darion

למה שלא תזמין מאיבי ?

לפי דעתי כדאי לך למכור תאוטו ולהפתר ממנו כמה שיותר מהר זה נראה כמו התחלה של צרה רודפת צרה ותקלה אחרי תקלה. רכב שלא טופל בזמן , מוזנח , ובנוסף גם יחסית ישן , זה המתכון הטוב ביותר לצרות צרורות אתה לבסוף תשפוך כסף על תיקונים יותר ממה שהרכב עלה לך. עדיף למכור ולעשות ויברח.

תמיד טוב לכתוב מכתב לגרמנים בגרמניה.. שם תקבל יחס הרבה יותר טוב מצ'מפיון הרעבים מייל מגרמניה לצמפיון והביצים שלהם רועדות והם יחליפו לך הכל בחינם אין לך מה להפסיד תנסה. תכתוב מכתב מפורט באנגלית ברורה ותסביר את עצמך היטב ותכתוב שאתה מאוכזב וכו' וכו' ותמיד היה לך רכבי VAG והפעם אתה שוקל לא לקנות יותר רכבי VAG וכו' אל תדאג זה יעזור לי לפחות עזר עם מרצדס

זאת הבעיה עם הערבים כשהם מוערבים בתאונה קשה מאוד לאתר אותם. הם לא משתמשים בפלאפון וגם אם יש להם אז הוא טלפון טוקמן הכתובת מגורים שלהם זה כתובת שבתוך כפר שאין לך מושג איפה הוא גר לדוגמא "כפר קאסם 44832" אין להם כתובת מדוייקת והיא גם לא רשומה במרשם האוכלוסין וגם המשטרה לא מצליחה באמת לאתר אותם. הם נוסעים ללא ביטוח מקיף וחובה והם עברניי כביש לא קטנים. זאת אחת מהבעיות של מדינת ישראל שלא מטפלת בהם. במקום לחפש אנשים תמימים ולקנוס ולתת להם שלילות ולצלם אותם נוסעים על 130 במקום 100 בלילה שיתחילו לחפש את העברייני כביש האלו שנוסעים בפרעות ומסכנים חי אדם ופוגעים בכיסם של אנשים תמימים. זאת משטרת ישראל , ומדינת ישראל רק כסף מעניין אותם עוד דו"ח על מהירות , עוד דו"ח על טלפון וכו'

האלן שמעתי על תופעה של "בוכנה שנשרפת" כמו למשל שיש בשירוקו 1.4.. מעניין אותי לדעת כיצד בוכנה יכולה להשרף .. הרי בתוך הבוכנה יש לחץ של חום ופיצוץ שנוצר כתוצאה מהדלק אוויר והצתה. הבוכנה בנויה לעמוד בלחץ וחום אדיר שכזה אז איך בדיוק הבוכנה נשרפת ??

לכל רכב יש בלאי , 12 שנה על הכביש זה אכן לא מעט , אבל השאלה היא מה המחיר ומה אתה מקבל בתמורה אם המחיר משתלם וזול ביחס לשוק ותבדוק את הרכב וההיסטוריה (במוסך מרצדס) מאוד חשוב ואכן הרכב תמיד טופל ותראה מה החליפו ומה לא החליפו ואז תיהיה לך אינדקציה אמיתית. לכל רכב בשנתון שלו יש בלאי שונה אי אפשר להגיד לך מה הבלאי רק אם תיתן לנו שנה של רכב.

מכון בדיקה - אלדר https://www.d.co.il/65102910/28290/ הקדר 24 נתניה בנתניה אך ורק אצלו , כל השאר עובדים עם הסוחרים הוא היחידי בנתניה שיתן לך אינדקציה אמיתית על האוטו והוא בחור מאוד ישר.

