ניסאן מיקרה

אתה בכל זאת עושה פרה ווש עם האו אנ אר? מרסס את כל הרכב ומחכה כמה דקות?

למה PRE WASH נורמלי לא עזר? אם אתה מרגיש שהרכב כזה מלוכלך עושה אפילו פעמיים פרה ווש. כמה חודשים זה מוגזם אבל פעם ב 3 או 4 שבועות בחורף זה סבבה. פעמיים פרה ווש מספיק בכדי לרכך ולהוריד לכלוכים ולו את הקשים ביותר...בחורף לדעתי פעם בחודש מספיק, זו ההעדפה שלי. מבעס לאללה לרחוץ פעם בשבוע, גם עושה סווירלים אפילו אם נזהרים וגם מתלכלך מאד מהר בלאו הכי.

הקישור לא עובד. יש לך קישור הכי זול שיש כולל משלוח לנייר 2000, 2500 ו 3000?

מסכים...דיברתי ספציפית על מרסס גינה מסיבי, מאלה שאפשר לעשות איתם בקלות PRE WASH לכל הרכב או לרסס על החלקים התחתונים שלו APC או דגריזר כדי להוריד ROAD GRIME, אחרי הרבה זמן שהוא לא נשטף. הבחור הזה , קאר קלינינג גורו, משתמש הרבה במיכל ספריי הגדול הזה. מפזר טראפיק פילם רמובר על כל החלק התחתון של הרכב. לי אין מיכל קצף "עצמאי" של גלוריה עדיין (המיכל הנפרד, לא זה שמתחבר לצינור), אז עבורי זה פתרון טוב ל PRE WASH. אפשר גם עם שפריצר ספריי משאבה קטן יותר, אבל כמו זה שהוא משתמש בו יותר נוח. ומחיר של מאה שח לתוצרת ישראלית עם "אחריות כפולה" עדיף מאשר להזמין בדיוק באותו מחיר מסין. מדקה חמישית בסרטון הזה, למשל בהתחלה חלק ראשון בקליפ משתמש בסנואו פואום ובחלק השני הוא מדגים את ה טראפיק פילם רמובר שזה חומר ניקוי חזק יותר יחד עם המרסס הזה. https://www.aliexpress.com/item/3-5-8-10L-Pressure-Sprayer-Compressed-Air-Spray-Garden-Sprayer-Pump-Hand-Pressure-Watering-Spray/32888972139.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.ce194c4dcTt3Fd למי שאין מכונת שטיפה בלחץ/צינור גינה ורוצה בכל זאת לעשות PRE WASH אבל אין לו מרסס קצף גלוריה, ריסוס עצבני של כל האוטו בהרבה מהמי-שמפו הרגילים של הרכב (הדלי שטיפה הרגיל עם הדילול הרגיל של השמפו שמשתמש בו, אפשרי דילול מעט חזק יותר) והמתנה של כמה דקות ואולי חזרה על התהליך עוזר מאד לרכך את הלכלוך שקיים על הרכב כבר. במיוחד בחורף כשיש המון בוץ, אבק ואחרי סופות וגשמים.

כדי למנוע תסכולים בחורף תנקה את הרכב פעם ב 2-4 שבועות. גם ככה האוטמי צבע המהירים האיכותיים מחזיקים מעמד כמה שבועות. אפילו BSD של סונקס מחזיק מעמד הרבה זמן. זה פשוט מתסכל מדי לשטוף כל שבוע ולראות אותו אחרי יומיים מכוסה ב"גשם יבש", ערימות של אבק ועלים וכו'.

