עידן ב.מ

לפני שפותחים את החומוס: יפורסם איזשהו סיכום של הדברים שנאמרו בהרצאה בקלאסיקון הקרוב? * מתי יוצא עוד אבטומוביל? ** אודי, עם חוקים. ברזל.

במקרה היום הייתה תוכנית בערוץ אגו על החיפושית (בעצם זו הייתה תוכנית על VW, אבל הרוב המכריע שם היה חיפושית), אז אם אני עדיין זוכר, את הטרנספורטור החלו לייצר בשנות 55' (או 56'?) כדי לצאת מהקונספט של "מכונית יחידה" (חיפושית). בשנים האלה היטלר כבר לא היה בין החיים. שאני אומר "פלסטניזציה מאולצת" - אני מתכוון שהם נגנבו (ניסיתי להיות עדין) ועברו לשרת את בני דודינו, לא רק הדור הישן, אלא גם הדור השני והשלישי - בקיצור, לא התווכחתי איתך לגבי התכנון והנדסת האנוש, כי אין וויכוח פה שאלה היו מכוניות מדהימות, ששרדו ונסעו גם בתנאים קשים ולא סתם הם סחפו איתם קהל מעריצים שהיום נזכר ברכב הזה בנוסטלגיה, הם יודעים מה לגנוב... אני הייתי יותר משמח להחזיק אחת כזו בצמוד לטרנזיט Mk.2 תכולה. אז אפשר להוריד את השכפ"ץ, כי לא זלזלתי בטרנספורטר ולו לרגע.

אני לא רוצה שיאשימו אותי בגזענות, אז רק אומר שהם ביצעו "פלסטניזציה מאולצת". וכל המוסיף גורע...

סאאב 96? אם אני מבין את כוונתך, עומדת אחת ליד קניון חולון במשך המון זמן (תרביץ "רונדל" מסביב למסלול גולדה המפורסם ותראה אותה). ועוד אחת אצל סוחר רכב ממול לבית המעצר אבו-כביר. שווה לנסות. ברוך הבא!

קשה להאמין שפספסת את ה"דודג' ירקנים" שעומדת שם.

אל יתעצבן אדון סבירסקי. אני לא רץ עם הפפילימוס לחנות הראשונה שאני רואה ומגלח את המדפים. אני רואה שבזמן האחרון הפורום מתרס"ר לו, אז כמו במשפט שקראתי באחת החתימות מהסרט "מבצע סבתא": "מתחילים בשיא המהירות ומגבירים לאט לאט.." זו לא הכוונה שלי. מתחילים בקטן מסט בוקסות, מברגים, מפתחות. אחרי זה רוכשים את הכלים הטיפה יותר יקרים וכבדים: מקדחה, מברגה, D9 ועוד... אני בסה"כ מבקש הכוונה כדי לקבל פחות או יותר תמונה כללית מאנשים עם ניסיון. מה עוד, שאני לא מרוויח מיליונים שמאפשרים לי לשרוף הכל במכה אחת. אם ישאר עודף - מה טוב.

אחחחחחחח... היא חלודה מהתח* ואין פינה באוטו שלא חלודה (כמו שסוד אמיתית צריכה להיות) - אבל היא עושה לי רק טוב על הלב בדרך לעבודה. לא נראה לי שהיא למכירה.

אתה מספר לי? הרי קיבלת תמונה של "שחקני החיזוק" החדשים לפגוש האחורי שלי. כל שמונת מפתחות האלן שלי נאגרו במשך שנים מקיטי-הרכבה של רהיטים DIY... אין מה להגיד, לא אכזבו. עריכה: רן, ארגז כלים כבר יש לי - הוא פשוט מרגיש מיותם עם פטיש 5 קילו, שתי מברגים, פלייאר פטנט, צבת ומלחם עם גליל בדיל. ועם זה, אי אפשר לפרק רכב.

אמרתי לך את זה עוד מזמן: תבוא לקראתנו, נבוא לקראתך. היית מוסר את הטאסות בלי יותר מדי תירוצים, והיום הייתה לך מאזדה בלי טאסות, אבל עם סמל. אל תתרגש עכשיו חלוקת המשקל במאזדה תהיה טובה יותר עקב חסרונו של הסמל, ולמרות שזה רכב חברה - כמו שאמר פוליקר: "פחות, אבל כואב".

שלום לחברי הפורום. אני רוצה להתחיל לבנות לעצמי אוסף של כלי עבודה לביצוע עבודות שונות ברכב. הכוונה להתחיל מכמה כלים בסיסים ולאט לאט לבנות ארסנל מכובד. התקציב הנתון כרגע: 1500-2000 ש"ח. אשמח אם תוכלו לציין רשימה מלאה (או חלקית) ממה שאפשר להתחיל, טווח מחירים משוער ומקומות מומלצים לקנייה בסביבת חולון-בת ים-ת"א. תודה מראש, עידן.

לא יודע לגבי התוכי, אבל בוודאות אין לו סובארו. כי אם הייתה לו סובארו, הוא היה מגיע לפחות עד סיציליה לפני שהיה מראה סימני עייפות...

