MiG

הוספתי עד הפקק מיכל העודפים היה בFull אבל היה חסר מים ברדיאטור לא ידוע לי על חוסר מים באופן קבוע אין בעיות, הרכב עבר טיפול גדול לפני חודש

אכן כך. מה המשמעות של זה? מה צריך להחליף? המחוג של חום המנוע לא זז כלפי מעלה. לא זכור לי שזה אמור להיות ככה, לכן שאלתי. לדעתי יש בעיה אבל אני לא יודע מה היא. נוזל ירוק

שלום, אתמול בדקתי את מפלס המים ברכב וראיתי שהוא לא במקסימום. (יונדאי אקסנט 2000 1.3 ידני) מילאתי את המים עד הפקק. היום כשבדקתי את גובה המים במנוע, ראיתי שהמפלס ירד מעט וכל מיכל העודפים מלא ואף יש בו מים מעבר לקו המקסימום. האם התופעה תקינה? ואם לא, מה יכולה להיות הבעיה?

אשמח לקבל חוות דעת לגבי הרכב הנ״ל. מכיר את דגם הדיזל הידני אך לא יצא לי לנהוג על הבנזין האוטומטי (1.4). הוצע לי אקזמפלר מ2010 עם 105K על המד ב25 אלף שקל, מה דעתכם על המחיר? תודה רבה.

אישית יצא לי למכור אקסנט 99 לפירוק ב800 שקל לפני כמה חודשים, אין לי בעיות מאז. תשאל את הבחור כמה הוא מוכן לתת לך על האוטו: 052-4714818 שלמה הגיע עם גרר עד הבית, שילם את השטרות במזומן והלך כמו שבא.

אקסנט, נראה שהחושים שלך חדים. תודה רבה על ההערה של הגומיה. אוודא שלא ישימו זבל.

זה העניין, כי בדקתי נוזל בלמים ולא חסר. יכול להיות משהו אחר או רק גריז?

רכשתי מטייר-קלאב רביעיית צמיגים ליונדאי i20 שלי. תוך יום הגיעו כל ארבעת הצמיגים (Toyo NanoEnergy 3 175/70R14 88T) ל״צמיגי סגולה״ בפתח תקווה, שהיא אגב צמיגיה מומלצת בחום. ארבעת הצמיגים, בני פחות מחצי שנה, אוזנו והותקנו בצורה זריזה ומקצועית. חשוב לציין שזכיתי להנחה קטנה נוספת לגולשי קארספורום. בקיצור, שירות מעולה של טייר-קלאב. ממליץ

מצרף תמונה שצילמתי מהצד השני של הגלגל. אם ניתן להגיד לי מה הבעיה/מאיפה הדליפה, ועד כמה זה חמור (אלך לטפל בו בכל מקרה אך אשמח לקבל מידע לפני שמגיע למוסך) תודה

מחפש צמיגים ליונדאי i20. (רביעייה) מדובר במידה של גלגלי ה14 אינצ׳ הסטנדרטים, 175/70R14 84T דגש על חיסכון בדלק ועל עמידות לטווח ארוך. חשבתי על הToyo NewEnergy 3 175/70R14 88T. יש הצעה טובה יותר או ללכת עליהם? בנוסף לכך, האם יש משמעות רצינית לכך שקוד העומס גבוה יותר מהרשום ברישיון? תודה

קרוב משפחה שלי הלך לשטיפת רכבים בתל אביב אליה בה הוא שוטף באופן די קבוע. בפעם האחרונה שהלך לשם, גילה להפתעתו שכל הפלסטיקה בלוח שעונים (מאזדה 6 חדשה) עכור. [מצרף תמונות] מעבר לזה שהוא ינסה לשבור להם את הראש, חשבתי שאולי יש דרך לתקן את הנעשה. אני מעריך שריססו חומר כדי לנקות/לחדש דשבורד והשתמשו בו גם על הפלסטיק השקוף מה שיצר תופעות לוואי. הוא טען שאם מגרדים עם הציפורן אז הכתם קצת יורד, אבל מעבר עם מיקרופייבר+מים/APC לא הועיל בכלום - כאשר הנוזל מתייבש הכתמים חוזרים. רעיונות? (חוץ מלבצע שיוף ולכה כמו חידוש פנסים או לפתוח את כל הדאשבורד כדי להחליף פלסטיק?)

עם קצף זה לא טוב יותר? וואלה? לא ידעתי. אבל בכל מקרה, דיברתי בכלליות - יש עוד הרבה חברות שמוכרות חומרים לניקוי כללי והשאלה היתה האם באמת יש שיפור בין השימוש בהם לשימוש בחומר ״יעודי״ לרכב.

