redroze

ברוב המקרים לא מומלץ לחזור ... זה נכון שלפעמים צריך קצת זמן לבד בשביל להבין שזה הבנאדם שאתה רוצה להיות איתו אבל אם היא נפרדה ממך בגלל שהקשר שלכם היה לא משהו בפעם הראשונה היא גם תפרד ממך כשהקשר שלכם לא יהיה משהו בפעם השניה ... במערכת יחסים יש עליות וירידות, זו לא חוכמה להיות ביחד רק בזמנים הטובים, צריך לדעת לשרוד ביחד גם את הזמנים הלא טובים ...

חחחחחחחחחח תומר, אתה קרוע !!!!! שכחת לרשום בכותרת שמי שלא ראה את הסרט שלא יכנס מכיוון שהגרסא שלך היא עם יותר תוכן מהסרט המקורי ... אכן הסרט בדיחה אחת גדולה, אני ראיתי לפני שבוע ... דווקא אפשר להביא בחורות לסרט הזה, חברה שלי מאוד התלהבה ממנו (ואפילו מצאה והבינה את רוב הפאקים) ...

אני רק מזכיר לך שלא רשמתי שההגה לא מדויק, רשמתי רק שההגה לא מתקשר ... אני ממליץ לך לא לתפוס כ"כ מההגה החדש של פורד מכיוון שהגה חלק הידראולי וחלק חשמלי אכן נותן הרגשה טובה יותר של מצב הגלגלים אבל עדיין קשה מאוד להגיע לתוצאות של הגה הידראולי רגיל (באומגה היה הגה כמו בפורד ואכן התוצאה הייתה נחמדה ביום יום אבל בנהיגות מאומצאות אין שום אינפורמציה) ... ותיקון קטן להודעה הקודמת, ההתייחסות האחרונה היא לרועי ולא לרוני

כנראה קראת את זה ב"מכוניות" האחרון ... ולמה בדיוק חרא של רכב ??? הרכבה גרועה? מנוע חלש? גיר מטומטם? אולי תסביר בבקשה את פירוש המילים הגאוניות האלה ??? מילא תגיד שהוא לא משתלם, סבבה, אני מסכים אתך אבל סתם ככה לזרוק שזה חרא של רכב זה לא מתאים ...

עכשיו אתה מבין למה שאלתי אותך את השאלה הנ"ל ??? ידעתי לפי מה שרשמת שאתה מתכוון לסאב אחורי ולצערי אין כמעט סאבים שיענו לדרישות שלך וגם אם הם יענו הם יגרמו יותר נזק מאשר תועלת ... אני ממליץ לך לשדרג לקומפוננט יותר טוב לפני שאתה הולך על סאב מכיוון שסאב לא יעזור לך, הוא אומנם ידגיש לך את התדרים הנמוכים ותרגיש שיפור אבל עדיין יהיה לך את החור המאוד מורגש של המיד ...

כן, זה אפשרי להחליף לקסנון בתיאוריה, במעשי זה מאוד מאוד יקר וקשה ... חוץ מזה שהמערכת עולה הרבה כסף היא גם בנויה במבנה מיוחד בשביל למנוע סינוור של רכבים אחרים. תוסיף לזה גם מערכת שטיפה (שפריצרים) שאתה מחוייב להוסיף לפי החוק ותקבל בסוף תוצאה של כמעט בלתי אפשרי (ברכבים שאין להם דגם אחר עם קסנון לדוגמא 106) ואם זה אפשרי (לדוגמא במאזדה6 רגילה לשים מערכת קסנון כמו במאזדה6 2300 סמ"ק) זה יהיה דיי יקר ... לסיכום, שכח מזה ...

לפני שאני מתייחס לנושא אני רק רוצה לבדוק שאנחנו מדברים על אותו הדבר ... אתה מתכוון למידבאסים ששמים בדלת או בקיקפאנלים או לסאבים בתא מטען ???

רגע, שאני אבין, אתה מציע לו את עצמך????? לא אמרת שכבר יש לך מישהי?????

לא, סתם רשמתי אותו כי אותו אני זוכר, היו שם כמעט כל האנשים מערוץ 2 ... יש לך מזל שאתה הולך להופעה באמפי, לפי דעתי המקום הכי טוב ולכן 4 מתוך 8 ההופעות הם שם. אחרי ההופעה אתה תבין למה אני אומר שהאמפי הוא המקום הכי טוב להופעה שלהם ...

