drugstore

נתחיל מהעובדה שהבולמים שלי גמורים וזקוקים להחלפה. בכל המכוניות הקודמות שלי, צרפתיות בעיקר, הלכתי על קונפיגורציה של קפיצים מקוריים ובולמי קוני ספורט צהובים מתכווננים תחליפיים (לא מקוצרים לקפיצי הנמכה). ב-106 הייתי מרוצה מאוד וב-205 מרוצה פחות. נראה כי למיאטה יש מגוון אפשרויות גדול יותר, החל מקוני כאלו, עבור דרך בילשטיין וכלה בקוילאוברים, TEIN לדוגמא. חוות דעה שונות טוענות שה-TEIN שוברים את הגב (ואת האוטו), למשל. קיבלתי כבר הצעת מחיר מסוכן של קוני (לבולמי ספורט צהובים תחליפיים, לבולמים מקוצרים וקפיצי הנמכה ייעודיים של קוני ולסט קוילאוברים של קוני). השאלה היא מה ה-setup שיש לכם, בעלי NA ו-NB, על האוטו ומה התרשמותכם. פשרה בין נוחות לדינאמיות תתקבל בברכה, אבל בשורה התחתונה הניהוג הוא החלק החשוב. הרכב משמש כרכב שני לנסיעות רעל, כמו גם לנסיעות צ'יל-אאוט רגועות. מוטי, לאחר שהרכבת אי אילו קונפיגורציות שונות על מיאטתך ועל מיאטות של חברים בשרשורים מפורטים ב-CF, אשמח להתרשמותך. אחרי שעברנו כבר עשרות שרשורים כאלו, בבקשה רק כאלו שיש להם נסיון עם בולמ"ז למיאטה. תודה, דניאל

בהשוואה לפיתוח, אל תצפה לחוויות גסטרונומיות ולא תתאכזב. בכל אופן, לדעתי הביקוש באיזור לא מספיק לפתיחת עסק נוסף, רווחי כלכלית.

אני בעד הקנווד, באופן עקרוני. בטווינגו שלי היה מותקן קנווד KDC-6016 שנקנה בדיוטי. היום הוא כבר מותקן במיאטה (הוא עבר איתי כמה וכמה מכוניות בדרך ). לא היו בעיות של דיסקים מקרטעים עקב זווית ההתקנה. לעיתים בארץ ניתן לרכוש במחירים אפילו זולים יותר. דניאל

זו הייתה אמורה להיות מחמאה?

חבל. פגשתי את היאריס בערב לפני התאונה, באותו מקום שפגשתי גם את ניב (תאונה #1). איזה נאחס. מאחל לבחור בהצלחה עם הרכב הבא שלו ושיקח רגיעון לפני שהוא יוצא לנהוג. דניאל

קומסטיקה? הקורוזיה בתא המטען היא כבר מעבר לזה. באמת מצטער שחשוב לי גם מראה הרכב. בתור אחד שהחליף בולמים לסט ספורטיבי בכל אוטו שהיה לו עד עתה, חוץ מהפיאט קופה (יש גבול לכל תעלול ), אני חושב שהמשפט די מיותר. אל חשש. אני עדיין ממתין שתחליף בולמים ל-306, חאפר. לגבי הגג, הוא הוזמן ע"י הבעלים הקודם ועל חשבונו (כולל הגומיות). שיחק אותה הבחור. לצערי הוא שחור (אבל הוא לא מחדרה). בכל מקרה, מי נוסע עם גג סגור? תודה לכולכם על האיחולים.

בתור אחד שגם עובד בפארק אפק, אני לא מסכים איתך. שניצל שבזי והשלישיה: טוקטוק (תאילנדי), פסטה בר והבורגר בר משביעים את תאבונו של כל הפארק בשעות הצהריים (בתוספת חדר האוכל הענק של פרטנר, שמגיעים אליו גם מחברות אחרות, ע"ע נוקיה ואריקסון). בשעות הערב הכל מת וסגור. בקרוב ייפתח ארומה אספרסו בר במבנה בכניסה לפארק שינגוס בנתח שאר המסעדות. אני חושב שאין עוד מקום לעסק נוסף. ביקוש בין כה וכה אין בערב. דניאל

ספטמבר 98'. מצחיק. פתאום מתחילות להגיע הודעות פרטיות בנידון. איזה חננות מודיעין אנחנו. אין כמו עתודה טכנולוגית, עמית.