האלן אני מעוניין לשפר מכנית את המנוע (חוץ מהשיפורים סביב המנוע כמו קיט יניקה , אינטרקולר , דאון פייפ , משאבת דלק מחוזקת וכו וכ' וכ') ראיתי ש-USP MOTOSPORT מציעים בוכנות + תלתלים לרכב מסוג AUDI S3 , שנת 2014. הבוכנות https://www.uspmotorsports.com/Audi--S3--2015--2.0T/Engine/Internals/Pistons/IE-Spec-Mahle-2.0T-Gen-3-Piston-Set-83mm.html התלתלים https://www.uspmotorsports.com/Audi--S3--2015--2.0T/Engine/Internals/Crankshaft-and-Connecting-Rods/Pauter-Rod-Set-MQB-Gen-3-4340-Set-of-4.html כל העסק לערך יכול לעלות לי כ-2000$.. (לגבי המיסים לא רלוונטי כרגע) יש לי 4 שאלות. 1- האם פתיחת מנוע לצורך החלפה של תלתלים ובוכנות זה משהו שלא כדאי לבצע אותו או מסוכן או יכול להעיד בעתיד אם ירצה למכור את הרכב שהמנוע נפתח ? אפשר לזהות את זה ? 2- ראיתי שיש שני סוגי בוכנות בוכנות 83MM ובוכנות 82.5MM מה כדאי ? בהתחשב גם ששניהם זהים במחיר... של 82.5MM https://www.uspmotorsports.com/Engine/Internals/Pistons/IE-Spec-Mahle-2.0T-Gen-3-Piston-Set-82.5mm.html של 83MM https://www.uspmotorsports.com/Engine/Internals/Pistons/IE-Spec-Mahle-2.0T-Gen-3-Piston-Set-83mm.html 3- כמה יכולה לעלות עבודה של החלפת בוכנות ותלתלים אצל מכונאי מקצועי ? + - טווח המחיר.. ושאלה אחרונה מה אתם אומרים על הקיט הזה של APR ? https://www.uspmotorsports.com/Audi--S3--2015--2.0T/Engine/Forced-Induction/Turbo-Kits/APR-Stage-III-Fueling-System-Upgrade.html

האם מישהו יכול לשפוך קצת אור על הנושא לגביי המתלים שיושבים אצלי ברכב הם אלו מתלים אדפטיביים או רגילים ? לפי מה שקראתי באיזו כתבה באינטרנט ראיתי שאלו מתלים אדפטיביים .. יש לי בורר מצבי נהיגה במסך הרכב עם 5 מצבי נהיגה.. אבל האם במצב אינדבדואל גם המתלים מתקשים או רק ההגה ? תודה

יש גם אפשרות להחליף את האנטירולים לעבים יותר . הזמנתי אותם גם מחו"ל זה בדרך של חברת SUPERPRO גם מקדימה וגם מאחורה

עכשיו שמתי לב שהבולמים ששלחת קישור הם B16 לוקח את דברי בחזרה כי אילו בולמים בן הטובים שיש להוציא מה שעומד מולם של הולינס . בהם אתה יכול לעשות הכול יש להם אפשרויות רבות של כיוון של שיכוך וגובה. אבל אם אתה לא לוקח את הרכב למסלול קבוע חבל להשקיע חבילה כזו של כסף .תוסיף משלוח והתקנה כיוון. אכן מדובר על הבולמים B16 את האמת אני פחות עושה מסלולים. אני רוצה להוציא מהרכב אחיזה יותר טובה על הכביש במיוחד בעיקולים וסיבובים. למרות שהקוואטרו מפצה על זה והאוטו יושב טוב על הכביש , לפעמים יש קצת תחושת איבוד אחיזה (צמיגים מישלין חדשים) במהירויות גבוהות מאוד (לא אציין אבל אפשר להבין).. הבולמים האלו יכולים לתת לי נוחות וגם אחיזה יותר טובה על הכביש ? כל שיפור שקיים ל-S3 מסדרת MQB יושב על הרכב שלי (כולל טורבו) וצינורות APR , CTS , VWR תושבות מחוזקות SUPERPRO.. קלאץ APR וכו'.. שיפורים ששווים עולה מעל 60 אלף ש"ח. אולי מה שחסר לי באוטו זה רק הבולמים...

היי שלום לאחרונה התעניינתי ברכישת בולמים אחורה+קדימה לרכב שלי.. ויצא לי לראות את הבולמים האלו שמוצעים לרככ שלי (הכי טובים) של Bilstein קישור https://www.uspmotorsports.com/Audi--S3--2015--2.0T/Steering-and-Suspension/Coilovers/Bilstein-B16-PSS10-Front-and-Rear-Performance-Suspension-System.html רציתי לשאול 2 שאלות. הרכב שלי הוא אאודי S3 שנת 2014 , מנוע 2000 טורבו קוואטרו דגם מנוע 8V.. ברכב שלי יש אפשרות לבחירת מצבי נהיגה - אקונומי , דינמיק , אינדבדואל , ועוד כמה.. האמת שאני נוסע על מצב דינמיק או אינדבדואל אז ההגה ניהיה יותר קשה.. שמעתי שיש ברכבים מסויימים במצבי נהיגה מסויימים גם הבולמים משתנים בהתאם לבחירת סוג הנהיגה.. אצלי ברכב זה קיים גם על הבולמים או שלא ? (כי אם כן , אני יודע שאני יחליף את הבולמים אפשרות זאת תתבטל) שאלה 2 לאחר החלפת הבולמים האלו , מה ההרגשה שאני ירגיש מבחינת הרכב (ביצועים וגם נוחות) לאחר ההחלפה. הרכב יהיה פחות נוח ? ישב יותר טוב על הכביש ? מה ההיתרונות והחסרונות של זה ? תודה ואחלה שבוע!

