drugstore

זהירות, סוטה בפורום נו, דוד, קנית לבסוף ספייסרים או שמצאת את המקוריים העבודה יצאה איכותית להפליא תתחדש

לפי מיטב ידיעתי, Fast מוכרים של Simoni Racing וגם E&A מוכרים (ראיתי עבודה שעשו על הונדה סיויק - יצא יפה). בנוסף יש לי רשת מוכנה לעבודה, למכור. אני אנסה להעלות תמונות, למי שרוצה. צרו קשר בה"פ.

יש הוכחה כתובה כדי למכור לך, הם מוכנים לעשות הכל, בין אם מוסך מרכזי ובין אם מוסך מורשה. אנשים מתייחסים למונח "מוסך מורשה" או "מוסך מרכזי" כאל מוסד שניתן לסמוך עליו בעיניים עצומות ולא כך הדבר, לצערנו. די, עשית את הפדיחות שלך סתם בידידות

מי אמר שאין שיפורים קוסמטיים לאלמרע יופי זהו כבר עניין סובייקטיבי... שלא לדבר על כך שאלו גירסאות נדירות בישראל, עד לא קיימות (3 דלתות ) אך לטעמי, האלמרע הכי יפה מכול זו הבאה: בדרך לאסוף את כספי הביטוח בצחוק כנס ל- http://www.google.com וקבל רעיונות טובים. גם טלפון ל-Fast בפ"ת, יעזור

LM - Liqui Moly - מיכל תכלכל מטאלי, כזה: בטווינגו הקודמת שלי, מעבר מקסטרול TXT חצי-סינטטי 10W40 לשמן שכזה, הוביל לפעולת מנוע טובה יותר מבחינות רבות: תגובת דוושה, עליה בסל"ד וקצת פחות רעש. בפרוחזאד (יצחק שדה 23, הבניין פינתי עם שוונצינו) עם קצת התמקחות ומאני-מזומני, תוציא אותו במחיר יפה מומלץ

זו הייתה תגובה עדינה, דווקא. לא נראה לי שתקבל תשובה רצינית יותר מזו ומתגובת ה"ספוילר של SLX". תנסה ב- http://www.max-tuning.com פה מתעסקים בעיקר ולא בתפל (שום מילה נגד max-tuning) (עיקר = הנאה מנהיגה). ובאלמרע אין ממש עיקר, אלא אם אתה ירון כוכבי בידידות

לירן, אתה ערס טוב קנית במסגריה בסלמה, מעט לפני פיין-טיונינג בטווינגו-לשעבר שלי יצא יותר יפה, תודה (תמונה, לראיה) לראלי העכשווית נשארו רק המדרסים הפונקציונליים בצדדים. חובה לחזור למדרסים שלמים, אין מצב... סוגיית הבטיחות קצת מעורפלת ולא נראה לי שאני שוב אקח סיכון. שטיחים מבד כחול או לחילופין, אדום במקרה שלך, ייצאו הרבה יותר יפה (שוב, עניין של טעם). בכל מקרה, תתחדש QuickSilver - זה כן אלומיניום... לפחות החומר שהיה אצלי. אתה מסגר

דווקא בתקופה כזו, כאשר ישנם קולות צפים רבים אשר עלולים להתבזבז (גם בפורום זה כנראה) ,היה עדיף שדווקא כן תסבר את אוזנינו בקשר למפלגה כזו או אחרת שיכולה לשים את נושא המוטוריקה גבוה בסדר העדיפויות שלה. במצע המפלגה שאני עומד לבחור בה, עניין המוטוריקה מופיע שחור על גבי לבן ובאותיות קידוש לבנה, אפילו. נראה אם ייצא מזה משהו

אחי, לא לעניין וגם לא מצחיק ממש... הניק שלי: קיצור הכרחי של Drugstore Cowboy, הסרט. Drugstore=SuperPharm/NewPharm/AcmePharm קאפיש בקשר למסננים, התגובה הבאה הייתה אמורה לסגור את העניין : הרי אין עוררין שאוויר רב יותר נכנס דרך כותנה / ספוג, Thus, יותר אוויר=יותר חמצן. חמצן מעודד בעירה מעודד. נ.ב. לבלוע לירוק בלבד

לאופל קאדט יש ? לאמריקאיות יש כנס לכאן ותבחר את הדגם שלך. יש קאדט...

תתחדש איזו מצלמה

נראה לי ששיחקת אותה, גיא... יש פרסים למנצחים אימפרזה GT, אולי

פילטר / אלמנט אינבוקס הוא פילטר רב פעמי, העשוי מכותנה או ספוג, המתאים לתיבת האוויר המקורית של דגם רכב ספציפי.

הנה : הכללה שכל פילטר פתוח לא יוסיף להספק. פילטר, כאשר הוא מותקן בחוכמה ובצורה מקצועית, יוסיף גם יוסיף להספק ולהלן נתוני הדיינו שלעיל, בלינק. זהו בידידות דניאל

אכן, Scuderia Ferrari עומדת מאחורי ראשי התיבות הללו.