אוי, נשמע לי כ"כ מוכר ... לפי 4 חודשים חברה שלי עזבה אותי אחרי 3 שנים שהיינו ביחד, שבוע אחרי זה היה לה כבר חבר חדש. להגיד לך את האמת זה לא כ"כ הזיז לי, נכון שאהבתי אותה מאוד אבל היה יותר חשוב לי שהיא תהיה מאושרת ... חודש לאחר מכן הייתי עדיין שבור, נכנסתי לדכאון מטורף, רבתי עם כל החברים שלי, זה היה השלב הכי קשה בשבילי, לעקל את העובדה שאני לבד (זה קצת קשה להתרגל להיות לבד אחרי קשר של 3 שנים) ... עוד חודש עבר (חודשיים מאז שהיא נפרדה ממני) והתחלתי קצת לצאת ולהכיר בנות אחרות ... חודש לאחר מכן (שלושה חודשים אחרי שהיא נפרדה ממני) הכרתי בחורה מדהימה שאני אתה כבר קצת יותר מחודש וכיום אני הבנאדם הכי מאושר בעולם. אני הרבה יותר מאושר מאשר עם החברה הקודמת, ואני מרגיש שהחודש הזה היה הרבה יותר כייף מאשר ה-3 שנים עם החברה הקודמת ... כמובן שאני לא מתחרט על ה-3 שנים עם החברה הקודמת אבל כל מה שיש לי להגיד לך זה שתשמור על ראש פתוח, קח ת'זמן להרגע ואז תצא להכיר בנות אחרות. מי יודע, אולי תמצא לך מישהי הרבה יותר טובה (כמוני) ...

נסעו גם נסעו! אותו מבחן גם שודר כחלק מהתוכנית 10G שבה משודרים מבחנים של "הגה". הכתבה הייתה דיי ארוכה ונראו קטעי סללום ועד... לטעון שהם לא נהגו? אם כל הכבוד אולי לא מדובר בכתבים שמהווים תחרות לטיף נידל אבל בכל זאת... דוגמא נוספת:מגאזין "אוטו" (רוני נאק למען הדיוק)לא התרגש מהמיני קופר S לאחר נסיעה באירופה ונראה אדיש לאור היכולות מלבד התקשורת הטובה אותה ציין. במגאזין CAR היא נבחרה למכונית הנהג של השנה ונמצאת ברשימת ה-100 הטובות ביתר במקום השני בין 911 טורבו לפרארי אנזו! אולי הכוונה היא תקשורת טובה להגה יחסית למתחרות והדברים לא הובהרו כמו שצריך?! תראה, זה נכון שגם שאר המשפחתיות שנבחנו לא מצטיינות בתחום של הגה מתקשר אבל ההגה של הקורולע פשוט מת, אין עם מי לדבר, האוטו יכול לעשות 360 מעלות ואתה תרגיש כאילו ההגה ממשיך ישר !!! בגלל זה אני ממליץ לכם על נסיעת מבחן, רק מי שנסע על הקורולע החדשה יבין על מה אני מדבר (שזה פשוט גובל בפשע להגיד שההגה של הקורולע מתקשר) ... Z-MAN, אני לא אומר שלא צריך לבדוק את זה, אני אומר שלא צריך לשים על זה דגש כ"כ חזק. לפי דעתי במקום לבנות מסלול קונוסים שיבנו מסלול מכשולים עם סוגי כבישים שונים ובורות שונים, כמו שעושים לג'יפים בשביל לבדוק את היכולת שלהם, בשביל לבדוק את הנוחות של הרכב ביחס למתחרות בכל מני מהירויות (יש מבחן כזה ב"מכוניות" האחרון). מה אתה אומר עכשיו ??? לפי דעתי הרבה יותר חשוב למשפחה שהאוטו שלהם יהיה נח מאשר שתהיה לו שלדה מטורפת (לא יכולתי להתאפק) ... ועכשיו בקשר למגזין "אוטו", גם אני כמוכם אוהב לקרוא את כל הכתבות עם שריפת גומי ותיאורים מלאי אדרנלין אבל צריך לעשות הבדל בין מכוניות שזה היעד שלהם לבין מכוניות שזה לא היעד שלהם. אני גם מסכים עם מצמץ שהעלה נקודה נוספת ומאוד חשובה שלא כל קוראי "אוטו" מחפשים את מה שאנחנו מחפשים, לכן אתם רואים מבחנים שונים לדוגמא קליאו סדאן מול קקה ריו או מבחנים כמו סיוויק טייפ ארס מול אימפרזה טורבו ... מר חנות סמים, אני מסכים אתך שהפוקוס היא משהו שונה משאר המשפחתיות. בגלל זה אני חושב שהקורולע והפוקוס הם המכוניות הכי טובות בקטגוריה, לפי דעתי אי אפשר להחליט מי הכי טובה מבניהם מכיוון שכל אחת פונה לסוג אחר של אנשים. ובקשר לשוק, נכון שהשוק משתנה אבל אתה לא יכול לבוא ולהגיד שהקורולע לא תשמור על הערך שלה כי היא עושה את זה מצויין גם כשהיא לא הייתה הכי טובה בקטגוריה. אל תשכח גם שרוב המתחרות שם עומדות בפני החלפה והם נמצאות בשוק המשומשות כבר מעל ל-3 שנים ככה שאפשר כבר לדעת איך השוק שלהם ... ולסיכום, רוני, אני לא מתגאה ביחס שאני נותן לרכב. בנוסף לזאת אני מקווה בקרוב לעזוב את הרכב לנפשו לטובת הבובה שלי ...