מה עשית בסוף עם הג'נטים? החזירו לך את הכסף ? החזירו לשולח? מה נסגר בסוף

קראתי תודה

האלן אני רוצה לשדרג את הקלאצ'ים שלי באוטו (AUDI S3 2.0 TURBO) שנת 2014 , קוואטרו MQB דגם 8V.. להלן קישור מהאתר http://www.pitstop.co.il/Product/apr-dsg-clutch מצמדים משופרים ומחוזקים של APR. באוטו שלי כרגע יש תוכנת ניהול מנוע GIAC + תוכנה לגיר GIAC. לפי מה שהבנתי מ-PIT STOP אין צורך בתוכנה לגיר אבל מומלץ לשים תוכנה של APR. יצא לי לראות באתרים בחו"ל שמפרסמים את הקלאצים האלו את האזהרה הבאה בתיאור APR Recommendations and Requirements APR provides a detailed install manual with each set of clutch packs that covers the installation process. New shims are not included with the clutches and can be purchased separately if needed. The factory shim can be reused if not compromised during removal. Also, APR dealers will have shim kits available if they are performing the install. After install, the transmission MUST undergo a factory TCU clutch adaptation before it’s driven. Failure to do this properly can cause irreparable damage to both the friction and steel plates. This adaption can be accomplished using VCDS (BETA 16.6.0 or higher), ErWin, or the VW Factory Scan Tool. The transmission uses a micro-slip routine with hard factory torque limits. APR’s standard TCU upgrade is a MUST to ensure proper operation. סימנתי במודגש את האזהרה. אשמח לדעת מה היא הכוונה שהם אומרים ?? תודה!

אם אין לך ניסיון בפחחות ולדעת איפה המעיכה לא הייתי מתעסק כי אתה יכול להרוס עוד יותר את הכנף. כל השיטות על המים חמים והפומפיה ומכות פטיש מאחורה וכו' לא בטוח שיסדרו את זה. איזה רכב זה ? אם מדובר ברכב כמו מרצדס שהכנפיים והמכסה מנוע מאלומיניום זה בעייתי ליישר את זה , כי אלומיניום נוטה להישבר והוא לא כמו פח שאפשר לשחק וליישר אותו. בכל מקרה כדאי לך ללכת לפחח ולקחת הצעת מחיר לתיקון , אולי מדובר ב-300-400 שקלים שיכולים לחסוך לך הרבה כאבי ראש.

הרכב שלה עבר טסט לפני חודש כנראה אצל "בוחן קומבינה" זרוק לו 100 שקלים ואתה עובר כמו גדול גם אם האוטו שלך פולט עשן כמו בית זיקוק

סכנת נפשות , היום אנשים לא אכפת להם צמיגים סיני /לא סיני כל עוד זה נוסע מבחינתם הכל בסדר אבל בהחלט סכנה מישהי נכנסה בי לפני כשבועיים כתוצאה מכך שלא יכלה לבלום ואיבדה שליטה על הרכב לאחר מכן הסתכלתי על הצמיגים שלה והם היו פחות או יותר באותו מצב של התמונה שצירפת

זה גם יכול לקרות מקקה של יונות. יונה מחרבנת לך על האוטו אם אתה לא מנקה את זה עם הזמן הקקה שלה אוכל לך את הצבע וגורם לקילופים כאלו. אם יצא לך לראות קקה של יונה על האוטו תמיד תנגב עם מגבון

הוא היה אדם ישר ואם הייתי צריך לגלות את זה לבד שהוא עשה את הנזק ברור שהייתי מנסה להוציא ממנו כמה שיותר כסף. אבל הוא בא אליי הביתה ואמר שהוא עשה את זה. אני יום שני הולך לתקן את הרכב , לפני התיקון אני ישאל את המוסך אם הנזק X יכסה את כל הנזק ולא יראו ממש כלום במידה ולא אני יפנה אליו , במידה וצביעה לא תעזור לכסות את הנזק לטמבון אז זה רק להחליף טמבון , ואז הוא כבר יצטרך להפעיל תביטוח שלו.

קרה לי כמה פעמים בחיים , שנסעתי בטעות רוורס ונכסתי במישהו מאחוריי במהירות אפסית אם אין נזק אין לך מה לדאוג. לא בכל מכה שהרכב מקבל יש נזק מכה קטנה לא אם לא קרה כלום הכל בסדר אני מקווה שצילמת את האוטו שלו גם וצילמת שאין נזק. הוא יכול מחר לבוא אלייך עם טמבון משופשף ולהגיד שאתה עשית לו את זה ולא יהיה לך דרך להוכיח

אכן , השמאי אישר צביעה של כל הטמבון. עדכון : הבחור שנכנס לי ברכב הוא שכן שלי בבניין , ישר חשדתי בו לפני שהוא בא כי השאריות צבע על הרכב (מתחת לפנס) היו לבן והוא הרכב היחידי בצבע לבן בתוך הבניין. הוא שאל מה עלות הנזק והוא מוכן לשלם לי את התיקון. מה לעשות לדעתכם ? איך עליי לפעול במצב כזה מולו ? מול המוסך ? תודה לעצות!