הלכתי לרשת ACE - יש להם מיכל שפריצר-ריסוס 5 ליטר גדול.עם משאבה וצינור והכל...עולה 100 שח. של איזו חברה ישראלית שמייצרת גם שפריצרים קטנים יותר, בלי משאבה ועם משאבה. נראה איכותי למדי. המחיר זהה בדיוק למחיר באליאקספרס רק שפה אתה לא צריך להמתין חודשיים, אם בכלל יגיע, מה גם שיש "אחריות" של החברה שמייצרת - יש מספר שירות לקוחות שם וכמובן ACE עצמם מחליפים מוצר בד"כ אם הוא מקולקל או אם מתחרטים. זה נמצא במחלקת כלי גינה. סקרתי את כל המחלקת רכב שלהם. המוצרים לרוב יקרים אבל פה ושם יש מציאות. יש מטליות מיקרופייבר גדולות של חברת GOODYEAR ב 30 שח, נראית מטלית שטובה/גדולה מספיק לייבש את כל הרכב. גם המחיר של המברשות לצמיגים של GOODYEAR ממש לא בשמיים, 25 שח.

כפר סבא אוכלוסיה מעט יותר טובה משאר הארץ. מסכים שישראל מדינה מאד רעה מבחינת תושביה - אנשים פה פשוט ברברים שזה לא ייאמן. 0 כבוד לרכוש. בגרמניה למשל אם לא ידעתם יש בכל 200-300 מטר מכונות סיגריות ברחוב. גם ברחובות הכי קטנים וסימטאות וגם ברחובות ראשיים. בישראל זה לעולם לא היה מחזיק מעמד , ערסים ילדים ונערים היו שורפים את המכונות האלה, שוברים ומנתצים אותן, עבריינים היו משתלטים עליהן. אנו חיים לצערי במדינה ערבית לכל דבר , מאד מאד לא מתורבתת.

שמע, אם זה סתם טאסות..זה נזק שבקלות אפשר לתקן...טאסות , לא כמו שציינת אמנם, אבל טאסות עולות די זול היום. מראה ושמשה,...יש ביטוח שמשות ומראות...אבל שריטות זה הדבר הכי מעצבן שיש לדעתי. התיקון לעולם לא ישאיר את הצבע כמו שהיה, ותיקון עם שיוף בנייר מים זה ממש עבודה רצינית....בכל מקרה , כל הנזקים לרכב מעצבנים, מסכים. אפילו מכסים לונטילים שגנבו לי...ארבע כאלה...שקניתי באיביי באיזה 4 שח לכולם...פשוט בזיון, המדינה הזו יש בה הרבה הרבה אנשים רעים, מאד מאד רעים. ויחס של 0 כבוד לרכוש של אדם אחר.

כן...אבל במקרה שלי זו בהחלט שריטה ענקית של ונדליזם טהור...בכל מקרה...צודק בדבריך. באמת כואב הלב אבל אין מה לעשות. יש פה הרבה אנשיםקקה, המון. בעייתי מאד התרבות פה בארץ.

בת ים. פשוט מטריף את הדעת. בשכונה הזו כבר היו כמה מקרים של שריטות כאלו, אבל גם ראיתי שריטות מכוונות בחולון, ראשלצ...כן יש הרבה ילדים מרושעים. נקמיצ'י צודק - אני באמת לא מבין מה הטעם לתקן את זה. כמובן שעצמאית וידנית אפשרי, אבל לא לקחת לדיטיילר או פחח בשום אופן. לפחח לוקחים רק במקרה שתובעים את הביטוח גם ככה והנזק גדול, מתאונה או משהו. פשוט חבל על כל שקל כי בארץ הזו זה קורה שוב ושוב ושוב. להשקיע 1000 שח על תיקון ואז אחרי שבוע שוב לקבל שריטה , לא נעים בכלל. אבל זה מייאש לגמרי מכל העסק הזה שנקרא טיפוח רכב. פה בארץ אם אתה לא בעל חניה משלך, וגם אז אפילו אין לך שום ערבונות כי זה יכול לקרות בכל מקום שבו אתה חונה, פשוט הזלזול ברכוש של אחרים הוא זוועתי. יש פה המון ילדים , נערים ואנשים רעים וחסרי תרבות. המון המון. https://www.b7net.co.il/%D7%97%D7%93%D7%A9%D7%95%D7%AA/938

בת ים. פשוט מטריף את הדעת. בשכונה הזו כבר היו כמה מקרים של שריטות כאלו, אבל גם ראיתי שריטות מכוונות בחולון, ראשלצ...כן יש הרבה ילדים מרושעים.

