truejoker

מחוץ לשימוש המשחקי שיש לאמריקאים , למה זה משמש/יכול לשמש באופן מעשי למכונית ? ולמה זה לא חוקי ?

יצא לך לשמוע פעם את הקלריון שתוכל להשוות רשמים ? אני מדבר על הHX-D2 ? מה ההבדל בין ה4000 ל406 ? איך בדיוק אתה מתכנן לעשות שינויים בקרוס ? או שאתה לא מתכווין לעבוד בבי אמפ ? וכול הכבוד ותתחדש ותהנה , מכשיר סוף הדרך דרך אגב מצטרף לשאלת קודמי כמה הוא עלה ?

אני לא ממש מכיר את נושא המימן , ויתכן והאנרגיה הדרושה להפקתו ממיים דורשת יותר אנרגיה , אבל גם ליצור חשמל וליצור מקומות הטענה לחשמל דורש אנרגיה שחלקה היא נפט . נכון שיש תחנות על רוח ועל שמש ועל אנרגיות ירוקות אחרות , אבל הרוב הגדול זה על נפט ופחם וגרעין . אז אם נותנים סובסידה לתעשיית המתנול , ולגידולי מתנול , סביר להניח שיתנו יותר סובסידיה למימן . הבעיה היחידה היא שהמיזם הזה הוא בעייתי מבחינת השגת משקיע אסטרטגי . שי אגסי נהנה ממוניטין כזה שיכל להשיג למרות שאין לו ידע , משפחת עופר היא שולטת על קונגלומארט מספיק גדול כדי ליצור אווירה שמתאימה לאינטרס שלה . והנסיון מוכיח שהאונושות לקחה לעיתים פתרונות לא מספיק טובים , כי מאחוריהם היה כוח ואינטרסים מספיק גדולים להניע אותם לקדמת הבמה . זה דבר שיש לאגסי ולמשפחת עופר ואין לפרופסור הזה . אז אם הוא ישיג גב מספיק חזק , כנראה שזה ילך , אם לא זה יעלם בתהום הנשיה

כן אבל בתור אחד מהמנהלים , הייתי מציע שתעלה הצעת ייעול שישיגו סמיילי כזה

מה דעתך על המידבאס של האוטופיה הישן ? נראה לי שהוא מאוד מתאים אם תוכל למצוא אותו . לא יודע איך וכמה הוא עולה , אבל אצלי הוא ברשימה האישית במקום השלישי לגבי מידבאסים (לכשיגיע הזמן לעשות עם זה משהו ) איזה טוויטר אתה קונה ?

יש שתי אפשרויות לבחירתך אם אתה ערבי מהשטחים . או שמי שגנבת ממנו מקושר עם אחת מוועדות ההתנגדות שלהן (אני לא יודע את שמות כול האירגונים הקטנים האלו ) , ואם לדון ע"פ מה שקרה בעזה , שהחמאס בזמנו היה צריך להקיף ב400 איש חמולה של גנבי רכב כי היה לה צבא פרטי משלה , זה מאוד יתכן . ואתה יכול להבין לבד מה יקרה לך אפשרות שניה , שזה שגנבת ממנו כ"כ מחומם עד שהוא יאלץ לעשות גאולת דם על העלבון של גניבת מכוניתו . שהרי אם מישהו רצח דוקטור שניסה להגיע לסולחה , כי הוא רמז שהרוצח נוהג בפראות בכביש (היה קישור על זה לא מזמן בתרד' של יוסי פרנקוס) , מה יקרה אם מישהו יעלב מגניבת המכונית שלו ? בקיצור ולעניין אם חייך חשובים לך אל תנסה את זה אל תשכחו גם שיש מוסכניקים לא מעטים שמעבירים עבודות באופן תדיר לערבים , ומקבלים את הרכב , ומעבירים לבעלים , מה שנקרא בעברית צחה מיקור חוץ . בקיצור יש יותר מידי אינטרסים בנושא מכדי שהנושא יהיה ישים . וישים הכוונה שאולי החוק יחוקק , ויעשה כותרות ענק , אבל אכיפתו המעשית זה כבר סיפור אחר

