vik014

כניראה הווגיות החדשות מתוחכמות מידי לתשתית הטיפול בשטחים אז עברו לדברים אחרים. השאלה שצריכה להשאל היא האים יש איזשהו תקן/מדד להגדרת רכב גניב ופיקוח על זה, לחברות הביטוח יש אינטרס ברור להגדיר כמעט את כל הרכבים כגניבים, בעיקר רכבים פופולריים.

כל רכב שיהיה מוצלח ופופולרי יקבל תוית "גניב" ע"י חברות הביטוח. למה, כי אפשר. בגלל זה לשלול רכב?

מניסיון רב שנים עם סיאט ליאון ואיביזות, כרגע במשפחתי הגרעינית שתיים, יכול להעיד על שביעות רצון מלאה. לא היו תקלות DSG ולא שום תקלה. לדעתי פה בפורום שבויים בסטיגמות ומנפחים. לא תקבל שום רכב חדש אחר עם ביצועים והנאה במחיר הזה.

מסכים שהחוק כפי שהוא כיום מעוות ולא הוגן כלפי הציבור הרחב שאין לו מעטפה. אין ספק שמי שיש לו מעטפה מקבל הטבה שהציבור לא מקבל ואלך יותר רחוק, הציבור גם משלם למנגנון פיקוח וגביה ציבורי ששומר על המעטפה פנויה מרכב. לכן צדק יעשה לקופה הציבורית אם יגבה תשלום מהנהנה מהמעטפה (וזה בטח לא הציבור) לטובת הציבור, שנידפק פעמיים, גם הופקע ממנו שטח ציבורי וגם כמי שממן את שמירתו כפרטי. מי שלא רוצה לשלם, זכותו, אין בעיה, יתוקן החוק ויעשה שווה ערך כלפי כולם, דהיינו, ככל שיש רכב (כשיר לנסיעה) חונה בחניה הפרטית, אסור לחסום אותו, אבל ככל שאין רכב חונה בחניה, בין אם משתמשים בזה כמחסן ובין אם זו באמת חניה, דין פיסת החניה שלפני השער כדין כל חניה ברחוב, בשיטת הקודם זוכה. הוגן וצודק. כמובן שחוץ מבעיני בעלי המעטפות שמייד יקפצו ויומרו שזו צרות עיין.

כרגיל, התגובות פה מתחלקות פחות או יותר לפי מי שיש לו ומי שאין לו.

מי שטוען לצרות עיין כדאי שיבדוק אם אין פה אנוכיות וקמצנות. ארנונה, כולם משלמים אבל לא כולם מקבלים הקצאת שטח ציבורי רק לשמושם. אדם שרוצה שיקצו שטח ציבורי לשמושיו בלבד שיואיל לפצות את הציבור בדבר אחר - קרי כסף. מי שלא רוצה לשלם שיוותר על המעטפה, עם כל חוסר הנוחות שבכך. גם כך לא כל אחד יכול לרכוש בכסף פיסת שטח ציבורי לצרכיו בלבד. מדובר בעוד הפליה בוטה לטובת אלה שיש להם יותר בדרך כלל.

יש למישהוא הפניה לקבלת הצעה לחישוב מלאי בשיטת FIFO? או הסבר איך לעשות.

אין פה צרות עיין, יש פה ניצול הרכוש הציבורי שלא לשמו. פשוט צריך לשנות את החוק כך שאו שיתאפשר לכל הציבוור לחנות במעטפה ובלבד שישאירו טלפון ויהיו זמינים. או שכל בעל מעטפה ישלם מס לקופה הציבורית לפי גודל המעטפה.

כל אחד וחוויותיו. אני מניח שלכל יצרן יוצאים רכבים עם מיצבור מקרי של תקלות. לפי מה שכותבים פה, צ'מפיון ואולי מפעלי פולקסווגן מזמן היו פושטים רגל. יכול לומר לכם, לאחר וגית חמישית בבעלותי משנת 2010 ועד היום עם גיר DSG7 ומנוע TSI (אני ומשפחתי הגרעינית). יש לי רק מילים טובות לומר על הרכבים, ואני לא יודע על מה אתם מדברים. מקרה, מזל, מקווה שלא. מאמין שלמתלוננים היה ביש מזל שיכול לקרות כמעט בכל מוצר מורכב.

גוף לא אהוד, רכב על גב הציבור, גבה באלימות, עדיף שיעבור מן העולם. כל מה שיהיה במקומו יהיה יותר טוב ואם לא, אז מה זה כבר משנה.

