Yossi554

באמת לא ניקיתי אותו. פלאגים הוחלפו לפני שנה - 14K ק"מ - ולא היה שום שינוי בסל"ד סרק. מה אני אמור לראות אחרי שאני מחבר את מנוע הצעדים ובודק בחצי סוויץ'? לא הבנתי מה זאת אומרת עובד ומתאפס.

קורה לי לפעמים בפורד פוקוס 2004 אבל רק בחורף. יש אפשרות לבטל לגמרי את המצב של Overdrive off ?

לא נדלקת נורת מנוע ושכחתי להגיד שהוחלף גם צינור ואקום לפני שבוע. הבעיה קיימת כבר המון זמן. מה שאני עושה בעצירות זה להעביר ל P ולתת גז כדי לשמור על סל"ד 800-1000

היי לכולם סלד סרק באופן קבוע על 500-600 אותו הדבר כאשר משולב ל D בעצירה, ואין שום שינוי בסלד עם מזגן פועל בעצירות עם מזגן פועל הרכב נכבה אחרי כמה שניות. הוחלפה סעפת פליטה שהיה בה חור ניקיתי את בית המצערת (פירוק מלא וניקוי עם ספריי ייעודי של ניקוי מצערות) וזה לא תרם שום דבר. מה עוד אפשר לבדוק כדי לאבחן? שמעתי על פירוק וניקוי של מנוע צעדים, אשמח לדעות בעד/נגד.

מחזק את הדברים של אסף. היו לי בעיטות נוראיות בהעברת הילוכים ואחרי שהוא עזר לי להחליף שמן גיר 80% מהן הפסיקו (יש לי רכב מאוד ישן אז אני לא מצפה שזה יהיה 100%)

יש לי פוקוס 2004 ובטיפול האחרון (177000) בהמלצת הפורום השתמשתי בזה http://www.justmotor.co.il/product/%D7%A9%D7%9E%D7%9F-castrol-magnatec-5w30-a5 אחרי שתמלא עוד יישאר לך ליטר להשלמות בהמשך

אני אנסה בערב כשיהיו פחות רעשי רקע ברחוב. אבל אם לתאר במילים אז הפולסים שהסטרטר נותן בהתנעה הם הרבה יותר איטיים כשזה קורה

יש דרך לדעת בוודאות? בכל זאת סטרטר זאת הוצאה די יקרה בשביל רכב כזה ואני רוצה להיות בטוח לפני שאני מחליף. מה ניתן לבדוק כדי לשלול דברים אחרים?

ברשותי פורד פוקוס 2004 עם בעיית התנעה מוזרה. אם הרכב עמד כמה שעות אני מצליח להתניע אותו בלי שום בעיה. אם נסעתי ברכב ולאחר מכן חניתי למשך 0.5 - 3 שעות אני לא מצליח להתניע. במקרה הזה אני שומע שיש סטרטר אבל יוצאים רעשים של חנק. מה שאני עושה כדי להתגבר על הבעיה זה לפתוח עד הסוף ואז לסגור סוויץ' 3-4 פעמים במהירות, ואז פשוט להתניע רגיל. גם כשאני עושה את הקומבינה הזאת לפעמים אני צריך לתת קצת גז בהתנעה. הייתי אצל חשמלאי רכב והוא לא ידע לעזור לי יותר מדי. מישהו יודע מה גורם לבעיה הזו? נ.ב. אני אמדוד מתחים אם תגידו לי באיזה מצב למדוד ואיזה קטבים בדיוק

האוטו לא נוסע הרבה וגם לא בתנאים קשוחים. נראה לי שיש לנו מנצח תודה על העזרה

נשמע שנשבר הפלסטיק שמחזיק את החלון. אתה צריך זגג. סדר גודל של 250 ש"ח כולל מע"מ

אני מחפש 4 צמיגים חדשים עבור יונדאי i25 שנת 2012. מידה 175/70R14. מצאתי באינטרנט את זה: https://tires.yad2.co.il/carmodels?model=6767&manufactor=29&year=2012&subModel=26535&orderBy=RoadGrip שמעתי בעבר המלצות על המותג Falken וכאן אני רואה שהוא משתלם מבחינת אחיזת כביש ומחיר. הייתם ממליצים ללכת עליו?

תודה רבה! יש דברים שסובלים דיחוי, כמו למשל פלאגים, שהייתי רוצה להזמין באינטרנט. רציתי לקנות משהו איכותי (אירידיום?) אבל עדיין לחסוך קצת עלויות. יש אתר מומלץ להזמנת חלפים כאלה?

