drugstore

תותחים אם כבר, מה אמרו האנגלו-סקסים האלה על התמונה היפנית למהדרין עם כל הלאנטיכסים והג'אסטי תקועה באמצע מעניין... נ.ב. מישהו כבר ניסה עם ראלי Mk2 (מאובזר במצלמה דיגיטלית... המממ) דוד

הנה הקיט לפני התקנה ומכסה מנוע של 106 ראלי שהריצו בו קומבינה דומה. ח"ח לבריטים

עבודה מדהימה אבל זה בלאגן... למה לא תקנה צינורות פלסטיק של Samco לבודד את כל הסיפור וזהו... אפשרות נוספת מופיעה בתמונה שלמטה: כיסוי לפילטר עבור בידוד מחום. בטוח שיש גם לפונטו שלך איפשהו ראיתי תמונות של הקיט מותקן על אוטו... אין לי זמן עכשיו לחפש Sorry g'luck, mate

העבודה הזו בוצעה על הטווינגו שהייתה בבעלותי. משטח אלומיניום דקורטיבי (עם דוגמא) של 1 מ"ר (מטר על מטר) נקנה ב-100 ש"ח, במסגריה ברחוב סלמה בת"א. אני לא זוכר את שמם, הם נמצאים על שפת המדרכה לפני הפניה לפיין טיונינג. ניתן לראות מבחוץ משטחי מתכת לרוב, על שפת המדרכה. הכן שרטוט לפי מידות הרכב שלך ולפי רצונך וקח אותו לכרסום/CNC אצל בעל מקצוע. לסיום הוסף סקוצ'ים איכותיים (רק ה"זכר" המדביק) שאפשר לקנות בכל DIY מזדמן וזהו. החומר הספיק לכל האוטו (שני מדרסים, שני משטחים קדמיים גדולים, שני משטחים אחוריים) ונשאר קצת ספייר לחבר. אני בצעתי אצל חבר (עם מכונה של 100K$... ) אבל היום זה כבר לא רלוונטי (הייתי מפנה אותך אליו, אם היה ניתן). לא ביררתי מחירים (FAST לא היו קיימים בזמנו) אבל בדרך זו התוצאה תהיה בדיוק לפי איך שתרצה (לא משהו אוניברסלי מן המוכן) ובמחיר זול יותר לבטח. בהצלחה בכל מקרה

עדיין יש, אגב שם המנוע endura מציין סיבולת בכל מיני שפות... אפילו במירוצית "enduro" זה מירוץ סיבולת. אכן מכונית אמינה... לנסוע כמה עשרות קילומטרים ללא שמן ונורית דלוקה... אוברול סולידי לסיכומו של עניין. 180K ק"מ (מינוס, נראה לי) ויד ראשונה היו מתכון טוב להפטרות מהירה מהאוטו בזמנו (1996). כמעט והיא נשארה עבורי... יאשה, הייתי גוזר אותך היום Endura הוא הכינוי שהמנוע קיבל כאשר דחסו אותו לתא המנוע של הפיאסטה במקביל ל-Ztec, לא? לפני כן, הוא לא היה ידוע בשם הזה... אני חושב שזה היה 95/96... (קצת טריוויה, מה רע)

בינת היא אכן חברה די cusitless... מגיע להם, האמת... עם הציוד החרא שהם מוכרים מזל בפארקי תעשיה אחרים יש יותר שדון, התמונונת שלך ק-ט-ל-נ-י-ת תומר, הייתי מציע פשוט לחלוט לך את האוטו. ככה מחנים נראה לך הגיוני חוצפן

כבר ראיתי גרמניות שהחליפו להם מנוע לברזילאי גם את זה תבדוק... אם המנוע הוא אכן 1.4 אז אין מה לבדוק. המנוע של הברזילאית הוא 1.3 עם שסתומים עיליים (להשוואה, ל-1.3 הגרמנית/בריטית היו 68 כ"ס ממנוע OHC). לגירסת ה-1.4 של האסקורט היו כ-70 פלוס כ"ס... לאבי הייתה אסקורט 1.3 חדשה מחברה (בשנת 1984...) והיא החזיקה אצלנו כ-12 שנים בהצלחה מרובה. אבי ידוע בתור שוחט מכוניות נוסע נוסע

