abl155

שואל בשביל חבר בוקר טוב! יונדאי אקסנט 2008 (דגם מנוע g4ed) הופיעו לי תקלות: P2096 P0327 הבנתי שזה חיישן נקישות וכנראה חיישן חמצן. אשמח אם למישהו יש פרטים (אוטודאטה , ניסיון וכד') על איך אני מחליף את החלקים הנ"ל והאם זה מסובך(יש לי ידיים סבירות - פלאגים שמנים,נוזל בלמים,צלחות,רפידות ונוזל קירור) לגבי הקניה יצא לי הכי זול מkoraps זה אתר מומלץ? תודה לעוזרים!

כן יש לי את הרכב הזה כשנה - יש לי את הגרסה הידנית 1400 וזה אוטו שהוא קצת שונה מהשאר(1.2 ידני/1.4 רציף) לא אגיד שיש בו חווית נהיגה מטורפת אבל הוא נעים ונוח מאוד ועם אוטו מלא במבוגרים אני נוסע בלי בעיות מיוחדות (גם נסיעות ארוכות לאילת). זה לא רכב של ביצועים אבל בין הבודדים שיענה על הבקשות שלך. אופציה נוספת היא הטויוטה ספייס-ורסו במימדים חיצוניים של הג'אז אבל עם מנוע של היאריס. לדעתי פחות מרווחת מהג'אז מאחורה. לגבי מאזדה 2 היחידה שתכיל 3 ילדים מאחורה זו אולי הגרסאת סדאן,שווה לבדוק לדעתי למרות שכמעט כולן יוצאות ליסינג באיבזור מאוד מאוד בסיסי.

לדעתי אם יש 2 כסאות במקסימום וילד באמצע הונדה ג'אז זה מה שאתה מחפש. גם אמינה,מאוד חסכונית בדלק. חסרונות - שכח מהנאה זה רכב שמכוון למינימום צריכת דלק. זה לא יהיה מרווח שם כמו במשפחתית סטנדרטית אבל לדעתי זה יהיה בסדר כל עוד הם ילדים/נערים. לגבי כדאיות לדעתי ידנית משומשת תתן לך את התמורה הטובה ביותר, כיוון שהמחירים שמוכרים את האוטומטיות ביד 2 זה הזיה, אבל אפשרי למצוא מציאות מידי פעם.

היתרון הגדול של הסיריון לדעתי הוא שרשרת טיימינג בניגוד לגטס. וחיסכון בדלק. החסרון שהיא יותר יקרה לפריט שמור. כמה נסועה שנתית?

לי על הג'אז יש את הפאלקן ZE914- מרוצה מאוד, אחלה צמיגים.

אמינים יחסית תלוי במה אתה בוחר,הזולים ממש עובדים לפרקים ןלא מומלצים לדעתי. את השסתום ניקיתי טוב טוב זה נעלם לזמן מה ואז חזר...בתכלס לא הייתה לזה השפעה וממה שהבנתי הפעולה שלו לא חיונית כל כך וקריטית רק לבדיקת פליטת עשן בטסט ולכן אחרי איזה שנה זה היה דולק אצלי קבוע והייתי מאפס את הנורה לפני טסט, אגב זה לא הפריע לרכב לעבור טסט. אין לי מושג מה עלות של טיפול כזה או שסתום חדש אני מניח שלא יקר במיוחד כי זה במקום נגיש מאוד ולא דורש פרוצדורות מיוחדות. שוב יכול להיות אלף אופציות אחרות וכל עוד אין קוד תקלה זה ממש לירות באוויר.

אצלי באופל קורסה זה היה בדיוק הסימן של השסתום egr. אפשר לדעת לפי הקוד תקלה שקיבלת. חבר סורק obd ותראה מה זה.

לי בספר רכב אופל קורסה 2001 כתוב לא להניע בדחיפה כיוון שזה יכול לגרום נזק לממיר קטליטי. הנעתי פעמיים בדחיפה ולא קרה כלום. מצד שני המכוניות החדשות הרבה יותר רגישות לדברים כאלה אז לא הייתי ממליץ.

יש פה: http://mct.yolo.co.il/mehironv2/Tipolim.aspx להכניס שנה ותת דגם.