אני מחפש באינטרנט service manual או איזשהו מקור אמין למק"טים של חלפים לפורד פוקוס 2004 (mk1). כל המקורות באנגלית מכילים מידע עבור מנועי 2.0L ומעלה בלבד והדגם שלי הוא 1.6L. כשאני מנסה להכניס מספר שילדה (VIN) באתר http://www.fordparts.com אני מקבל הודעה שהמספר לא נכון. יש דרך שבה אני יכול להשיג את המידע שאני מחפש?

לא מזמן בדקתי שמן ברכב של קרובת משפחה וראיתי על המדיד כמה מילימטרים מעל הגובה של קו המקסימום. אני לא יכול לדעת אם זה נעשה ע"י המוסך (המורשה) או ע"י מישהו אחר. הרכב לא נוסע הרבה, כמה ק"מ בודדים ביום בתוך העיר בלי סופי שבוע. יש סכנה של פיצוץ באחד האטמים? יש טעם לנסות לשאוב חלק מהשמן עם מזרק וצינורית?

בדקתי חדירת מים לתוך הרכב - תקין. שלב הבא, אחרי שנסעתי 70 ק"מ פתחתי מכסה מנוע ואני חושב שזיהיתי בריכה קטנה + קורוזיה בכל האיזור שמתחת לקויל הצתה (זה התרמוסטט?). אבל אני צריך למצוא את המיקם של הנזילה כדי לאטום. איך אפשר לדעת?

החשוד היה החימום באוטו ששכחתי אותו עובד. אני יודע שזה לא קשור אבל אני אף פעם לא משתמש בחימום וגם אף פעם לא חסרים לי מים בכמות כזאת, אז חשבתי שיש קשר. איך בודקים נזילות שלא נראות לעין? אני קצת חדש בתחום

מתח מצבר לפני התנעה כאשר הרכב במנוחה של כמה שעות - 12.6V - תקין בהתנעה המתח עולה מעל 14V אבל לא נשאר אחיד בזמן שהאוטו מונע, אין לי מושג אם זה בסדר או לא.

תודה לכולם אני אבדוק הכל ואעדכן. יש לי חשוד בינתיים

קרה לי היום משהו מוזר. ניגשתי בבוקר לבדוק מים במיכל עיבוי וראיתי שחסר קצת נוזל קירור. מילאתי כמות של שתי כוסות עד למקסימום ונסעתי לעבודה (כ 25 ק"מ). מגיע לעבודה, מציץ מתחת למכסה מנוע, והכמות במיכל עיבוי היא בדיוק כמו שהייתה לפני שמילאתי. אני מקפיד לבדוק מים לפחות פעם בשבועיים וכמעט אף פעם לא חסר כלום. איך אני יכול לאתר את מקור הנזילה?

אני אבדוק בהתנעה תקינה, אין לי דרך מדוייקת לשחזר את זה. כשהאוטו מונע אז המתח הנמדד לא אחיד ואני לא יודע אם זה בסדר. כשהאוטו כבוי הוא מגיע ל 14V+. אני דווקא חושב שהבעיה קשורה למערכת הדלק, בגלל שאם אני פותח מצערת (מזרים יותר אוויר בהתנעה) אז אני כן מצליח להתניע. יש היגיון?

מדי פעם כשאני מנסה להתניע אני שומע את הסטרטר עובד ב slow motion ורעשים של חנק מהמנוע, וההתנעה לא מצליחה. כדי לפתור את זה אני פותח מצערת עד הסוף ברגע שאני שומע אותו נחנק ומצליח להתניע. כמה נקודות: - זה קורה בדרך כלל כשאני מכבה את הרכב ל 30-60 דקות ומתניע שוב. לא קורה כמעט אף פעם בבוקר. - ניקיתי את בית המצערת לפני חצי שנה. אני כמעט בטוח שזה לא היה קורה לפני, ככה שאולי דפקתי משהו בפירוק למישהו יש רעיון מה מקור הבעיה?

ממליץ על אגזוזי גדליה ובנו. מחירים נוחים ושירות מהיר ואדיב החלפתי אצלו סעפת פליטה

מקפיץ

אחרי עליה על מהמורה נדלקה הנורה הזו. זה אומר שיש תקלה בכרית אוויר? לא ניסינו לבטל עם הסוויץ' בדלת בצד הנוסע