יש שני פרמטרים לגבי מחיר הבנזין והסולר : 1 - מחיר הדלק בעולם שעולים בתלילות 2 - ההפרטה שנעשתה לבתי הזיקוק , ולמסוף הדלק מה שקרה זה שמאז שהאחים עופר השתלטו על בתי הזיקוק בחיפה , הם העלו את מחיר הזיקוק בכ2 דולר לטונה לחברות הדלק , אם אני לא טועה בשיעור ההעלאה . חברות הדלק (חוץ מפז שלה יש את בית הזיקוק באשדוד ), חיות או מיבוא דלק מזוקק , או מזיקוק של בתי הזיקוק . ממה שהבנתי הן לא יכולות לייבא מספיק דלק מזוקק כדי לעשות מחיר טוב , והן די תלויות בבתי הזיקוק אז שני דולר לטונה זה נשמע כלום אבל כשמוסיפים מיסים ורווח ברור למה מחיר הסולר שאינו בפיקוח , ובו חברות הדלק יכולות להחליט מרגע לרגע , עולה יותר מאשר דלק

אפשרות נוספת , שכשיש גשם מספיק חזק המגבים לא מספיקים , והראות שלך שואפת לס , ואתה נכנס בו כי הוא מייד אחרי העיקול , ובולט לכביש אני מסכים שבתנאי ראות אופטימליים מי שנכנס בניידת הוא טיפש ו/או מסומם ו/או שיכור וחייבים לקחת לו את הרשיון , אבל אם ההנחה היא שהשוטרים טפשים , אני יכול לומר לך שכמה פעמים אני ניצלתי בנס מלהכנס לניידת . וזה כי אני מרוכז כ"כ בנהיגה שזה פחד . כול נהג אחר נורמאלי שמעשן/מדבר בפלאפון/WHATEVER היה נכנס בהם , ותאמין לי שלא באשמתו

ולאלי , אולי ,אבל עם כול הכבוד פיוניר זה לא אלפיין . ומסכים עם איציק גם אני קראתי המון ביקורות מאז שרועי סיפר עליו בהתחלה ודרך אגב איציק , זה הRC שיש בברינגר הבייתי ? או ששם זה משהו אחר

אתה יודע מה קורה בתחום היי אנד הבייתי ? יש המון יבואנים קטנים , וחלקם הלא קטן הם יבואנים רשמיים של ציוד שלא היה כאן שנים , כי בזמנו זה היה של חברות גדולות . ולמה זה יצא מהן , כי הן החליטו על מחירים שערורייתיים אבל זה שהיום חלק לא קטן מהיבואנים נותן מחירי חו"ל ולעיתים גם זול מחו"ל זה בגלל העובדה שקל יחסית להיות יבואן פרללי בהיי אנד . ולכן שם המחירים זולים יחסית , ברכב כי כולם עדיין מפחדים זה עדיין לא היגיע וזה שאתה לא בונה שיתקלקל לך , זה רק אומר שאתה לא צריך את התשלום המופרז ליבואן הרשמי והעניין של הגניבה בא להראות לך שSHIT HAPPEND , זה עדיין לא אומר שבגלל מעט מקרים תמיד תחליט ללכת על הסייף סייד ולקנות במחירים מופקעים

תקציב?

אני רוצה להבין , אתה באמת חושב שכול יבואן שהיצרן שלו מצהיר על המכונית כספורטיבית , היה אומר שקורס נהיגה ספורטיבי הוא סיבה להתפרקות מכלול ברכב ?!!! . כי אם כן אני באמת לא מכיר את בתי המשפט . אם אפשר להעביר טענה כזו מופרכת וחסרת הגינות בתור כתב הגנה . לי זה נראה מוזר ומכול מקום מסתבר שאני גם חייב לך התנצלות על שחשבתי שאתה עו"ד היצרן