האלן לפני כשבועיים בחורה נכנסה לי ברכב כשהרכב שלי היה חנוי בחניה בו אני עובד. לא היה לה ברירה כמובן לקחתי פרטים וכו'.. והנזק לאחר בדיקת שמאי החלפה של גריל + צביעה של טמבון קדמי. הנזק שהיא עשת לטמבון היה מזערי , ממש נקודות קלות בטמבון למטה שגם דיי לא ממש רואים אותם. דחיתי את התיקון של הנזק למועד מאוחר יותר מכיוון שאני רציתי להביא את הגריל של הרכב (גריל RS3) יום שני אני אמור ללכת ולבצע את התיקון במוסך. היום בבוקר לאחר שעשיתי סידורים וחניתי את הרכב שלי בעיר וחזרתי לרכב ראיתי סימן שמישהו פגע לי ברכב בטמבון מקדימה. יש נזק ממש של שפשוף חזק + הורדה של הצבע וקטע קטן אפילו נהיה בליטה קטנה כזאת (ראו תמונות) אין לי שמץ של מושג מי עשה את זה , או בחניה בבניין שלי או שזה היה בכלל אתמול או לא יודע מתי כי אני לא מסתכל על הרכב שלי בכל פעם שאני בא לנסוע. השאלה שלי. כשמתקנים לי את הטמבון (מהנזק הקודם) עושים צביעה לכל הטמבון נכון ? האם גם יתקנו לי את הנזק הזה על הדרך ? או שזה בלתי אפשרי לתקן את זה וצריך להחליף טמבון ? תודה

היי שלום רכשתי את הקיט יניקה הזה של APR לרכב שלי (אאודי S3 שנת 2014 מנוע 2.0 טורבו קוואטרו דגם מנוע 8V) https://www.ecstuning.com/b-apr-parts/carbon-fiber-intake-system/ci100033~apr/ ונתקלתי גם החלק הזה https://www.ecstuning.com/b-apr-parts/carbon-fiber-turbo-inlet-pipe/ci100033-b~apr/ האם החלק הזה זה בעצם חלק "משלים" לקיט יניקה של APR שרכשתי ? או שזה כבר כלול בתוך הקיט יניקה החלק הזה ואין צורך לרכוש את החלק הזה ? ועוד שאלה אחרונה קניתי קיט צינורות גדישה כאלו לרכב שלי של CTS https://www.ecstuning.com/b-cts-parts/high-flow-turbo-outlet-pipe/ctsit275~cts/ אני גם רוצה לקנות את הקיט צינורות האלו מסיליקון של APR https://www.ecstuning.com/b-apr-parts/silicone-full-boost-hose-kit/ms100115~apr/ האם מדובר על אותו חלק רק שזה סיליקון וזה מתכת ? או מה החלק הזה בדיוק לאיפה הוא שייך/מתחלף. תודה !!

לי למשל יש S3 שנת 2014 , 3 דלתות , הדגם הכי מפואר ומאובזר שיש. שזה כסאות עור עם תפירה מיוחדת , הגה קטום חצי עור חצי עור זמש , גג פנוראמי , ועוד כל מה שיש לאאודי להציע היום. ברכב יש שיפורים ב-30 אלף שקל. S3 נסחרת הרבה יותר מעל המחירון מאשר A3. ואל תחשוב שאנשים שהשקיעו ברכב שלהם , והרכב אמין בלי מחלות יבקשו מחירון או רק כמה אלפים מעל המחירון. מחירון לוי יצחק לא רלוונטי בכלל לרכבי ספורט , היית לי אאודי TT שנת 2007 האוטו היה בבעלותי שנה , 0 תקלות חוץ מבית מנורה שנשרפה (עלה 100 שקל לתקן את זה) לא היה שום תקלה לרכב. והאוטו נסע חזק והרבה הרבה יותר טוב מרכבים שנת 2016. המחירון שלי היה 60 אלף , מכרתי אותה ב-100 אלף , 40 אלף מעל המחירון , ושיפורים ? היה רק קיט יניקה ותוכנת ניהול מנוע. כל רכב עם סחירות שוק אחרת. יש רכבים שנמכרים גם הרבה מתחת למחירון (במיוחד קוריאניות) או למשל סקודה סופרוב הדגם הבעייתי עם DSG7 , שרשרת טיימינג ועוד שלל מחלות שהמחירון שלהם גבוהה אבל בפועל נמכרות הרבה מתחת למחירון כי הסחירות והביקוש עליהם הוא לא גבוהה בכלל.