אם אמינות חשובה לכם אז אני ממליץ על אימפרזה או קורולע. רק נסיעת מבחן על 2 המכוניות תוכל לעזור לכם להחליט על איזה אוטו ללכת ...

אאאאאההההההה, עכשיו הבנתי איפה אתה מתבלבל ... אני מתכוון ללופ איפה שיורדים מהרצליה לאיילון דרום (לכיוון ת"א) ... לפי דעתי הסיבוב אכן משתנה באופן דרסטי, בסוף פשוט הכביש מתיישר בצורה מאוד קיצונית ולא באותו קצב כמו שאר הסיבוב, זה גורם לי להיות במהירות מסויימת במשך הסיבוב ורק בסוף אני צריך להוריד קצת מהירות בשביל לא לסיים בתוך המעקה ... אני מכיר גם את הסיבוב המאוד חד בעלייה מאיילון להרצליה קיפוח, אני לא אוהב אותו מכיוון שרוב הזמן יש באזור עוד מכוניות ואני לא מתפרע כשיש עוד מכוניות באזור (וגם השדה ראיה דיי מוגבל לעומת הירידה לאיילון ששם אני רואה מצויין אם יש מכוניות נוספות באמצע הסיבוב) ...

יש גם רכבים שיכולים להוביל את המשפחה בנוחות וגם להיות רכבים משפחתים, לא חייב להיות ניגוד. נתחיל בקטן עם הפוקוס שיכולה לספק הנאה (יחסית), ונעבור ליקרות יותר כגון WRX, STI, והיקרות עוד יותר M5. מה לעשות ולחלק מהאנשים יש אילוצים בעיקר כספיים (ובעיקר עם המצב הכלכלי הנהדר השורר כאן כרגע). לדוגמא מישהו שצריך לקחת רכב מהעבודה , הוא עושה ק"מ גבוהה אין לו כסף להחזיק רכב ספורטיבי והוא צריך לבחור בין אחת המשפחתיות הללו. לדעתי צריך לבחון הכל, גם ביצועים, גם התנהגות, וגם נוחות. לרוב מחלקים ציונים במבחנים הללו ותוכל לראות איפה הרכב איבד ניקוד. מי שמעניין אותו התנהגות יוותר לפוקוס על הפנים הפחות טוב שלה. מי שרוצה אבזור, שייקח 307. גיא, כשתנהג בקורולע החדשה, אתה תבין למה זה כ"כ הפריע לי ... פשוט מדהים אותי שעיתון שתופס מעצמו יכול לעשות כזו טעות איומה ... במבחן השתתפו קורולע, גולף, לאנטאיכס, אימפרזה, 307 וסיויק. המכוניות נבחרו לפי הצבעה שנערכה באתר אינטרנט של "הגה" ולכן אני מראש אומר לך לוותר על לנסות למצוא היגיון מאחורי הבחירה של המכוניות ... אני מסכים אתך שצריך לבדוק את השלדה, היגוי וכל אלה אבל אם תקרא את המבחן האחרון ב"אוטו" תראה שייחסו לקטע של איכויות ניהוג יותר מדיי. מילא אם זה היה מבחן של מכוניות ספורט הייתי מבין, אבל מדובר פה במשפחתיות ... תראה, אני לא כמו חבר שלי (שגם לו יש קורולע) שישר בא ומתלהב שהקורולע נצחה. אני יודע בדיוק מה הקורולע שווה, יש לה את הדברים שהיא מצטיינת בהם ויש את הדברים שהיא לוקה בחסר בהם. אבל בסה"כ הקורולע היא רכב מצויין לישראלי הממוצע, כלומר למי שמחפש רכב אמין שיסיע אותו מנקודה א' לנקודה ב' בנוחות סבירה, ביצועים טובים, אבזור טוב וכו' אז הקורולע היא האופציה הכי טובה שיש כיום. אבל אם מישהו רוצה ערך מוסף (ואתה יודע למה אני מתכוון) אז הפוקוס עדיפה ... מה שבאמת מעניין אותי עכשיו לדעת הוא מה תהיה התוצאה של הפוקוס במסלול שעשו לכל המשפחתיות (שהקורולע נצחה בו). כלומר האם השלדה הטובה של הפוקוס תפצה על היתרון של הקורולע בסעיף המנוע ??? או האם מנוע מצויין, גיר עצל, משקל גבוה, הגה מת והרבה אחיזה (קורולע) עדיף על פני מנוע עצל, גיר מצויין, משקל סביר, הגה מתקשר ושלדה טובה (פוקוס) ??? ובקשר לשאלה שלך, כן, נהגתי על רוב הנבחנות (רק על הסיוויק והאימפרזה לא נהגתי ועליהם לא הגבתי בכלל). אומנם על כולם חוץ מהקורולע לא יצא לי לבחון אותם לטווח ארוך ועד קצה היכולת שלהם אבל תאמין לי שאני מכיר את הקורולע מצויין ושטחנתי כבר לרכב הזה את הנשמה (אנחנו מתקרבים ל-7K ק"מ, הבלמים כמעט גמורים והצמיגים מתחילים להיגמר לאט לאט) ...

