SixthGear

קח בחשבון שכמויות של קורולות היברידיות השתחררו ומשתחררות מליסינג וכהמגרשים מלאים כרגע בהן. כך שגם עניין שמירת הערך כרגע הוא קצת בספק..

אפנה למפנ"א בכל מקרה, השאלה נשארה כפי שהיא האם השתנו הקריטריונים לאחרונה ולא ניתן לבקש המרה לאזהרה. בנוסף, אולי שאלה למקצועני הפורום, האם ניתן לבקש המרה על נהג אחר ולאחר מכן לבקש אזהרה על שמו? אין טעם בסרטון ולהילחם בזה בית משפט ללא עו"ד שיעלה יותר מהנקודות+קנס, אלא אם באמת יש איזה כשל מהותי בדוח ואני מניח שאם היה ישה כבר היה מציין אותו..

מעלה לכם את הדוח פה, עכב נסיבות החיים לא יצא להתעסק בזה עד עכשיו מניח שעם חלוף ה30 יום גם אין מה לעשות מבחינת הגשת ערוער או הפחתה לאזהרה?

להגיש בקשה להישפט בכוונה שיבוטל הדוח מפאת עומס בבתי המשפט והתיישנות, ברור שאצא אשם אם אין לי טיעונים טובים לגבי כתיבת הדוח לחילופין, אולי יש השגות ותביעות בדרך על המצלמה הטקטית כמו שהיו השגות על מצלמות מהירות וזה הגיע לבית משפט שהקפיא דוחות בעבר

אהלן חברים, גם תורי הגיע קיבלתי דו"ח על 250 ו4 נקודות, נראה שאין כשלים בדוח אך אעלה אותו בכל מקרה כשיהיה מולי. הבנתי שיש איזה עניין של המרה לאזהרה? עומד בתנאים היבשים אבל בפורום כתוב שעל עבירה כזו לא ממירים. מצד שני, באתר של סשה אין התייחסות מפורטת לסימול העבירה בתור כזו "שאין לתת אזהרה בגינה", אז מה בעצם נכון? 1. האם שווה לנסות לגשת להישפט? 2. האם ניתן להגיש בקשה להישפט אחרי בקשה להמרה לאזהרה? (קצת סותר להודות בעבירה ואז לטעון בפני השופט אחרת) 3. תוך כמה זמן צריך להגיש בקשה לאזהרה? תודה מראש לכל העונים.

לא יכול לערוך אז מוסיף שאצלי שווי הרכב לא משתלם מקיף, עשיתי חובה+צד ג.

תן לי להבהיר, הנזק לרכב שלו הוא גבולי על סף הטוטאלוס (אלא אם אם יחליט הנהג והשמאי שהם רוצים לתקן את האוטו, כולנו פה בפורום יודעים מה זה עסקי השמאות) כמובן שהביטוח התכוון לתיקון הרכב שלנו, אחרי ששאלתי אותו האם שווה לקחת דוח שמאי על הנזק או לחכות לאיזשהו הסדר או פשוט לתקן עצמאי בלי לחכות לסחבת משפטית. מכאן גם השאלה שלי, במידה והדבר הזה ילך למשפט ושופט יקבע אשם תורם לנהג שהתנגש בביתי. לצורך הדוגמא 20-30 אחוז האם זה יעזור לי עם העבר היבטוחי בעתיד או החזר חלקי על עלות התיקונים? אין ספק, היו גם פה בפורום מקרים של כריות אויר שנפתחו במהירות כמעט אפסית. עם זאת, אני לא בוחן תנועה ולצערי אחד כזה גם לא הגיע לזירה, זה נטו עניין של המילה שלו מול המילה של הבת שלי וכל הצילומים מהזירה.

