stas12

מוסיף את זה לעלות הרכב ולא לעלויות התפעול השוטף. כי זה משהו שפוטנציאלית אתה יכול למכור יחד עם הרכב אחרי כמה שנים.

החשמל הוא אותו חשמל שזורם הן במאריך והן בעמדת טעינה קבועה בחניון. וככזה מחירו גם זהה.

היי, טסלה מודל 3 מצופה ננו קראמי של GTECHNIQ. חונה בחניון תת קרקעי משותף, אין אפשרות לעשות בלאגן גדול והוא לא מתלכלך יותר מידי אז רוצה להתחיל לשטוף NO RINSE. בינתיים מה שהבנתי שאני צריך זה: 1. דלי 13 ליטר + הגבהה ללכלוך. 2. מרסס 2 ליטר, המלצה? 3. כפפה או ספוג איכותיים, המלצה? 4. מגבת מיקרופייבר איכותית לייבוש, המלצה? 5. כפפה + מגבת בשביל הג'אנטים (אפשר גם משומשים) האם פספסתי עוד משהו? עכשיו ברשותכם מספר שאלות: 1. האם צריך אחרי הייבוש ליישם עוד שכבה של חומר כלשהוא? אם כן איזה? (הרכב מצופה נאנו קרמי) 2. האם אפשר גם לשטוף את החלק החיצוני של החלון עם ONR? 3. אשמח להמלצה לחומר ניקוי לפנים החלונות וגם מגבת לייבוש 4. אשמח להמלצה לחומר לפלסטיקה 5. איך אני שותף את הפח/מסגרת של הדלתות? עם ONR? עם ריסוס וכפפה כמו בחלקים החיצוניים הגדולים? אשמח לכל המלצה או טיפ נוסף. תודה

סוג המחבר לא אמור לשנות את החיווט. שים לב שבשני הצדדים עשית לפי אותו תקן T568A או T568B

אצלי יצא 1700 שח למקיף כל נהג מגיל 30 ב 9000000. הבעיה הכי גדולה זה שהם דורשים איתוראן, לא נראה לי שבעלי טסלה ששים להבצע התקנות מקומיות.

לא צריך לקפוץ בראש ורק לחפש איפה מנסים לתקוע. ההעלאה לא חלה על מי ששריין וטרם שילם.

יש לי A118C אם אתה רוצה, כמו שאמרת עם עדשה פגומה.

לא היתה דחיה לאחר הוראת תשלום. כל מי שקיבל הוראת תשלום, ביניהם אני, נמצא לו רכב במלאי שמגיע. מי שקיבלו דחיה, שילמו 500 שח, קיבלו מייל השלמת פרטים, אבל לא קבלו דרישת תשלום. ועדין זה מגעיל אחרי שכל נציג הבטיח שזה יהיה במרץ.

תראה, כשנציגים אומרים מפורשות פעם אחר פעם תקבלו במרץ תקבלו במרץ.. זה קצת מעבר ל "הלקוחות ציפו לקבל את זה בתאריך המשוער"

אמרתי לבנק שההלוואה היא לרכישת רכב, גם הראתי את ההסכם רכישה, רק במקום לשעבד רכב הם שיעבדו חלק מתיק ני"ע, בגובה ההלוואה. לבנק זה לא משנה אם הבטוחה היא כסף או רכב. לכשיגיע הרכב, אם ארצה, אוכל לטענתם לשעבד את הרכב במקום התיק ני" ע. אין באמת דבר כזה הלוואה לרכישץ רכב, זו הלוואה לכל מטרה עם שעבוד רכב כבטוחה ואז אפשר לתת ריבית טובה יותר. אתה יכול גם לשעבד כך דבר אחר במקום רכב.

אל תשעבד את הרכב, תשעבד פקדון או משהו אחר. כשתקבל את הרכב תחליף את הבטוחה מפקדון לרכב. עשיתי את זה בדיסקונט בשביל הטסלה וקבלתי פריים עד פריים + 0.4

מאיפה המידע על הכמות?

כשאתה הולך לחוף ים, אתה בודק לפני שאין מוקשים? בדיוק ככה טכנאי בזק שבא לעבוד בארון מתח נמוך לא צריך לחפש אם מישהו השחיל שם כבילת חשמל בצורה פיראטית. גם אפשר להתדיין רבות למי שייך צינור התקשורת. הוא שם מכורח התקנות ומחוייבות הקבלן לצורך משיכת כבלי תקשורת ולא חשמל. בתור דייר הוא כמובן יכול לעשות מה שעולה על רוחו, אם אני הייתי ועד הבית ומגלה כזה דבר הייתי דורש מיד לפרק ולהחזיר לקדמותו.

