darion

תתפלא שאת משבש הרדאר הכנסתי לארץ דרך יושופס ללא שום בעיה כמו היונידן. שום אישור שום כלום לא ביקשו וגם לא שילמתי מס דרך אגב לא התקנתי אותו כי זה יכול לפתוח לך תיק פלילי אם תופסים אותך עם סעיף הפרעה לשוטר במילוי תפקידו

בשביל זה יש חברות שילוח כמו USHOPS

ברקסים גדולים 6 בוכנות , חברת NEUPEED בייבוא אישי מארצות הברית. חדשים לא הורכבו על שום רכב מעולם. הקיט מגיע עם 2 קליפרים קדמיים NEUSPEED צבע אדום 6 בוכנות 2 מתאמים לקליפרים 2 צינורות בלימה שזורים NEUSPEED קדימה כבל לרפידות ברגים רפידות (חדשות) HAWK STREET 5.0 (מתאים ל-6 בוכנות) צלחות STOPTECH קדימה מחורצות (משומש נסעו 2000 ק"מ בלבד) במצב חדש!!!! בגודל 340 מ"מ כל הקיט חדש חוץ מהצלחות שנסעו 2000 ק"מ. מחיר אחרון לא מוריד אגורה!!! 9000 ש"ח בלבד 0502323510 הסט מתאים ל-AUDI S3 8V/GOLF MK7/AUDI TT ועוד הדור MQB מתאים לצלחות המקוריות של הרכב 340 מ"מ!!!! תמונות

מה הבעיה לחפש בגוגל UNIDEN R1 ? מצאתי את האתר הזה והזמנתי ממנו http://www.bestradardetectors.net/Uniden-R1.html אתה צריך לדעת לעשות חשבונית מותאמת שלא יעשו בעיות במכס צריך לדעת .. אם תרצה 1400 שקל אני יביא לך את זה לארץ כולל הכל.

טוב אז לא יודע מה אתכם עם כל האישורים של משרד התקשורת וכו'.. אני הזמנתי את UNIDEN R1 דרך אתר בארצות הברית דרך חברת שילוח USHOPS. לא נדרשתי להציג שום אישור של משרד התקשורת וגם לא שילמתי מכס. הצהרתי 40$ לא שילמתי מכס ולא אישור של משרד התקשורת. הגיע אליי תוך שבוע

למכירה טורבו IS38 במצב ח-ד-ש! נסע 6,500 ק"מ ירד מאאודי S3 שנת 2015. מקט הכי חדש : 06K-145-722H לפרטים וקניה : 050-2323510 נתניה/פתח תקווה מחיר : 4200 ש"ח

הכל טוב ויפה ואכן מקצועי אבל אני מקווה מאוד שאתה לא מצפה שזה יהיה במדינתנו הצפופה עם תשתיות כביש של המאה הקודמת. תנסה לדמיין מצב כזה בתל אביב או בני ברק או בכל אזור המרכז שם בסירטון אני רואה שגם אין צורך באופנועי משטרה בכלל , הכביש ממילא ריק ורכב 1 עובר פעם ברבע שעה

מוכר טורבו IS38 מקורי במצב חדש , נסע 6500 ק"מ בלבד , ירד מאאודי S3 שנת 2015. מק"ט חדש עם H בסוף. 4500 שח טלפון : 0502323510

שום יש לי כבל מקורי של ross tech Vcds מעוניין לדעת איך בודקים תיקוני הצתה ברכב בתוכנה אשמח להסבר קצרצר או מדריך או סירטון ביוטיוב תודה הרכב הוא אאודי אס 3 שנת 2014

ספורטבק על הדלת רשום 18

לפי בדיקה שאני עשיתי באוטודטה (קניתי מנוי) המקסימום שמאושר לרכב שלי זה 19 אינץ המכון רישוי שהייתי אצלו כנראה שאין להם בכלל אוטודטה והוא בדק באתר של משרד הרישוי ״לפי הוראת רישום״ ואפילו הדגם לא היה מדוייק שם בכלל מישהו מכיר מכון טסטים מהמרכז שיש לו אוטודטה שיוכל לאשר ולתת לי את האישור המיוחל? מדובר באאודי אס 3 שנת 2014

שלום אני מעוניין להגדיל את הגאנטים ברכב שלי ל19 אינץ , לפי משרד התחבורה אפשר עד 18 אינץ בדקתי במכון טסטים והם לא יכולים לתת אישור הדרך הנוספת לאשר את הגאנטים 19 ברישיון זה לקבל אישור מהיסואן מצמפיון רציתי לדעת כיצד ניתן לעשות זאת ולמי צריך לפנות בדיוק? מוסך מורשה צמפיון בכל סניף ? ליבואן רשמי? לאיפה בדיוק?

