drugstore

בכל אופן, תתחדש על הקניה. אתה מוזמן להכנס לאתר : http://www.elcats.ru זהו אתר רוסי שימושי המכיל את המידע שהופיע בשקופיות שהיו במוסכים (והועברו כיום לתוכנות ממוחשבות מסודרות יותר). הוא מאוד שימושי לי בתור בעל פיז'ו, למשל: מופיעים בו תמונות של חלקים ולכל אחד מהם מק"ט (וגם אפשרות לרכישה מקוונת, אגב) של דגמי פיז'ו. ראיתי כי מופיעים גם דגמי פולקסווגן ובכללם גם הקוראדו. מצא לך אתר שמתרגם און-ליין דפי אינטרנט (יש לי קישור קבוע לאתר כזה, אך אני פשוט לא עם הנייד שלי) ותתחיל לרוץ ולהצליב חלקים עם דגמי פולקסווגן שנמכרו באופן סדיר בארץ. בהצלחה! דניאל

לפרוטוקול, מהן הבעיות בהן נתקלת? ניתן לפנות לאנשי מקצוע טובים באותו תחום שבו ישנן בעיות (חשמל, מכניקה וכד').

ה-306 עברה מתיחת פנים והדגם המחודש החל להימכר בארץ ב-97'/98' (באותו זמן לובינסקי נפטרו מה-306 המוחלפת בגרסת Diamond מאובזרת). אתה מוזמן לתת עוד פרטים על מה אתה מעוניין לדעת כי יש שוני בין הדורות, הן בדגמים והן ברמת האבזור. אתה טועה Big time (עם כל הכבוד שיש לך אותה). ה-XN של הדור הראשון היא הגרסא הגרועה ביותר של ה-306: הגה שרירים, פגושים שחורים, מזגן מקומי, גלגלי 13 אינץ' ואין-אבזור (ספרטני הוא מחמאה עבורה ). לא רק זאת, לנסות להיפטר ממנה יהיה כמו להיפטר ממחלת מין: לאוטו אין ביקוש כלל וגם ירידה של עשרות אחוזים במכירות לא עוזרת (מנסיון עם חברים. לבסוף אחת מהן מודל 94' הוחלפה ראש בראש עם 306 XN 99' ממגרש בדליית אל-כרמל...). לא לגעת. דניאל

תזכור את זה כשתקנה פיאט קופה. אייל, הדור השני של ה-106 הוצג ב-96' והוצג בדגש של שיפור מבחינת הבטיחות הפאסיבית (ויעיד על כך סרח העודף הקדמי הארוך יותר) בתוספת אבזור בטיחותי אקטיבי: קדם-מותחנים וכריות אוויר. נפח = מומנט. הנתונים לא משקרים. דניאל

רגע, הוולקן היא ספורטיבית-לייט, לא? Rallyer, אני חייב להודות שהפעם אני מסכים עם יאצק. האוטו הוא לא נקנה עבורך כרגע וייטב לכם לקנות רכב קיצוני פחות (מבחינת התנהגות ונוחות נסיעה) מ-106 ראלי. האוטו אכן נשמע כמו אקזמפלר טוב (פורסם כבר כי מישהו שנסע אליו הצליח להוריד אותו ל-35K) מבחינת מצבו, אך מכוניות באות ומכוניות הולכות. כשתוציא רישיון, מצא לך את ה-106 שלך. דניאל

הגיר רגיש.

אתה חייב להעלות תמונות.

שרשור ישן, אך מועיל. http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=5551 ר"ג אינה רחוקה מפ"ת... דניאל

לא הייתי ממעיט בערכו של הלל פוסק, אבל זו זכותכם לחשוב כך. (מי שראה את דלת תא המטען של האימפרזה טורבו הלבנה שלו, לאחר שתלשו לו ממנה את הכנף האחורית בפעם המי-יודע-כמה, לא היה רושם את מה שרשמתם ) בנוסף לזאת, בלייזר הוא מגזין שמציג דברים בצורה מוקצנת וילדותית-משהו (מגזין לגברים, לא?) כך שיש להתייחס לכל אמרה כזו ברמת הרצינות הראויה לה (רצינות?! ). אגב, אני אחד מאותם "מאה".