מקריאה שלי בפורום אסתטיקה ראיתי שכשמדובר בניקוי ריפודים או סתם ניקוי כללי, יש כאלה שפשוט מדללים APC של שופרסל לדוגמא כשלעומתם ראיתי שהרבה ממליצים גם על comfo של קלינסטרס או של כל מותג אחר שכמובן מחירו בהתאם. מה ההבדל המעשי בניקיון? האם יש הצדקה לשלם מעבר עבור APC שיותר ״מותאם״ לרכב?

או עם פנס מכוער יותר, במקרה של אוקטביה.. כנראה בגלל זה היא לא יפנית

איביזה או 208 בדקתם? לשתיהם יש מנוע טורבו. מעריך שאם תמצא ברמת אבזור גבוהה תקבל גם את הפינוקים שדיברת עליהם. (דרך אגב, נראה לי שיש פה בפורום מכירה מישהו שמוכר 2008 [הגרסה המוגבהת ל208], אולי יכול לעניין אותך)

1.4 אוטומט. וזה לא נשמע ממש תקין. איזה שמן? שאלה טובה בכל מקרה, כדאי שאלך למוסך שיעיפו עליו מבט. יש משהו מומלץ לפורד באזור ירושלים?

יש רעש לוואי ששומעים בברור אם עומדים ליד המנוע. זה נשמע כמו מנוע של רכב ישן שעושה קצת יותר רעש. יש מצב שזה כיוון שסתומים? או שהרעש לא יכול לנבוע מזה?

שלום, מצרף סרטון עם המנוע (והרעש). אשמח לדעת במה מדובר, אם אפשר להבין את מקור הרעש מהסרטון + כמה יעלה לי בערך + מוסך מומלץ באזור ירושלים. תודה!

נשמע כאילו המחשב עשה בעיות וגמר אותם.. בכל מקרה, לא אקח את הסיכון עם הגיר רק כדי לבזבז עליו את מה שחסכתי בדלק. תודה

כמה הוא עושה בצריכה עירונית נטו? ושמעתי משהו לגבי הגיר בפקקים, לא ממש הבנתי את העניין לא מאמין שאמצא משהו מתחת ל120 אלף במד בתקציב שלי. 6000 שקל על גיר? זה נשמע כאילו כל החיסכון שאשיג בדלק יתבזבז על הגיר. אם כבר בגיר עסקינן, שמעתי שיש בעיות עם מחשב גיר. יש לך מושג על מה מדובר?

חשבתי לקחת את הדיזל על אף נסועה נמוכה כי בגלל החיסכון הצפוי בדלק אני יכול למתוח יותר את התקציב, כי אני מאמין (תקנו אותי אם אני טועה) שעדיף לקחת דיזל עם 130 אלף קילומטר מאשר בנזין בערך באותו מצב וכי מדובר בירושלים והבנתי שמנוע דיזל ירוץ הרבה יותר טוב מבנזין אטמוספרי. יש טעם בסיבות שלי או למחוק את הדיזל מהרשימה?

היי, העלתי פה אשכול בעבר בנוגע למכונית משפחתית עם תא מטען מכובד שלא צורכת הרבה דלק (ולא מרגישה כמו עגלה בלי סוס), ואחת האופציות שהועלו היתה רנו פלואנס. למעשה, יש לנו במשפחה מעט דעות קדומות על מכוניות צרפתיות אבל קראתי פה בפורום ובאינטרנט שהפלואנס דיזל מפגינה אמינות מרשימה וצריכת דלק של 1:18 (בערך) בדגם האוטומטי, מה שתואם את הדרישות שלי. חשוב לציין שהרכב ייקנה לטווח הארוך, משמע נחזיק אותו לפחות 6 שנים או יותר. אחרי כל החפירה הזו, השאלה שלי היא כזו: 1. האם קנייה של פלואנס דיזל משנתונים 2011-2012 עם קילומטראז׳ שרץ סביב ה130 אלף תעניק לי את האמינות הנכספת? 2. האם יש מחלות מסויימות שכדאי לבדוק בקניה? 3. יש טיימינג? (ואם כן כל כמה קילומטראז׳) 4. טיפולים, רישוי וביטוח - יש עלויות מיוחדות שחורגות מעבר לרכבי בנזין רגילים? 5. האם יש טעם להכנס להרפתקה של הדיזל בנסועה שנתית ישראלית ממוצעת (16 אלף בשנה, בערך)? תודה רבה!

יש גם את ה208 בגרסת דיזל. תבדוק אם רלוונטית

מוזר, כי הפעם האחרונה שמילאתי גז היה לפני 5 שנים (אני מעריך שבריחת גז ב5 שנים לא נובעת מדליפה) בנוגע לקיפאון, תקרא את ההערה שאני כותב להערה הבאה יכול להיות מאוד שזה קיפאון של משהו. פעם אחת יצאו לי במזגן אדים כאילו של קרח יבש.

אבל בנסיעה לאחר מכן הוא מקרר כרגיל, אם היתה דליפת גז הוא לא היה אמור להתחיל לקרר מחדש (לא?) מרגיש כאילו שתיהם נחלשים