נו .... אתם מאמינים שהחוק יתפוס שיניים ?!!! מה יעשו כול חברות הביטוח עם אובדן להלכה ? מי יקנה את הרכבים האלו אם אין לו ממי לתקנן בזול ? הרי אם צריך לתקן אותם בארץ אצל מוסכניק רגיל , לחברות הביטוח יש בטח הסדרים שהם משלמות פחות על עבודה וחלפים , ועדיין זה יקר מכדי לתקן . זה רק עניין של זמן שאו חברות הביטוח יעשו לובי שקט אבל יעיל , או שיעבירו את המשחטות לכפרים ערביים בקו הירוק ובא לאובדן להלכה גואל

או שלא הבנתי נכון את הפוסט המקורי , או שמדובר שהם רק הצליחו לצאת מהרכב , וכבר פגעו בהם , ואז אין מה לעשות . ברור שכשיש זמן צריך לתת שלט 150 מטר לפני העיקול שיש תאונה VIKING זה שמתנ"א שמה את הרכבים שלה כך שלעיתים הם גורמים לעומס , ואז יכולה להיות תאונה זה לא חדש . הבעיה היא שלעיתים הם שמים את הרכב בצורה כזו מסוכנת , שאני לא מבין איך אף אחד לא פגע בהם . בשם תפיסת נהגים מהירים , צריך לפעמים להתנהג במסירות נפש תחת סיכוון עצמי גבוה זה מה שנקרא "מורעל" דוחו"ת . הבעיה היחידה היא למה הם חושבים לעיתים שמותר להם לסכן אחרים , שאינם "מורעלים" עד כדי כך על דוחו"ת מהירות , זה נבצר מבינתי להבין .

בשביל הבטוח אתה משלם כמעט פי שתיים במקרה הספציפי שלו , אז לא עדיף לשלם חצי ואם יתקלקל , פשוט לקנות דגם נוסף ?!! אפילו לא ללכת לטכנאי , וזה עדיין יהיה יותר זול . ואל תשכח עוד משהו ה1200 ש"ח שהוא חוסך על המכשיר , הוא חוסך עכשיו , אתה לא יודע אם יצטרך לתקן או לא , אבל בנתיים הכסף בכיס . וזה שזה קרה לאדי לא אומר כלום , רק לפני ימים אחדים נתקלתי בתרד של מישהו מאנגליה שפרצו לו את המכונית , לא לקחו כלום לא ארנק ולא פלאפון בקיצור כלום , רק את ה9255 שלו , והטפשים אפילו לא לקחו את מערכת החשמל שבלעדיה המכשיר לא עובד . אז מה היה קורה אם לאדי במקום להיות תקול היו גונבים לו ? , אז אם הוא היה קונה מהיבואן כאן , היו גונבים לו קרוב ל9K , אם הוא היה קונה מחו"ל בלי אחריות של היבואן , הוא היה מפסיד רק 4500 ש"ח , ובשארית שחסך לפני כן היה קונה חדש בלי לבכות , מה דעתך על האפשרות הזו ?

FIZBAN , הוא אמר שהם לא הספיקו אפילו להוציא את האוהל , אז לבטח לא היה להם מספיק זמן להעביר אותו למרחק של 150 מטר . חוצמיזה בעיקול לא יעזור לך 150 מטר , וכאן היה גם גשם וגם אם הבנתי נכון עיקול .

לא מומחה בנושא , שני האלי (סאונדמן ואליקו ), יותר מומחים בנושא (ואני מניח שעוד כמה שאת שמם לא הזכרתי ולא בגלל זלזלול , אלא כי אי אפשר למנות את כולם) , אבל עד כמה שהבנתי כדי לשפר את החשמל עדיף מצבר פריקה טוב ע"פ שני מצברים רגילים , ועדיף שידרוג האלטרנטור

אלי , ממה שאני הבנתי האימפרינט הוא יותר מאשר מקרופון עם כיול כמו בפיוניר , וממה שאני הבנתי אתה לא צריך שם רמקולים אחוריים , וממה שאני הבנתי זה לא רק טיים קורקשיין שאם תזוז מילימטר הרקדנים יצלעו , אלא זה מפצה על מיקום לא מיטבי ע"י שינוי הקרוס וגם טיים . אז אולי תקבל במה לא ממש ממורכזת אם תזיז את זה , אבל תקבל את כול הכיוונים האחרים , בצורה מעולה ועוד עם בחירה . מה שלכול אחד מיומן יכול לקחת שעות וימים לבצע