אתה צוחק, נכון?! חוצמזה, בחיאת. יש לך דייוו. קשה לרדת למטה ולראות על האוטו שכותבים את שם החברה כך: daewoo ?! YLKLN, בהצלחה בשיפוץ וסחתיין על מערך החלקים המוכן. היא נראית סוכריה אמיתית.

רז, אתה אלוף. הראלי מפורטת פחות מה-GTI 1.9 וחבל. איפה קנית אותן?

עם כל הכבוד, אני חושב שיהיה עדיף לבדוק אצל הצמיגאים את הצמיגים הזמינים אצלם במידה האמורה (שאינה נפוצה כלל וכלל) ולחזור לשאול על צמיגים ספציפיים. דניאל

או בעצם ... שים לב למה שמוטי כתב לך ותמשיך לקרוא בפורום, בבקשה. David, למה לא KYB או מונרו בעצם? מונרו היא חברה שבולמיה מספיק טובים לשימוש יומיומי לא ספורטיבי וכך גם KYB.

יש הבדל גדול בין 106 דור ראשון לשני מבחינת איכות ההרכבה, לטובת הדור השני כמובן. וגם אם מטפלים כראוי ב-106 דור 1 (לאו דווקא ראלי), אין שום סיבה שיהיו רעשים למיניהם: האוטו מאוד פשוט וספרטני מבפנים. בוא לסיבוב ב-205 ראלי שלי, קודם כל. אגב, ליאור fireball הוא כבר over-פדנט... יש ויש. גם ביפניות יש כאלו שאיכות ההרכבה והחומרים הם על הפנים. כל חובב רכב נורמלי היה מעדיף אוטו שמקרקש על פני ג'אסטי, זה בטוח.

מדחס מחודש/משופץ עולה כאלפיה על האוטו, כולל עבודה ומילוי גז. על שאר השאלות ענו לך. למה בדיוק? החלפתי לפני כשלושה שבועות (כשהיה עדיין ממש חם ) ואני לא מצטער. הרכב המדובר הוא 205 ראלי עם מזגן שפורק מ-GTI במקור. עובד מצויין עכשיו. שטויות. התושבת למדחס משותפת לאותו סוג מנוע (במקרה של ההשתלות XU, בעיקר) ואם מישהו טורח ומוריד את המדחס (זכותו, לא?), זה נעשה לשם חיסכון במשקל או חוסר שימוש ממילא במזגן (יש גם כאלו...). דניאל

לא יפה לצחוק על לאונה RX Turbo. האינטרקולר מלפנים בטח בלבל אותך...

העיתון גם כך כבר ז"ל, אז למי זה משנה? הכיתוב בתמונה אומר הכל...

צודק. האתר שלהם באוויר מספר מועט של חודשים. הגיע הזמן באמת.

יש לי דה-ז'ה-וו קל. נסה בקישור הבא: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?p=421246#post421246 מחירו של אלטרנטור משופץ הוא אכן כחצי מההצעה שקיבלת.

תסביר לנו בבקשה מה הקשר בין VVT ו-V-tech שהן שיטות ותיקות יחסית לתזמון שסתומים משתנה בצד המכני של הרכב לבין אלקטרוניקה ברכב? סתם זרקת כמה buzz words לאוויר. מצד שני, תמנה לי כמה יצרנים יפניים אתה מכיר שמשתמשים במערכות מולטיפלקס (ע"ע C3, 307 של PSA) בגרסאות ההמוניות ביותר שלהן. הסבר על המולטיפלקס תמצא כאן (הסבר על הוולבו S80 דווקא).

משרד הפרסום שלהם יכול לעזור לך או עיון באתר האינטרנט שלהם. ...אה, סליחה, הם בין היבואנים היחידים שאין להם בכלל אתר אינטרנט. משום מה התפיסה השיווקית שלהם גרועה בתיאוריה, אבל עובדת מצויין בפרקטיקה. פרדוקס.

הרצפה עקומה, אולי? נפח את הצמיגים האחוריים ובא לציון גואל. יש לזכור למדוד ולנפח כאשר הצמיגים קרים, כמובן.

I doubt it. באיזו ליאונה מדובר? (אני לא מאמין שאני באמת שואל את זה.... ) והם אפילו נראים מרוצים מזה...

שאל את הבעלים בפורום PSI : www.psi.co.il כמו כן, קפוץ לפורום http://www.peugeot206club.com

איציק צודק. חבל סתם לפייח את המנוע בעמידה בסרק.