האלן היום רציתי להחליף ברקסים קדימה ואחורה ויש לי ספייסרים בגלל הגאנטים כנראה מי ששם את הגאנטים והרכיב את הספייסרים נעל כמה ברגים עם לוקטייד.. ניסו לפתוח באקדח אוויר עם ידיות מומנט ולא נפתח הבורג לא זז מה האופציות שיש חוץ מלחתוך את הברגים ואת הנאבה (יהיה צורך בהחלפה של הנאבה ושל הספייסרים בחדשים) האם יש אופציות אחרות ? או מישהו שמוכן או יודע או יש לו כלים להוציא את הברגים האלו ?

ממש לא , זאת לא היית הכוונה. שיעשה לרכב טסט בקומבינה , ואז ימכור את הרכב עם גילוי נאות שלרכב הוחלף מנוע. לרוב האנשים שקונים רכב זול , זה לא באמת מעניין אותם. פשוט למכור את הרכב ללא טסט הוא לעולם לא יצליח. אז עדיף לו לעשות את העבודה השחורה ואז למכור , זה רכבים זולים 10-12 אלף מעיפים אותם אנשים קונים אותם בלי לבדוק אפילו. שיוריד במחיר ויתן מחיר אטרקטיבי לאוטו ואז לא באמת יהיה אכפת לאנשים אם המספר מנוע תואם או לא. או פשוט תזייף שטר מכר :-P:-P:-P חחחח סתם

אף סוחר לא יסכים שתיקח את הרכב לבדיקה במכון שאתה בוחר (אם מדובר בסוחר רמאי) יש להם קומבינות וחברים שעובדים במכוני בידוק רכבים וכל רכב שהם רוצים למכור הם לוקחים לשם. לכן הם אומרים לך בטלפון "מתחייב מנוע גיר שלדה" זה קומבינה ידועה שיש במיוחד הרבה בנתניה (בלי להזכיר שמות) אבל מי שירצה לדעת אוכל לספר לו על כמה כאלו בנתניה שעושים קומבינות במכוני בידוק עם סוחרים (ואני היית עד לכך שפעם אחת ראיתי בעניים שלי שהוא מביא לו 200 שקל ואומר לו תעשה שהבדיקה תצא טובה) בקיצור , כמו שאתה מבין , לא חסר קומבינות בתחום ובעולם הרכב. חשוב לי להדגיש , שלא כל הסוחרים הם רמאים וגנבים ושקרנים. אמנם חלק גדול מהם הוא כזה. בגדול אין לך מה לתבוע בבית משפט ולא להיכנס לזה , כי זה לא יגמר בתביעות קטנות יהיו פה דיונים וטענות של שני הצדדים. מכון הבדיקה יכול לטעון שהחלפת את המנוע שלך בטייבה לאחר שקנית אותו ואתה מנסה להאשים אותם. ולא חסר טענות כאלו ואחרות שמכון הבדיקה והסוחר יכולים לטעון. בכל אופן , תגיד תודה וברוך ה' שנפלת על סוחר רכב שהשווי של הרכב הוא בסביבות ה-15 אלף שקל ולא 100 ו-200 אלף שקל כמו שקורה להרבה אנשים , שאז ההפסד הכספי שלהם הוא פי כמה מהשווי של הרכב שלך. לפי דעתי ההצעה הכי טובה זה לעשות קומבינה במכון טסט לשלם כמה שקלים מהצד כדי לעבור את הטסט. אם אתה מבסוט מהאוטו תשאיר אותו אצלך , סע איתו וככה תעשה בכל פעם. אם האוטו בא לך בבאסה ולא בא לך לעשות תדברים האלו , תעשה לרכב טסט בקומבינה ואז תפרסם אותו למכירה. הרבה מהאנשים שקונים רכבים זולים 10-15 אלף לא לוקחים את הרכב למכון בדיקה ולכן גם לא יכולים לבדוק מספר מנוע וכו'.. במיוחד בני דודינו , שהם מאוד אוהבים יונדאי גטס (היית לי אחת שמכרתי לערבי בלי בדיקה בלי כלום) תעשה תשיקולים שלך ואת החישובים של הדבר הכי נכון בשבילך. ואל תיקח את זה קשה , פשוט תיקח את זה לכיוון של עשיתי טעות של פעם בחיים שברכבים הבאים שלי שאולי יהיו הרבה יותר יקרים מיונדאי גטס הטעות הזאת לא תשוב. שיהיה לך בהצלחה

זה תוכנת קאססטום חייב לעשות אותה על הדיינו זה לא צריבה רגילה של תוכנת מדף.