שראל, אתה באמת מדבר על C6? eyaltikva, גם אתה מתכוון ל-C6? בכל אופן, יש מספר מכוניות (פיאט קופה למשל) שבהן מותקן מגבר RF פסיבי (הגדרה מוזרה) שכנראה משמש כמסנן תחומי תדר מסוימים והוא עוזר לקליטת הרדיו, כאשר יש אנטנה בעייתית. פירוקיות? דניאל

אגב, גם אני למדתי בפרויקט "סיגמא". מדינה קטנה. רציתי לרשום את זה ושכחתי. יש לי חבר שלומד עכשיו לתואר ראשון בהנדסת חשמל והוא סיים י"ד באלקטרוניקה וזה בהחלט לא הוריד ממנו מטלות בלימודי ההנדסה. חבל.

תן לתחת לצאת והסאב ייצא לו לטיולים ברחבי תא המטען. מהמחיר אני מבין שקנית אותו בחו"ל. אכן? או שמא המחיר בארץ חסוי?

דוגמא לפאסט פוד שעובד מסביב לשעון בפול קיטור: Karnaf. אבן גבירול פינת פינקס, ת"א. בחירה בין אנטרקוט / עוף / פורטובלו. הכל נכנס בראפ עם טחינה / ממרח אבוקדו / שאר ירקות. אחלה מאנץ'. הביקוש המטורף שם מראה שחסרים עוד כמה מקומות כאלו.

לגבי הנושא שעמית שאל בתחילת השרשור, אני ממליץ בחום 0במידה ואתה מתחבר לאותו מקצוע). למדתי י"ג אלקטרוניקה (טירונות, שנת דח"ש וחזרה לצבא) ואני בהחלט לא מצטער. אם מתחייבים שיקחו אותך למקצוע הספציפי שאתה לומד בצבא, אזי הסתדרת. אני למדתי במכללה/בי"ס שהיה מונחה ע"י חיל טכנולוגי בצה"ל שהתחייב לקלוט את הבוגרים ואכן כך היה. אחרי חצי שנת קבע, יצאתי לאזרחות ישירות לעבודה מתגמלת ומלאת ת"ש טובים: רכב, טלפון ושאר ירקות. שלא נדבר על השירות הטוב בצבא (ובמילואים). דניאל

Tspot, אתה לא מעגן אותו? על כמה מדובר ב-$$? איזו מיאטה זו, NA או NB? (באופן עקרוני הייתי מהמר על NA לפי הקליפסים שתופסים את הדיפונים בתא המטען אבל ראיתי שרשמת שיש לך מחליף דיסקים מקורי, אז כנראה שזו NB. ) דניאל

חוצפן... בנימה רצינית, נראה לי שהפעם זה סיפור שונה. באף אחת מהמכוניות שהיו בבעלותי לא יצא לי לבצע שינוי בהיקף כזה. אלא אם התוצאה תהיה זוועתית (וגם אז יש לי את זכות "סירוב קבלת העבודה") אני צופה פה רומן ארוך-טווח (או לפחות עד החתונה, כמו שכל נשואי הפורום צופים ). אפשרויות השיפור והשדרוג הן נרחבות. אפשר לגדול עם המיאטה לכל מיני כיוונים. לגבי עלויות, אין לי משהו ספציפי לציין. המחירים שקיבלתי מצבעים אחרים היו 2500 ש"ח בלי לפרק כלום מהאוטו ("האוטו יהיה חדש, אני אומר לך...") עד 4500 ש"ח עם פירוק. הבעיה היא שאני מכיר עבודות של צבעים אחרים ולא מצאתי מישהו שבאמת הרשים אותי. המחיר שאשלם על העבודה נשאר בתחום ארבעת הספרות אך הוא גבוה מ-4500 ש"ח והוא כולל את ניקוי הקורוזיה שהצטברה בתא המטען בגלל המצבר וזיפות האיזור. כל רכב והסכום שלו, בהתאם לעבודה שיש לבצע עליו (לצערי, פה יש הרבה מאוד עבודה). מסקנה: לא לגור עם רכב שאתם אוהבים באזור 1 בת"א ללא חניה פרטית. בכל מקרה, לגבי פרטי הצבעי וכו', אני ממליץ לכולכם להמתין ולראות את תוצאות העבודה. יש לי שני חברים שממתינים לראות איך תצא המיאטה כדי להכניס אליו את האוטו (או שלא ). דניאל

