעתי תחבר ישירות לרדיו דיסק (רצית לחסוך בהעברת כבל כפול?). דבר שני, אם עדיין יש בעיה אחרי שתחבר ישירות לHU, ושומעים בחלק מהרמקולים אז תבדוק נקודתית ברמקול הבעייתי. אולי המגעים רופפים. לפי דעתי זה קשור לחיבור לגוף הרכב.

דבר ראשון, אני לא הראשון שרשם את המילה פרוייקט בכותרות לת'רדים.. אם תעשה חיפוש תראה המון ת'רדים בסגנון עם המילה פרוייקט.. וכן גם לשיפוץ טאסות. פרט לכך, עבודה מושקעת של כמה שעות, שנותנת תוצאות טובות תוך פירוט השלבים והחומרים ושיתוף עם חברי הפורום לדעתי היא מבורכת. מהפורום הזה קיבלתי רעיונות ואני רוצה גם לשתף אחרים... ואני חושב שהמילה פרוייקט כן מתאימה. איציק.

עבודה נקייה ויפה.. תתחדש. אני עדיין עם הפיוניר

תודה רבה על התגובות ! העלתי עוד תמונה מהצד, של אחרי הפרוייקט..

קניתי גם בפומפה 6.5 והחלפתי ל5 ורבע כי לא נכנס בדלתות. ב500 שקל. אני ממש מרוצה.. אבל אל תצפה להרבה באס ללא סאב.

איתמר אני רוצה תמונות... לא דיבורים

הצבע עלה 39.90 בACE. לא הייתי קונה שם... פשוט נשארו לי תווי קנייה.

שלבי העבודה פחות או יותר זהים לאלו שבפרוייקטים הקודמים. בכל זאת: 1. פירוק הטאסות מהגלגלים - אצלי כמו ברוב רכבי היונדאי, צריך לפרק את הברגים מהגלגל כדי לפרק את הטאסות. 2. שטיפה בזרם מים חזק + שפשוף עם מברשת גסה. 3. ניקוי עדין יותר עם סבון וסקוטש במקומות צרים. 4. שיוף במקומות המחוספסים והיכן שהצבע התקלף עם נייר שיוף מים 400. 5. המתנה בין 15-30 דקות ליבוש מלא לפני צביעה. 6. צביעה במקום ללא רוח, עם ספריי צבע מיוחד לפלסטיק, שלא דורש צבע יסוד KRYLON גוון "ניקל שימר". צביעה במרחק המומלץ של היצרן, בתנועה סיבובית אחידה. לאחר יבוש של 2 דקות צבעתי כמה שכבות. 7. לאחר מכן, יבוש ארוך של כ3 שעות, למרות שהצבע יבש תוך 15 דקות. 8. הרכבת הטאסות חזרה. 9. וכמובן צילום התוצאות.

תמונות אחרי :

בהשראת הפרוייקטים הקודמים בפורום + השעמום בחופשה, החלטתי לצבוע את הטאסות ברכב שקניתי לא מזמן... הטאסות היו מקולפות ומשופשפות. התוצאות לפניכם: תמונות לפני:

במערכות, כמו כל דבר בחיים , יש אינסוף אפשרויות ואין גבולות. אני אוהב מאוד מוסיקה, ובאיכות , אבל אין מה לעשות, כל אחד והתקציב שלו. זה הסאב השני שלי, הסאב הקודם היה של JENSEN .. היה נחמד . פעם במקרה נכנסתי למכרז של מגבר +סאב (הקיים + המגבר שבתמונה) והכרזתי מחיר של 500 ש"ח.. ואופס .. זכיתי... למרות שלא חשבתי שזה יקרה במחיר זה. את הJENSEN מכרתי. אמנם אלה לא הרכיבים הכי הכי ,אבל שני מגברים , סאב , סט קומפוננט מורל וHU של פיוניר 7550MP אלו לא דברים שעולים גרושים, ובהחלט מהווים מערכת טובה יחסית להרבה שאין להם. ברור שיש יותר טוב.. אני מרוצה בכל מקרה. איציק.

אטמתי את התיבה הקיימת, והגברתי קצת את ה GAIN של המגבר. זה נשמע הרבה יותר טוב. תודה לכולם.

נו זה היה עניין של זמן עד שתגובה מסוג זה תגיע.... להחליף סאב. בינתיים אני מתכוון להסתדר עם מה שיש , שזה גם לא רע. מחיפוש בפורום אני מבין שצמר סלעים לא נותן משהו מורגש לאוזן . אחרי חיפוש בגוגל, מצאתי המון תגובות טובות על תפוקה של הסאב בתיבה אטומה (אתרים מחו"ל). אני אנסה לאטום את התיבה הקיימת. תודה.

פתחתי את התיבה לאחר כמה שנים.. הדגם הוא TS-W33C. לא מצאתי לגביו באתר של פיוניר. בכל מקרה, האם יש קשר לאיכות הצליל ולעובדה שהפורט של התיבה עשוי פלסטיק? אני אנסה לאטום ולראות אם הצליל ישתנה לטובה. כמו כן, האם הוספת צמר סלעים יוסיף לטובה?

אוקיי.. הבנתי את הרמז.. אני בד"כ לא מחפש דרכים עקיפות... פשוט חשבתי שזה אפשרי , ורציתי לשמוע דעות נוספות. תודה, אני אלך בדרך הבטוחה.