outlander

למה לא, מחיר גרסת הכניסה של קודיאק זהה למחיר הגרסה הכי מאובזרת של אאוטלנדר (215k), כמו שאני קניתי - לקשרי. זה המחיר ששילמתי.

אני לא יודע. מה שכן אני יודע זה שהגיר הוא לא אחד לאחד כמו של ניסאן, אלא עבר מקצה שיפורים במיצובישי. ובינתיים עברו שנתיים ללא תלונות בעולם, אני עוקב באדיקות אחרי קבוצות הפייסבוק השונות. יש בדגם החדש (לא בגרסת הכניסה הזולה), אין לי מושג לגבי הישן.

אכן, הדברים שציינת תוקנו בדגם החדש. הכח של הרכב שופר משמעותית, והוא גם אינו רועש (אני בכל אופן לא מרגיש. אולי בגלל הבידוד המעולה). מולטימדיה מקורית, ללא מגע יד אדם כאן בארץ. איכות חומרים משובחת. "מובילאיי" מובנה של היצרן, ללא צפצופים מיותרים, וכשצריך - אזהרה אדומה גדולה שמוקרנת על השמשה הקדמית. כנראה שרעשי פלסטיקה נובעים בין היתר מזה שמפרקים חצי רכב כדי להתקין מולטימדיה / איתוראן / מובילאיי ועוד, וכמו בפירוק והרכבה של ארון, זה אף פעם לא חוזר להיות מה שהיה. זאת הסיבה שברכב שלי לא נגעתי בכלום, למעט התקנה של מצלמת דרך שזה מאסט.

נסעת על דגם 2022, או הדגם הקודם? ההבדל הוא עצום, סביבת הנהג של הרכב הקודם היתה נראית פח אשפה (ובמובן הזה הקודיאק היה עדיף, למרות שהיה משעמם להחריד). והפעם גם האיבזור הוא אמיתי - 10 רמקולים של bose, מושבי עור אמיתי, וכו'. 2500, שיא מומנט ב3.6 סל"ד. הדגם יושב על פלטפורמה חדשה לחלוטין (CMF-CD) המשותפת לרנו וניסאן.

הכל יחסי, חווית נהיגה באה לידי ביטוי בהרבה פרמטרים. אבל אם מדברים על השוואה לקודיאק - נהגתי עליו מיד כשהוא הגיע לישראל וזה הרגיש הכי עלוב שיש, מכל הבחינות. ואז נהגתי על האאוטלנדר הישן. אז מי בכלל מדבר על החדש... גם מבחינת מראה עדכני של סביבת נהג מול המראה המשעמם להחריד של הקודיאק, גם מבחינת איבזור שמיצובישי לא חסכו בשום דבר למעט מסאג' בכסאות, וגם מבחינת ביצועים (180 כ"ס מול 150 כ"ס בגרסה החלשה של הקודיאק).

לא, אתה לא פיתה, ואאוטלנדר הוא לא מרכבת האילים. בוא. התבגרנו מאז. אנחנו כבר לא ילדים. זה פשוט רכב שעונה על הצרכים שלי באופן אישי, ולכל אחד יש את השיקולים שלו בבחירת רכב. אבל אני מדבר על עובדות פשוטות: אצלי האאוטלנדר הקודם החזיק 5 שנים - אפס תקלות, אפס מחלות. האאוטלנדר החדש אצלי כבר כמעט שנתיים, ביולי הקרוב - אפס תקלות, אפס מחלות. ומה אצלך? משאבת מים תוך כדי נסיעה, ועוד בתוך תקופת האחריות... אני ואתה זה לא מדגם מייצג; ובכל זאת, זה תואם את הסטיגמות בצורה מופלאה... תסלח לי, זה קשקוש גם בהשוואה לדגם הקודם, בטח שלא בהשוואה לאאוטלנדר החדש שהוא ליגה אחרת מכל הבחינות. ונהגתי גם בקודיאק, אף אחד לא יכול למרוח אותי.

זה מסוג הדברים שאני הכי אוהב... מישהו שבא לספר לנו שקודיאק הוא סופר אמין, ואז מגיע ה"רק תקלה אחת"... (שאם היא מתרחשת באמצע נסיעה ולא שמת לב בזמן, הלך המנוע).

קיבלתי אוטם צבע מחבר, אין טעם ליישם אחרי ציפוי? (הציפוי בן שנתיים אבל מתוחזק היטב)

אז אפשר בעצם להשתמש עם ווקס קרנובה, או תרסיס BDS?

איך זה בטווח הארוך? האמת שאני לא צריך, הפנסים שלי עדיין חדשים, אבל טוב לדעת. המחיר שלו בארץ 240 ש"ח, קצת יקר. מעניין אם יש תחליפים יותר זולים.

