drugstore

לירן, ל-VTI חישוקי 15". ניב, 125 כ"ס ל-ESI.

החישוקים הם אכן אלו שהגיעו רק בדגם ה-VTI. יש לחפש באינטרנט אחר סדרת המנועים והמק"טים שלה.

אם זה אכן טוב כמו שזה נשמע: תתחדש, מצאת את אהבת חייך המוטורית. לך עם הרגש.

הגיוני שבארצות מתקדמות תהיה הקלה, בדיוק כפי שיש הקלה כאשר יש אבזור בטיחותי או צבע מסוים. בארץ? שהם יפספסו את ההזדמנות להוציא מאיתנו עוד כמה שקלים?

אם מוסיפים שמן זית לשומר על האוטו, יש לזה אפקט בנ**נה של וקס. מומלץ. תתחדש, שמוליק.

מה בדיוק "מדהים וחדשני" בו ? מפתח התנעה במיקום ביזארי?

כן. ומה הקשר לתגובה שלי? רק בירכתי אותך בברכת בוקר טוב.

מצמץ, בוקר טוב... תאריך ה-13 למאי חלף מזמן... Maserati, אתה אחראי יחסי הציבור אצל פורשה? מאיפה ציטטת את כל הממבו-ג'מבו הזה?

סאאב הציגו את מפתח הרכב הבא שמשמש כמד שכרות כדי למנוע נהיגה בשכרות. המפתח פועל כמו אימובילייזר אלחוטי שהטריגר להפעלתו הוא בנשיפה לתוכו. ייחודו של המפתח הוא בגודלו הקטן לעומת גלאי שכרות אחרים המותקנים על לוח מחוונים או על מנעולי דלתות שהינם יקרים ומסורבלים יותר. סאאב טוענים כי ניתן לכוון את סף ההפעלה, היות ובכל מדינה יש סף אחר בו מוגדר כי הנהג אינו כשיר לנהוג. המפתח החדש יכנס לניסויים בשבדיה וישווק כתוספת אופציונלית לכל סאאב חדשה. אין סאאב תשובה לטענות כי ניתן יהיה להתל במפתח על ידי נשיפה של חבר או הכנסת אוויר מבלון למשל, אך הם טוענים כי בארה"ב מפותחים אמצעים לזיהוי קולי שיכולים להשלים את פעולת המפתח. מה אתם חושבים? חלפו להם הימים בהם היה ניתן לסמוך על האחריות האישית של כל נהג ונהג?

מזל טוב, רובוקופ may all your wishes come true. vor, אתה מארגן סיבוב?

כספר, יא חתיכת צפונבון הרצליאני... ברישון אין דברים כאלו. מקסימום מרביצים איזה על האש בחוף רישון. נ.ב. עניבת פרפר, f*g ?

1. 20 שניות פלוס: מטביעים את הספרות הדרושות במכונת הטבעה (Press) ואז מעבירים את הלוחית דרך שתי גלגלות עם צבע שחור. 2. דבר עם u know who בה"פ.

1. אפשרי. לוחית מוטבעת עם דגל עולה 60 ש"ח. 2. הכל תלוי באיזה מוסך ומהם הקשרים עם אותו מוסך (לא כאלה... ). דניאל

יש לי נסיון טוב עם כיסוי של חברת Fogel שרכשתי אצל הפרסיים. לפרוחזאד כבר אין Foegl כמעט אבל הכיסוי האחרון שקניתי אצלו, באריזה שקופה, הוא בסדר גמור ובהחלט לא מתפורר. והכי חשוב לא לקנות באוטו דיפו במחירים מופקעים.

אני לא בטוח שיש פתרון כזה לאלפא. אולי לחובבי אלפא הפתרונים, בפורום iaroc. מצד שני, יש QS שמותקן בידית ההילוכים עצמה, מתוצרת B&M למשל, שאם אני לא טועה ורטהיים היו מייבאים אותם לארץ בעבר.

Long and wobbly... Sheer FUN quickshift - מנגנון לקיצור מהלכה של ידית ההילוכים. ניתן למימוש בידית ההילוכים עצמה או במוטות / שטנגות, כמו במקרה זה. דניאל