את ההודעה של אתמול מחקו לי כי השפה היתה ממש מעט בוטה. מה שקרה - רכב שאני מנסה לתחזק באופן קבוע חטף וואחד שריטה כנראה מילד/נער/בחור מאד צעיר. סתם ככה בשביל הכיף. לאורך כל הצד של הרכב. למי פה זה קרה? האם אי פעם תפסתם את השורט? מה עשיתם בנושא? מאד מאד מתסכל אותי, אני חושב לוותר על תחזוקה חיצונית של הרכב לגמרי, זה פשוט לא שווה את זה למי שאין לו חניה פרטית. או שזה שריטות בחניות ופתיחת דלתות וכו' או שזה ונדליזם מרושע.

תתקשר לכמה כאלה ותראה מה מציעים לך. תעשה מחיר ממוצע.

נראה לי אפשרי אם מורחים אחת לתקופה ווקס נורמלי ואיכותי או אוטם צבע וגם כל הזמן שמים אוטמי צבע/ווקסים מהירים.

תגובות ודעות נוספות? מישהו?

יש דרך לדעת, היא לא הכי מדויקת, אבל בסדר. Aside from the preference factors and recommendations, there are a couple of easy tests you can perform to know whether or not it's time to break out the cotton cloth. The age old water beading test is one. During your wash, take a close look at how the water behaves on the surface. If it beads up nicely, then your last wax job is still hanging in there. If the water doesn't bead at all and forms large "sheets" on the surface, it's time for a wax. Another quick test is performed after your car is washed and dried thoroughly. Fold a 100 percent cotton terrycloth towel until it's hand-sized and thick. Apply firm pressure to the car's surface and twist the cloth back and forth in a clockwise and counter clockwise direction. If you hear a squealing noise, then you're due for a wax job. אחרי שטיפה וייבוש הרכב קל מטלית מאה אחוז כותנה וקפל אותה לריבועים כך שתתאים ליד שלך. שתהיה עבה. הנח אותה על פח הרכב. הפעל לחץ מסוים - אך לא יותר מדי - על המטלית, סובב אותה עם ונגד כיוון השעון. אם אתה שומע רעש צורם כזה, הגיע הזמן למרוח ווקס חדש. גם לגבי בידינג ושיטינג - כשיש שכבת ווקס מהיר/ווקס/אוטם וכו' שהם פעילים - בד"כ במשטחים מאונכים כמו הדלתות של הרכב וכו' - המים פשוט יירדו מהרכב בקלות, פשוט יחליקו לגמרי מהצבע. במשטחים מאוזנים כמו הגג ומכסה מנוע שהוא חצי-חצי כזה...יהיה לך בידינג כמו שצריך, או שהמים באמת יחליקו מפח הרכב בקלות יתרה, לא יישארו עליו בכלל, מה שנקרא שיטינג. זה גם תלוי בסוג החומר שמרחת קודם לכן, יש חומרים שעושים ככה ויש שעושים ככה, וכמובן בזווית של פח הרכב. בכל מקרה אם המים נשארים בכמויות על פח הרכב ולא ממש מתנדפים ממנו בקלילות או שלא עושים בידינג יפה, כנראה ששכבת הווקס הישנה/אוטמי צבע מהירים/ווקס מהיר, פשוט נעלמה לך באופן חלקי/מלא וצריך למרוח עוד ווקס.