אסור להשתמש בתשתית תקשורת (מתח נמוך) להעברת חיווט חשמל. מחר יבוא איש בזק יחתוך בטעות את כבל החשמל שלך תוך כדי התקנה יתחשמל וימות, מי ישב בכלא אתה יודע? אתה לא יכול לעשות בשטח הציבורי ככל העולה על רוחך כנגד התקנות.

שים לב שהוא מדבר רק על התקנה של עמדת טעינה, ללא עלות העמדה עצמה.

אשלח לך את פרטי החברה בפרטי. העלות של 60000 שח היא עבור סעיפים 1-3?

אין סיבה שזה יהיה הסכום. או שיש אי הבנה של מה נדרש ממנו לעשות. עשינו משהו זהה לפני כחצי שנה בבניין של 120 דירות (240 חניות). זה כלל משיכת חיווט חשמל מארון חשמל ציבורי בקומה 0 לקומה -1. הכנת ארון חשמל לעמודת טעינה (בשלב הראשון מלבד פסי DIN ופחת ומערכת ניהול עומסים אין שם כלום) + מערכת ניהול עומסים. אם זכרוני אינו מטעה אותי, משיחה קצרצרה עם הועד בזמנו, זה עלה באיזור ה 10 אלף שח על עבודת החשמל, את מערכת ניהול העומסים החברה התקינה על חשבונה תמורת זה שהיא תנהל את התקנת עמדות הטעינה בבניין. והיא גם התחייבה להרחיב על חשבונה את התשתית ככל שידרש.

זה אתה החלטת שזה מה שילדים לפני ואחרי צבא צריכים לעשות. אתה החלטת שזה הנורמה. אני לא ראיתי צורך בשום שלב ללכת להזרק באילת או בדרום אמריקה. או להתחיל עם בחורות מזדמנות במועדונים. מסכים איתך שאי אפשר להחזיר את הגלגל לאחור. אבל הנה עברו כבר כמה שנים מאותם התקופות ולא מרגיש לרגע פספוס או צער. כל החלטה שעושים באה על חשבון משהו אחר. אין פה קסמים. אני החלטתי, וכך גם חינכו, לבזבז פחות זמן על שטויות.

למדתי, השקעתי, כי זה מה שההורים חינכו. תלמד, תשקיע, תצליח. לא תעשן ותשתה בפארק בלילות ואז בגיל 30 תתמרמר שאתה מרוויח מינימום ועושה תואר במדעי השקר כלשהוא ולא מצליח להתפרנס. זה החלטת כי זו דעתך? להינות מהחיים זה ללכת להשתכר ולדחוף את הב***ל לכל מיני חורים? הן הזוגיות והן הילד לא מנעו ממני לעשות מה שאני נהנה ממנו, אם זה לטוס, לצאת למסיבות וכל מיני שיט כזה ואחר.. עדיף להשתעבד להם בגיל צעיר כשעוד יש כח "ולסיים עם זה". ולא בגיל 35-40 כשהמיניסקוסים קרועים מכל המסיבות שקפצת בהם

אז כל החיים זה מזל אחד גדול. אנשים שחושבים שהחיים הם מזל וכל מה שהם מצליחים או לא מצליחים זה מזל (או בעזרת היושב במרומים), לא יגיעו רחוק. מן הסתם שיש אנשים שבאמת חסרי מזל וקשיי יום. אבל הבן אדם הממוצע יכול לנסות ולבנות את החיים כפי שהוא חושב לנכון, בלי להסתמך על מזל או כל מיסטיקה אחרת.