עוד כשקניתי את המיאטה היה ברור שהיא תיכנס לצביעה כללית. מכות חניה, כנף מתקלפת וקימוטים שונים לא עשו לי טוב. אני אוהב מאוד את הצבע (British Racing Green לא-מטאלי) ולא חשבתי לרגע להחליפו, כך שהצבע נשאר. בגלל שאני עומד להישאר איתה עוד הרבה שנים (בלי נדר, אי"ה) היה ברור שהשיפוץ לא יהיה חאפרי אה-לה-רצועת-עזה. לאחר התייעצות עם חברים מבינים, הגעתי לצבעי שעשה ועושה פרוייקטים שונים, חלקם למועדון החמש. היום עומדת אצלו אמריקאית פתוחה ארוכה ועוד פרויקט של מיני צהובה. בשבוע האחרון יצאה מאצלו פיאט 500 צהובה ופרויקט קודם שלו (אלפא ספיידר) צולם למגזין הגה. שלשום הכנסתי את האוטו. יש כבר כמה תמונות ראשוניות לאחר הפירוק: Stripped מי אני? פותחת פה אל השמיים בנוסף, לפני העבודה, נקנה פגוש קדמי חדש. בגלל שהפגוש מהווה את רוב רובו של הפרצוף, מוטיב שה-NC ניסתה לחזור אליו לאחר שהוא די ננטש ב-NB היונדאי-לאנטרית , הייתי חייב להחליף אותו. שנים בתל-אביב גרמו לגלים וקמטים מתחת ללוחית הרישוי בפגוש הגמיש שלא ניתן לשחזרו כמו חדש. הפגוש נקנה אצל חזי דלאל במסגר, תודות למאיר XR3I. לאחר סיום השיפוץ יותקן גג חדש של robbins עם גומיות מקוריות של מאזדה, שממתינים בסבלנות בתא המטען של הליסינג היומיומית. היפנית בהחלט מקבלת פינוק כללי. זהו לבינתיים, עדכונים will follow. דניאל

לפי מה שאתה אומר, קנית כבר, נכון? מהיכן ובכמה? דניאל

מ-GTI6 לפונטו? מאיגרא רמא לבירא עמיקתא? למה?! יש מספיק קטנות חסכוניות שיכולות לספק גם הנאה.

LightBringer, החיפושית שלך במקרה ירוקה-מטאלית? הערב ראיתי חיפושית כזו, עם מיכל גז, פונה מרח' ז'בוטינסקי ליהושע בן-נון בת"א. בכל מקרה, מחכים לרשמים.

למה?

We've come a long way since 1972. Thank god for that.

אם תשלחי תמונה של סידור הדוושות לאחר ההסבה אולי נוכל לעזור. דניאל

משרת קבוע - לא קרבי. האמת היא שאני די נהנה במילואים: מגיע על אזרחי, אישור כניסה קבוע עם רכב לתוך הבסיס (קומבינות עוד מימי הסדיר), פוגש את החברים מתקופת הסדיר, אוכל צהריים מחוץ לבסיס במקומות שווים. ממש יום חופש בתשלום מחוץ לעבודה. נחשו לבד היכן אני עושה מילואים.

Valentine1 שעובד ב-Euro mode מתאים לתדרים בארץ. המכשיר נמכר גם ביבוא סדיר בארץ, עם אחריות מסודרת - לא נעים אם תתפס במכס. דניאל

למכירה זוג מושבי ריקליינר של חברת Corbeau, דגם CR1 (קאררה רייסינג). במצב חדש פרט לכך שבמושב הנהג יש מעיכה קטנה בדופן. המושב הימני בצילום (ליד ה-OMP). כוללים מסילות אוניברסליות, כמו שניתן לראות בתמונה. פרטי הדגם נמצאים כאן. היו מיועדים להתקנה בפיאט קופה שלי לשעבר ולכן הם עומדים למכירה. מחיר מבוקש 4500 ש"ח, לשניהם. מחיר סופי. המושבים נמצאים בראשל"צ. ה"פ למעוניינים ורציניים. דניאל