אלי, הקישור שהבאת הוא כמו מצב ש504 תכנס למוסך - לא קיים. שלו, מזל טוב על הכלה. זה אחלה אוטו שבעולם (שני מיליון בני-דודים לא טועים!) שראוי לשמרו.

נצפה היום בפורום אספנות חוסר סבלנות ישראלי מודל 2006. אבי - מתי התמונות?!!

ועדיין לא ראיתי את מד-הטורים...

מפגש הבא בחנייה של אלוני...

לא מזמן היה בערוץ ההיסטוריה או ב"אגו" (לא זוכר במדוייק) תוכנית בת שעה על האוואנטי. כמו שאמרו, אפשר לכנות אותה: "המכונית שלא מתה", כי ניסו כ"כ הרבה פעמים להפסיק את פס הייצור, ותמיד בדקה ה-90 המשיכו לייצר אותה.

אופיר, כפי שרשמתי לך בהודעה הראשונה בדיון - אתה משתמש באותו טופס יפוי כוח גם להעביר לאספנות. וגם כדי להעביר בעלות. אין צורך להטריד את הבעלים. מה עוד, שהטופס נשאר איתך ולא נגרס או מושלך לפח הזבל של ההסטוריה. מצאתי את הטופס של היפוי כוח בזמנו שהשתמשתי בו להעביר בעלות על האסקורט. ישנן שלוש קוביות למעלה בצד שמאל העליון של הטופס שצריך לסמן ב-V : למכירת הרכב (מטעם בעל הרכב) לקניית הרכב (מטעם הקונה) לפעולה אחרת במשרד הרישוי (מטעם בעל הרכב) (בזמנו, אני סימנתי את כל השלושה. אני מציע לך גם). לך למשרד הרישוי, תציג ת.ז שלך ושל המוכר, ואת טופס יפוי הכוח. דבר ראשון כפי שצוין כבר: תעביר קודם כל לאספנות. לאחר שסיימת עם זה, תברר עם הפקידה אם ישנה איזשהי חסימה על הרכב שאפשר לבטל (עדיף לעשות את זה עכשיו). במידה ואין, אחלה. במידה ויש - ברר מה עליך לעשות כדי לבטל אותה. אני מאחל לך שלא תגיע לנקודה הזו ותדלג ישר לנקודה הבאה. "ז'ה לא נעים לי!" (מרוקאית) לאחר שסיימת עם "הגועל נפש" הזה, לך לדואר, הצג בשנית ת.ז שלך ושל המוכר, ואת הטופס יפוי כוח. (אל תתן לפקידת דואר שלא בקיאה בחוקים לייאש אותך לפני במשפטים כמו: "אין לרכב טסט, זה לא יעבור" או: "אני לא יודעת, אין טסט כבר עשר שנים, זה יהיה על האחריות שלך", תבקש ממנה לנסות להעביר בעלות לפני שהיא מתחילה בסיפורים על חורבן בית שני ואומרת לך שזה בלתי אפשרי..) העברת בעלות? מזל טוב! עכשיו כל מה שנותר הוא לחזור למשרד הרישוי, ועם הטופס של העברת הבעלות (קבלה לרוכש), בקש שיוצאו לך רישיון חדש. בהצלחה אופיר!

בכל סניף דוארו או משרד רישוי אפשר לקבל טופס כזה. מי שאמר לך את המשפט האחרון, כנראה לא רוצה שתעביר בעלות על הרכב. לכל פעולה (בחוק), כאשר הבעלים לא בנמצא, חובה להציג ת.ז וטופס יפוי כוח שמולא על-ידו.

אבי - מזל טוב! ההמתנה הארוכה והמעטה של הסודיות השתלמו בסופו של דבר אני רואה. אני מתגעגע לאסקורט שלי. עומדת, נוסעת, עם רישיונות, בלי רישיונות, אבל עדיין אסקורט. וזה מה שהיה חשוב. בנוגע לבירור - פתח את מכסה המנוע, וחפש את הלוחית של תע"ר. במידה ואין לך - כנראה שהרכב הזה הוא יותר אנגלי מאנגלי. כי אצלי ברישיון הרכב היה רשום שהוא מתוצרת פורד ישראל.

האונו.

בנצי, אתה בטוח? עברתי משם לא מזמן (בשבוע האחרון, לא זוכר איזה יום) ולא ראיתי שלט.

ישנה חתיכת סקאי שחורה שמתלבשת על הדשבורד ויוצרת לו "יוקרה של שקל".

עזוב אותך מחיות. שאתה באמת צמא: וולבו!

בנץ, בדר"כ שאני חושב על ברנדה עולה לי אסוציאציה של ברנדה 1.1 או 1.3 עצלנית עם ארבעה הילוכים, נטולת כל פוזה ושינויי מבנה, תע"רית בכל רמ"ח איבריה, ועם הפקקים השחורים האלה של פורד במרכז הגלגל. אה כן, וכחולה.

עם איסור על נסיעה בשעות מסויימת, אני לא חושב שאספנות זה מתאים דווקא לסטודנט.