האמת לרוב לא קורה כלום, אז לא שווה להתעצבן או להגיב.

תודה, חסכתם ממני עוד קניה מיותרת.

למישהוא יש ניסיון עם מצנן אוויר באיזור ירושלים, זה יעיל? יש מקום להשוואה מול מזגן?

אם כן איך עושים את זה?

אם אתה אוהב רכב חסכוני "שנוסע" דהיינו עם קורטוב של ביצועים, לך על האיביזה. מניסיוני, צרחות האמינות פה הן בבחינת "שמועות העדר". היו בעיות בדגמים הראשונים שהגיעו לארץ, הרבה פחות ממה שמנפחים, היבואן לקח אחריות. הרכב בסך הכל בסדר גמור ויותר. אחריות שנה שלישית מתומחרת ב 1500 עד 2000 שקל, קח את זה בחשבון בהשוואה הכלכלית שאתה מבצע. בסך הכל האיביזה רכב מהנה ולא יקר יחסית.

לא חושב שניתן לתת תשובה לשאלתך, לכל יבואן יש קבלן/מחלקת טרייד אין אם שיקולים משתנים לגבי הרכב שלך, הניסיון שלהם, תמיכת היבואן ומצבת המלאי שלהם. פשוט צריך לנסות. במועדים שונים אצל אותו יבואן תקבל התיחסות שונה לאותו רכב. מניסיוני יבואן רנו נתן לי את ההצעה הכי הוגנת, לעומת יבואן סוברו וצ'מפיון שהתאכזרו. אבל שמעתי ובטח תשמע גם אנשים עם ניסיון הפוך.

לשימוש יומי שמרני, 1400 ידני מספק את הסחורה ובזול יחסית.

ההחלפה במועד באה להפחית סיכון לכשל במערכת התיזמון ונזקיה, כמו כל טיפול תחזוקה מונע אחר, היא לא באה להבטיח בטחון מוחלט.

בעל מקצוע מנוסה והגון, היה מראש אומר ואף מחתים אותך, את אלה ואלה לא ניתן יהיה להוריד, לכל היותר למלא בצבע, בחומר, לא חשוב מה. אם זה לא מה שנעשה אתך ואתה לא רוצה לחשוף את שמו, אז או שאתה לא מדייק, או שאתה סתם טרחן, בשביל מה פתחת פוסט.

יש אחריות גורפת מורחבת לגיר ל 5 שנים ע"י צ'מפיון מוטורס. אחרי זה בטוח שיקומו מוסכים מתמחים בסוג הזה של הגירים והמחירים ירדו, כמו שקרה בכל טכנולוגיה חדשה אחרת ש"יודע דבר" תורנים ניסו להפחיד מפניה.

הבעיה שעל חסימה אתה עלול לחטוף קנס מהמשטרה. על תפיסת חניה פרטית לא. אני לא מכיר גורר שמוכן לגרור רכב שלא שלך. המדינה מפתחת בבונים אפשר להתלונן במשטרה, הפרוצדורה מסובכת משהוא.

אתה בר מזל שיש שכנה כזו בבניין שלך. גם אם היא קצת נודניקית, אין טוב בלי רע. נסה לשתף איתה פעולה. כשאין אף אחד שאיכפת לו בבניין הבניין ניראה תוך זמן קצר כמו סלאמס ואיכות החיים בו יורדת כמו גם שווי הנכסים.

יש דרך להשיג ספיגה אקוסטית באולם עשוי בטון (שמש בעבר בריכת מים, ההד מטורף), חוץ מהספוגים של מפעל גולמט בקבוץ יקום ודומיהם. הכמות גדולה ואנחנו מחפשים אפשרות לאלטרנטיבות יעילות וזולות יותר.

מעל לשנה אני והמשפחה משתמש ב ORALB 500. לדעתי מצויינת. אצלינו שיפרה את איכות הציחצוח. אגב הרופאים והשינניות שאני ניתקלתי בהם המליצו בנחרצות על המברשת החשמלית. לדעתי, לא צריך את היקרות עם צג דיגיטלי ועוד פיצ'רים המיועדים להוצא עוד כסף.

אם הפוליסות זהות והמחיר זול יותר, אין שום בעיה לעשות ביטוח בביטוחים הישירים. מהניסיון שלי, במקרה הצורך הם פעלו בזריזות וביעילות, בניגוד לסוכן שמשך ומשך. אציין שאני לא מאלה שמצפה לקבל יותר ממה שהיה לי לפני קרות האירוע, אולי בגלל זה לא היו לי בעיות עד כה.