לפני שבועיים התרחשה תאונה לבתי בעת שיצאה מחניה, רכב שנסע במהירות גבוהה פגע בה בזמן שהיא גלשה לכביש וניסתה לראות מעבר לרכבים חונים שעמדו מצד שמאל (צומת T) עקב החג הדברים לא התקדמו בהרבה ואשמח להתייעץ בפורום לפני שנגמר. 1. לפי החוק היבש ולפי הביטוח, היוצא מהחניה הוא האשם. אך האם זה כלל גורף שלפיו הולכים כל השופטים? 2. האם יש אשם תורם של הנהג שנסע על הכביש והתנגש בה? לפי עוצמת הפגיעה והעובדה שאצלו נפתחו כריות אויר, אין ספק שהוא נסע מעל המהירות המותרת. הנהג טוען שהוא לא זוכר כמה נסע ולצערי אין מצלמות שמתעדות את האירוע. 3. הנהג פונה לבית החולים, אני פיניתי את ביתי עצמאית עם כאבי ראש קלים. נראה היה שיש שם זעזוע מוח קל עם הצגות לטובת בט"ל ושאר ירקות.. האם זה יגרר מעבר לענייני ביטוח מול ביטוח בגלל שיש נפגעים? יתכן משפט עם השלכות משמעתיות על ביתי מעבר לעליית הפרמיה בשנה הבאה? 3ב. האם כדאי להוריד את הבת מהפרמיה שנה הבאה? כיצד זה משפיע על היסטורית הביטוח שלי ושל אשתי? 4. תיקון הרכב - לפי המידע שקיבלתי מהביטוח הנציג רמז בעדינות שכדאי לתקן עצמאית. יש סיבה לקחת דוח שמאי או הערכה אם אני גם ככה מתקן במוסך שאינו מורשה?

זה לא צרנוביל, רק הריח שנשאר ברכב יכול להפריע להחליף פילטר וכמה רימוני ריח זה המינימום לטעמי ברכב שעישנו בו קבוע

אני מאמים שהתהליך זהה באוטו שלך בתכלס, במצבך הייתי משקיע כמה מאות שקלים במולטמדיה נורמלית עם בלוטוס ומסך מגע, או במשדר FM כמו שהציעו לך ללא פירוק בכלל. אם יש לך מי שיכול לעזור בפירוק, לכי על האופציה הראשונה

אם אין כבל מוסתר בתא כפפות, יש אפשרות לחבר אחד בעצמך https://www.evolutionm.net/forums/lancer-audio-security-all-models/297461-how-installing-mitsubishi-aux-mp3-cable.html לא נעים, אבל גם לא מסובך מדי

אמור להיות מאחורי הידית הילוכים 2 חיבורים - לבן ואדום, יכול להיות שהם מוסתרים מאחורי פאנל ואז תצטרכי להוריד אותו תמונה תעזור כאן

הטיפ הכי טוב שאני יכול לתת הוא להפסיק להתרכז ב"נהיגה" עצמה, ולהתחיל להסתכל רחוק. את לפני כיכר? תתחילי לחפש הולכי רגל, תתחילי לראות באיזה מהירות נוסע הרכב בתוך הכיכר. עם הזמן גם יבוא הניסיון מתי להשתלב ומתי לעצור בצורה הרבה יותר חלקה. אותו כנל לפני צמתים ורמזורים. זה מה שיהפוך אותך לנהגת הרבה יותר טובה מלהקפיד על X קמש בכיכר. הכי חשוב, להתנער מכל הכללים והחוקים הקבועים שלימדו אותך מורי נהיגה, רק כדי שלהם יהיה יותר קל להעביר אותך טסט. לעבור טסט =! לדעת לנהוג בכביש הישראלי.

אני שמעתי על מספרים לכיוון ה4-5 קילומטר לליטר. אולי בעירוני פקוק?

משהו בשילוב של הגה הידראולי, מנוע 2 ליטר גמיש, גיר ידני ונוחות צרפתית נתן חבילה שכבר לא תמצא בשוק היום (בטח ובטח לא בשוק יד2 שהתחרפן לגמרי עם המחירים) למרות שקיבלת מנוע טורבו חמוד וצנוע עם אוטו הרבה יותר חדש, אין קצת חרטה על מכירת ה307?