כרגיל.. עוד אדם שנפל בסוחר מנייאק. כנראה החליפו לגטס שלך את המנוע בגלל שהוא נהרס (לא יודע מאיזו סיבה) וכנראה שהחליפו את זה באיזה כפר ערבי בלי שטר מכר או כלום , ואז אתה בבעיה. אתה חייב שטר מכר של המנוע שהוא לא גנוב או משהו. אני מאוד מקווה בשבילך גם שלא זייפו לך את הק"מ באוטו. לפי דעתי 99% שהורידו את הק"מ.. אני לא יודע כמה ק"מ האוטו שלך , אבל המנועים של יונדאי גטס מחזיקים המון גם אם מזניחים אותם. בכל אופן , אם לחוץ לך רק לעבור טסט יש המון מכוני טסט אתה נותן 100-200 שקל ומעבירים אותך גם אם האוטו שלך מעשן כמו מקטרה

בתור אחד שנפל בעבר על סוחר שגם לקח אותי למכון בדיקה בעצמו.. ויצאו ליקויים בעלי משמעות גבוהה בסופו של דבר אכלתי את אותה. הייתי כל היום בבדיקות באינטרנט בקריאות מה המשמעויות וניסתי בכוח לשכנע את עצמי שזה סתם חארטה.. אני יגיד לך מה. תברח - ומהר!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! אם הוא יציע לך את הרכב במחיר 80% פחות מהמחירון יהיה כדאי לרכוש אותו. אחרת לברוח ומהר מהר מהר אתה תפסיד עליו ים כסף ויהיה לך מאוד קשה למכור אותו ושלא נדבר על זה שבעת תאונה הרכב לא יגן עליך כמו שצריך. בטוח שכריות אוויר נפתחו , כריות אוויר עולות הרבה כסף , כנראה גם שלא החליפו אותם ושמו איזה נגד כדי לבטל את הדלקת הנורית בלוח שעונים. בקיצור את החרא של האוטו אתה תתחיל לראות אחרי שבוע שבועיים שתתחיל לנהוג עליו אתה תגיד לעצמך אווי על מה נפלתי.. תקלה רודפת תקלה , בעיה רודפת בעיה , לא תצא מזה עד שימאס לך ותמכור ותפסיד עליו המון! ואם בכלל תצליח למכור אז זה יהיה למישהו שלא מבין ויקנה ממך והוא בעצם ידפק.. שורה תחתונה - הרכב עבר תאונה מאוד קשה , פגיעות בעמודים - יש סיכוי שאפילו הרכב התהפך. בדרך עלל אלו רכבים של אובדן להלכה שהסוחר קונה ומתקן בשטחים בגרושים והכל בהתאם.

עדכון : לבסוף העורך דין שלי הגיש בקשה , היה החלטה , החליטו להחשיב לי את ה-30 יום פסילה מנהלתית. ככה שאני כרגע לא פסול , ויש לי רק לשלם את הקנס 1500 שקל.

היי אני לא כזה מבין בעניין הטורבו .. אך אני יודע שיש טווח גדישה מקסימלי של טורבו.. לכן , אני מתכוון להחליף לטורבו יותר גדול ברכב שלי (S3 2014) והנתונים שעולים כששאלתי את החברה מה הטווח מקסימלי של הטורבו שהוא גודש התשובה היית 1.7-1.8.. האם גדישה של 1.7-1.8 זה נחשב גדישה גבוהה ביחס לטורבואים אחרים ? תודה ואשמח לקצת פרוש העניין גדישה.

נראה לי שאזמין גרר וזהו

זה לא הקטע רק של כסף להזמין גרר , אני פחות אוהב את הקטע שמעלים את הרכב על גרר ובגלל שהאוטו גם מונמך יכול להיות שהם ידפקו משהו שם .. בכל זאת לרוב הם לא כאלו עדינים ומתחשבים. אם אפשר ליסוע ללא טורבו למרחק של 20 ק"מ .. ולא יגרם נזק אז זה הפיתרון הקל והפשוט ביותר ובגלל זה שאלתי כאן כדי לדעת אם מישהו בעל ניסיון או מכיר ויודע ויכול לאמת את זה.

אציין רק את השיפורים המכניים שיש על הרכב. קיט יניקת אוויר APR קרבון פולי קל כולל חגורה CTS צינורות גדישה CTS אינטרקולר דאון פייפ CTS מיכל איסוף שמן VWR קלאצ'ים מחוזקים APR צינור יניקה APR תושבות מנוע מחוזקות SUPERPRO + בושינגים SUPERPRO כהלים אדומים של PLASMA ופלאגים RACE PLUS של NGK ותוכנה של GIAC

כרגע האוטו 380 כוח סוס. לאחר החלפת הטורבו אמור יהיה לעמוד על 450-470 כוח סוס. את זה נדע על הדיינו לאחר ההחלפה.

לא , אם כבר הפוך , ליסוע לסדנה להחזיר את התוכנה לסטוק משם ליסוע למוסך , להחליף את הטורבו ליותר גדול אבל לנתק את הטורבו. כך שאני יסע בלי טורבו אבל עם סטוק לאחר מכן בסדנה יחברו את הטורבו ויעשו תוכנה חדשה. המרחק בין הסדנה למוסך הוא 20 ק"מ בערך