ויחסית לעובדה שמישהו שלא יודע כלום על כיוונים , יכול לקבל תוצאה יפה מבלי לדעת על עקומות , אני בהחלט חושב שההתלהבות שלו היא במקומה

תתחדש ותהנה , ואל תעלה את הגיין של הסאב יש מספיק מטורפים בפורום , שאחרי שמפחידים את השכנים , עוד שואלים למה אחרים לא מפחידים וד"א אני גם חושב כמו אבנר שיש לך יותר מיד חורים . כמו כן אני לא מבין מדוע להנחית את התדר ואז להנחית גם את האלמנט בקרוס , כי כשאתה מנחית את האלמנט , אתה למעשה מנחית את כול טווח התדרים שתחמת לו . אתה בטוח שאתה רוצה להוריד את כול המיד ב5DB ?!!! זה המון

בהתחשב בעובדה שהסברת לו שכול הנושא השיפוטי הוא איך להסביר את עמדתך , ולהציג אותה באור משכנע , גם אם אתה יודע שאתה מעוות את האמת , אני לא מבין מה אתה מתפלא שאף אדם ערכי לא רוצה להיות עו"ד . להתפרנס מלדפוק מישהו רק כי הוא לא מצא עו"ד שיכול לשכנע שהוא יותר צודק מהשני , למרות שהצדק כן איתו (שהרי בד"כ לנוכלים יש ידע איזה עו"ד להשיג וגם את הכסף שקיבלו מהנוכלות לשלם , לקורבן אין ) , זה לא מורה על ערכים מוסריים ברמה גבוהה . אני מקווה שהגנתך על העו"ד אינה באה מכך שאתה נמנה עליהם ולדוקטור , העיצה של באגירה היא מעולה כמו גם העיצה של לבקש מיעקובסון שיגיע למשפט , אם אפשר להוסיף עוד עיצה קטנה , קח שמאי רכב טוב שיסתכל במכלול הבעייתי , ושיתן חוות דעת לבית המשפט . כי לפי דבריך יש סבירות גבוהה לכך שמוסכניק שמבין יוכל להסביר לבית המשפט למה הם לא צודקים . כי הם יביאו את המנהלים הטכניים שלהם , ולך צריך שיהיה גב טכני משלך , אני מקווה שעו"ד שלך כבר חשב על כך , כי אם לא אולי כדאי שתמצא מישהו שיוכל להציג את עמדתך ביתר שיכנוע

ותגיד לי איך בדיוק אתה עושה סינרגיה בין טוויטר מיד ומידבאס ?!! אתה שומע אותם ביחד ? , אף אחד חוץ ממני אולי לא יכול להרכיב סט כזה על עיוור שיעבוד (וסליחה מראש ממי שחושב שאני שחצן) . אנשים לא מצליחים ליצור סינרגיה עם מגבר ורמקולים , אז ליצור קומפוננט שלושה חלקים מדרייברים ?!! . ממש לא נראה לי , אבל אולי אני טועה

אני מסכים שהיא הכי בטוחה , אבל לא קטיגורית . כי ככול שהרכב יותר נחשב לבטוח כך אנשים חושבים שהם שומאכר ולפעמים האלקטרוניקה וההנעה לא מצליחות לתקן את טיפשותם . אם היה לו הנעה קדמית , הוא לא היה חושב שהוא בלתי מנוצח

אני אמרתי לך שאני קראתי במקום שבו מדברים על השגת SQ לתחרויות שDF הוא הכי חשוב למגברים לסאב ולמה , האתרים שאתה קראת אולי מדברים על הקהל הכללי שלא מעניין אותו תחרויות SQ ואבנר כול הכבוד על ההסבר המלא והמצוין שלך

היציאות למגבר הן במתח גבוה של 5V , ולכן רצפת הרעש שלו נמוכה יותר מה5301 (חוץ מאשר אם תשדך לו מגברים סופר מעולים, ומאוד יקרים) . ולכן עדיף ה5401 מאשר ה5301 . ובמיוחד שההבדל במחיר בינהם זה בערך 100 ש"ח