לפי התצלום, הייתי אומר שזו אכן XSI (פסי הקישוט לאורך האוטו מתחברים עם הפגושים) ורק הגלרייה עצמה שכנעה אותי (בעסה לראות את הטוטו XSi/Rallye לאחר יום שלא הייתי פה...) יצא לו נחמד, דווקא. רק הגבות מקלקלות והזימים מזוויעים Beauty is the eye of the beholder, אמרו חכמינו ז"ל הבנאדם החליט על כיוון מסוים לראלי שלו וזהו... בשבילי, ראלי לבנה/כחולה עם OZ Superturismo או Superleggera 15/16 אינץ' לבנים would be just fine כאלו: SuperLeggera ונעבור לקטלני: SuperTurismo יאמי: SuperTurismoCorsa וזהו...

קרטמן היה אומר על זה: I love you, guys עדכונים will follow ? תומר, מה תעשה בלי אזכורים שבועיים של אימיילים מג'ון מ-GMC נוריד לך קסדה

הנה ראלי 1600 שנראה כאילו השתילו לה מבער סילון בתא המנוע BMC אחראים ליצירה: חסר רק צינור לתיעול האוויר לתוך בית הפילטר, and our work here is done (רק עם הפילטר, כמובן ) נראה לי שבקונפיגורציה המצולמת מושג אפקט די הפוך... נ.ב. שימו לב לחסרונם הבולט של הגה כח ומזגן אה, ראלי בריטית, דרך אגב...

ומה מיוחד בגליון 10 BX? Be in BX

זהו דגם ה-V6 עם המנוע העתיק, לא שסתומים עיליים, כמדומני אם זכור לי נכון, אזי יש לו כ-150 כ"ס... מ-2900 אח, סיירה קוזוורט'... פורד של שנות השמונים (והאסקורט ב-90') שאפשר לפנטז עליה

אכן לקחה ה-RSI אבל... ה-106 1.4 הספציפית הזו הייתה דפוקה מן היסוד (חוזר על עצמו במהלך המבחן) והרגישה אנמית מהצפוי, לפי הבוחנים - למרות שהייתה לה השילדה המתקשרת יותר... לראיה, הפנס הקדמי העקום של מכונית המבחן היא נראתה לי די מפורקת עוד בזמנו 1.6 XSI במצב תקין הייתה ככל הנראה לוקחת את ה-RSI. *השערה* לתומר, גלעד ולירן, הייתי ממליץ לפתוח את גליון דצמבר 93' (מספר 95 ככל הנראה) ולקרוא את הכתבה של פורת על הראלי 1300...

"פציעות קלות" - את זה סגרנו... (יעני, העיקר שהוא יצא בסדר ) מה עם "מנוע וגיר" - מי שתה מה שתה מו היה מנוע

כמובן שתלוי באיזו צ'כונה אתה גר... המממ and mister kashtan too...

כמה שזה, ככה כיף לראות את זה שוב על נבחרת פלייבוי הברזילאית אין מילים רעות בפי, אך על ה"בוליביות" יש ויש: הימנית באמת לא משהו (גם ה-bobjob לא.... וזה כן סיליקון ), הבאה חמודה ויש לה אגן קטלני (מי מסתכל לשמיים עדיין איכותי גם ככה... ), לבאה הפנים קצת מקלקלות (אז מה אם היא בלונדה והדדיים קטנטנים ונפולים... כל אחד וסטיותיו המה), לבלונדה הבאה יש פרצוף חמוד אך היא גברתנית משהו... חמודה..., הבאה מנסה להוריד ציפורים מהשמיים וגם כך היא לא משהו (במיוחד ה-nosejob הזה) והאחרונה... הפרצוף הרס כל חלקה טובה (שגם כך לא קיימת...). טוב, הוצאתי הכל... הייתי מקבל כל אחת מהן בשמחה וזהו...

