drugstore

כשהמיאטה מפורקת, אז מחפשים ניחומים. אתה רוצה שאשים את התמונה של הקוריאנית בניילונים שקיבלתי לפני שבוע?!

אם כבר רשמת כזו תגובה מרוכזת, לפחות פרט שגם אנחנו נוכל להתפקע מצחוק, ממנו, ממך, מה זה משנה, העיקר הצחוק. ובחיאת ראבאק, Volk, הרגשת בסדר אחרי כל כך הרבה שווארמות? דניאל

כל הידניות, כמובן.

אין על השדון

נראה ש"הפאק האכזרי" הזה יכול להתחיל ממך.

phenixdoc, יש לך מיאטה 2001? יוני, למה לא? יבוא אישי הוא לא דבר חדש. ותיתכן גם מיאטה ידנית כזו ללא LSD. דלק מוטורס הביאו את הגרסא הידנית המאובזרת ביותר. דניאל

השאלה היא דרך איזה שירות משלוחים או קורייר המוכר שולח לך את החבילה. חלק מהמשלוחים מגיעים לממ"ן בנתב"ג (50% מכס על חלקים לרכב - הוצאתי שם הגה של OMP לפני כ-5 שנים), חלקם למכס בת"א (כנ"ל), חלק ממשלוחי USPS מגיעים דרך EMS של דואר ישראל (ללא מכס) וחלקם לסניף הדואר (חבילות קטנות בעיקר, ללא מכס). שאל אותו איך הוא מתכוון לשלוח לך את המוצרים. כל עניין זיוף תעודות המשלוח (סכום קטן מ-50$ וכו') הוא פחות רלוונטי בחבילות גדולות. המכס קצת פחות טיפשים היום. פותחים כל חבילה, מבקשים חשבונית מקורית (גם של paypal) ובמידת הצורך בודקים ב-eBay את המכרז (לפי מספר מכרז או תיאור המוצר). דניאל

צריך לפתח איזה פאק גנטי אכזרי שכזה, שיגרום לגורים להישאר as is...

היי היי, אלו היו 105 אלף ק"מ. 5K ק"מ לא הולכים ברגל... בשביל ההנאה יש את האוטו ה"שני". את האוטו השני אני לא מחנה ברחובות ת"א בלילה ובמגרש החניה של המכללה. הקאיה עשתה את העבודה השחורה במשך יותר משלוש שנים ו-100K ק"מ. לא הייתי ממליץ לאף אחד לקנות אחת כזו. מצד שני, ריו חדשה, סראטו וסורנטו הן סיפור אחר, לדעתי.

רוני, דון קישוט שכמוך. הקורולה היא המכונית ל-99% מתושבי כדוה"א. הקומץ תמיד נדפק (או דופק חזק, במקרה של קבוצות כדורגל מסוימות).

elibaba הגדיר את זה בצורה מצוינת. אני לא בא להגן פה על קאיה כי הן מכוניות בסיסיות ולא מעניינות בעליל אבל הטענה של gozal די תמוהה. אחרי יותר ממאה אלף ק"מ על קאיה ריו (קיבלתי אותה עם 17 ק"מ על השעון והרבה יותר מדי ניילונים להוריד) מותר לי לומר שכמה שהמכוניות שלהם נחותות מבחינה דינאמית, הן בנויות כמו שצריך. האוטו לא עבר חיים קלים בלשון המעטה ובין טיפולים (כל 15K) לא נבדקו בו נוזל קירור או שמן אף פעם ולמרות זאת חוץ מנזילת מים מסתורית ונורית ABS שובבה הוא לא התקלקל. פשוט כך. "הזדכיתי" עליה לפני שבוע עם יותר מ-105K ק"מ על השעון ו"חתמתי" על המתחרה מבית. gozal, סתם שרשור בלי מטרה, לדעתי. כשתקים חברה לייצור מכוניות, נסה לא להכנס למלכודת "קאיה". אז הן נראות גרוע וחלקן נוסעות גרוע. למי אכפת.

המושבים עדיין למכירה. המחיר גמיש. הצעות בה"פ.

שלא תגידו שלא דואגים לכם.

עוד אלטרנטיבה: WheelSkins. http://www.wheelskins.com תפירה עצמית. ניתן לרכוש דרך האתר או ב-eBay. דניאל

לקח את ה-3 הכסופה שמופיעה לו בסמלון לטיפול וזה מה שהוא ראה במוסך.

יא מחוק, אני מודה לאנשים על תגובות שתורמות לדיון.

תודה, חבוב. אם יש עוד תגובות מבעלי נסיון אשמח לשמוע. לא הגיוני שמכוניות בנות עשור שנים בממוצע נוסעות על בולמים מקוריים... או שמא...

מוטי, נהגת על סט ה-basic ? בנוסף, יש חדש לגבי החלקים של FCM ? דניאל

ת"א - תחנת סונול בכיכר אתרים, מתחת לגשר לכיוון צפון. אני מתדלק שם 95 עם דלקן אבל מחירי ה-99 שם בתדלוק עצמי נמוכים בעשרות אגורות מתחנות אחרות. דניאל

נאג', אתה מוכן לפרט? מה בדיוק רע בו? אתה מכיר כאלו שהדיפ' הזה נשבר להם?

מוטי, לפרוטוקול, איך נחשבים אלו של OBX , שכמותם ניתן למצוא הרבה ב-eBay?

ההודעה הפנימית המשטרתית מגדירה את מבצע האכיפה גם בדגש על איתור נהגים חדשים ללא מלווה. זה דווקא כן תקף לחברי הפורום.

לגבי הקפיצים של Racing Beat, מישהו יודע האם יש להם יבואן בארץ? חיפוש ב-eBay העלה חרס. מוטי, האם יש להם קפיצים באורך של הקפיץ המקורי? התכנון הוא לא להנמיך את הרכב. יש לך אולי ספק לקפיצים כאלו בארה"ב? לגבי החלקים של FCM אני בהאזנה. לגבי מספר 5, מדוע המוט(י) המייצב האחורי מנותק? בנוסף, איך נחשב או מרגיש סט ה-tein basic. האם הוא מוגדר יותר כגרסה שמיועדת לשימוש יומיומי בהשוואה ל-flex? תודה, דניאל.

יש פה עוד מישהו חוץ מתומר שחושב שהאודיאון הוא "חרא של חוויה גסטרונומית"? תתבגר, תבין.

הגג של ה-NA/NB עושה פלאים לשרירי הכתף והתלת-ראשי. סיבה טובה למה אני לא הולך לחדר כושר.