שני דברים שתהיתי לגביהם לאחרונה - אני רואה הרבה חובבי דיטיילינג שאומרים שהם לעולם לא יקנו יותר רכב שחור, משום שרואים עליו כל שריטה, כל שפשוף, כל נזק שנגרם משטיפה, כל סווירל מארק וכו'. שזה סיוט לכל דיטיילר חובב . מצד שני - רכב שחור הוא התצוגה הטובה ביותר של דיטיילינג שאפשר, הוא מציג פינישים של שמפואים, ווקסים, אוטמים, פולישים בצורה הכי בוהקת שאפשר. אין ברק יותר גבוה מזה של רכב שחור מטופח כהלכה. אישית, אני מאד חובב רכב בצבע שחור. מה אתם חושבים? שאלה נוספת - האם עקרונית עדיף לרחוץ רכב פעם בחודש, למשל, או פעם בשבוע, משום שקשה מאד להימנע מנזקים לצבע הרכב בזמן שטיפה. כל שטיפה עלולה ליצור סווירל מרקס. האם עצם זה שאנו מטפחים את הרכב ושוטפים תכופות, באופן שבועי, בסופו של דבר לא גורמת יותר נזק מתועלת? בזמן האחרון אני מרגיש שאם הייתי שוטף את הרכב הרבה פחות פעמים, הצבע שלו היה במצב יותר טוב. האם אנחנו עצם השטיפה השבועית לא נכנסים למעגל של שטיפות מרובות-סווירל מאקס-פוליש באופן תכוף יותר?

מחיפושים ישנים אני רואה שפעם ה פלאש דש של קארפלאן היה מומלץ מאד. וגם הווקס שלהם והשמפו שלהם.

שמע, אני משתמש ב STP הזה על הדשבורד הרבה זמן, לא עשה לי נזקים לא לשמשה הקדמית ולא לדש עצמו, למרות שאני שומע הרבה על התופעה שחומרים זולים הרוסים את הדש ומסריחים את החלונות ורואה כל מיני אנשים שמתלוננים שחומרים של חברות זולות כמו ארמור אול עשו להם נזק לדשבורד -- אצלי זה לא קרה מ ה STP, להפך - הוא שומר לי על הפלסטיקים ברכב דנדשים לגמרי, ואני ממש בלי חניה מקורה. כלומר הרכב חשוף לשמש ולמזה"א כל הזמן. ה STP הזה חומר של חברה ותיקה, ולמרות מחירו הזול 15-20 שח, יש לו ריח נעים (יש לבחירה מ 3 ריחות או הגרסה ללא ריח) שנשאר באוטו יום שלם, שזה סבבה. והוא מבריק את הפלסטיק כמו שצריך. דווקא *מה שכן* עשה לי נזק , לא נזק בלתי הפיך למזלי, זה סונקס, הספריי שלהם. יש להם ספריי לניקוי דשבורד שעולה 30 שח באוטוסטור והוא משאיר סימנים לבנים על כל הפלסטיקים שנוגע בהם, אחריו צריך לעבור עם ה STP הזה כדי להעלים אותם, איזו אירוניה. עוד מיתוס שקורה לדיטיילרים אחרים אבל אצלי לא ראיתי- ה"סלינג" שיש על צבע הרכב ליד הגלגלים ומסביבם, אחרי מריחת ג'ל לצמיגים. התלונות האלו הן רק על החומרי טיפוח צמיגים וגומי שמכילים סיליקון. וכולם ממליצים על חומר מבוסס מים. אז כמו העניין שהזכרתי למעלה, גם פה - אצלי זה לא קרה. ואני חושב שמבוססי סיליקון כמו מגוויירס אנדורנס או אפילו ה STP הזה שהוא חומר לכל הוייניל, פלסטיק וגומי ברכב, או הג'ל של סונקס מסדרת אקסטרים - הם מצוינים. לא עשו אצלי סלינג בכלל אלא משחירים יפה את הצמיג שנשאר שחור כהה גם לאחר חודשים . אני לא אומר שהברק שג'ל של סונקס או של מגווירס מחזיק חודשים - אני אומר שבשימוש חודשי (פעם אחת בחודש תספיק) בג'לים האלו ומריחה טובה שלהם הצמיגים שלך יישארו שחורים כל הזמן. לא מבריקים תמיד, זה אולי נשאר שבועיים או שבוע, אבל שחורים. שזה מה שאנחנו רוצים בצמיג.