למען גילוי נאות מעולם לא היה לי אופל. גם פה בפורום למעט הסקירה של בוקי יש מעט מאוד מידע על האוטו לאורך השנים. האנגלים מאוד אוהבים את האוטו הזה, פשוט מאוד מכנית לטיפול לטעמם. היתרון המשמעותי, אין להם הרבה קילומטראז זה רכב שנמכר חדש ב-80K ושימש כמעט תמיד כרכב שני במשפחה, אחלה תמורה למחירהיום אחרי כל ירידת הערך

הייתי מכניס לרשימה אופל קורסה ידני,מנוע 1.4 אם הנסיעה בעיקר בין עירונית עד 20K אתה יכול להביא שנתון 13-12 עם קילומטראז' נמוך, לאזן אותו לכיוון השני ולמכור תוך שנתיים-שלוש

כביש 90, כל המקטע מאילת ועד קטורה. 2 נתיבים לכיוון עם הפרדה ושוליים רחבים. עדיין 90 קמש. מהירות התכן של הכביש נשארה כפי שהייתה לפני ההרחבה? אין מצב. העיקר שמתנא מסתתרים מאחורי שיחים עם הממלז..

פורסטר קטנה? אולי גדולה מדי בשביל יחיד טרופר וטראנו רכבים שמיועדים למי שמאוד אוהב שטח ומוכן לשלם על זה.. נשמע שאתה מחפש SUV לא משעמם שהוא 4X4 עם קצת שטח, פורסטר/XV ידני ישב עליך בול

אני כבר נמנע מרחובות מסויימים באופן טוטאלי, עכב הצבת במפרים מוגזמת לחלוטין דוגמא עליה של 250 מטר, עם כיכר במרכזה שמחייבת אותך להאט. לא פחות מ6 גבעות קטנות צצו להן באישון לילה. מקבלי ההחלטות גרמו לי ולרבים לעשות עיקוף דרך רחובות צדדיים, לפיכך: 1. יותר זיהום אויר, קרוב יותר למגורי אדם. 2. יותר רעש באותן שכונות לאורך שעות היום. 3. יותר סיכון לחיי ילדים קטנים, שכן הרחובות הצדדיים הרבה יותר צרים וקרובים לבתים ובניינים.

תיקנתי לך

בהאצה כמובן שמורידים לרביעי/שלישי, דיברתי על שיוט ממושך באותה מהירות כל רכב והשוני שלו במומנט, נפח מנוע, יחסי העברה ותנאי הדרך בכלל. מה שתופס על ה307 שהייתה לי יכול להיות קשקוש מוחלט בג'אז ידנית שדורשת סלד יותר גבוה. התגובה שלי באה להסביר לבחור שאין "מהירות קבועה" להילוך או כל קשקוש כזה או אחר, הכל בהתאם לתנאי הדרך ויחסי העברה של הגיר. אגב - בשיוט על 65 האוטו סחב מעולה, מנוע 2 ליטר אטמוספרי עם 5 הילוכים.

מורי נהיגה לא מלמדים לנהוג, הם מלמדים לעבור טסט שום בעיה להעביר להילוך חמישי גם ב60-65 קמ"ש ולהשאר שם, זה אפילו חסכוני בדלק (כמובן בתלות ביחסי העברה ) כנל לגבי האטה, ניתן לקפוץ מהילוך חמישי לשלישי ואפילו שני בהתאם לצורך ולסיטאוציה. אין בזה שום דבר פסול והמנועים של היום הרבה יותר גמישים.

4 עמודים שאומרים לך מה נכון לעשות במצבך ואתה מתעקש על שטויות קנה רכב חדש ב70K כשאתה ללא הכנסה , בהצלחה אתה צודק כולם טועים...

קורולה 2009 עם מנוע 1.6 עושה 1:17 בין עירוני, 1:10-11 עירוני. (עד שתחסוך את הפער במחיר הקרוסאובר יהיה יד שלישית) אמינה, גיר חלק כמו חמאה, יחסית נוחה ואפילו מתנהגת לא רע בסיבובים. מה עוד אתה צריך?