כן, אני מתכוון ללופ, למרות שאני לא הייתי קורא לזה לופ, האי סימטריות של הסיבוב הזה פשוט מדהימה ...

אני אסכם במילה אחת: "בדיחה" !!! אני עדיין טוען שהם בכלל לא נסעו על המכוניות וכל מה שנרשם שם זה שליפה מהמותן ... אבל נתחיל דווקא מהדברים הטובים, כל הכבוד על זה שהם בודקים רק דברים שמעניינים את הקהל בארץ. לא יודע מה אתכם אבל לי דיי מפריע הקטע שבמגזינים אחרים (הדוגמא הכי טובה היא "אוטו") בוחנים רכבים משפחתיים ורכבי יוקרה כאילו מדובר ברכבי ספורט טהורים !!! מצטער לאכזב אתכם אבל 99% מהאנשים שהולכים לקנות משפחתית, הדבר האחרון שמעניין אותם זה שלפוקוס יש שלדה טובה !!! לפי דעתי הגיע הזמן לחזור לקרקע ולבחון רכבים לפי היעדים שאליהם הם מכוונים. לדוגמא, לא לקחת BMW סדרה 7 לנסיעה מאומצת כי תאמינו לי אני בטוח שאף אחד לא ינסה אפילו לתקוף סיבובים עם הרכב הזה !!! לפי דעתי מבחן המשפחתיות ב"אוטו" האחרון הושפע יותר מדיי מהקטע של שלדה והתנהגות, לפי דעתי המבחן צריך יותר להיות על נוחות, אבזור, מחיר, בטיחות, שוק, בלמים, מנוע, ביצועים וכו', כלומר דברים בסיסיים שדורשים מרכב משפחתי, ולא שלדה טובה והגה מתקשר. אני מסכים שאם לרכב יש הגה מתקשר או שלדה טובה אז זה ראוי לציון ולשבח אבל לא להגזים מכיוון שהמכוניות האלה לא נבנות בשביל לתקוף פניות אלא בשביל לשנע את המשפחה בנוחות, אמינות, אבזור וכו'. רוצה לתקוף פניות ??? קנה לך רכב ספורט, שזה אחד מהדברים שמייחדים ומבדילים בין רכב ספורט לרכב משפחתי ... ועכשיו נחזור למבחן של "הגה", אני לא זוכר את כל הדברים שנאמרו שם אבל הכי הכעיס אותי הקטע הבא: אתם יודעים מה, נכון שיש לה אחיזה מצויינת ביחס למשפחתית, ונכון שיש לה מנוע מדהים אבל ההגה שלה פשוט מת !!! אין עם מי לדבר !!! כשקראתי את זה ישר חפשתי במשפטים הבאים את האישור שהדבר נאמר בציניות או גיחוך מכיוון שזה מאוד לא מצחיק ... עוד נאמר בכתבה שהנוחות של הלנטאיכס "לא משהו", לא יודע מה אתכם אבל אחרי נסיעה של רבע שעה בלנטאיכס אני לא רציתי להתקרב יותר לרכב הזה !!! אני הרגשתי שהגב שלי פשוט מתפרק, "לא משהו" זה פשוט מחמאה לנוחות של הלנטאיכס !!! אולי "שוברת גב" יותר הולם את המצב ... אז לסיכום, הכוונה של מבחן המשפחתיות של "הגה" היה נחמד, למרות חסרונה המאוד מורגש של הפוקוס. פעם הבאה אני ממליץ לנסוע על המכוניות לפני שרושמים עליהם משהו ...

