itziks00

ככל הנראה קשור למצוף. כמו שציינתי, תתדלק מיכל מלא ותראה איפה זה עומד. כמה שרשורים שיכולים לעזור: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=99929&highlight=%EE%E3+%E3%EC%F7 http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=95058&highlight=%EE%E3+%E3%EC%F7

אנשים חיים עם דברים יותר חמורים... בכל מקרה, אם זה עוזר לך, גם אצלי באקסנט '99 המחוג של הדלק לא חוזר לאפס כאשר הסוויטש סגור בניגוד לרוב הרכבים שאני מכיר (אבל הוא תקין). השאלה אם זה תמיד היה אצלך כך או רק מאז המקרה שציינת? אני מציע שלא תתעסק עם לוח השעונים סתם. אם היה לך חצי מיכל מלא ופתאום מד הדלק נפל, פשוט תתדלק שוב ותראה כמה ליטר היה חסר. במידה וחסר חצי מיכל אז הבעייה כנראה קשורה למד הדלק, אם לא אז תבדוק כיוונים אחרים. איציק.

לגבי המתאם של הקלטת, זה לא כל כך יקר, מצאתי בזאפ: http://www.zap.co.il/models.asp?keyword=%D7%A7%D7%9C%D7%98%D7%AA+%D7%9E%D7%AA%D7%90%D7%9E%D7%AA בכל מקרה זה גרוע ולא איכותי. חוץ מזה שחבל לקנות מתאם לקלטת, ובמיוחד גם רדיו טייפ. כי אז זה סתם יקר בשביל כלום. האפשרות של משדר FM אכן יכולה להתאים אם איכות השמיעה לא חשובה כלכך. לגבי החיבור של המצית למשדר, אם זאת הבעייה היחידה, שווה לתקן את זה בגרושים מאשר לקנות מכשיר חדש. האפשרות השלישית כמו שציינו, היא אם יש כניסת AUX ברדיו דיסק הקיים מאחור (אני מאמין שאם היה מלפנים היית רואה). או לקנות רדיו טייפ עם כניסה קדמית.. לא חסר כאלה. בכל מקרה האפשרות של שידור FM נראה לי תהיה הכי מתאימה, בלי להחליף מכשיר. אבל זה כבר תלוי בך. איציק.

תשים לב שלא נעצת את המחוגים חזק מידי. אצלי זה קרה ולכן מד החום היה נתקע. הייתה לי את אותה הבעייה. בגלל שהמחוג של מד החום היה נעוץ חזק מידי הוא השתגע וזז בנסיעה. מה שעשיתי: במצב שהרכב מדומם, אבל עם סוויטש פתוח, וצריך שהרכב יהיה קר, תשים את המחוג של החום על המינימום (איפה שהוא היה בד"כ שהרכב קר) או שהרכב יהיה חם, ואז תשים אותו במקום הנורמלי שהיה, ותראה שהוא חוזר לאיפוס שהסוויטש סגור. לגבי מד מהירות תשים אותו על 0, ותשים לב שהוא לא נופל מתחת לזה. לגבי מד דלק, אצלי גם שהסוויטש סגור, המד נשאר במקום. אם הוא יורד אצלך בכיבוי, אז תעשה את אותו הדבר כמו עם המד חום. שוב, שים לב שזה לא תקוע חזק כי זה מונע מהמחוג את החופשיות שלו. גם אני שיניתי צבע בלוח שעונים, וזה קרה לי ובסוף הכל הסתדר. רק בעדינות. איציק.

תפרסם בפורום אודיו קניה- שאתה מעוניין רק במכשיר ללא פאנל, או בפורום מכירה- שאתה מוכר את הפאנל בלבד. לחבר שלי זה מצא פתרון לפני שבוע. בכל מקרה, מה בדיוק נהרס בHU? לא ניתן לתיקון? איציק.

יש לי שלט הגה של פיוניר שקיבלתי מחבר ללא התפס שתופס אותו על ההגה. אם למישהו נשאר החלק הזה בלבד ומעוניין למכור רק אותו, אני מעוניין לקנות בסכום סימלי... איציק.

אצלי שנת 99' אוטומאט 1500, צורכת בעיר 1-9/1-10, משולב (שרובו בינעירוני) 1-11. בלחץ 1-12 אם אני ממש מתאמץ לחסוך בדלק. אותו רכב ממודל ישן יותר סביר שיצרוך מעט יותר דלק... תלוי במצבו. שמעתי הרבה שהאקסנט שותים הרבה דלק.. השאלה היא כמה זה מוגזם אצלך וכמו שציינו- תלוי גם בצורת הנהיגה. בכל מקרה, רק למקרה שלא בדקת, מימין לידית ההילוכים באוטומט יש כפתור צריכת דלק. לחוץ=NORMAL, למעלה=ECONOMY חסכוני. הנתונים שציינתי לך מאצלי הם כאשר הוא על ECONOMY. אני מתכוון אחרי התדלוק הבא לבדוק אם יש הבדל בצריכה בשני המצבים (אולי זה הפוך בטעות ) תבדוק אותו.. איציק.