זה נשמע כמו הפתרון הטוב ביותר, הרי המטף חייב להיות זמין ובהישג יד, לא אמריקקית מזוודת היטב. אין מקום לצד הבאקטים גם פה זה מעניין... ה-Vette 1961 שצולמה, קטלנית רפליקה מוקטנת, למי שלא שם לב

זו לא גאוותי, אבל זה גם לא נכון... ובקשר לשורת ליסינג לבנה, אין מה לעשות. ככה זה נראה... במובן הטוב של המשפט... (עד כמה שניתן ) ישראל, אלופת הראלי הלבנות. להבדיל מאנגליה, אלופת הראלי הכחולות.

אולי... 3000/5000 ק"מ... לא ממש... אם כבר הפתרון הטוב ביותר הוא תיבת אוויר משופצרת עם זרימה טובה יותר לתוכה, ומסנן כותנה/ספוג אינבוקס, לסיכומו של עניין מבחינתי. גם בהיבט הביצועים (איציק: "מה זה?") וגם בהיבט התחזוקתי. שאפו לדוד. (פרנקופיל או לא )

WRX לבנה מינוס כנף אחורית של חברת אדריכלים או משהו, בפקקים של חדרה דרומה היום ב-6:30 בבוקר... אין יותר ליסינג מזה דווקא יש... שורת ה-106 ראלי הלבנות במפגש PSI הראשון - הכי ליסינג שיש

מה לא ברור בדיוק קצת הבנת הנקרא... הראלי של מארק - סטנדרטית (היום כבר לא) מוציאה בגלגלים 95.6 כ"ס. הראלי של מייק נאש - עם פילטר ITG Inbox ועם שיפורים בתיבת האוויר המקורית - מנפיקה 98.8 כ"ס בגלגלים. הראלי של דניאל - קיט K&N i57 - מורידה 99.35 כ"ס בגלגלים. המשופרות עם מערכות פליטה - מרטין, באטלר ובן - רשומות בשורות אחרות עם נתונים אחרים... לא קשה להסיק מהרשום לעיל כי שיפורים במערכת כניסת האוויר יניבו כ-3 אחוז תוספת בממוצע. שיפורים ב- Delivery, באופן מסירת הכח (תגובת המנוע בתחומי סל"ד שונים), ניתן לראות לפי הגרפים של הדיינו. הנעלם הגדול הוא מצבן הפיזי של המכוניות הללו - קילומטראז' בעיקר... לסיכום, מה שבאתי להראות כי ההכרזה המשונה (בלשון המעטה ) של Romeo לא מסתמכת על שום בסיס בר-הוכחה, אלא על שיחות ותו לא. הבאתי כאן הוכחות חותכות מאנשים אובייקטיבים שהלכו ומדדו תוצאות על דיינו ולא זרקו הודעות לדפי הפורום... נ.ב. אני Sucker ככל הנראה, כי אני מאמין לחברות הללו כי הן מספקות הסברים טובים והגיוניים. היצרן לא ממש יספק לך פילטר רב-פעמי העשוי מכותנה או ספוג ועולה פי כמה וכמה מפילטר נייר שהוא יותר restrictive. היצרן מרוויח גם על חלקי החילוף לאחר שקנית את האוטו, אז למה שהוא ימליץ על פיתרון כזה? כותנה וספוג מאפשרים מעבר אוויר רב יותר מנייר והם מסננים את האוויר בצורה טובה, לא? הכל הגיון וכל איש כישר בעיניו יעשה. זהו.

פרסמו בעבר את ההודעה הזו בפורום קניה/מכירה: אנא הקלק כאן. דיברתי איתו, בנאדם רציני.

נו הבטיחו גם MX5 ידנית לפני כחודשיים לאחר תחילת שיווק האוטומטית... הבטיחו, אז מה רק שלא יבטיחו גם פוקוס RS, כי לסוכריה כזו באמת נחכה. משומשת בת 3... רק אז היא תהיה בהישג יד.

פרדי פריהאוף, אולי זה סיכום להלן לינקים להסברים טכניים של חברות פילטרים שונות... כל אחד יפעל לפי השיקולים שלו ודעתו בלבד. הכלל גורפת היא לא לעניין בכלל, Romeo. הסברים של K&N הסברים של UNI Filters בדיקות דיינו של אלפא 156 (במיוחד בשבילך) של BMC Air Filters (חברה איטלקית) הסברים על פילטרים עשויים מספוג של ITG Air Filters דף שלם על בדיקות דיינו של מספר בעלי 106 ראלי בריטיים והשוואות בין מספר מכוניות (עם/בלי פילטר ושיפורים שונים). לדף של 106rallye.co.uk זה נראה לי משהו קצת יותר מבוסס מהשיחה שלך עם מומחה OMP... בכל מקרה, איש איש והחלטתו האישית.

בהחלט במצב מצוין ח"ח על פנים הרכב אתה מאזור רישון והסביבה לפי הלוקיישן...

אוי אוי אוי... אני לא אדבר... יפה, בנצי 12 דקות ועלית על העניין תצלומי ריגול של 107. Damn her