1) האם הבעלים של הרכב חייב להיות נוכח בעת הוצאת טופס אישור נסיעה ל-48 שעות לרכב ללא טסט ??? 2) האם בעל הרכב חייב להיות נוכח בזמן הטסט ??? 3) האם רכב שהיה מופקד 4 שנים חייב בבדיקה במכון התקנים (אני מזכיר שהרכב עדיין לא רכב אספנות) ??? 4) שמעתי שצריך להביא טופס ביטוח בשביל להוציא אישור נסיעה ל-48 שעות, האם זה נכון??? האם יש עוד משהו שצריך להביא בשביל להוציא את האישור הזה ???

עד היום הייתי מגיעה פעם בשבוע להרצליה ולכן לא שמתי לב לתופעה הזו. כיום יש לי חברה בהרצליה ולכן אני כמעט כל יום בהרצליה. לאחרונה שמתי לב שבירידה לאיילון באמצע השבוע בין השעות 02:00 ל-04:00 יש מים על הכביש. בהתחלה חשבתי שמדובר במשהו חד פעמי אבל נתקלתי כבר 3 פעמים במים בסיבוב הזה. אני מאוד אוהב את הסיבוב הזה, אני עושה אותו תמיד ב-70-80 קמ"ש עם הגרוטאה שלי כשאין מים על הכביש אבל כשיש מים על הכביש כל ברקס קטן אפילו ב-50 קמ"ש מסוכן מאוד (אני ניסיתי סתם בשביל הכייף, היה כייף מאוד אבל אני מניח שלאנשים נורמליים לא יהיה כ"כ כייף) ... למישהו יש מושג מה הטלפון של המוקד העירוני של הרצליה ??? אני מתכוון מה הטלפון המלא ולא המספר המקוצר שיש לאנשים בגרים בתוך הרצליה ... אני מקווה ששיחת טלפון תעזור, פשוט אין לי זמן לכתוב מכתב ...

היום (שני) חזרתי מהופעה של משינה, היה חבל"ז, פשוט ענננננננק !!!!!!! כן, אני יודע שבעיתון היום הייתה כתבה שההופעות מתחילות רק מיום חמישי, היום הייתה הופעה פרטית של "רשת" (לסלבריטי ומקושרים) ... אני וחברה שלי כבר חודש מתכננים ללכת ולפני כמה ימים אבא שלי בא אליי עם זוג כרטיסים שהוא קיבל בחינם (ואני מזכיר לכם שכל כרטיס עולה כמעט 200 ש"ח) ... בהתחלה היתה ארוחה נחמדה, מתחכחים במפורסמים (חיים צינוביץ, יגאל ודן שילון, דני רופ, מלא סטנדפיסטים וזה רמז למה שהולך להיות בעונה הקרובה, ועוד מלא שאני לא זוכר) ... אח"כ התחילו הנאומים וקצת קליפים חמודים עם תוכניות חדשות שיעלו בקרוב ב"רשת". המסיבה הייתה של "רשת" לכבוד 10 שנים לערוץ 2 אז הזמינו את דן שילון שהוא אחד ממקימי הערוץ, והוא דפק הרצאה, רבע שעה ואני לא מגזים !!! הוא התחיל לספר על תולדות הערוץ וכל האנשים שהיו בדרך, היה איזה שלב שהתחילו כולם למחוא לו כפיים בלי שום קשר, הוא הבין את הרמז ושאל אם אנחנו מוחאים לו כפיים כדי שהוא יסיים, אז כולם צעקו לו "כן", והוא עדיין המשיך עוד איזה כמה דקות, היה ממש מצחיק, מזל שבהופעות הרגילות הוא לא יבוא לנאום ... אח"כ כמובן התחילה ההופעה, בהתחלה היו השירים החדשים, אני לא כ"כ הכרתי כי עדיין לא יצא לי לשמוע אותם. אח"כ באו השירים הישנים והטובים, אני קרעתי את הגרון, אני לא יכול לדבר עכשיו, רקדנו כמעט כל הזמן, והיה כייף חבל"ז ... אני אישית ממליץ בחום ללכת להופעה, אני מעריץ גדול של משינה, אני גדלתי עליהם ועל אתניקס ... לפי מה שקראתי היום בעיתון יש 8 הופעות, מתוכם 4 באמפי' בקיסריה (גם היום זה היה באמפי'), הוצאו למכירה כ-40 אלף כרטיסים וכולם אזלו, אז אני מקווה שכל המעריצים האמיתיים של משינה השיגו כבר כרטיסים ...