החליפו לי לא מזמן רצועת תזמון במוסך לא מורשה (אקסנט 99) עלה בסביבות 700 ש"ח...

זה לא בדיוק כמו הפרוייקטים המצולמים שיש בפורום??

אוקיי, תודה. אני אעדכן שהבעייה תחזור.

כנראה שאחרי חודש של חופש...נטענתי בחשמל סטאטי מרוב אי מעש. מחר זה נגמר,אז אולי התופעה תחלוף על הדרך. בכל מקרה, תודה. הבנתי את הנושא.

במיד וופר בטוח אין סאונד. שאני מנסה לחשוב על זה, אני חושב שאין סאונד גם מהטוויטר. במידה וזה יקרה שוב אני אשים לב.... אני מאמין שאם שומעים רק מאחד הרכיבים סביר להניח שהבעייה בקרוס או ברכיב עצמו

אוקיי, הבנתי.. אני מקווה באמת שזה יחלוף כמו שזה בא. במידה ולא אני אבדוק את העניין של פורק מתח. הרצועה של פורק מתח עשוייה מתכת או גומי?

שלום, בזמן האחרון החלה בעייה לא רצינית במערכת ברכב אשר חוזרת לעיתים. כאשר מדליקים את הHU ועוצמת הווליום נמוכה, שומעים מהרמקול השמאלי ומהימני לא. לאחר הגברה של העוצמה, חוזר הסאונד גם לרמקול הימני ומאז אין יותר בעייה גם בהנמכה, ואין בעייה בסאונד. הרמקולים הקדמיים הם קומפוננט של מורל. מחוברים דרך מגבר. מכיוון שזה קורה לעיתים רחוקות זה לא מפריע כלכך אבל אשמח לדעת כיוונים לדברים שיכולים לגרום לבעייה. נבדקו כמובן חיבורים. תודה, איציק.

שלום, בשבוע האחרון קרה לי פעמיים, שכאשר דוממתי את הרכב, פתחתי את דלת הנהג ובעת היציאה נגעתי במתכת של הדלת - הרגשתי זרם חשמלי חלש שהקפיץ אותי. זה לא קורה בכל פעם שנוגעים או יוצאים מהרכב לאחר דימומו. התופעה הופיעה לראשונה השבוע. לא בוצע שינוי או התקנה כלשהי הקשורה לחשמל הרכב בימים שלפני תחילת הבעיה. האם מדובר בפריקת זרם? אולי קצר? פרט לכך אין בעיות חשמל אחרות ברכב. הרכב: יונדאי אקסנט 99'. תודה, איציק.

אם תוכל תעלה תמונה של המקום, ונראה איך אפשר להמשיך לעזור..

תמונה שלי מלפני 15-20 שנה, עם מה שדוד שלי בנה לי - בתחילה העבודה... זה נותן לך כיוון?

תעביר את הפלוס והרימוט בצד שמאל.. כך יותר נוח להעביר את הפלוס ישירות לתא המנוע. את הRCA והחיווט לרמקולים בצד ימין.

מוזר.. אצלי הקישור עובד. בכל מקרה הוספתי מחדש את התמונה. יוניט של מה בגיר?

בנסיעה הוא נראה כמו התרנגול מ ROAD RUNNER...

שלום, אתה יכול להציץ בתהליך של בניית משענת יד שאני עשיתי. פרוייקט בניית משענת יד לי היתה בעייה בגלל המשענת להגיע לכפתור חלונות החשמל, שהיו מאחורי ידית ההילוכים ומצאתי פתרון לגבי זה. אתה יכול לעשות דבר דומה, ולחתוך למטה מקום מתאים לכפתור... תמצא משהו יצירתי. איציק.

אם הדגם שבתמונה תואם לרכב שלך תבדוק את הפיוז לפי התמונה: http://www.carsforum.co.il/vb/attachment.php?attachmentid=55935&stc=1 אם לא אז אם יש לך רב מודד תבדוק אם מגיע מתח לבית המנורה.

יש מרימי חלונות , שמעלים את החלונות אחד אחד, ויש שמרימים את כל החלונות ביחד ואז זה מעמיס קצת יותר על המצבר.. אבל גם אז לא צריכה להיות בעייה של פריקת המצבר אלא אם כן המצבר בימיו האחרונים. באיזה רכב מדובר? אני יודע לפחות על 2 שיש להם רכבי פולסוואגן דיי חדשים עם מרימי חלונות שמצאו את החלונות למטה כי נשבר מנגנון המחזיק של החלון. זו בעייה מוכרת...

תבדוק את השרשור: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=92956&highlight=%F4%E9%F8%E5%F7%E9%E5%FA+%E9%F8%E5%F9%EC%E9%ED

שני שרשורים בנושא המדבקות שיכולים לעזור לך: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=41592&highlight=%E4%EE%E3%F8%E9%EA+%E4%EE%EC%E0 http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=68619&highlight=%E4%E5%F8%E3%FA+%EE%E3%E1%F7%E5%FA בהצלחה