בגלל שיהיו משטרות ואכיפה גם בכביש שאני משלם עליו באופן ישיר (על כל הכבישים-למראה של הארץ אנחנו משלמים... והרבה ), אותי לא תמצאו שם (עד שנתחיל לשלם שם ) תודה, באמת

הסוד הזו הייתה מדליקה... עד היום כל פעם שאני מדמיין את הסאונד האופטימלי של K&N, אני נזכר ברעש השאיבה (יניקה קטן עליה ) שלה... מדליקה ביותר מקור השראה חביב ביותר. הבעלים הקודם (D, קבל ה"פ) ידע בהחלט מה הוא עושה תגיד, D, מי זה ההוא עם האפרו שמרים את מכסה המנוע

אני לא רואה בזה כל פסול. בייחוד שזו מכונית עם אופי, נשמה ומורשת מפוארת של אליפויות עולם בראלי בסבנטיז כן יירבו

הן קטנות מכדי להתרשם באמת מחכים לשיפור

שום אוטו הוא לא השקעה (סליחה, שום אוטו שבא לי עליו הוא לא השקעה ) אתה אוהב את האוטו איך שהוא נוסע ואיך שהוא נראה יש לך כסף להחזיק ולטפל בו אם כל התשובות חיוביות, קנה (כמובן שלאחר בדיקה והצעת מחיר לתיקונים שיבואו אוטו הוא לא רק מנוע, נכון )

בכל אוטו שאתה נוסע בו צריך לעשות כך... חבל על המנוע וכמובן לא להגיע מעבר לתחום הסל"ד הבינוני עד שהמנוע מגיע לטמפרטורת עבודה. מי שרואה ראלי מדדה לה בבוקר ברוגע בתוך העיר , שיצפצף לי

הן מחרבנות ומפליצות "שושנים", לא חוצמזה, ברוע לב רגעי, רואים שקרביים שלא יצאו הרבה זמן הביתה כתבו את המסמך : מאמץ "אילעי"... (חוצמזה, "למלאות" צ"ל: למלא ) אמר הג'ובניק לשעבר ונדם

אני חייב להוציא את זה כבר החוצה... היום בבוקר בעודי נוסע בכביש 5 מזרחה (קשור איכשהו להודעה הקודמת ), שלאחר הרחבתו מ-ל-א שיבושים עצבניים בנתיבו הימני (מעט יותר משאר הכביש: בזיון שהאל לא ברא... ). נסעתי לצד משאית כבדה (חצי גורר) ובאחד השיבושים הללו, המשאית הזדעזעה כולה וראיתי שהועפו מבתי הגלגלים שלה דברים... מסתבר שה"דברים" הללו היו אבנים, בגודל של הברד העצבני שירד לפני כחודשיים (קרי, כגודל אגרוף ומחצה) וכמובן לפי חוק מרפי הידוע, הספק-אבנים-ספק-סלעים הללו התעופפו לי על האוטו. האבנים פגעו במכסה המנוע, הועפו לכיוון השמשה והמשיכו לכיוון אחורי האוטו. התוצאה: סדק עצבני בשמשה ומכה במכסה המנוע. תוצאות נוספות יתבררו בנקיון הבא (עם מזג האוויר הזה, עוד כחודש ) אתם לא הייתם מאמינים באילו עצבים הייתי... אוף על הכביש (מע"צ הזXXX איך משאירים כך כביש "חדש"), על המשאית, על נהג ה-GT.... יאללה, לביטוח... מזל שיש ביטוח שמשות... סליחה על הוצאת העצבים. הייתי חייב (התמונות באיכות גרועה... )

אני מצטער מראש על תוכן ההודעה: לנהג אימפרזה GT רישוי 2X-X2X-2X (החלטתי לצנזר לבסוף)... שנהג היום ב-7:30 בבוקר בכביש 5 לכיוון מזרח. אני מצטער, אבל אתה בהמה וחבל שאנשים כמוך עולים לכביש ועוד עם מכונית מופלאה כמו ה-GT. אתה הבנאדם הראשון שיצא לי לשמוח לאידי על שגנבו לו את הספוילר האחורי. בזיון. (הסבר על העצבנות שהוצאתי יימסר בהודעה הבאה )