אם שלל התקלות הללו (מקבץ אקראי רק מהשבועיים האחרונים) נראה לך סבבה לרכב חדש, אז כן. אני טרול. ותומר הדר הוא אומן הקליק-בייט, והרצפה עקומה.

למה, לא בא לך לראות אנשים נהנים? הנה מקבץ: "הרכב אצלי שבועיים, קרה לי כבר שלושה פעמים שהרכב לא הניע. נראה כמו מצבר 12v התרוקן. התחברות עם בוסטר והכל מסתדר, חוזר על עצמו אחרי מספר ימים. במוסך טענו שלא מצאו שום בעיה. עדכנו גרסה אבל הבעיה חזרה". "בוקר טוב. לאחרונה בתחילת נסיעה אני מקבל הודעה קולית בעברית: "למען בטחונך אנא מיט קרן נמוכים". אשמח להסבר. תודה יוסי" "המזגן לא מקרר מספיק גם אחרי עשרות ביקורים במוסך. יש לי עוד שני רכבים בבית אז ההבדל ממש מורגש. אני שמח שיש אנשים שהמזגן מספק אותם אבל יש בעיה והיא מדווחת בכל העולם" "שלום חברים, מישהו מכיר את הסימן הזה? (תמונה של צב) מה עושים עכשיו? הרכב לא מגיב". מישהו עונה לו: "חסר נוזל קירור קרה לי גם. כנראה נזילה או פיצוץ ברדיאטור. תזמין גרר מהמוסך שיבדקו לך את האוטו. לי היה פיצוץ ברדיאטור (זה לא באחרויות החברה)" "מישהו נתקל בבעיה שבה הכסא של הנהג לא מתקרב מספיק להגה (יש עדיין מספיק מקום על המסילה). האם יש דרך נוספת לקרב את הכיסא של הנהג מלבד בצד הכיסא? אחד המגיבים עונה: "לנסות כמה פעמים עם הכפתור, לפעמים זה משתחרר" "אז בחמישי קיבלתי את הרכב שלי, הדבר היחיד שלא היה מושלם היה רעש של מכה בסגירה של הגג, אמרו לי לגשת עם זה למרכז שירות שם יודעים לטפל" "היי חברים. אנסה לקצר... אתמול, אישרתי בטעות עדכון באוטו למרות שהייתי צריך לנסוע. נראה שהפרעתי באמצע העדכון והכל נתקע" "לאחר העדכון האחרון, כיצד ניגשים למזגן בצורה המהירה ביותר. נדמה כי עם אנדרואיד אוטו כיוון מזגן בנהיגה נהיה כמעט בלתי אפשרי, יש טיפים? "שלום. אתמול הפסיקו הפנסים האחוריים לפעול. מה יכולה להיות הבעיה?" "פעם בכמה ימים, מופיע רעש מכיוון ההגה. מישהו מכיר את התופעה?" (מצורף סירטון של הגה שעושה רעשים של דלת חורקת) (פה התעייפתי, מוזמנים להמשיך)

עכשיו תתאר לעצמך מקרה קלאסי, שהוא פשוט שכח להטעין את הרכב בלילה, והוא קם בבוקר וצריך לנסוע לפגישה בין עירונית דחופה. זה ברור שנהג רכב חשמלי מוטרד באופן קבוע ממצב הסוללה, חצי מהזיכרון הפנימי שלו בראש תפוס באופן קבוע.

