אבי בזל

אני לפני קניית פורטה ט"ד החדש לחבר, המחיר הוא 133 בערך כולל מולטימדיה, קודנית רישוי וכ"ו, אפשר להוסיף מובילאיי ב 600 ש"ח. לפני שאני סוגר סופי, יש למישהו חוות דעת על האוטו {גם סיד דיזל סטיישן אותו מנוע} ולמה לא רואים שאנשים קונים את האוטו, נתוני היצרן מראים על 4.6 ליטר ל 100 ק"מ, חסכוני מאוד, במיוחד שאפשר להשיג סולר ב 5.40. תודה לעונים...

אאוריס זה היברידי או בתצורת האצ'בק או סטיישן, ההבדלים בין הקורולה החדשה {שחתכו לה בביצועים כמעט 2 שניות, 0-100 ב 10 שניות} לגולף הוא פחות משניה. כמובן שהקורולה יותר מרעיש ומתאמץ.

הבן אדם כבר ברח לפני יומיים... לא מעודכן במה שמייעצים לו. אטראז' רעיון טוב, אחריות ל 3 שנים ואוטו חדש! לא מעודן אבל חסכוני מאוד.

מצטרף, טויוטה פריוס רעיון מצוין, מרווח וענק בפנים, תא מטען נוח להעמסה- מבנה רבוע. רק תחפש ק"מ נמוך מאוד אפילו בשנתון יותר נמוך. לגבי רעיונות רכישה- מה יש לך להציע, פרטים.

הוא פתח שרשור נוסף בנושא, החלפת מנוע לסיטרואן פיקסו....

אם תרצה לסדר אותם ברכב נוח, מרווח- גבוה- נוח לכניסה ויציאה, ואמין מאוד = ניסאן טידה, תמצא משהו טוב שנתון מתקדם ויש כאלו גם עם 80 ק"מ בתקציב.

היא שואלת לגבי "יפניות" ואתה מציע לה רכבים בעיתיים, - 208 ואיביזה, כן בעיתיים, תבדוק רק בחודש האחרון כמה בעיות יש לאנשים באיביזה וכל זה עוד לפני שאנחנו מדברים על אחריות של שנתיים, שמי יודע מה יהיה אח"כ. לשאלתך הונדה ג'אז רגיל או הייבריד יותר מומלץ מהטויוטה, יותר מעודן, חסכוני ומרווח.

תקציב? דרישות?

מה אם ה MG350 שהורידו את המחיר שלה ביותר מ 20 אלף? {ל 80} יש כאלו שאחרי פחות משנה ו 6000 ק"מ מנסים למכור ב 60 ולא מצליחים.

היה בדיקה {לא זוכר איפה} ברכבים משפחתיים- 7 מקומות, הג'רני קיבל את הדירוג הנמוך ביותר באמינות.

מאיפה מתחיל להיקרות "מפואר" מושבי עור? 300 אלף ש"ח?

בקיצור, לא ידוע על בעיות מיוחדות, וצריך מזל בק"מ גבוה שלא יקרה כלום... אגב לאחי היה פריוס עד לפני כמה חודשים [יד 3 אחרי ליסינג] 235 ק"מ בלי שום בעיה במשך 5 שנים! מזל...

נכון להיום האוטו מעולם לא עשה שום בעיה, את מה שיש בשוק ב 25 אני יודע. מה שרשמת דרישות- את האוטו אני מכיר, כולל הכל. השאלה אם יש הבדל ענק בין 150 ק"מ ל 230 ק"מ, ואיזה בעיות יכולות להיות רק בגלל הק"מ הגבוה. לגבי המחיר לא נראה לי שיש לו הרבה מה לרדת בשנה הקרובה אחרי ירידה של 100 אלף ב 4 שנים.

מיצובישי ספייס סטאר- מרווח ומאוד חסכוני, אבל מרעיש ולא מעודן- תיבה רציפה. בתקציב נכנס גם כאלו שעדיין באחריות יצרן! דייהטסו סריון- האחרון ייצרו לפני יותר מ 5 שנים, זה כבר לא חדש בכלל. מה שכן האוטו מאוד מרווח ושקט, חלפים יש הרבה.

תודה לכם, אני לא שואל אם לקנות כזה אחד במחיר מחירון, אלא האם זה שווה פחות מחצי ממחיר מחירון משוקלל!! {מחירון: 60 משוקלל: 54} אל תשכח שבנזין מ 2004 עולה קרוב ל 20 אלף! הדרישות שלי הם: א מ י נ ו ת

מה דעתכם על 228 אלף ק"מ לאוטו שעדיין לא 4 שנים על הכביש, {12\8} יש למישהו נסיון לגבי אמינות והמצבר ההיברידי כמה אחריות וכמה עולה להחליף, יש לציין שטופל עד 180 אלף בהונדה ומאז גם כל 10 במורשים. כמה שווה ואם בכלל?

אלנטרה= I35

האלנטרה שומר על הערך מאוד טוב, לא הרבה הבדל מהקורולה, התחושה ביונדאי היא של אוטו חדשני מאוד לעומת הקורולה האפורה. בשניהם יש דגם פשוט, ודגם יותר מפואר- שנמכר רק לפרטיים.

סתם מעניין אין אפשרות למלאות מהמדיד?

גם סוג של אופצייה- חבר מוכר הונדה ג'אז היברידי סוף 2012 בתקציב... 228 אלף ק"מ

יש רצועה. תוכל לנדב פרטים על העיסקה? ק"מ נדיר מאוד...

הבעיה ברכב הזה שלכן מחירו יחסית נמוך {רק משנתונים ישנים 7-6} הוא הבטריה ההיברידית שמחירה בערך 8 אלף- לבטריה חדשה. יש אפשרות בטויוטה להאריך את האחריות על הבטריה עד 10 שנים מייצורה, בעלות של 300 ש"ח לשנה. הבטריה יכולה להחזיק גם 12 שנים תלוי לרוב באופי הנסיעה. התאוצה ברכב יותר מהירה מרוב המשפחתיות, 10.9 ל- 100. חסכונית- תלוי במצב האוטו- 1 ל- 18 בערך, ממוצע עירוני ובין עירוני, אמינות- אפס תקלות, בתנאי שמטופל לפי הספר בטויוטה. מרווח מאוד, הרבה יותר מקורולה, כמו"כ מקום ענק למטען- האצ'בק. יש כמה דגמים בפריוס עד 2009,- עור\ בקרת שיוט וכ"ו. מומלץ מאוד מנסיון של 3 כאלו.

הונדה ג'אז היבריד. צריכת דלק 16\1, כמה רמות מעל הרכבים שרשמת,מרווח מאוד, נוחות ואמינות גבוהה.

יד ראשונה, 55000 ק"מ, טסט עד 17\1, אחריות חברה עוד חצי שנה, צבע שחור, 49500 ש"ח, גמיש.

ספייס עד שנהגתי חשבתי שהוא הרבה יותר גרוע. האוטו מגיב מצויין, על אף הרעש הנוראי, ושומר על עצמו בסלד נמוך גם אם לוחצים, צריכת הדלק לעומת פיקנטו בערך חצי. אפשר למצוא כאלו במחירים טובים אחרי הירידה הגדולה שלהם, מומלץ.