כשקניתי את ה-205 היה ברור שהאוטו צריך קוויקשיפט. מודה. התרגלתי למהלך הקצרצר של המוט של ה-106. ה-106 פונקה ב-QuickShift של חברת http://www.griff-eng.co.uk אבל בזמנו הם לא הציעו את אותו פתרון ל-205 מונעת-TU. לאחרונה, הם הוסיפו את המוצר הזה לשורת מוצריהם ובמקרה יצא לי להיכנס לאתר לאחר שמישהו המליץ עליהם. לאחר תחלופת מיילים קלילה של סגירת עניינים לפני הזמנה (הלקוח תמיד צודק) יצאה ההזמנה והחלק הגיע ארצה יומיים בלבד לאחר שעזב את וויילס, GB. סופסוף משלמים 6BP על משלוח ובאמת מקבלים תמורה למחיר. ביום שישי, לאחר לימודים למבחן שיתקיים מחר, ירדתי לאוטו להתקין. ב-106 לא היה מצב להתקין בלי ליפט (צפיפות תא המנוע שמחייבת גישה מלמטה) אבל ב-205 הסיפור שונה. אין ממש מה לספר וגם בגלל זה אין ממש תמונות של תהליך ההתקנה . הבול-ג'וינט של השטנגה נשלף ממקומו עם מפתח 13, חובר מאריך לשטנגה שמבצע אפקט של מנוף על השטנגות וכך בפעולה קצרה יותר של המוט עצמו, ההילוך נכנס. 4 ברגים, מעט גריז על הבול-ג'וינט ו-C'est tout. אגב, הקוויקשיפט של ה-205 משום מה זול יותר מזה של ה-106 והוא טוב יותר. למה? ישנם שלושה מצבי כיוונון לאורכו של מהלך הידית, דבר שאין ב-QS של ה-106. שימו לב לשלושת החורים דרכם ניתן להכניס את הבול-ג'וינט של ה-QS. כרגע החור הקיצוני ביותר הוא בשימוש, קרי המהלך הקצר יותר. היום הסתיים בנסיעת מבחן מהנה ובחברה שלא הבינה מאיפה הגיעו כל השריטות ליד שמאל (לג'יפה השחורה על הידיים היא כבר התרגלה). דניאל

לדעתי, לך עם המקוריים. יש לי מונרו סנסטראק מותקנים ב-205 והכיול שלהם הוא לכיוון הקשיחות באיזור הנוחות (מהלך ראשוני) אך באיזור הדינמי הוא רך מדי. לפחות הוא מרסן בצורה טובה בכביש בינעירוני.

תומר הדר שהכרתי פעם היה עושה את הנ"ל בעצמו אחרי שהיה רודף אחריו ותופס אותו... ואם לא זה אז מינימום זורק עליו איזה קאמשאפט (תודה לדויד א. על ההארה). לזרוק עליו את הקמשאפט? לא חראם? לדחוף אותו עד הסוף... איך אין לאנשים כבוד לרכוש של אחרים?

http://dosgames.ru/online.php?act=play&id=50

לא יכולתי להפסיק לצחוק... אני למדתי אצל ג'וני (שם כרטיס ביקור. שם אמיתי - רחמים... ) על לגאסי 1.8 בתולית לחלוטין בתחילת 97'. בשיעור הראשון היו לה כמה מאות ק"מ. פרט לשם המוזר הוא היה דתי חמוד ולא מזיק.

זה לא שטופגיר ממש הטיסו את ה-407 לטוניס. לפיז'ו (או יותר נכון לקוראדו, איש יחה"צ) יש סטיה קטנה עם אפריקה: השקת ה-605 במצרים, השקת ה-306 בסיני ומסע בירדן עם 306 סדאן. הם כנראה מנסים להוכיח כי המכוניות שלהם עובדות היטב גם במז"א מדברי. כנראה שהם שמעו על מעללי השוק הישראלי...

מדחי אל דחי... אני זוכר את הפעם הראשונה שראיתי את הלוחית. בזמנו החברה הראשונה שייצרה לוחיות כאלו נקראה צ'ימרה. זה היה מזמן... אני זוכר את ה-911 הראשונה שראיתי ברחובות ראשל"צ. לבנה. מספר רישוי אמריקאי עם כיסוי כזה ללוחית שאכן עשה את העבודה וטשטש את המספר ממבט מהצד.

חבר התקשר לש"ל של המפעיל והאם אישרו כי מדובר במצלמות לשם צילום הלוחיות בלבד. רגוע.

אלו תמונות שהגיעו דרך המייל. נתקבלו מ-Ranster מהפורום. בתמונות מצולמת מצלמה קבועה הנראית כמו מצלמות המהירות הנייחות המוצבות בחו"ל (דמיון רב למצלמות הבריטיות, אם אני לא טועה) כשהיא מוצבת על אחד מגשרי המצלמות של כביש 6. לפי התמונה, הייתי מהמר שזהו הגשר במחלף נשרים לכיוון מצפון. הימור בלבד. יש לציין שמצלמות הלוחיות מותקנות מעל הגשר ולא לצידו. האם מישהו יודע משהו בנידון ויכול לעדכן?