הדיון הזה התחיל כדיון נקודתי בחשמליות סיניות והסתיים בויכוח כן חשמלי לא חשמלי. נכנסים לכאן פאנבויז של רכבים חשמליים שהם גם שקועים עמוק בבוץ הזה, ומאוד חשוב להם להגן על הסיני הקטן שלהם. אני לא בא אליהם בטענות, בסך הכל מזכירים לי את עצמי נוסע להנאתי בדייהו נובירה מפואר ומגן עליו בלהט, אז מה אם עשיתי ראש מנוע 4 פעמים ושיפצתי גיר 3 פעמים. סך הכל אחלה רכב וגם מאחורה הוא מזכיר מרצדס. הדפקט היחיד שאין לו סאנרוף ואין מקום לאוזניים של החמור שקנה אותו. כפי שכבר נאמר, יש כאלה שאצלם זה שיקול כלכלי טהור, והשאר בונוס. רכב רגיל עולה להם 7000 שקל לחודש, וחשמלי 1500 שקל (זה מה שסיפר לי חבר שעבר לחשמלית, אולי אני לא ממש מדייק בסכומים), אז שום דבר לא מהווה שיקול וברור שעבורם מכונית חשמלית היא עסק משתלם. אבל עבור האנשים הנורמטיביים שלא עושים שעות רבות בכבישים בין עירוניים, השאלה היא שאלה מהותית, האם כדאי לעזוב את היפניות האמינות אחרי שלא ביקרת במוסך למעלה מעשור למעט טיפול שגרתי, ולעבור להרפתקאה של רכב חשמלי - על כל המשתמע מכך. וזה לא רק ברכב סיני אלא גם בטסלה, כל מסכי המגע שמחליפים מקשים פיזיים ומייצרים דיליי מעצבן בכל פתיחת דלת או חלון, הפעלת או כיבוי מזגן, הגברה או הנמכה של ווליום, ועוד תוך כדי נסיעה, והחישוב המתמיד של 'כמה נשאר לי בסוללה' או 'איפה להטעין עכשיו את הרכב וכמה זמן לשרוף על זה'. נהגתי על טסלה של חבר, נתתי גז והתאוצה היתה מפחידה (לא מפחידה כסלנג אלא ממש מפחידה), כשבאתי ללחוץ שוב על הגז הוא אמר 'הלו הלו, אני צריך עוד לנסוע ל... ואין לי מספיק סוללה'. פה קלטתי את המציאות שהוא חי בה, להבדיל ממני שאני נזכר בדבר הזה שנקרא 'דלק' רק כשנדלקת לי נורת אזהרה, וכשזה קורה אני פשוט נכנס לתחנה הקרובה ומקדיש לזה חצי דקה מחיי... העובדה שמסך אחד שמתקלקל משבית את כל הרכב, מצריכה מהמותג מידה רבה של אמינות, כדי לא להיתקע באמצע האטרף היומיומי שאנחנו חיים בו. איך אפשר להאמין ברכבים סיניים עם קונוטציה לעלי אקספרס, ועוד חדשים? כאחד שבילה עשור מחייו במוסכים תוך הכרה מעמיקה של כל מוסך בארץ (כולל מוסכי פחחות), כל באג הכי קטן גורם לי לחרדה עמוקה. לא רוצה לשמוע על באגים, עדכונים, גוררים, מוסכים, לא תודה. וזה אפילו כששילמתי סכום של 50,000 על רכב בן שנתיים. אם הייתי משלם 200K וצפונה ונתקל בתקלות - סביר להניח שהייתי מטופל אצל פסיכולוג. מה שתומר הדר עשה, זה הדבר הכי נכון לעשות. גם כשאני רוצה לדעת על עסק כמו בית מלון, אני קודם כל רוצה לקרוא את הביקורות הגרועות. מה שטוב לא מעניין. רק שבקטע של בתי מלון אתה נתקל בכל מיני טיפוסים ממורמרים שמדרגים נמוך כי מישהו מסגל העובדים לא חייך אליהם, או כאלה שאוהבים להתלונן על כל קשקוש, או כאלה שנפלו על אוכל מקולקל. וברכבים זה ממש לא ככה, כל תקלה היא מהותית. כשנכנסתי לכתבה שאמורה לענות לתומר הדר, ירדתי מיד לטוקבקים. ואז אני רואה אחד שמספר "גם אצלי בBYD יש חריקות מבחוץ בימים חמים. כבר 3 חודשים והמוסך לא מצליח לפתור את הבעיה. גם בעיית הטווח המרגיזה.. בעדכון של פברואר הפנסים האחוריים הפסיקו לעבוד מבלי שהיה לי מושג בכלל. היה נדרש עדכון נוסף לתקן את הבעיה..." להזכירכם, רכב חדש. האיש מבלה 3 חודשים במוסך וזה נראה לו טבעי... מה שמעצבן זה שהמוסך עדיין לא הצליח לפתור את הבעיה... חיפוש נוסף בגוגל על בעיות בBYD מוביל אותי היישר לשרשור בפורום שלנו, החבר מספר על חריקות חזקות בסיבובי הגה, מחסור חמור בחלפים, מזגן מקרטע, או לא עובד כלל, בעיות במולטימדיה, נוריות שנדלקות ללא סיבה, דורשת RESET כל פעם, חלון בגג שאינו נסגר עד הסוף, כבל טעינה שאינו משתחרר, תא המטען, שאינו נסגר עם נעילת הרכב, טווח הנסיעה האמיתי רחוק מאוד מהמוצהר, קבלת רכב חדש כאשר גג הרכב עם לחיצות (הרוכשים נאלצים לחתום על מסמך הזוי במעמד קבלת הרכב ובו וויתור על השתתפות בתביעה הייצוגית שנפתחה בנושא), אין אנדרואיד אוטו. קישור נוסף מוביל אותי לתבהלת חלודה ברכבי BYD. אני חושב שמה שתומר הדר מנסה לומר זה שהיבואנים (ואולי גם היצרנים הסינים) צריכים לרדת מהעץ ולתמחר את הצעצועים שלהם בהתאם, אתם רוצים את הקהל הישראלי שפני ניסיונות - לפחות תשתתפו גם אתם בעלות הניסוי, הישראלים שמחים לקנות רכב מוזר שאין לאף אחד מהשכנים אבל הם לא שמחים בכל הבאגים הנלווים והם לא מסתירים שום דבר.