כל פעם מופתע מהתיאורים האפוקליפטיים והקיצוניים שיש בשרשורי כלכלה ומשפחה. אני ואשתי בני 33, עם ילד בן 6, וחייב להגיד שאני לא מסכים בכלל עם כל הקיצוניות שנאמרה פה. הכרתי את אשתי במהלך שירותי הצבאי, השתחררתי בגיל 24.5 עם מקצוע והכנסה מכובדת (לא רדפתי אחרי אחמשים בשביל שעות נוספות), קנינו את הדירה הראשונה והתחתנו בערך בגיל 25.5(כן, בסדר ההפוך ). אשתי כבר היתה אחרי לימודי תואר ועם מקצוע. אני הייתי עם מקצוע אבל בלי תואר ראשון. הילד נולד כשהיינו בני 27, אני תוך כדי לימודי ערב לתואר ראשון במדמ"ח ועבודה במשרה מלאה בתחומי ההייטק. להגיד שהיה קל? לא. להגיד שהיה כמו שתואר פה בשרשור, בכלל לא! להגיד שויתרנו רבות למול מה שהיינו רגילים אליו לפני? לא. המשכנו לטוס כמה פעמים בשנה (אם זה עם הילד ואם זה בלי) ושאר דברים. כן השתנו סדרי העדיפויות. הילד וחיי המשפחה לא הפריעו לי (אפילו דרבנו ודחפו אותי) לסיים תואר ראושן ותואר שני, להתקדם בעבודה, לעבוד בסטרטאפ שעשה אקזיט, ולהתקדם למשרות ניהול כאלה ואחרות, להשתדרג לדירה בבעלות ברמת גן. מלבד חופשת לידה של כשנה, אשתי עבדה (ועדין עובדת) במשרה מלאה בבית חולים. האם הייתה עזרה מההורים? אכן עזרו פה ושם לשבת עם הילד כשהיינו צריכים לעבוד/ללמוד. עזרה כלכלית? לא מעבר ל 30K שכל אחד מהצדדים נתן לחתונה. אני לא יכול להגיד שהחיים נגמרו איך שהגיע הילד, אני מסתכל גם על הסובבים אותי ורואה ששום דבר לא נהרס להם בחייהם למול מה שהיה לפני הילד. וכל אחד מאיתנו מצליח להגשים את רוב השאיפות והרצונות. קשה להסכים עם הקיצוניות שנכתבת פה, במיוחד מאלה שלא חיו את החיים האלה ורק מסתכלים מהצד. תנסו, תראו שלא הכל נורא.

בדקתם מול חברה שמתמכה בזה? אם זה בניין עם הרבה פוטנציאל הם ישתתפו אתכם בעלות תמורת בלעדיות שלהם על התקנת עמדות תוך שימוש בחשמל ציבורי

גם אני אתכם באותה ההרגשה, ההתנהלות שלהם מול הלקוח מתחת לכל ביקורת. לא עונים למיילים, או עונים לחלק מהם כעבור כמה ימים במקרה הטוב. הטלפונים מנותקים כבר מספר ימים. פשוט בושה. נחכה בשקט ובסבל עד שיגידו לאסוף את האוטו.

היו לי את שתי האופציות בדירות שגרנו בהם. אופציה ראשונה, VRF: היה לנו מערכת תדיראן MULTIBOX 1:8 במשך כ 6 שנים ללא תקלה אחת (עדין עובדת אצל הקונים ללא תקלות כפי שידוע לי). בעיה אחת עם המערכת הזאת, זה שההספק המינימלי של המעבה גבוה מההספק של יחידת פנים בודדת. ולכן אם אתה מפעיל מזגן עילי אחד בודד הוא יהיה בקירור יתר ויקרר חזק מידי. כל עוד תפעיל שתיים ומעלה אז הכל יהיה בסדר (אם תפעיל יחידות גדולות יותר אז לא תהיה בעיה כזאת) אופציה שניה, מיני מרכזי עם TAC910: היה לנו WIND INV 50/3 עם מערכת דאמפרים. החליפו לנו סוללה במאייד, בגלל תקלת יצור בציפוי הסוללה. לא משהו אלקטרוני. חוץ מזה עבד מצויין. אם אין לך תריס אוויר חוזר בחדרים, אז אתה לא יכול להפעיל את המזגן ולסגור דלת (צריך שיהיה לאוויר הנכנס לאן לצאת, אז או תריס אוויר חוזר או לפתוח חלון) אתה צריך שיציאת ה BYPASS תהיה 10" לפחות (לא 8"). אם אתה עושה בסלון כמה יציאות עם כמה דאמפרים אז אתה לא יכול להפעיל את כולן בלחיצה אחת ואתה צריך להפעיל דאמפר דאמפר. חוץ מזה הוא עשה עבודה מצויינת. אני הייתי בודק הצעת מחיר של VRF אמיתי (ולא שיקוץ כזה או אחר של תדיראן/אלקטרה) של סמסונג או הייסנס. אולי תגלה שההפרש לא גבוה מידי

זה נכון רק לגרסא האמריקאית, האירופאית שנמכרת בארץ תומכת ב 11KW בכל הגרסאות