מניסיון, הפלאגים האלה מאוד יקרים בארץ..באיזור ה400-450 רק חלקים בחנות חלפים רגילה אני מניח שבמורשה תוסיף עוד קצת,באיביי תמצא ביותר זול. הבעיה זה להרכיב אותם שמצריך פירוק של המגבים + מנוע מגבים ועוד שאר חלקים כדי לפנות מקום,לא משהו בשמים , אבל מצריך יותר עבודה מכל רכב אחר שיצא לי להחליף לו פלאגים , ולכן אני מניח שהעבודה תהיה יקרה יותר.(מניח כי לא בדקתי במורשה הזמנתי את החלקים מחול והרכבתי לבד). פילטר אוויר כנ"ל. באזור ה250 ש"ח - 120 ש"ח מאיביי פלוס משלוח.

יש רעש חריג מהמנוע? טקטוקים חזקים ממש? יש בריחה של מים?(אתה צריך להוסיף מים כל כמה ימים שבועות?)

למיטב ידיעתי אין ברירה וצריך החלפה של האנטנה בסוויצ' ,והעלות באזור ה700-1000 תלוי איפה ומי. הבעיה היא כזאת שהמפתח יכול לעבוד ויכול פתאום לא לעבוד ואז אתה נתקע וזה בדרך כלל קורה בזמן שאתה הכי צריך את הרכב. אם אתה מאיזור ת"א תנסה את מוסך רון.

אני חושב שהבעיה היא של האמובלייזר, יש מקלט לאמובלייזר בסוויצ' וזה אמור לקלוט את המפתח ולוודא שהוא מקורי,נסה עם מפתח אחר כדי לדעת אם הבעיה במפתח או באנטנה.

1 ל 9 בעיר עם מזגן ועליות נשמע סביר בהחלט

Shsss. ברור לי שאחת החברות מייצרות בשביל הונדה את השמן ולא היא בעצמה אבל אם יש לך מידע מוצק לגבי התקנים של השמן אשמח לדעת. בקטע מאוד מוזר הונדה לא מפרסמת את התקן של השמן. תודה על העצות והטיפים דברים שלאנשים שעשו את זה כמה פעמים זה נראה טריוויאלי אבל למי שמבצע את הפרוצדורה פעם ראשונה זה משהו שבהחלט יכול לקרות. אגב יש פילטר שמן מנוע יפני ופילטר שמן אמריקאי (שניהם מקוריים) יש עדיפות לאחד מהם?(ההבדל הוא כ20 שח לטובת האמריקאי)

תודה רבה.

ברשותי הונדה ג'אז 2009 ידנית יש לציין שאני מטפל ברכב בעצמי (שמנים פלאגים וכו) וכעת צריך להחליף לו שמן גיר. האם יש בעיה מיוחדת להחליף שמן גיר , או שזה כמו החלפת שמן רגיל? אני שואל מכיוון שראיתי בכמה מקומות שצריך שהמנוע יהיה בטמפ' מסויימת ורק אז לנקז. מבחינת ספרות יש לי את המידע פשוט מעולם לא ביצעתי את הפעולה הנ"ל בעצמי. שאלה נוספת היא האם יש מקום אחר להשיג בו את ה3 mtf של הונדה שהוא לא מוסך מורשה? חיפשתי ולא מצאתי ואם אפשרי נוזל באותו תקן מה התקן של הנוזל כי לא הצלחתי להבין מה התקן. תודה רבה לעוזרים

הייתה לי אותה בעיה בדיוק באופל קורסה...מקריאה באינטרנט הבנתי שזו בעיה נפוצה בדגם שלי(קורסה C) הבעיה הייתה בחיישן הגה חשמלי שהשתחרר טיפה מהמקום והייתי צריך לכייל אותו וזה באמת פתר את הבעיה. יש לציין שהייתי במוסך מורשה ושם טענו שאני צריך להחליף מנוע עזר חשמלי.

אני מסכים עם הבחור מעלי. אני את הרכב שלי (הונדה ג'אז)משתדל לא להכניס למוסך אלא אם זה חובה. כל הטיפולים השוטפים (שמן,פילטר,שמן גיר,בלמים ועוד) מבצע בעצמי ולפני הזמן. הכל עם מסודר עם קבלות ופירוט מה הוחלף/נוקה/גורז באותו טיפול, לדעתי מבחינת הטיפול עצמו הוא ברמה טובה ובאכפתיות שלא קיימת בהרבה מוסכים(ואני גם נהנה מזה על הדרך) ויצא לי לראות מקרים שדחפו פילטר לא מתאים כדי שיכנס ועוד עבודה חאפרית למכביר. בקיצור אם הבחור מראה קבלות מסודרות מדבר איתו קצת רואה שהוא באמת מבין ולא סתם מחרטט אני לא הייתי חושש.