צודק. איזה חברות בלאי הבאתי פה. וההוא רוצה סבון כלים של צהל..חח עכשיו ברצינות - בכל מקרה יש גם גישה זולה וחסכונית לדיטיילינג - אתה לא חייב לשרוף כל שקל פנוי שלך או להיות עשיר ולהוציא על מוצרי HIGH END או מוצרים מהרמה הבינונית שבהמון מקרים לא עושים עבודה יותר טובה ממוצרים "נחותים". אתה גם לא חייב לקנות כל מוצר חדש שיוצא ולצבור "ארסנל" שיספיק ל 40 גלגולי חיים, אין מה לעשות עם כל כך הרבה חומרים. יש גם גישה חסכונית וזולה של קנית מוצרים במחירים סבירים, ואפילו זולים, ושימוש נבון בהם וחסכוני שיאפשר לך לבזבז כמה שפחות אבל עדיין להשאיר את הרכב שלך מתוקתק וכמו חדש. בקטגוריית השמפואים למשל - כן, בניגוד לחומריפ כמו פולישים יוקרתיים אני מאמין שאפשר "לחפף" פה יותר ולקנטת סחורה זולה. הרבה פה הם דיטיילרים חובבניים בלבד ולא מקצועיים אבל מחזיקים בכמות של חומרים שלא תיגמר להם לעולם, קונים כל פעם מוצרים חדשים, מיותר בעיניי. אני מעדיף לסיים מוצר שיש לי בקטגוריה מסוימת לפני שקונה חדש, למרות שאני עצמי גם חוטא לפעמים וקונה מוצר חדש למרות שאני רחוק מלסיים את המוצר הישן. יכול להגיד לך שאפילו חומרים זולים (הם לא נחותים אבל, זו חברה עם עשרות שנות נסיון) כמו מגן פלסטיקה של STP בשימוש דו חודשי או חודשי ישאירו את הפלסטיקה הפנימית ברכב שלך במצב חדש דנדש. כולנו יודעים ש 80 אחוז מעולם הדיטיילינג זה שיווק שנועד למכור עוד ועוד ועוד מוצרים ללקוחות שכבר יש להם די והותר.

ממה שאני רואה רנדום אורביטל ו דואל אקשן זה די אותו דבר. הכוונה לתנועה של ה"ראש מלטשת" בשני צירים. מה ההבדל בין דואל אקשן לרנדום אורביטל? מכונות DA מקצועיות עולות הרבה יותר יקר מ"סתם" מלטשת רגילה שעולה באזור ה 50 דולר. גם בארץ, אלו המחירים למלטשת אורביטלית (לא רוטורית כמובן, מזה צריך להזהר, איך אני אמור לדעת באמת, זה כתוב על כל מוצר אם הוא אורביטלי או רוטורי?) .

חברים, בפורום אמריקאי המליצו מאד על החברה הזו - https://purpkiller.com/ מי שגר בארה"ב או שמוצא דרך להזמין, יש על הריחות שלהם, שבאים ב 40 סוגים, המלצות טובות.

http://www.justmotor.co.il/category/%D7%9E%D7%9B%D7%95%D7%A0%D7%95%D7%AA-%D7%A4%D7%95%D7%9C%D7%99%D7%A9-%D7%95%D7%95%D7%A7%D7%A1 בדקתי בגוגל ויש הרבה הצעות למכונות פוליש, אבל האם כל הזולות הרוטוריות מסוכנות מדי, האם אני חייב רק דואל אקשן או שרוטורית, שבד"כ זולה הרבה יותר, אפשרית?