קטע מהכתבה: "ישראלים לא אוהבים לצאת פראיירים, אבל מבדיקת "כלכליסט" ופנייתנו לבעלי מכוניות חשמליות סיניות עולה שורה מוזרה ולעתים מטרידה לכאורה של בעיות: ההגה של BYD משמיע חריקות חזקות כשהטמפרטורה עולה והמזגן משמיע רעשים חזקים, MG משמיעה זמזום חזק שאינו פוסק, במכונית AIWAYS חלק מידיות הדלתות אינן נפתחות, ומכוניות של SKYWELL סוטות מנתיב הנסיעה למרות שמערכת הבטיחות אמורה על פניו לשמור אותן בנתיב, ולפעמים המערכת שאמורה לנטרל את האור הגבוה כאשר רכב מגיע ממול – עושה בדיוק ההיפך ומפעילה את האור". היבואנים כצפוי מכחישים, טוענים שזה כשל נקודתי. מה אתם אומרים? בוידאו זה בכלל מפחיד.

וזה נראה בדיוק כמו בוידאו הזה. יש חדות, אבל אני לא רואה קשר בין זה לבין 4K.

כשבאתי להתקין את ה70mai החדשה, התברר לי שגם הישנה היתה טובה בעצם, והכבל בבית הפיוזים יצא מהמקום... אז התקנתי את החדשה, שהיא בעצם הדגם הכי מתקדם שלהם. יש לה מסך גדול יותר, הממשק נוח יותר, החיבור לאפליקציה והורדת וידאו מהיר כרגיל, אמנם הוידאו נראה יותר איכותי (ועל המסך מופיעה מהירות הנסיעה, מיקום, שעה, תאריך, ובקיצור הכל) אבל זה ממש לא 4k. חשבתי שאולי צריך לשחק בהגדרות, אבל הרזולוציה הגבוהה ביותר מוגדרת.

זה מה שאני שואל, איך זה עובד, ולמה באמת למחרת זה לא נראה טוב (לא שראיתי, כמה אומרים). ומה קורה אם שוטפים מיידית במים וסבון? זה לא נראה כמו מילוי שריטות, הפנס היה עכור לגמרי והוא חידש אותו בשניה.

בעבר ראיתי סירטון של חידוש פנסים בשתי שניות עם ספריי לשחרור ברגים. אז עכשיו, תוך שאני משתעמם בהמתנה במקום כלשהו, לקחתי ספריי וניסיתי לראות אם זה עובד. היו שם שלושה רכבים ישנים שהתנדבו בשמחה. ובאמת, תוך 5 שניות הפנס התחדש לגמרי... מה הקטע של זה?

מעניין שעוד לא המציאו מכשיר פשוט וקטן שקולט gps ומשדר מיקום לאפליקציה (או שכן ואני לא מעודכן). הייתי רוצה כזה למזוודה של הלפטופ.

זה לא יעבוד כמו GPS. כשאשתי יוצאת עם הרכב אני יודע בכל רגע נתון איפה היא נמצאת, וזה אחלה... תוסיף לזה את תחושת הבטחון שהאיתוראן נותן, ותגיע למסקנה שזה שווה כמה שקלים בחודש.

הוא לא התכוון שמי שקנה לא ישתמש בזה...

שוב, זה תלוי ברמת השימוש שלך. אם זה מבחינתך רק סוג של ביטוח נגד שוטרים מושחתים או נהגים מושחתים, אז אין ערך גדול לכל מה שהזכרת. פעם בכמה שנים (טפו טפו) יוצא לך להוריד סירטון והאיכות סבירה.

זו השוואה לא נכונה, גם אני מחזיק s23+ ונהנה ממנו מאוד, ולא הייתי קונה מכשיר סיני. אבל זה דבר שאני משתמש בו כל היום, עם המון פונקציות. מצלמת דרך זה משהו שמחובר לרכב ומסריט קבוע, הפונקציה היחידה זה להתחבר דרך yifi ולהוריד את הוידאו שאתה צריך. פשוט וקל.

למה כל שנה, החזיק לי 3 וחצי שנים בכיף.