חחחחחח, המנוע הזה לא נכנס רק למיני, הוא גם מתאים למנטה ורוב חברי מועדון ה-V8 REGISTER הולכים על המנוע הזה, אני עדיין לא הבנתי למה ... מיני עם מנוע V8 נשמע לי מאוד הזוי, אם אכן מישהו הצליח להכניס מנוע כזה למיני (לפי דעתי המנוע בגודל של כל המיני אבל לא משנה) אז התוצאה יותר מדיי מפחידה בשביל חשוב על זה !!! ולחשוב שהמנוע הזה במנטה ששוקלת טון הוא כמעט 300 קמ"ש וקצת מעל 14 שניות לרבע מייל ...

אם אתה לא מתכוון להשקיע הרבה כסף אז יש 2 הגאים מומלצים, אחד של מיקרוסופט והשני של לוג'יטק. לי יש את הלוג'יטק, לפי דעתי הוא טוב יותר מהמיקרוסופט (שחקתי קצת על ההגה של מיקרוסופט לפליסטיישן ואני מעריך שזה בערך אותו הדבר). המיקרוסופט קצת יותר מיושן מהלוג'יטק ... כמו כן יש את ההגה של מומו ולוג'יטק (ההגה שליביו מחפש) שאני שמעתי עליו רק דברים טובים ...

איפה קראת שהמוכר מוכן לרדת 10K? אה, אופס, כנראה התבלבלתי עם הקטע של הצביעה ... אז אם בבדיקה אכן מתברר שהרכב נצבע צריך ללכת לפחח/ביטוח/שמאי לבדוק מה הירידת ערך שיש לרכב ...

לקחת לבדיקה, שם יוכלו להגיד לך בדיוק איזה חלקים צבעו ואולי גם למה צבעו אותם (תאונה, ברד וכו') ... אם בבדיקה הרכב יוצא טוב והמוכר מוכן לרדת 10K ש"ח אדרבא (מה אתה מתלונן???) ... מה שכן אני לא הייתי מוותר גם על בדיקה של היסטוריית טיפולים במוסך קמור, לאחר הבדיקה במכון הערכת מחיר של התיקונים במוסך קמור ולקחת גם לפחח שאתה סומך עליו שיתן חוות דעת על הצבע ... הרכב נראה קצת חשוד בעניי, לכן אני ממליץ לבדוק טוב טוב ולא לוותר על שום בדיקה ...

חברות שנתית עולה 110 ש"ח כאשר יש תשלום חד פעמי של 200 ש"ח בפעם הראשונה ... אני ממליץ לך להרים טלפון למועדון, תענה לך בחורה נחמדה בשם אירית ותשמח לתת לך את כל הפרטים, 037318818

אני ראיתי בחולון מנטה בצבע כחול בהיר עם אותם פנסים מאחורה כמו שלך (רדרוז) עם לוחית של אספנות, נוסעת אבל המצב שלה לא משהו ויש עליה קצת חלודה. ראיתי אותה חונה ליד איצטדיון הפועל חולון ושם היא חונה בד"כ. קודם כל תודה על האינפורמציה (בקרוב אני אבדוק את המנטה הזו) ... אם יש לה פנסים כמו שלי אז אכן מדובר במנטה A ...